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公开(公告)号：CN213448064U
公开(公告)日：2021-06-15
申请号：CN202021871409.8
申请日：2020-09-01
Applicant: 成都市新筑路桥机械股份有限公司 , 中铁大桥勘测设计院集团有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种设有润滑机构的支座。涉及桥梁支座技术领域，本实用新型主要通过在平面滑动副的接触面连通存储有润滑介质的储油空间，从而使得转接件在相对于下支座板滑动时，润滑介质能够通入、浸润至两接触面间，延长平面滑动副的润滑时效，从而延长整个支座的使用寿命。
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公开(公告)号：CN110847013A
公开(公告)日：2020-02-28
申请号：CN201911325115.7
申请日：2019-12-20
Applicant: 成都市新筑路桥机械股份有限公司
IPC: E01D19/00
Abstract: 本发明公开了新型的旋转挤压式阻尼器，包括上板、旋转挤压件、下板和齿条，下板具有由挡板围成的容纳部，上板具有能够嵌入所述容纳部的突出部，旋转挤压件设置在上板与下板之间；上板的突出部上设置有平面滑板和环形槽，环形槽设置在平面滑板的外周并且环形槽内填充有阻尼材料，突出部的侧表面上还设置有侧边滑条；下板的容纳部上设置有与平面滑板匹配接触的镜面滑板，容纳部的侧表面上还设置有与侧边滑条匹配接触的侧边滑槽，齿条固定在容纳部的一侧；旋转挤压件包括镶嵌滑环、齿圈、压环和挤压头；至少一个挤压头镶嵌在阻尼材料中，镶嵌滑环与镜面滑板匹配接触，压环压紧在阻尼材料上并将阻尼材料密封在环形槽内，齿圈与齿条互相啮合。本发明适用范围广且减隔震效果佳。
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公开(公告)号：CN118600834A
公开(公告)日：2024-09-06
申请号：CN202410815744.2
申请日：2024-06-24
Applicant: 中铁大桥勘测设计院集团有限公司 , 四川双建路桥机械有限责任公司
IPC: E01D19/04
Abstract: 本发明提供一种高精度地震识别型摩擦摆减隔震支座，属于桥梁支座技术领域。该支座包括上座板、下座板、球冠衬板、限位导向板和剪力销等。限位导向板中部开设有贯通的矩形滑动窗口。剪力销上具有环向剪断槽。本发明采用整体结构的限位导向板并由圆周方式均匀布置的剪力销固定，可保证支座两侧导向同时受力，实现桥梁各个方向上的水平剪力一致。同时，本发明基于批量采购的同厂家、同批次、同工艺的合金钢的抗剪强度对剪力销以及环向剪断槽进行修正，提高实际剪断力与设计剪断力匹配精度，实现地震精准识别；剪力销剪断失效后，限位导向板脱落不再对下座板限位，支座可进行水平向的往复自由摆动，降低地震能量输入，实现减隔震功能。
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公开(公告)号：CN112663489B
公开(公告)日：2025-04-01
申请号：CN202011591864.7
申请日：2020-12-29
Applicant: 成都市新筑路桥机械股份有限公司 , 成都市新筑交通科技有限公司
Abstract: 本发明涉及桥梁支座调高技术领域，公开了一种用于桥梁支座调高的锚固装置，包括：锚杆、外套筒、锚固螺栓、调高套筒、限位结构、桥梁底板和支座顶板，所述锚杆与外套筒顶端通过螺纹连接，所述调高套筒套在外套筒内，调高套筒和外套筒两者之间可以在相对轴向进行移动；所述限位结构用于限制所述调高套筒进行周向转动；所述外套筒端部与桥梁底板固定，所述锚固螺栓依次穿过所述支座顶板和桥梁底板与所述调高套筒螺纹连接，当桥梁支座调高后，桥梁底板和支座顶板中间填充有调高垫板。本发明提供的一种用于桥梁支座调高的锚固装置可在不拆除螺栓的情况下实现桥梁支座调高，同时锚固螺栓的栓接长度未减小，不影响锚固性能。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN114737470A
公开(公告)日：2022-07-12
申请号：CN202210379364.X
申请日：2022-04-12
Applicant: 成都市新筑路桥机械股份有限公司 , 成都市新筑交通科技有限公司 , 湖北交投十淅高速公路有限公司 , 湖北省交通规划设计院股份有限公司
Inventor： 廖原 , 丁望星 , 张铭 , 赵金霞 , 裴山 , 阳晏 , 沈峰 , 唐守峰 , 刘小清 , 胡龙泳 , 邱廷琦 , 刘海亮 , 刘成 , 周亮 , 骆明成 , 王海桥 , 刘勇 , 郁胤
IPC: E01D19/04
Abstract: 本发明涉及桥梁工程技术领域，具体公开了一种全自动调节高度的支座，包括上支座板、球冠衬板、下支座板、楔形板、垫板、以及自动预紧装置；所述上支座板、球冠衬板、下支座板、楔形板、垫板由上至下依次设置，所述自动预紧装置与楔形板外侧传动连接且用于控制楔形板沿纵桥向移动。本发明能够实时保证支座具有一定的压力而不产生间隙。
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公开(公告)号：CN113445415A
公开(公告)日：2021-09-28
申请号：CN202110895976.X
申请日：2021-08-05
Applicant: 成都市新筑交通科技有限公司 , 成都市新筑路桥机械股份有限公司
Abstract: 本发明涉及桥梁减隔震技术领域，旨在解决现有的粘滞型速度锁定器与摩擦摆支座的组合结构存在结构复杂、尺寸大、经济性差，摩擦摆耗能能力有限，且桥梁或建筑滑移过程伴随抬升，具有安全隐患，粘滞速度锁定器不可靠的问题，提供一种超高性能减隔震支座，包括摩擦耗能支座总成、机械锁定装置和速度识别装置，摩擦耗能支座总成与机械锁定装置相连接，速度识别装置固定在机械锁定装置上，且能够使得机械锁定装置在地震工况下进行锁定，利用摩擦耗能支座总成减震耗能；有益效果是：在正常工况下，由于机械锁定装置未被锁定，因此可以通过机械锁定装置释放结构位移；在地震工况下，通过速度识别装置将机械锁定装置锁定，利用摩擦耗能支座总成减震耗能。
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公开(公告)号：CN113136791A
公开(公告)日：2021-07-20
申请号：CN202110575790.6
申请日：2021-05-26
Applicant: 成都市新筑交通科技有限公司 , 成都市新筑路桥机械股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种功能分离式摩擦摆支座，该支座至少包括支座本体、与所述支座本体连接的感应装置，所述支座本体包括第一滑动副、第二滑动副、第三滑动副、抗剪组件，所述摩擦摆支座还包括与所述感应装置连接的机械止动装置；正常工况时，所述抗剪组件约束所述第一滑动副；地震工况时，所述感应装置锁住，且所述机械止动装置对所述第三滑动副锁定，所述抗剪组件熔断并释放所述第一滑动副。感应装置只需要承受数值较小的触发力，而不需要承担地震水平力，从而实现功能分离，并且可以大大缩减设备尺寸，并实现模块化和标准化设计，经济性和稳定性都较好，便于推广应用。
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公开(公告)号：CN113652956A
公开(公告)日：2021-11-16
申请号：CN202110928592.3
申请日：2021-08-13
Applicant: 成都市新筑交通科技有限公司 , 成都市新筑路桥机械股份有限公司
IPC: E01D19/04
Abstract: 本发明涉及桥梁工程技术领域，具体公开了一种新型摩擦摆支座，包括底板、锁定机构、复位装置、以及支座总成；锁定机构包括弹性卡齿部、与弹性卡齿部配合使用的齿条板、以及触发锁定装置；支座总成包括曲面滑动副一、曲面滑动副二、平面滑动副三以及用于约束曲面滑动副一的抗剪组件；正常工况下，抗剪组件对曲面滑动副一进行约束；地震工况下，触发锁定装置锁定，齿条板与弹性卡齿部相互作用使得平面滑动副三被约束，同时抗剪组件剪断，释放曲面滑动副一；地震结束后，复位装置驱动弹性卡齿部向靠近支座总成一侧运动，触发锁定装置恢复到初始状态，完成复位。本发明相较传统的速度锁定型摩擦摆支座经济性和耐久性更好，并能够有效的实现复位。
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公开(公告)号：CN112663489A
公开(公告)日：2021-04-16
申请号：CN202011591864.7
申请日：2020-12-29
Applicant: 成都市新筑路桥机械股份有限公司 , 成都市新筑交通科技有限公司
Abstract: 本发明涉及桥梁支座调高技术领域，公开了一种用于桥梁支座调高的锚固装置，包括：锚杆、外套筒、锚固螺栓、调高套筒、限位结构、桥梁底板和支座顶板，所述锚杆与外套筒顶端通过螺纹连接，所述调高套筒套在外套筒内，调高套筒和外套筒两者之间可以在相对轴向进行移动；所述限位结构用于限制所述调高套筒进行周向转动；所述外套筒端部与桥梁底板固定，所述锚固螺栓依次穿过所述支座顶板和桥梁底板与所述调高套筒螺纹连接，当桥梁支座调高后，桥梁底板和支座顶板中间填充有调高垫板。本发明提供的一种用于桥梁支座调高的锚固装置可在不拆除螺栓的情况下实现桥梁支座调高，同时锚固螺栓的栓接长度未减小，不影响锚固性能。
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