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公开(公告)号：CN113358544A
公开(公告)日：2021-09-07
申请号：CN202110744620.6
申请日：2021-07-01
Applicant: 西南交通大学 , 叙镇铁路有限责任公司
IPC: G01N15/08
Abstract: 本发明公开了用于隧道稳态渗流场模型试验的浸润线准确测量方法，包括当围岩装填至隧道上方一定距离处，等间距布置被薄膜材料包裹的带孔钢管，然后继续装填围岩并压实至设计位置；将孔隙水压力计传感器从钢管未密封的一端放入，且放入钢管的底部，并记录孔隙水压力计传感器的编号；在隧道开挖发生渗流后，经过一定时间则会达到稳定的渗流状态，此时，通过孔隙水压力计传感器获取的水压，将此水压除以水的容重即为浸润线到钢管底部的距离；将不同钢管中获取的浸润线位置在图中用曲线描绘出来即可获得沿隧道横截面准确的浸润线分布；本发明可显著提高隧道附近的浸润线位置的测量精度，且适用于所有潜水含水层隧道稳态渗流场的模型试验。
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公开(公告)号：CN113266391A
公开(公告)日：2021-08-17
申请号：CN202110755608.5
申请日：2021-07-05
Applicant: 南宁轨道交通集团有限责任公司 , 西南交通大学
Abstract: 本发明公开了一种防止管片上浮的壁后缓冲气囊装置及其施工方法，属于隧道施工技术领域。一种防止管片上浮的壁后缓冲气囊装置，包括：管片和气囊组件；管片上开设有孔洞，气囊组件包括气囊体、进料管路和出料管路，进料管路和出料管路分别贯穿孔洞。本发明通过进料管路向管片外侧的气囊体输入高压气体，使气囊体受到气压作用膨胀，接触外侧围岩后给予管片相应反力，抵消地下水和浆液所产生的上浮力，避免管片在浆液未凝固过程中上浮；待管片上浮得到有效控制后，再向气囊体中注入高压浆液，对气囊内部进行填充，待浆液凝固后最终实现对管片上浮的有效控制，保证隧道施工质量和后期安全。
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公开(公告)号：CN113107505A
公开(公告)日：2021-07-13
申请号：CN202110583182.X
申请日：2021-05-27
Applicant: 西南交通大学 , 南宁轨道交通集团有限责任公司
Abstract: 本发明公开了一种多模式盾构掘进试验研究装置，其包括箱壁为透明的土样箱体，土样箱体一侧设置有直线导轨，直线导轨上活动设置有用于盾构掘进土样箱内土层的圆形盾构机和半圆形盾构机，圆形盾构机可以模拟不同模式的盾构掘进方式，用于研究盾构掘进效率、刀盘磨损、地层渗漏水等情况，模拟盾构机实际的使用情况；半圆形盾构机在盾构掘进过程中，可以直观地从土样箱体外侧观察到盾构过程中土样土层位移形变的变化情况，并通过摄像机采集土层位移形变图片，上传至数据分析终端分析；本装置可以研究多模式盾构在掘进过程中，盾构的掘进参数、掘进模式与地层变形特征的联系，为实际工程提供参考和借鉴。
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公开(公告)号：CN111188630B
公开(公告)日：2021-01-29
申请号：CN202010038791.2
申请日：2020-01-14
Applicant: 西南交通大学
Abstract: 一种取热吸能让压隧道结构，包括：让压式能源锚杆、工字钢拱架、初喷混凝土层、波型钢夹层模块箱、隔热层、防水层、二衬混凝土层、冷水管、热水管、多功能传感器、结构健康监测元件、换热孔、预留连接块、预留管、阀门。
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公开(公告)号：CN111997984A
公开(公告)日：2020-11-27
申请号：CN202010981851.4
申请日：2020-09-17
Applicant: 西南交通大学
IPC: F16B43/00
Abstract: 本发明公开了一种用于盾构隧道管片螺栓孔防水的螺栓垫圈，包括内环和外环，外环套装于内环外侧，且内环与外环之间可相对转动连接，外环与螺帽接触，内环与密封圈接触。内环与外环的相对面上均沿相对面设置有环形的第一凹槽，滚珠的两侧分别嵌入内环和外环的第一凹槽设置。本发明拧动螺栓时内环与滚珠之间滚动摩擦，这将极大地降低拧紧螺栓应提供的扭矩大小；螺栓垫圈的内环与外环的运动相互独立，能避免螺栓橡胶密封圈因垫圈的带动而发生扭动，扭动后的密封圈被压紧后，容易形成渗水通道，进而造成盾构隧道沿螺栓与螺栓孔间隙渗水的情况。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN111472396A
公开(公告)日：2020-07-31
申请号：CN202010594650.9
申请日：2020-06-28
Applicant: 西南交通大学
IPC: E02D33/00
Abstract: 本发明公开了一种基于长曝光观测的旋转双曲桩土模型试验装置及试验方法，属于地基加固技术领域。其试验装置包括模型腔、加载机构和观测机构，所述模型腔包括由透明的旋转双曲面围成的容腔，所述加载机构包括支撑架，支撑架上固定连接有反力梁，反力梁朝向模型腔一侧设置有加载驱动件，所述观测机构包括至少三个具有长曝光功能的感光成像设备。其试验方法包括组织模型腔、填充土体、安置桩基、设置感光成像设备、加载和分析计算步骤。本发明利用旋转双曲面形的模型腔，提高模型中桩体在土体中受到的水平应力，有利于更加真实地再现原位土体桩体，提高试验可靠性，并利用长曝光的观测机构记录加载过程，观察和计算三维环境下模型的变形特性。
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公开(公告)号：CN111188630A
公开(公告)日：2020-05-22
申请号：CN202010038791.2
申请日：2020-01-14
Applicant: 西南交通大学
Abstract: 一种取热吸能让压隧道结构，包括：让压式能源锚杆、工字钢拱架、初喷混凝土层、波型钢夹层模块箱、隔热层、防水层、二衬混凝土层、冷水管、热水管、多功能传感器、结构健康监测元件、换热孔、预留连接块、预留管、阀门、换热管组。
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公开(公告)号：CN111188620A
公开(公告)日：2020-05-22
申请号：CN202010033999.5
申请日：2020-01-13
Applicant: 西南交通大学
IPC: E21D9/00
Abstract: 本发明公开了一种用于高地温隧道岩爆防治装置，包括可伸缩式液氮压裂管柱、孔口封隔器、驱动模块、泵送加压喷射模块、液氮连接管路、集成控制模块，综合监测传输系统，液氮车或液氮存储系统；可伸缩式液氮压裂管柱上套有孔口封隔器，孔口封隔器后面依次连接驱动模块、高压喷射模块，连接模块与液氮车或液氮存储系统。采用本装置能有效降低高地温隧道围岩温度和释放高应力，从而消除链式热力耦合岩爆灾害；该系统具有安全有效、操作简单，耗时少，效率高，环境污染少，气源丰富，价格低廉，可现场从空气中获取压裂用液氮的优点，同时能节约水资源和电力资源、能有效保护高原生态环境。
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公开(公告)号：CN110748358A
公开(公告)日：2020-02-04
申请号：CN201910798258.3
申请日：2019-08-27
Applicant: 西南交通大学
IPC: E21D11/38
Abstract: 本发明公开了一种寒区隧道洞口双面保温系统，属于隧道工程灾害防治技术领域；包括外保温层和内保温层，在洞口段明洞和洞身连接处30m范围内，针对二次衬砌混凝土结构外表面设置有双层钢筋网，所述双层钢筋网外表面设有所述外保温层，再进行土石回填形成回填土，回填土设置两层黏土防水层，且设置纵向排水盲沟；所述内保温层敷设于洞内的二次衬砌混凝土结构内侧，所述内保温层包括内保温板和纤维增强板，所述内保温板设于所述纤维增强板和衬砌结构之间，且在内保温层和结构之间设置环向冷凝水引排管。该保温系统结构简单、易制作，成本较低。
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公开(公告)号：CN110154667A
公开(公告)日：2019-08-23
申请号：CN201910450670.6
申请日：2019-05-28
Applicant: 西南交通大学
IPC: B60G17/015 , B60G15/02 , H02K35/02 , H02J7/32
Abstract: 本发明公开了一种带振动能量回收的磁悬浮主动悬架装置，其包括置于车身和底盘之间的减震器，减震器包括缸体，缸体的上部和下部分别贯穿设置有上支撑杆和下支撑杆，上支撑杆与下支撑杆之间设置有永磁体，永磁体包括内磁体线圈和活动设置的主永磁体，内磁体线圈的端部穿过减震器与电流控制器电连接；缸体外侧套设有线圈外绕组，线圈外绕组依次与整流器和能量回收器电连接；减震器一侧平行设置有悬架弹簧，悬架弹簧的两端分别与车身和底盘连接。本发明能够解决现有技术中主动悬架能源利用效率不足、无法调节刚度的问题，结构简单可靠、可调节性强、检测速度快。
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