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公开(公告)号：CN114583197B
公开(公告)日：2023-09-05
申请号：CN202111306611.5
申请日：2021-11-05
Applicant: 丰田自动车株式会社
Inventor： 伊藤雅之
IPC: H01M8/0202 , H01M8/2465
Abstract: 一种燃料电池单元，燃料电池组具备：电池组盒；燃料电池层叠体，配置于电池组盒的内侧，通过将多个在整体上是板状的燃料电池层叠而成；集电板，配置于燃料电池层叠体的层叠燃料电池的方向的两端；极耳，从集电板朝向电力转换器延伸，电力转换器具备：电力转换器盒，与电池组盒结合；电力转换部件，配置于电力转换器盒的内侧，汇流条的一部分配置于在电池组盒的壁设置的狭缝，具备：集电板连接部，在第一面与极耳连接；电力转换部件连接部，在属于与第一面所属的平面交叉的平面的第二面与电力转换部件连接；板状的多个连结部，将集电板连接部与电力转换部件连接部连结，连结部在至少一部分具有与属于第一面的平面及属于第二面的平面交叉的板面。
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公开(公告)号：CN111293335B
公开(公告)日：2023-05-02
申请号：CN201911220262.8
申请日：2019-12-03
Applicant: 丰田自动车株式会社
IPC: H01M8/04119 , H01M8/04223 , H01M8/04225 , H01M8/04302 , H01M8/2484
Abstract: 一种燃料电池系统，所述燃料电池系统具备具有排出歧管的第1燃料电池堆、具有排出歧管的第2燃料电池堆、用于第1燃料电池堆的发电的第1辅机、用于所述第2燃料电池堆的发电的第2辅机、以及构成为控制第1辅机及第2辅机的动作的控制装置。控制装置构成为，在第1燃料电池堆及第2燃料电池堆的发电停止后，以使得第1燃料电池堆及第2燃料电池堆中的从排出歧管排出的反应气体的排出方向相对于铅垂下方的角度较小的一方的燃料电池堆比另一方的燃料电池堆先开始发电的方式控制第1辅机及第2辅机的动作。
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公开(公告)号：CN111009671B
公开(公告)日：2023-03-31
申请号：CN201910930909.X
申请日：2019-09-29
Applicant: 丰田自动车株式会社
IPC: H01M8/04298 , H01M8/04537 , H01M8/04694 , H01M8/04746
Abstract: 本发明涉及一种燃料电池系统，其包括：燃料电池单元，包括向负载装置供应电力的第一和第二燃料电池；第一和第二供应系统，分别控制分别供应给第一和第二燃料电池的阴极气体的第一和第二流量；切换装置，能够使燃料电池单元和负载装置在两者电连接的电连接状态与两者电断开的电断开状态之间切换；切换控制单元，配置成当燃料电池单元的要求功率等于或小于阈值时将燃料电池单元和负载装置切换到电断开状态；开路电压获取单元，配置成获取在电断开状态下第一和第二燃料电池的第一和第二开路电压；和供应系统控制单元，配置成通过控制第一和第二供应系统在不同时刻增减第一和第二流量来增减第一和第二开路电压以分别收敛在第一和第二目标范围内。
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公开(公告)号：CN111276717B
公开(公告)日：2023-03-14
申请号：CN201911154145.6
申请日：2019-11-22
Applicant: 丰田自动车株式会社
IPC: H01M8/04298 , H01M8/0432
Abstract: 一种燃料电池系统，具备燃料电池单元、取得所述燃料电池单元的第1燃料电池堆的周围的温度的温度取得部、以及发电控制部。所述发电控制部构成为，在对所述燃料电池单元的要求电力低于预定的阈值的情况下，使所述第1燃料电池堆的发电暂时中止，并且以在所述周围的温度为基于所述第1燃料电池堆内的液态水冻结的温度的预定温度以下的情况下，与所述周围的温度比所述预定温度高的情况相比缩短所述第1燃料电池堆的连续的发电中止时间的方式，在所述连续的发电中止时间经过了预定时间时将所述第1燃料电池堆从发电中止切换为发电。
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公开(公告)号：CN115513488A
公开(公告)日：2022-12-23
申请号：CN202210616228.8
申请日：2022-06-01
Applicant: 丰田自动车株式会社
IPC: H01M8/04 , H01M8/04537
Abstract: 本发明提供一种能够适当地测量燃料电池的交流阻抗的燃料电池系统。该燃料电池系统的特征在于，控制部进行n相的开关的通断控制，控制部监视线圈的电流值，上述控制部使n相的上述开关分别以不同的相位动作，上述控制部边使n相的上述开关的占空比周期性地增减边进行操作，根据燃料电池的电流波形以及电压波形来测定上述燃料电池的交流阻抗，上述控制部在判定为满足规定的条件1时，将使上述占空比增减的振幅设为比其他的运转条件大。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN110323465B
公开(公告)日：2022-05-13
申请号：CN201910192919.8
申请日：2019-03-14
Applicant: 丰田自动车株式会社
IPC: H01M8/0258 , H01M8/0263
Abstract: 本发明涉及燃料电池。燃料电池包含：电解质膜；分别形成在所述电解质膜的第一表面和第二表面上的第一催化剂层和第二催化剂层；以及隔板，所述第一催化剂层被布置在所述隔板与所述电解质膜之间，其中所述隔板包含第一凹槽和第二凹槽，反应气体通过所述第一凹槽和所述第二凹槽在所述第一催化剂层与所述隔板之间流动。
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公开(公告)号：CN114148186A
公开(公告)日：2022-03-08
申请号：CN202110953797.7
申请日：2021-08-19
Applicant: 丰田自动车株式会社
IPC: B60L50/71 , B60L50/72 , H01M8/2475
Abstract: 本发明是燃料电池车辆，上述燃料电池车辆具备燃料电池组，该燃料电池组具备作为收纳多个燃料电池单元的壳体的电池组盒、和堵塞电池组盒的开口的板状的端板，端板具有相对于电池组盒中的收纳有燃料电池单元的部位伸出来设置的伸出部，燃料电池组配置于前舱或者后舱，伸出部的高度位置在伸出部的至少一部分与车辆的框架的高度位置一致。
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公开(公告)号：CN114061645A
公开(公告)日：2022-02-18
申请号：CN202110829648.X
申请日：2021-07-22
Applicant: 丰田自动车株式会社
Inventor： 伊藤雅之
Abstract: 本发明涉及异常检测方法、基础设施传感器设备、系统和可读介质。根据本公开的基础设施传感器设备的异常检测方法是被配置为检测在感测范围内经过的移动体的基础设施传感器设备的异常检测方法，该异常检测方法包括：基于由基础设施传感器设备检测的有关移动体的信息，计算至少包括有关移动体的位置信息和移动速度信息的移动体信息；基于使用在移动体中包括的无线电通信功能接收的移动体的自身位置信息，计算至少包括有关移动体的位置信息和移动速度信息的探测数据；以及执行异常确定处理，其中，当移动体信息与探测数据不匹配时，确定在基础设施传感器设备中存在异常。
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公开(公告)号：CN114005300A
公开(公告)日：2022-02-01
申请号：CN202110812221.9
申请日：2021-07-19
Applicant: 丰田自动车株式会社
Inventor： 伊藤雅之
Abstract: 本发明涉及一种车辆管理系统、管理方法及计算机可读介质，本实施方式的自动驾驶车管理装置管理沿着行驶路径行驶的车辆，其中，具备：地图信息取得部，取得包含车辆所行驶的道路的地图信息；传感器，配置于包含道路及其周边的行驶环境中，检测与其他车辆或通行者相关的环境信息；生成部，基于地图信息及环境信息来生成与行驶路径中的车辆的行驶速度或可否通行相关的行驶信息；及通信部，将行驶信息向车辆发送。
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公开(公告)号：CN108630962B
公开(公告)日：2021-03-16
申请号：CN201810205643.8
申请日：2018-03-13
Applicant: 丰田自动车株式会社
IPC: H01M8/04089 , H01M8/0438 , H01M8/04701
Abstract: 本发明提供了一种燃料电池系统，其包括：燃料电池；罐，该罐储存燃料气体；供给通道，燃料气体从罐经由该供给通道供给至燃料电池；第一阀和第二阀，该第一阀和该第二阀打开及关闭供给通道，并且该第一阀和该第二阀在从上游侧朝向下游侧的方向上以第一阀、第二阀的顺序设置；压力传感器，该压力传感器对检测目标区域中的压力进行检测，该检测目标区域为供给通道的位于第一阀与第二阀之间的区域；加热单元，该加热单元对压力传感器进行加热；以及控制器，该控制器在压力传感器的检测值不大于预定阈值的状态下使加热单元对压力传感器进行加热。
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