一种铁路桥梁伸缩装置

    公开(公告)号:CN215405569U

    公开(公告)日:2022-01-04

    申请号:CN202121127243.3

    申请日:2021-05-25

    Abstract: 本实用新型涉及桥梁建筑技术领域,旨在解决现有技术中的铁路桥梁伸缩装置包括橡胶止水带,橡胶裸露经过日晒风吹极易出现老化现象,使防水性能下降或者防水失效,维护周期和使用寿命短,而且更换橡胶止水带不便,施工工艺繁琐,费时费力,维护费用高的问题,提供一种铁路桥梁伸缩装置,包括左底板和右底板,所述左底板和所述右底板分别安装在伸缩缝两侧的梁体上,所述左底板的上方设有左压板,所述右底板的上方设有右压板,所述伸缩缝内设有变形的不锈钢板,所述不锈钢板的一端固定于所述左底板与所述左压板之间,另一端固定于所述右底板与所述右压板之间;采用不锈钢板代替传统橡胶止水带,不锈钢板不易老化,防水、防泥效果好,使用寿命长。

    一种长效润滑散索鞍支座

    公开(公告)号:CN214405553U

    公开(公告)日:2021-10-15

    申请号:CN202023346422.4

    申请日:2020-12-31

    Abstract: 本实用新型属于桥梁支座技术领域,具体涉及一种长效润滑散索鞍支座。其技术方案为:一种长效润滑散索鞍支座,包括从下到上依次设置的下支座、中间柱面板和上支座,中间柱面板的下表面为平面,中间柱面板的底部设置有平面滑块槽,下支座上放置有平面滑块,平面滑块套设于平面滑块槽内;所述中间柱面板的上表面为凸柱面,中间柱面板的上表面设置有曲面滑块,上支座的底面为凹柱面,上支座的底面设置有曲面滑块槽,曲面滑块套设于曲面滑块槽内;所述上支座与中间柱面板之间连接有内弹性密封系体,上支座与下底座之间连接有外弹性密封系体。本实用新型提供了一种可长效润滑的散索鞍支座。

    一种新型的旋转挤压式阻尼器

    公开(公告)号:CN211498440U

    公开(公告)日:2020-09-15

    申请号:CN201922321022.9

    申请日:2019-12-20

    Abstract: 本实用新型公开了新型的旋转挤压式阻尼器,包括上板、旋转挤压件、下板和齿条,下板具有由挡板围成的容纳部,上板具有能够嵌入所述容纳部的突出部,旋转挤压件设置在上板与下板之间;上板的突出部上设置有平面滑板和环形槽,环形槽设置在平面滑板的外周并且环形槽内填充有阻尼材料,突出部的侧表面上还设置有侧边滑条;下板的容纳部上设置有与平面滑板匹配接触的镜面滑板,容纳部的侧表面上还设置有与侧边滑条匹配接触的侧边滑槽,齿条固定在容纳部的一侧;旋转挤压件包括镶嵌滑环、齿圈、压环和挤压头;至少一个挤压头镶嵌在阻尼材料中,镶嵌滑环与镜面滑板匹配接触,压环压紧在阻尼材料上并将阻尼材料密封在环形槽内,齿圈与齿条互相啮合。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利

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