-
公开(公告)号：CN118296874A
公开(公告)日：2024-07-05
申请号：CN202410280566.8
申请日：2024-03-12
Applicant: 北京宇航系统工程研究所
Abstract: 本发明涉及一种通过火箭子结构模态阻尼评估全箭模态阻尼的方法，该方法首先开展火箭子结构及全箭的有限元建模，获得全箭模态刚度矩阵和模态质量矩阵；然后通过火箭子结构模态试验获取模态阻尼，并根据模态频率和模态阻尼计算Rayleigh阻尼系数，得到子结构阻尼矩阵；将子结构阻尼矩阵组装得到全箭模态阻尼矩阵；最后根据全箭模态刚度矩阵和模态质量矩阵、全箭模态阻尼矩阵，计算全箭各阶模态的阻尼。本发明通过子结构模态阻尼可以评估全箭模态阻尼，进而取消全箭模态试验中对模态阻尼测量的需求，降低试验规模，节约试验成本。
-
公开(公告)号：CN118153190A
公开(公告)日：2024-06-07
申请号：CN202410222247.1
申请日：2024-02-28
Applicant: 北京宇航系统工程研究所
IPC: G06F30/15 , G06F30/23 , G06F111/04 , G06F119/02
Abstract: 一种卫星横向基频约束确定方法，属于航天系统技术领域，包括：对标星箭接口控制文件，根据星箭界面横向动载荷约束、横向力学环境约束、箭体飞行姿态稳定性约束及星罩动间隙约束分别提出对卫星横向基频的设计要求；根据全部卫星横向基频的设计要求得到卫星横向基频约束。本发明在综合考虑星箭界面横向动载荷、横向振动环境、星罩安全间隙和姿态稳定性约束的基础之上可实现卫星横向基频的合理设计，从而确保总体方案最优化。
-
公开(公告)号：CN118153189A
公开(公告)日：2024-06-07
申请号：CN202410222245.2
申请日：2024-02-28
Applicant: 北京宇航系统工程研究所
IPC: G06F30/15 , G06F30/23 , F42B15/00 , G06F111/04 , G06F119/02
Abstract: 一种卫星纵向基频约束确定方法、系统及介质，属于航天系统技术领域，包括：对标星箭接口控制文件，根据星箭界面纵向动载荷约束、纵向力学环境约束及箭体飞行POGO稳定性约束分别提出对卫星纵向基频的设计要求；根据全部卫星纵向基频的设计要求得到卫星纵向基频约束。本发明在综合考虑星箭界面纵向动载荷、纵向振动环境和POGO稳定性约束的基础之上可实现卫星纵向基频的合理设计，从而确保总体方案最优化。
-
公开(公告)号：CN117804285A
公开(公告)日：2024-04-02
申请号：CN202311636784.2
申请日：2023-12-01
Applicant: 北京宇航系统工程研究所
Inventor： 潘忠文 , 林川 , 刘伟 , 杨帆 , 刘彬 , 苏晗 , 王群 , 王斌 , 徐秋发 , 谢金鑫 , 高影 , 谭指 , 徐林栋 , 高竹青 , 彭飞 , 章凌 , 李林生 , 杨柳 , 匡格平 , 胡兆财 , 蔡奕霖 , 林梦一 , 陈楷 , 王卓群 , 高云逸
Abstract: 一种抗大锥角下脉动压力的固体运载整流罩，包括：端头、前锥段、柱段、倒锥段、分段式纵向分离结构、组合式排气结构和螺栓盒对接框组合结构。端头、前锥段、柱段、倒锥段均为两个半罩组合形成的柱体结构，内部与分段式纵向分离结构连接，且端头、前锥段、柱段、倒锥段各段间依次通过端面连接，组成固体运载整流罩结构。分段式纵向分离结构用于在分离前令固体运载整流罩结构完整，分离后将固体运载整流罩变为两个半罩，保证整流罩正常分离；倒锥段尾端设置有组合式排气结构和螺栓盒对接框组合结构，避免排气结构对内噪声影响的组合式排气结构用于平衡固体运载火箭飞行时整流罩内外压差，螺栓盒对接框组合结构用于整流罩与控制舱之间的连接和承载。
-
公开(公告)号：CN117755526A
公开(公告)日：2024-03-26
申请号：CN202311533553.9
申请日：2023-11-16
Applicant: 北京宇航系统工程研究所
Inventor： 周天送 , 于兵 , 张宏剑 , 陈华伟 , 马红鹏 , 潘忠文 , 石玉红 , 吴会强 , 王会平 , 张志峰 , 杨帆 , 佟文敏 , 王辰 , 郭嘉 , 乐晨 , 谢珏帆 , 胡勇 , 边旭 , 王筱宇
IPC: B64G1/64
Abstract: 本发明一种电动锁紧机构，包括壳体、电机触发组件、锁紧组件、转盘组件、轴承、分瓣螺母组件和对接螺栓；电机通电后带动摆杆旋转一定角度，使摆杆从摆臂上移开，解除对摆臂组件的机械限位。转盘组件上端面的棘齿通过锁定齿使摆臂组件上翻，锁定齿与棘齿脱离啮合。失去限位后转盘组件将顺时针快速转动，带动分瓣螺母组件中的分瓣螺母由锁紧时的并紧状态逐渐转化为张开状态，并释放对接螺栓，实现电动锁紧机构解锁。该机构解锁后可以再次复位、再次使用。采用“转动”方式脱离接触的解锁构型，可避免接触面表面磨损对解锁阻力的影响，具有较强的振动环境适应性、较高的解锁裕度、更高的解锁可靠性，同时复位操作更简单、便捷。
-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN110602924A
公开(公告)日：2019-12-20
申请号：CN201910872883.8
申请日：2019-09-16
Applicant: 北京宇航系统工程研究所 , 中国运载火箭技术研究院
IPC: H05K7/20
Abstract: 一种空间用高功率设备热管理装置，包括热电模块、控制器、温度传感器、相变模块、绝热板以及热沉。所述热电模块利用帕尔贴效应实现冷端制冷，热端制热。所述热电模块一端与高功率设备通过高导热材料实现热传导，所述相变模块通过高导热材料与热电模块另一端连通，所述相变模块包含相变模块上盖板、相变模块腔体、相变模块栅格、相变材料以及隔热材料，所述相变材料存储于相变模块栅格中，所述相变模块底部通过高导热材料与热沉相连，所述热沉为平板结构，所述控制器包含电源模块、温度采集模块、热电驱动模块。该发明具有结构简单，调节灵活，适用范围广等优点，可以广泛应用于空间用高功率载荷的温度控制。
-
公开(公告)号：CN103455644A
公开(公告)日：2013-12-18
申请号：CN201210176955.3
申请日：2012-05-31
Applicant: 北京宇航系统工程研究所 , 中国运载火箭技术研究院
IPC: G06F17/50
Abstract: 本发明涉及一种基于耦合质量的液体推进剂动力学模拟方法，依次包括：一、采集火箭贮箱的结构参数；采集贮箱中推进剂的密度信息；得到贮箱节点和贮箱节点对应的质量单元；得到某飞行时刻的推进剂质量；二、根据推进剂质量和推进剂的密度信息，得到推进剂体积；根据火箭贮箱的结构参数，得到推进剂的液位高度；三、根据推进剂的液位高度，将推进剂分配在贮箱的节点对应坐标上；四、根据贮箱每个节点分配到的推进剂质量，得到推进剂单元耦合质量矩阵；五、生成贮箱各节点的耦合质量单元。本发明物理意义更清晰，可进一步推广到运载火箭纵向、横向载荷计算中，实现火箭纵横扭一体化动力学建模。
-
公开(公告)号：CN103454102A
公开(公告)日：2013-12-18
申请号：CN201210181836.7
申请日：2012-06-04
Applicant: 北京宇航系统工程研究所 , 中国运载火箭技术研究院
IPC: G01M99/00
Abstract: 本发明涉及一种蒙皮加筋圆柱壳结构扭转等效刚度优化获取方法，包括：1、分别采集蒙皮加筋圆柱壳结构的材料扭转弹性模量，蒙皮壳直径，蒙皮厚度；所采集的桁条共有m类桁条，进而采集每类桁条的个数、截面积及极惯性矩；2、利用面积等效法获得桁条总等效厚度；3、获得蒙皮加筋圆柱壳结构总的等效厚度和蒙皮加筋圆柱壳结构总的等效极惯性矩；4、获得蒙皮加筋圆柱壳结构总的实际极惯性矩；5、获得蒙皮加筋圆柱壳结构总的实际扭转刚度。本发明可以得到以下效果：通过优化传统基于简单模型的扭转刚度计算方法，能够简单快速得到与复杂模型同样精度的结果，很好解决了困扰火箭扭转刚度计算偏大的难题。
-
公开(公告)号：CN103454100A
公开(公告)日：2013-12-18
申请号：CN201210181240.7
申请日：2012-06-04
Applicant: 北京宇航系统工程研究所 , 中国运载火箭技术研究院
IPC: G01M99/00
Abstract: 本发明涉及一种蒙皮加筋圆柱壳结构弯曲等效刚度获取方法，包括：1分别采集蒙皮加筋圆柱壳结构的蒙皮弹性模量、桁条扭转弹性模量，蒙皮壳直径，蒙皮厚度；所采集的桁条共有m类桁条，进而采集每类桁条的个数、截面积；2获取桁条总等效厚度；3获得蒙皮加筋圆柱壳结构总的等效厚度和蒙皮加筋圆柱壳结构总的面积等效惯性矩为；4获取截面惯性矩优化因子；5获得修正后的截面惯性矩；6获得蒙皮加筋圆柱壳结构总的实际弯曲刚度。本发明解决了弯曲刚度偏差引起的弯曲频率随着阶数增大误差会越来越大的问题，能够合理、简单快速的获取蒙皮加筋圆柱壳结构弯曲刚度。
-
公开(公告)号：CN119476085A
公开(公告)日：2025-02-18
申请号：CN202411477939.7
申请日：2024-10-22
Applicant: 北京宇航系统工程研究所
IPC: G06F30/28 , G01M9/06 , G06F30/15 , G06F113/08 , G06F119/14
Abstract: 本发明涉及一种运载火箭脉动压力试验数据处理方法及系统，属于运载火箭气动设计领域，该方法包括计算压力系数、计算压力系数趋势项、计算去趋势项压力系数、计算功率谱密度、识别非物理频率成分、剔除非物理频率成分、计算均方根脉动压力系数，本发明运载火箭脉动压力试验数据处理方法可剥离运载火箭飞行过程中非物理的脉动成分，有效降低载荷设计使用的脉动压力系数，可将脉动压力系数减小20％以上，满足运载火箭气动载荷精细化设计需求。
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Search Results
61
records
(took 0.032 seconds)
