铝合金线材
    35.
    发明公开

    公开(公告)号:CN102264929A

    公开(公告)日:2011-11-30

    申请号:CN201080003768.4

    申请日:2010-01-19

    CPC classification number: H01B1/023 C22C21/00 C22F1/04

    Abstract: 本发明提供一种铝合金线材,该铝合金线材具有下述合金组成:包含0.1~0.4质量%的Fe、0.1~0.3质量%的Cu、0.02~0.2质量%的Mg和0.02~0.2质量%的Si,且包含总计为0.001~0.01质量%的Ti与V,余量是Al和不可避免的杂质,其中,所述线材在拉丝方向的垂直截面中的结晶粒径为5~25μm,且在温度150℃、0.2%耐力值的20%负荷的条件下进行的蠕变试验中,1~100小时的平均蠕变速度为1×10-3(%/小时)以下。

    铝合金线材
    36.
    发明公开

    公开(公告)号:CN102264928A

    公开(公告)日:2011-11-30

    申请号:CN201080003767.X

    申请日:2010-01-19

    CPC classification number: H01B1/023 C22C21/00 C22C21/14 C22C21/16

    Abstract: 一种铝合金线材,该铝合金线材具有下述合金组成:包含0.1~0.4质量%的Fe、0.1~0.3质量%的Cu、0.02~0.2质量%的Mg和0.02~0.2质量%的Si,且包含总计为0.001~0.01质量%的Ti和V,余量是Al和不可避免的杂质,其中,所述线材在拉丝方向的垂直截面中的结晶粒径为5~25μm,且基于JIS Z 2241标准测定的拉伸强度(TS)为80MPa以上,伸长率(El)为15%以上,以及0.2%耐力(YS;MPa)与所述TS满足式1.5≤(TS/YS)≤3表示的关系,且导电率为55%IACS以上。

    机动车配线用铝导线
    38.
    发明授权

    公开(公告)号:CN101128887B

    公开(公告)日:2011-03-23

    申请号:CN200680003475.X

    申请日:2006-02-07

    CPC classification number: H01B1/023 C22C21/00

    Abstract: 本发明提供一种铝导线。以往,作为机动车配线用电线,主要使用有如下的JIS C3102标准的电线,即,将软铜线等绞股而构成导线并在其上覆盖氯乙烯等绝缘体。近年来,伴随机动车的高性能化、高功能化,各种电子设备的控制电路增加,对于导线,要求其轻量化、拉丝时的加工性、导电性、耐弯曲性、再利用性等,但满足这些要求的导电线还未知晓。本发明的导线为通过将铝合金线材绞股而形成的铝导线,由此谋求满足上述要求,所述铝合金线材含有0.1~1.0mass%的Fe、0.05~0.5mass%的Cu、0.05~0.3mass%的Mg,Cu和Mg共计0.3~0.8mass%、其余的由铝和不可避免的杂质构成。

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