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公开(公告)号：CN115450748A
公开(公告)日：2022-12-09
申请号：CN202211052671.3
申请日：2022-08-31
申请人： 广西玉柴机器股份有限公司
IPC分类号： F02B23/06
摘要： 本发明公开了一种减小冷却损失的柴油机燃烧室，涉及柴油机的领域，解决了受燃烧室的直径与气缸直径比值的制约，难以进一步降低燃烧气体的挤流速度的技术问题。包括开设在活塞上的燃烧室腔体，所述燃烧室腔体包括次燃烧腔和主燃烧腔；次燃烧腔设置在靠近活塞靠近缸盖的一端，用于降低进入到主燃烧腔中燃烧气体的挤流速度；主燃烧腔设置在次燃烧腔的下方。本发明有效的降低了挤流速度，同时也降低了缸内动态涡流比，从而使得冷却损失更小，相对热效率更高，具有降低燃油耗和降低活塞、缸套和缸盖热负荷的潜力。
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公开(公告)号：CN113638804A
公开(公告)日：2021-11-12
申请号：CN202111000297.8
申请日：2021-08-27
申请人： 广西玉柴机器股份有限公司
摘要： 本发明公开了一种增程器专用发动机，涉及发动机技术领域。所述发动机包括气缸体，所述气缸体上设置有气缸，所述气缸内设置有沿气缸内壁上下滑动的活塞，所述活塞顶部端面沿活塞轴向凹陷形成燃烧室，所述燃烧室为轴向截面呈ω型的回转体，所述回转体的回转轴线与气缸的中心线重合，所述气缸体内设置有曲轴安装孔，所述曲轴安装孔内穿设有曲轴，所述曲轴设置在气缸正下方，所述曲轴通过连杆与活塞相连接，所述气缸中心线与曲轴的回转中心线不共面，即所述曲轴的回转中心线相对气缸中心线横向偏移距离e。本发明目的是为了解决现有増程器工作时，发动机频繁启停、急加载急停，容易导致发动机中轴瓦，活塞连杆等零部件摩擦加剧等问题。
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公开(公告)号：CN111878246A
公开(公告)日：2020-11-03
申请号：CN202010135895.5
申请日：2020-03-02
申请人： 广西玉柴机器股份有限公司
摘要： 本发明提供一种气缸体进回水结构，包括：气缸体以及布置在气缸体内部的气缸套，所述气缸套镶铸在气缸体内，所述气缸套上还设置有缸套水套；所述气缸体的顶面设置有用于冷却气缸盖进气侧的进气侧冷却腔以及用于冷却气缸盖排气侧的排气侧冷却腔，所述进气侧冷却腔与排气侧冷却腔均与缸套水套连通；所述气缸体上还设置有用于安装水泵的蜗壳，所述蜗壳在轴向设置有入水口，所述蜗壳的内侧为内凹螺旋结构，所述内凹螺旋结构末端还布置有切向水道；本发明提供的气缸体进回水结构，水流切向进入气缸体内部水道后合理分流成两路，同时冷却发动机气缸体及气缸盖的进气侧、排气侧。
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公开(公告)号：CN111396554A
公开(公告)日：2020-07-10
申请号：CN202010189524.5
申请日：2020-03-18
申请人： 广西玉柴机器股份有限公司
摘要： 本发明公开了一种改善涂胶密封的结构，一种改善涂胶密封的结构，包括通过涂胶相互胶连的第一部件和第二部件，第一部件胶连部为第一胶连结合面，第二部件胶连部为第二胶连结合面，第一胶连结合面和第二胶连结合面中的至少一个开具第一储胶槽。本发明提高了密封后胶连结构的拉伸强度。
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公开(公告)号：CN104074625B
公开(公告)日：2016-09-21
申请号：CN201410288440.1
申请日：2014-06-25
申请人： 广西玉柴机器股份有限公司
摘要： 本发明公开了一种柴油机降噪齿轮室，特征是所述齿轮室降噪扣板通过结构固定在齿轮室本体上；所述齿轮室降噪扣板和齿轮室本体之间通过密封O型圈结构密封；所述齿轮室本体设置有与气缸盖组件、气缸体、曲轴箱结合密封端面；所述齿轮室本体端面靠近下部设置有油封安装座孔。采用齿轮室本体压铸铝材料+齿轮室降噪扣板尼龙玻纤材料方案，改变了齿轮室阻尼，可以有效降低发动机噪音，齿轮室本体采用压铸铝结构不易变形可有效防止漏机油问题，同时有效降低了齿轮室重量。
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公开(公告)号：CN105134332A
公开(公告)日：2015-12-09
申请号：CN201510440792.9
申请日：2015-07-24
申请人： 广西玉柴机器股份有限公司
IPC分类号： F01M11/08
摘要： 本发明公开了一种油气分离装置结构，特征是所述结构中油气分离罩壳自带有油气分离效果的迷宫布置，不需要再增加迷宫部件，结构简单，零件精简；所述结构中油气分离集油室的挡板上开有长方形进气口，进气口入口方向远离凸轮轴等运动件，可避免运动件旋转时机油飞溅进入油气分离室；所述结构的油气分离集油室挡板下方焊接集油室，通过集油室的短管，可将收集到的油滴流回发动机；所述结构中减震螺栓组件包括减震垫圈、骨架和安装螺栓。
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公开(公告)号：CN104074606A
公开(公告)日：2014-10-01
申请号：CN201410316502.5
申请日：2014-07-05
申请人： 广西玉柴机器股份有限公司
IPC分类号： F02B67/06
摘要： 本发明公开了一种发动机前端轮系传动结构，特征是前减振器组件为主动轮，为整个轮系提供动力。张紧皮带轮组件用于对整个轮系的松紧度起到张紧作用。水泵皮带轮为从动轮，带动水泵工作。多楔带惰轮组件起到增大水泵皮带轮、转向泵皮带轮的包角作用。转向泵皮带轮为从动轮，带动转向泵工作。多楔带轮组件起到增大转向泵皮带轮、发电机皮带轮的包角作用。发动机皮带轮为从动轮，带动发动机工作。空调机皮带轮为从动轮，带动空调压缩机工作。多楔带为整个轮系传递功率。本发明具有装拆方便、安全可靠、结构紧凑、集成度高等优点。
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公开(公告)号：CN219220591U
公开(公告)日：2023-06-20
申请号：CN202223498930.3
申请日：2022-12-27
申请人： 广西玉柴机器股份有限公司
摘要： 本申请公开了一种改善NVH的布置结构，用于改善气缸体裙部的NVH问题。本申请布置结构包括：飞轮壳、齿轮室盖、气缸体、气缸体加强盖以及前油封座；所述飞轮壳的底部设有飞轮壳加强板；所述齿轮室盖的底部设有齿轮室盖加强板；所述前油封座的底部设有前油封座加强板；所述气缸体加强盖安装在所述气缸体上；所述气缸体的气缸体进气侧和气缸体排气侧分别位于所述气缸体的两侧；所述气缸体的后端依次连接所述齿轮室盖和所述飞轮壳，所述气缸体的前端连接所述前油封座，且所述飞轮壳加强板、所述齿轮室盖加强板以及所述前油封座加强板的安装方向均与所述气缸体进气侧和所述气缸体排气侧的方向平行。
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公开(公告)号：CN219139211U
公开(公告)日：2023-06-06
申请号：CN202223465937.5
申请日：2022-12-23
申请人： 广西玉柴机器股份有限公司
摘要： 本实用新型公开了一种发动机凸轮轴罩盖与缸盖的连接结构，属于发动机零部件安装结构领域，解决现有凸轮轴罩盖安装时密封效果相对较大，且胶水固化速度慢的问题。它包括凸轮轴罩盖和缸盖，所述的凸轮轴罩盖和缸盖之间设有凸轮轴安装孔，所述的凸轮轴罩盖和缸盖之间通过螺栓连接，且每个所述螺栓外围圆周的凸轮轴罩盖和缸盖之间均涂油密封胶，所述凸轮轴安装孔与密封胶之间设有储胶槽，所述的储胶槽沿凸轮轴安装孔的轴向直线延伸，且所述储胶槽的两端贯穿设置。本实用新型的发动机凸轮轴罩盖与缸盖连接结构，避免密封胶溢出到凸轮轴安装孔，同时可以提高密封性和加快密封胶固化。
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公开(公告)号：CN216111005U
公开(公告)日：2022-03-22
申请号：CN202122041526.2
申请日：2021-08-27
申请人： 广西玉柴机器股份有限公司
摘要： 本实用新型公开了一种增程器专用发动机，涉及发动机技术领域。所述发动机包括气缸体，所述气缸体上设置有气缸，所述气缸内设置有沿气缸内壁上下滑动的活塞，所述活塞顶部端面沿活塞轴向凹陷形成燃烧室，所述燃烧室为轴向截面呈ω型的回转体，所述回转体的回转轴线与气缸的中心线重合，所述气缸体内设置有曲轴安装孔，所述曲轴安装孔内穿设有曲轴，所述曲轴设置在气缸正下方，所述曲轴通过连杆与活塞相连接，所述气缸中心线与曲轴的回转中心线不共面，即所述曲轴的回转中心线相对气缸中心线横向偏移距离e。本实用新型目的是为了解决现有増程器工作时，发动机频繁启停、急加载急停，容易导致发动机中轴瓦，活塞连杆等零部件摩擦加剧等问题。
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