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公开(公告)号：CN105136565B
公开(公告)日：2017-06-27
申请号：CN201510598868.0
申请日：2015-09-18
Applicant: 吉林大学
Abstract: 本发明公开了一种粘接接头耐候性实验的离线式加载方法，包括如下步骤：步骤一：确定实验时粘接接头的最大实验载荷F0，并将最大实验载荷F0分成n个等级，n大于等于2，其中第i个等级的载荷为步骤二：将粘接接头离线加载至载荷Fi时停止继续加载；步骤三：将粘接接头连同离线加载装置放置于环境箱内，环境箱中的温度从高温、常温至低温进行循环；步骤四：取下粘接接头，对粘接接头进行拉伸实验，记录粘接接头断裂载荷及断裂应变；步骤五：重复步骤二至四，记录i从1到n每个等级载荷下的粘接接头断裂载荷及断裂应变，并绘制成断裂参数关系曲线。发明可同时对多个粘接试件进行离线式加载，大大缩短了试验周期，提高了实验效率，降低了实验成本。
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公开(公告)号：CN106364561A
公开(公告)日：2017-02-01
申请号：CN201610891214.1
申请日：2016-10-12
Applicant: 吉林大学
Abstract: 本发明公开了一种偏置窄龙骨承载式公路客车车身结构，包括：底架中段，其位于车身底架的中部；以及龙骨，其沿所述底架中段的中轴线偏右侧横穿所述底架中段；龙骨左侧桁架与右侧桁架通过连接横梁固定连接；其中，所述左侧桁架与所述右侧桁架具有一定间距，在所述左侧桁架的纵向平面安装活动式斜撑，在所述右侧桁架的纵向平面安装固定式斜撑。本发明还公开了一种偏置窄龙骨承载式公路客车车身结构的左右侧刚度匹配方法。
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公开(公告)号：CN106096078A
公开(公告)日：2016-11-09
申请号：CN201610363318.5
申请日：2016-05-29
Applicant: 吉林大学
IPC: G06F17/50
CPC classification number: Y02T10/82 , G06F17/5018
Abstract: 本发明涉及一种高速动车侧窗粘接强度的快速分析方法，车体和粘接剂、玻璃、窗框在有限元建模的时候采用整体建模与局部建模相结合的方法，车体采用大尺寸单元建模，粘接剂、玻璃、窗框采用小尺寸单元建模，首先对车体进行强度分析获得车体变形的位移，然后采用三角形面积插值法实现车体变形位移到粘接剂位移的传递，最后将插值获得的位移加载到粘接剂、玻璃、窗框的有限元模型上，考虑侧窗的实际工况并提交计算，从而快速对粘接剂的粘接强度进行分析，为后期粘接结构的强度校核和轻量化设计奠定基础。本文提出一种高速动车侧窗粘接强度的快速计算方法，能够减少重复建模，降低工作量；减少有限元模型单元数量，提高计算效率。
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公开(公告)号：CN105136565A
公开(公告)日：2015-12-09
申请号：CN201510598868.0
申请日：2015-09-18
Applicant: 吉林大学
Abstract: 本发明公开了一种粘接接头耐候性实验的离线式加载方法，包括如下步骤：步骤一：确定实验时粘接接头的最大实验载荷F0，并将最大实验载荷F0分成n个等级，n大于等于2，其中第i个等级的载荷为步骤二：将粘接接头离线加载至载荷Fi时停止继续加载；步骤三：将粘接接头连同离线加载装置放置于环境箱内，环境箱中的温度从高温、常温至低温进行循环；步骤四：取下粘接接头，对粘接接头进行拉伸实验，记录粘接接头断裂载荷及断裂应变；步骤五：重复步骤二至四，记录i从1到n每个等级载荷下的粘接接头断裂载荷及断裂应变，并绘制成断裂参数关系曲线。发明可同时对多个粘接试件进行离线式加载，大大缩短了试验周期，提高了实验效率，降低了实验成本。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN105067518A
公开(公告)日：2015-11-18
申请号：CN201510599015.9
申请日：2015-09-18
Applicant: 吉林大学
IPC: G01N19/04
Abstract: 本发明公开了一种用于片状基材的粘结剂粘接性能测试装置，包括：片状基材；加载块，其用于和片状基材粘接固定后形成试验组件；以及拉伸试验组件加载组件，其包括试验机加载连接件、试验组件连接件及连接装置；其中，连接装置、试验组件连接件和试验机加载连接件依次连接；试验组件通过连接装置与试验组件连接件相连，试验机加载连接件与试验机相连，进行拉伸断裂破坏试验。本发明还公开了一种用于片状基材的粘结剂粘接性能测试方法及经验校正方法。本发明具有结构简单、操作方便、能够有效的测试某种粘接剂相对于片状基材之间的粘接性能，并对其进行评价，同时也能够对任意基于拉剪组合的试验组件进行测试等特点。
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公开(公告)号：CN106680096B
公开(公告)日：2023-10-31
申请号：CN201710191269.6
申请日：2017-03-28
Applicant: 吉林大学
Abstract: 本发明涉及一种多试件粘接接头双向加载疲劳实验装置，其包括上固定加载板、下固定加载板、支撑柱、加载支撑板、粘接试件、剪切试件Ⅰ、剪切试件Ⅱ、上U形连接件Ⅰ、下U形连接件Ⅰ、上U形连接件Ⅱ、下U形连接件Ⅱ、U形连接件Ⅲ、U形连接件Ⅳ、U形连接件Ⅴ、U形连接件Ⅵ、杠杆Ⅰ、杠杆Ⅱ、杠杆Ⅲ、杠杆Ⅳ、动力装置Ⅰ、动力装置Ⅱ、动滑轮Ⅰ、定滑轮Ⅱ、定滑轮Ⅲ、定滑轮Ⅳ等。本发明通过动力装置Ⅰ和多级杠杆对多个粘接试件施加相同的交变或恒定拉伸载荷，通过动力装置Ⅱ、多级杠杆、滑轮组、钢丝绳对多个粘接试件施加相同的交变或恒定剪切载荷。本装置能够模拟受复杂应力状态下粘接结构的受力情况，进行疲劳试验，研究其疲劳及老化特性。
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公开(公告)号：CN111948133B
公开(公告)日：2022-03-04
申请号：CN202010825122.X
申请日：2020-08-17
Applicant: 吉林大学
IPC: G01N19/04
Abstract: 本发明公开了一种全服役温度区间下的粘接接头疲劳寿命预测方法，包括如下步骤：步骤1、在车身全服役温度区间内测定不同温度下粘接接头的准静态失效强度后，建立失效强度随温度变化的函数；步骤2、确定粘接接头疲劳加载频率；步骤3、进行不同温度下的粘接接头的疲劳试验，获得不同温度下指定寿命的循环应力中的最大应力后，建立不同温度下的S‑N曲线函数；步骤4、将不同温度下的S‑N曲线函数中的疲劳参数拟合成关于试验温度的函数，进而获得应力幅‑温度‑疲劳断裂循环寿命拟合函数后，将其拟合成T‑S‑N疲劳性能曲面；步骤5、根据温度影响因子获得接头准静态拉伸时的危险点应力，同时对所要预测的实际接头疲劳寿命中对应的外载荷循环特征值进行判断，最终根据T‑S‑N疲劳性能曲面中得到所述粘接接头实际循环寿命。
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公开(公告)号：CN109900514B
公开(公告)日：2020-10-20
申请号：CN201910311699.6
申请日：2019-04-18
Applicant: 吉林大学
Abstract: 本发明公开了一种用于粘接结构老化性能试验的胶条试样取样装置及取样方法和胶条预埋位置优化方法，胶条试样取样装置包括：第一框架，其一端垂直设置有第一凸起，另一端垂直设置有第一凹槽，中部向内侧凹陷；第二框架，其一端垂直设置有第二凹槽，另一端垂直设置有第二凸起，中部向内侧凹陷；其中，所述第一框架和所述第二框架可拆卸连接形成框架整体；第一开槽位，其开设在所述第一框架和所述第二框架内外两侧的侧面上；第二开槽位，其位于所述上开槽为下方；多个预留孔，其分别设置在所述第一开槽位和所述第二开槽位的两端。能够克服现有车窗粘接结构在自然老化条件下取样困难的问题。本发明还提供一种用于粘接结构老化性能试验的胶条试样取样方法以及一种胶条预埋位置优化方法。
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公开(公告)号：CN111678863A
公开(公告)日：2020-09-18
申请号：CN202010522061.X
申请日：2020-06-10
Applicant: 吉林大学
Abstract: 本发明公开一种对接、剪切粘结接头失效强度预测函数优化方法制作CFRP/铝合金对接、剪切粘结接头；将所述离散数据点拟合成粘结接头老化后失效强度随老化时间变化规律曲线；获得各个官能团平均吸光度随老化时间的变化规律曲线；通过相关性分析筛选出特征官能团；最后得到耦合工况老化后单一应力状态下的基于多个特征官能团权重组合后的对接、剪切粘结接头失效强度预测函数。本发明还公开了一种对接、剪切粘结接头的法向和切向方向的退化因子函数的计算方法。本发明还公开了一种对接、剪切粘结接头失效老化三十天后的二次应力失效准则的计算方法。
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