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公开(公告)号：CN103676992A
公开(公告)日：2014-03-26
申请号：CN201310577059.2
申请日：2013-11-18
Applicant: 北京宇航系统工程研究所 , 中国运载火箭技术研究院
IPC: G05D16/20
Abstract: 本发明公开了一种推进剂贮箱自保护增压系统，该系统可以在可重复使用运载器的返回阶段使贮箱维持一定的保护压力，避免由于振动、温度、外压等因素造成的失稳，该系统可具有良好的冗余性能及通用性，可利用增压结束后的剩余气体完成贮箱保压，具有较低的质量成本和较高的经济性。
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公开(公告)号：CN103670800A
公开(公告)日：2014-03-26
申请号：CN201310577108.2
申请日：2013-11-18
Applicant: 北京宇航系统工程研究所 , 中国运载火箭技术研究院
Abstract: 一种推进剂管路交叉输送系统，包括氧化剂单向阀（1）、第一氧化剂隔离阀（2）、氧化剂分离阀（3）、第二氧化剂隔离阀（4）、氧化剂交叉输送管路（5）、燃烧剂单向阀（6）、第一燃烧剂隔离阀（7）、燃烧剂分离阀（8）、第二燃烧剂隔离阀（9）、燃烧剂交叉输送管路（10）、燃烧剂启动隔离阀（11）、氧化剂启动隔离阀（12）、助推燃烧剂输送管（13）、助推氧化剂输送管（14）、芯一级氧化剂输送管（15）和芯一级燃烧剂输送管（16）。本系统可以提高液体运载火箭的运载能力，使其能够达到三级火箭的效率。当助推飞行段，其中一台发动机出现故障时，推进剂可通过交叉输送管路继续输送给其他发动机使用，从而实现了动力系统冗余。
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公开(公告)号：CN102567567A
公开(公告)日：2012-07-11
申请号：CN201110362075.0
申请日：2011-11-15
Applicant: 北京宇航系统工程研究所 , 中国运载火箭技术研究院
IPC: G06F17/50
Abstract: 本发明涉及一种基于有限元分析的管路动态疲劳寿命分析方法，主要通过有限元分析，获得管路随机振动条件下结构动态应力功率谱响应PSD后，然后结合损伤模型和材料S-N曲线，计算管路结构的疲劳寿命，从而判断管路结构是否处于安全工作状态，若非安全工作状态则对管路结构进行优化设计，直至结果合格，本发明分析方法解决了目前运载火箭型号管路振动疲劳寿命分析预测的问题，为管路振动疲劳寿命的设计与试验提供指导与验证；本发明分析方法可对液体运载火箭管路在随机振动载荷作用下的疲劳寿命进行有效的分析预测，为管路结构疲劳设计与试验提供指导和验证作用，该方法在载人航天运载火箭输送管的计算分析中得到了充分运用，取得了良好的效果。
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公开(公告)号：CN101936240A
公开(公告)日：2011-01-05
申请号：CN201010240368.7
申请日：2010-07-30
Applicant: 北京宇航系统工程研究所
IPC: F02K9/00
Abstract: 本发明涉及一种粗微调相结合的压力信号器，该信号器包括插座、壳体、微动开关、硬芯、膜片、调节弹簧、弹簧盘、调整螺栓、接管嘴、碟簧、调整螺套和限位螺套，通过采用碟簧作为敏感元件控制工作压力，并采用调整螺套和限位螺套的配合使用，实现了工作压力点的粗调；在粗调的基础上增加了调节弹簧、弹簧盘和调整螺栓，调节弹簧被膜片与弹簧盘压紧，弹簧盘由螺栓限位，通过转动调整螺栓可以实现工作压力点的精细调节，解决了现有压力信号器调点困难，精度不高，产品合格率低的问题，提高了产品的精度和合格率。
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公开(公告)号：CN117786834A
公开(公告)日：2024-03-29
申请号：CN202311588990.0
申请日：2023-11-24
Applicant: 北京宇航系统工程研究所
Inventor： 刘辉 , 陈益 , 陈风雨 , 周浩洋 , 郭广鑫 , 皮赞 , 马飞 , 李澍 , 顾黎 , 邢力超 , 侯杰然 , 王腾 , 董瑞涛 , 纪永强 , 周培 , 郭逸婧 , 李奇钟 , 李祖荣 , 王骜涵 , 宋冰晨 , 张晓娟 , 兆丰年 , 杨泽萱 , 梁丹 , 胡晓娅 , 霍福帅
Abstract: 本发明提供了一种基于结构化设计特性的设计制造协同链路贯通装置及方法，包括：在设计端根据产品应用领域分别创建全集库，在全集库中按照产品分级分类搭建和维护产品分类结构树，并对结构树上各底层节点产品分别创建设计特性全集表；对产品设计特性全集表中设计特性控制要求条目进行编制，分发至制造端实测数据填报管理模块；在制造端导入并解析产品设计特性控制要求表，实施实做数据的填报与发布确认；在设计端分发设计特性控制要求表时，同步创建具体产品的实做BOM节点，在设计端导入从制造端反馈的实做数据包时，解析并关联至产品对应的实做BOM节点下，并在接收设计特性控制要求‑实测数据表后进行产品实做数据的结构化展示。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN108195932B
公开(公告)日：2020-10-30
申请号：CN201711242239.X
申请日：2017-11-30
Applicant: 北京宇航系统工程研究所 , 中国运载火箭技术研究院
Abstract: 一种飞行器管路损伤超声导波定量评估方法，采集包括飞行器管路裂纹、腐蚀凹坑在内的损伤特征的含噪声信号，进行预处理，得到矢量输入信号；采用自适应多小波构造方法，建立与管路裂纹、腐蚀凹坑损伤特征相匹配的自适应多小波基函数，采用自适应多小波函数将含噪声信号进行多小波分解，得到低频系数和高频系数；对高频系数进行自适应分块降噪处理，并和低频系数进行多小波重构，得到矢量输出信号；对矢量输出信号进行后处理，得到一维降噪结果；对一维降噪结果中的特征值进行归一化处理，根据设定阈值进行损伤程度定量评估。
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公开(公告)号：CN111102099A
公开(公告)日：2020-05-05
申请号：CN201911129121.5
申请日：2019-11-18
Applicant: 北京宇航系统工程研究所 , 中国运载火箭技术研究院
Abstract: 本发明公开了一种消漩防塌过滤一体化装置，包括：贮箱、消漩叶片、防塌圆盘、柱形过滤网和输送管；其中，消漩叶片、防塌圆盘和柱形过滤网均设置于贮箱内；输送管与贮箱的贮箱底部的输送口相连接；消漩叶片、防塌圆盘和柱形过滤网组成出流装置，出流装置位于输送管的上部；每个消漩叶片的一端与防塌圆盘相连接，每个消漩叶片的另一端与贮箱的内壁相连接；柱形过滤网的上部与防塌圆盘的底部相连接，柱形过滤网的侧部与消漩叶片相连接，柱形过滤网的下部与贮箱的内壁相连接。本发明最大程度延缓贮箱液体出流夹气时刻，从而减少贮箱液体不可用量，同时以较低的流阻代价对出流的液体进行过滤，确保无多余物进入发动机。
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公开(公告)号：CN109578134A
公开(公告)日：2019-04-05
申请号：CN201811410389.1
申请日：2018-11-23
Applicant: 北京宇航系统工程研究所 , 中国运载火箭技术研究院
Abstract: 一种氢氧回收利用系统及其应用，所述的系统包括氢氧内燃机、换热器、增压泵、控制器、增压模块；氢氧贮箱内贮存液氢液氧、氢氧贮箱上的排气装置将其内部蒸发的氢气、氧气排出，其中氢气分出两路，一路进入氢氧内燃机、另一路经增压泵压缩后进入换热器，一路氧气经增压泵压缩后进入换热器，由换热器将引入的氧气加热至适于氢氧内燃机工作的温度经增压模块后输出至氢氧内燃机；氢氧内燃机在控制器的工作下点火启动，进行发电；氢氧内燃机的冷却液进入换热器，由进入换热器中的氢气、氧气将冷却液降温，同时升温后的氢气存入增压模块并进行增压；未使用的氧气存入增压模块并进行增压。
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公开(公告)号：CN108167503A
公开(公告)日：2018-06-15
申请号：CN201711225309.0
申请日：2017-11-29
Applicant: 北京宇航系统工程研究所 , 中国运载火箭技术研究院
IPC: F16K31/06
CPC classification number: F16K31/0675
Abstract: 一种高压大口径电磁阀响应时间控制方法，所述高压大口径电磁阀包括阀体(3)和电磁铁(1)，所述的阀体(3)的内部设置有主阀(4)，所述的阀体(3)的右侧设置有出口，所述的阀体(3)的下端设置有入口，在阀体(3)的顶部设置有电磁铁(1)，电磁铁套筒内具有衔铁(2)，其特征在于：电磁铁衔铁增加隔磁结构，保持弹簧孔孔径不变，在衔铁顶部增加宽度约1.4mm、高1.5mm隔磁环，电磁阀开启后在挡铁与衔铁间保持1.5mm间隙。
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公开(公告)号：CN106813987A
公开(公告)日：2017-06-09
申请号：CN201510849284.6
申请日：2015-11-27
Applicant: 北京宇航系统工程研究所 , 中国运载火箭技术研究院
Abstract: 本发明属于压力试验技术，具体公开了一种气瓶低温试验系统，包括位于杜瓦内部的试验气瓶和蓄能器，试验气瓶下端和杜瓦的底部分别连接液氮加注管路，所述的液氮加注管路连接在液氮贮罐上；试验气瓶上端管路和蓄能器液氮缸端管路连通，且连通后再向上延伸，并在管路出口处设有管路堵塞。试验气瓶上端管路和蓄能器液氮缸端管路连通后，再向上延伸一段距离，并在管路出口处设计有管路堵塞，以保证试验气瓶和蓄能器进行液氮加注时排气，并且能够保证试验气瓶和蓄能器能够处于满液氮状态，待试验气瓶和蓄能器液氮加注满后使用管路堵塞将管路密封好。
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