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公开(公告)号：CN203993643U
公开(公告)日：2014-12-10
申请号：CN201420454716.4
申请日：2014-08-12
Applicant: 安徽江淮汽车股份有限公司
IPC: B25B11/02
Abstract: 本申请公开一种凸轮轴发动机的固定装置。该固定装置包括支撑板，第一支撑件和第二支撑件；在所述支撑板相对的两边中，其中一边设置有至少两个第一安装位，另一边设置有至少一个第二安装位，所述第一支撑件在其中一个所述第一安装位与所述支撑板固定，所述第二支撑件在其中一个所述第二安装位与所述支撑板固定；所述第一支撑件上具有第一卡槽，所述第二支撑件上具有第二卡槽。该装置可以满足多种机型的发动机的凸轮轴尺寸，实现了凸轮轴发动机的固定装置的通用性。
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公开(公告)号：CN203937990U
公开(公告)日：2014-11-12
申请号：CN201420366317.2
申请日：2014-07-02
Applicant: 安徽江淮汽车股份有限公司
Abstract: 本申请提供一种发动机托架。该发动机托架包括托架主体和发动机挺柱，所述托架主体上具有连接部，所述连接部与所述发动机挺柱的一端一一对应连接，其中，至少一个所述连接部上具有至少两个连接区域，所述发动机挺柱的一端在所述连接区域内与所述连接部连接。本实施例通过在托架主体的连接部上设置多个连接区域，可以实现发动机挺柱在连接部上的多个位置进行调节，从而实现了该发动机托架通用型，达到了通过调节时发动机托架可以应用于多款发动机的目的。该发动机托架不仅大大减少了重复性工作，提高了生产效率，而且减少了资源浪费。
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公开(公告)号：CN205915319U
公开(公告)日：2017-02-01
申请号：CN201620942894.0
申请日：2016-08-25
Applicant: 安徽江淮汽车股份有限公司
IPC: B25H3/04
Abstract: 一种零部件备料货架，包括底座，第一侧立柱，第二侧立柱和多个备料隔板，第一侧立柱和第二侧立柱纵向布置有传动链条，沿传动链条的圆周布置有横向的隔板管，备料隔板包括：底板，连接臂和支撑杆，所述支撑杆与所述连接臂连接，所述支撑杆的两端布置在所述隔板管中，且还具有驱动所述传动链条的驱动装置，其多个备料隔板获得多个相对位置，便于调整隔板位置、取放零部件。
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公开(公告)号：CN205085681U
公开(公告)日：2016-03-16
申请号：CN201520786397.1
申请日：2015-10-09
Applicant: 安徽江淮汽车股份有限公司
IPC: B23Q3/00
Abstract: 本实用新型公开了一种发动机进、排气歧管固定装置，包括：固定底座、固定在所述固定底座上的两固定杆，以及设在两固定杆间的固定板；所述固定板的一侧设有一对与发动机进、排气歧管的固定底座一侧安装孔相配的固定孔，所述固定板的另一侧对置的设有一对水平条形孔；所述固定板通过所述固定孔及所述水平条形孔与所述发动机进、排气歧管相连。本方案将进气歧管的固定座通过螺栓固定在固定板的固定孔及条形孔上，保证了发动机进气歧管固定牢，不会出现发动机进气歧管固定时受损情况，对零部件外表面的保护效果较好，同时条形孔的柔性设计可满足不同孔距的发动机进、排气歧管固定座。
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公开(公告)号：CN204843500U
公开(公告)日：2015-12-09
申请号：CN201520633564.9
申请日：2015-08-19
Applicant: 安徽江淮汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种发动机缸盖的预装工具，包括基座、第一夹持块和第二夹持块，所述第一夹持块和所述第二夹持块分别滑动安装于所述基座的相对两侧，两者的滑动方向为彼此靠近或彼此远离的方向，且两者在各自的滑动行程上形成打开位置和夹持位置，在所述夹持位置处，所述第一夹持块和所述第二夹持块之间形成缸盖夹持空间。该预装工具工作时，可将发动机缸盖放置于基座上，然后驱动第一夹持块和第二夹持块在基座上滑动，直至两者将发动机缸盖夹持住。显然，本实用新型提供的预装工具能够实现发动机缸盖相对于预装工具的定位，防止发动机缸盖在安装过程中出现移动，以此提高发动机缸盖的预装精度。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN204729544U
公开(公告)日：2015-10-28
申请号：CN201520444491.9
申请日：2015-06-25
Applicant: 安徽江淮汽车股份有限公司
IPC: F16F15/315
Abstract: 本实用新型公开了一种固定发动机飞轮的卡齿，包括卡齿本体，所述卡齿本体靠近飞轮的一段为弧形段，所述弧形段的圆心位于靠近所述飞轮的一侧，且所述弧形段的端部设有第一卡子，所述第一卡子嵌入所述飞轮的相邻两启动齿内，所述卡齿本体通过固定部与发动机固接。采用上述技术方案，通过将卡齿本体设置为弧形段，使其外形与飞轮外形相吻合，即时飞轮的尺寸、发动机缸体的固定孔位等存在差异，只需以发动机缸体的固定孔位为轴心调整卡齿与飞轮安装时的相对位置，即可将设于卡齿本体的第一卡子卡入不同飞轮的相邻两启动齿内，以满足对多个飞轮的锁止要求，提高了卡齿的通用性。
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公开(公告)号：CN203848897U
公开(公告)日：2014-09-24
申请号：CN201420288803.7
申请日：2014-05-30
Applicant: 安徽江淮汽车股份有限公司
IPC: G01F17/00
Abstract: 本实用新型涉及测量装置领域，公开了一种发动机活塞燃烧室容积测量装置，其包括带有小孔的玻璃板和固定心轴，还包括分体式的第一固定夹板和第二固定夹板，两者高度相同，且侧面均开设有通孔，所述通孔的横向孔径大于最大的待测活塞的活塞销孔直径，所述固定心轴可在所述通孔中运动，且其运动的最高位置高于待测活塞的活塞销孔孔位的最高值，最低位置低于待测活塞的活塞销孔孔位的最低值；所述固定心轴穿过所述通孔，其一端的限位部与所述第一固定夹板的外侧壁贴紧，另一端具有外螺纹，并用调节螺母锁紧。此测量装置采用分体式结构的固定夹板，且保证固定心轴的尺寸和固定可调节，可适用于不同型号的活塞燃烧室容积测量，提高了装置的利用率。
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公开(公告)号：CN205555092U
公开(公告)日：2016-09-07
申请号：CN201620295639.1
申请日：2016-04-07
Applicant: 安徽江淮汽车股份有限公司
IPC: B65D85/68
Abstract: 本实用新型涉及运输辅具技术领域，公开了一种发动机托运固定辅具，包括支撑板、固定轴、第一拉板和第二拉板，所述支撑板上设有辅具固定部，所述固定轴固定在所述第一拉板上，所述第二拉板分别与所述支撑板、所述第一拉板转动连接，并能带动所述固定轴伸缩运动；固定发动机时，所述固定轴被固定插销锁紧。该发动机托运固定辅具方便用于在发动机托架上使用，配合发动机托架对发动机进行牢靠固定，并便于发动机拆卸。
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公开(公告)号：CN204868653U
公开(公告)日：2015-12-16
申请号：CN201520628016.7
申请日：2015-08-19
Applicant: 安徽江淮汽车股份有限公司
IPC: B25B11/02
Abstract: 本实用新型公开了一种双顶置凸轮轴的固定工装，包括固定连接的第一连接块和第二连接块，所述第一连接块和所述第二连接块之间的固定位具有多个，所述第一连接块设有第一滑接孔，所述第二连接块设有第二滑接孔，两个第一滑块滑接于所述第一滑接孔，两个第二滑块滑接于所述第二滑接孔，两所述第一滑块夹紧双顶置凸轮轴中的一者，两所述第二滑块夹紧所述双顶置凸轮轴中的另一者，且各所述固定位对应于所述双顶置凸轮轴的夹紧位。采用上述技术方案，可适应不同轴距的双顶置凸轮轴之间的距离变化，适应两凸轮轴的夹紧位不对应的状况，提高该固定工装的通用性。
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公开(公告)号：CN204221357U
公开(公告)日：2015-03-25
申请号：CN201420701209.6
申请日：2014-11-20
Applicant: 安徽江淮汽车股份有限公司
IPC: B23P21/00
Abstract: 本实用新型公开了一种用于发动机气门弹簧上垫片及锁夹的安装装置，其将缸盖放置在缸盖放置部上，然后通过压装部将气门弹簧上垫片及锁夹压装进缸盖的待安装部位，克服了传统安装方法中一种缸盖使用一种气门弹簧上垫片及锁夹专用工具的缺陷，减少了人员和时间上的浪费。缸盖放置部相对于压装部的压装方向角度可调，使得缸盖可进行任意角度的调节，提升了安装装置的通用性。本实用新型在使用过程中，采用补偿缸盖气门倾角的思路，使得气门弹簧上垫片及锁夹的装配变成法向的装配关系，从而使得装配及拆卸工作变得轻松简单，大大降低了工作难度，节约了时间成本。
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