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公开(公告)号：CN214530173U
公开(公告)日：2021-10-29
申请号：CN202120446248.6
申请日：2021-03-01
Applicant: 北京市市政工程设计研究总院有限公司 , 河北宝力工程装备股份有限公司
IPC: E01D19/04
Abstract: 本实用新型涉及桥梁附属装置，特别是指一种桥梁支座反力可调式防倾覆系统。包括上端与梁体下部适配连接的拉压机构，与桥墩侧部适配的连接构件；拉压机构包括由顶板、套筒、底板固定连接构成的腔体，拉杆为中部膨出的阶梯轴，其膨出部位于腔体内设置的弹簧或弹性体中且其下端自底板延伸出腔体外，拉杆下端与通过调整机构连接轴套上端，轴套中部和连接构件活动配接。本实用新型解决了现有技术中工作状态滞后、不能调整支座反力差值等问题，具有支座反力差值可调，便于实现系统力值的动态监测，提高桥梁与支座使用寿命等优点。
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公开(公告)号：CN208533383U
公开(公告)日：2019-02-22
申请号：CN201820998817.6
申请日：2018-06-27
Applicant: 北京市市政工程设计研究总院有限公司
IPC: E01D22/00
Abstract: 一种桥梁用限水导水装置，包括导水管、卡箍、限位卡片、垫块、锚固螺栓、限水板、密封胶，导水管在其两侧的桥梁结构之间的结构缝隙下方沿结构缝隙长度方向设置，导水管上方沿长度方向设置集水入口，导水管底部外壁承托在其下设置的多个卡箍内，卡箍侧翼顶面与导水管上沿平齐；在导水管两侧分别采用锚固螺栓从上至下依次穿过桥梁结构、限水板、垫块、限位卡片、卡箍侧翼并固定，挡板顶端与桥梁结构接触处设置密封胶密封缝隙；相对的挡板之间构成集水入口；导水管底部设置排水口与排水管连接。本实用新型可解决桥梁等建筑缝隙容易导致漏水、渗水影响结构安全，并解决止水带封堵法可承载的水量小、易造成积水、使缝隙部位进一步破坏的技术问题。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN206693049U
公开(公告)日：2017-12-01
申请号：CN201720396041.6
申请日：2017-04-14
Applicant: 北京市市政工程设计研究总院有限公司
IPC: E01D19/10
Abstract: 本实用新型公开了一种快速安装钢栏杆，它包括：栏杆底座、栏杆立柱、PVC扶手、锚栓，栏杆底座和栏杆立柱由钢板焊接而成，PVC扶手通过卡口与栏杆立柱连接组成快速安装钢栏杆，整体钢栏杆通过栏杆底座上固定的锚栓与桥梁结构实现锚固。本实用新型可以解决传统的桥梁栏杆更换方式存在的施工周期长且现场浇筑质量不易保证，交通影响时间长等技术问题。
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公开(公告)号：CN206667082U
公开(公告)日：2017-11-24
申请号：CN201720372466.3
申请日：2017-04-11
Applicant: 北京市市政工程设计研究总院有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种钢箱梁拼接板更换装置，它包括：承压底座、调整垫块和千斤顶系统；所述承压底座设置在钢箱梁拼接板两侧的腹板及钢箱梁纵向加劲肋上，包括承压钢板和加劲肋钢板；加劲肋钢板水平设置，通过其顶部与钢箱梁腹板焊接，或通过其两侧设置的加劲肋加固钢板，由高强螺栓实现与钢箱梁纵向加劲肋的锚固；承压钢板垂直设置固定在加劲肋钢板的后端；千斤顶系统的两端分别通过调整块与两端的承压底座的承压钢板相抵触，构成可调整钢箱梁拼接板附近钢板的应力状态的钢箱梁拼接板更换装置。本实用新型可以解决钢箱梁在拼接板更换前后，调整钢箱梁拼接板附近钢板的应力状态，使钢板残余应力处在安全范围内，保证桥梁结构安全等技术问题。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN204000686U
公开(公告)日：2014-12-10
申请号：CN201420379539.8
申请日：2014-07-10
Applicant: 北京市市政工程设计研究总院有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种内置型防冲击隔离栏杆,包括寻杖横杆、柔性高强钢缆、钢缆锚具、立柱、柱头、栏栅华板以及底座；所述栏栅华板固定在相邻的立柱之间,立柱顶端是柱头,底端为底座；寻杖横杆固定在相邻的立柱之间；在寻杖横杆内穿入柔性高强钢缆,立柱顶部开槽,柔性高强度钢缆两端部分别通过钢缆锚具被固定在相邻的立柱顶部的开槽处。本实用新型可以解决城市隔离栏杆外观与防撞能力之间的矛盾，满足自由活动、挪移和便于拆装的要求等技术问题。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN222499967U
公开(公告)日：2025-02-18
申请号：CN202421249625.7
申请日：2024-06-03
Applicant: 北京市市政工程设计研究总院有限公司 , 衡水宏祥桥梁工程材料科技有限公司 , 北京市首都公路发展集团有限公司 , 北京首发公路养护工程有限公司
IPC: E01D19/06
Abstract: 本申请涉及桥梁伸缩装置技术领域，公开了一种加强锚固型桥梁伸缩装置，包括中轨，所述中轨的下表面固定连接有加劲板，所述加劲板的外壁固定连接有横梁，所述中轨的内部固定连接有左右对称的止水带，所述止水带的外壁均固定连接有边轨，所述边轨的外壁滑动连接有锚固板，所述锚固板的内部穿设有锚固筋，所述横梁的上表面固定连接有上支座，所述上支座的上表面固定连接有底面托板。通过中轨、加强板、锚固板和锚固筋之间的配合，达到了增强了边轨的承载力降低边轨挠度变形的作用，解决了容易脱落的钢轨在伸缩缝两端容易形成高程差，使车辆跳车，影响行车安全和舒适性，频繁跳车还会加大冲击荷载，导致伸缩缝保护带破损开裂的问题。
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公开(公告)号：CN220318344U
公开(公告)日：2024-01-09
申请号：CN202321918964.5
申请日：2023-07-20
Applicant: 北京市市政工程设计研究总院有限公司 , 衡水中交信德工程橡塑有限公司
IPC: E01D19/00
Abstract: 本实用新型涉及桥梁防倾覆技术领域，提出了一种桥梁用防倾覆平衡装置，安装在梁体和墩台之间，包括设置在梁体上的上弹簧体，具有通孔一；中间挡板设置在上弹簧体上，具有通孔二；下弹簧体设置在中间挡板上，具有通孔三，通孔一、通孔二和通孔三组成调整通道；输出轴伸入调整通道内，且螺纹设置在通孔二处，与通孔一形成预留间隙；固定板设置在墩台上，具有通孔四，输出轴穿过通孔四，通过上调节螺母和下调节螺母固定在固定板上。通过上述技术方案，解决了现有技术中的防落梁装置不能调节起始力的问题。
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公开(公告)号：CN219547596U
公开(公告)日：2023-08-18
申请号：CN202320139120.4
申请日：2023-01-16
Applicant: 北京市市政工程设计研究总院有限公司
Inventor： 文天禹 , 秦大航 , 王琛妹 , 刘海军 , 张恺 , 卢士军 , 王泽宁 , 徐汉臣 , 张印贵 , 张连普 , 李树青 , 王政 , 王春光 , 王树昆 , 胡荣峥 , 惠斌 , 敖松 , 颜鹏程
IPC: E01D22/00 , E01D101/28
Abstract: 一种可调可控施加预加应力的桥梁加固装置，包括加固钢板一、锚固钢板一、锚固钢板二、加固钢板二、预应力施加装置；锚固钢板一、锚固钢板二沿纵桥向重复交替、相互间隔布置在主梁底部外锚固连接；加固钢板二、加固钢板一为长板条状钢板；在锚固钢板一底面两端焊接加固钢板二；在锚固钢板二底板上面焊接加固钢板一，加固钢板一紧贴梁体底部安装，其一端与一侧的加固钢板二搭接，另一端与另一侧的加固钢板二焊接；预应力施加装置，包括焊接于搭接处的加固钢板一及加固钢板二上的槽钢立柱一、槽钢立柱二及对拉螺栓；在梁体顶升到位，预应力施加装置锁紧施加预紧力完成后，将搭接处的加固钢板一与加固钢板二牢固焊接；本实用新型施加预应力可调可控。
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公开(公告)号：CN213925807U
公开(公告)日：2021-08-10
申请号：CN202021628694.0
申请日：2020-08-07
Applicant: 北京市市政工程设计研究总院有限公司
IPC: E01D12/00
Abstract: 本实用新型涉及一种抱翅形斜拉索拱桥，解决了基于将空间异形拱桥与斜拉桥进行组合，发挥各自的优点，减少各自的不足。一个中墩设置在拱桥纵向的中央隔离带处，两个边墩分别设置在拱桥主梁的两侧，主梁搭接在中墩和边墩上，刚性连接或支座连接；中墩拱脚在中墩的上方与主梁刚性连接，另外一端叉开，为两个边墩拱脚，边墩拱脚分别与两个边墩刚性连接，拱圈向中墩方向倾斜，主拱在俯视平面形成“Λ”形；由若干拉索连接主拱与主梁，并张拉拉索至预定张拉力，构成斜拉索拱桥。
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公开(公告)号：CN213328676U
公开(公告)日：2021-06-01
申请号：CN202021303740.X
申请日：2020-07-06
Applicant: 北京市市政工程设计研究总院有限公司
IPC: E01D21/00 , E01D101/26 , E01D101/30
Abstract: 一种Y型嵌入式钢板砼联结，主要由包括底板N1、波形钢板N2、剪力键N4、波腹板焊接纵筋N5、波腹板抗剪钢筋N6、底层横向筋N7。将底板N1与波形钢板N2焊接，形成结构主体；波形钢板N2顶端位置焊接剪力键N4，剪力键N4按固定间距沿波形钢板N2交替向内、外侧翻折，且与波形钢板N2呈一定夹角，有效增加了钢结构与钢混结合段混凝土接触位置处的连接性能；钢结构整体焊接成型后在波形钢板N2上方延长段沿纵向穿入波腹板焊接纵筋N5、在剪力键N4预留孔中沿横向穿入波腹板抗剪钢筋N6，并在波形钢板N2预留孔中沿横向穿入底层横向筋N7，有效保证了钢混结合段混凝土与钢结构的整体连接强度及工作性能。提高了结合段混凝土的承载能力及耐久性能。
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