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公开(公告)号：CN102730133B
公开(公告)日：2015-10-28
申请号：CN201110405555.0
申请日：2011-12-08
Applicant: 株式会社岛野
Inventor： 手塚俊雄
CPC classification number: B62K23/06 , B62K23/02 , B62M25/08 , Y10T74/20474
Abstract: 本发明涉及一种自行车变速和制动操作设备，其基本上具有基体构件、制动杆以及第一变速开关。所述基体构件包括抓握部和安装部。安装部构造成被安装到自行车车把。制动杆在枢转轴线处枢转地连接到基体构件。制动杆包括向内朝向表面和向外朝向表面。第一变速开关包括沿着制动杆的向内朝向表面设置的第一操作部。第一变速开关设置成对变速设备进行电控制。
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公开(公告)号：CN103538690A
公开(公告)日：2014-01-29
申请号：CN201310288711.9
申请日：2013-07-10
Applicant: 株式会社岛野
Inventor： 手塚俊雄
IPC: B62M25/08
CPC classification number: B62K23/02 , B62J2099/0013 , B62M9/122 , B62M9/132 , B62M25/04 , B62M25/08 , B62M2025/003
Abstract: 一种自行车齿轮换档指示器，包括换档传感器以及控制器。换档传感器构造为检测换档器的换档操作。控制器可操作地联接至换档传感器，以基于来自换档传感器的齿轮换档选择信号确定换档器的连续换档操作。而且，控制器构造为操作通知设备，该通知设备基于换档器的连续操作时间产生对应于一个或多个齿轮换档的换档通知。
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公开(公告)号：CN101537870B
公开(公告)日：2013-06-12
申请号：CN200910133061.4
申请日：2007-04-30
Applicant: 株式会社岛野
Inventor： 手塚俊雄
CPC classification number: B62K23/02 , B62K23/06 , B62L3/02 , B62M25/08 , B62M2025/003 , Y10T74/20438 , Y10T74/2078
Abstract: 本发明的课题在于，使得能电动控制的拨链器的误变速不易发生。自行车用车把杆组装体(112)具有车把杆主体(112a)、第一变速操作部(120)以及第二变速操作部(121)。第一变速操作部安装于车把杆主体的第一端侧，并能对能电动控制的前拨链器进行变速操作。第二变速操作部安装于车把杆主体的第一端侧，并能对能电动控制的后拨链器进行变速操作。
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公开(公告)号：CN101085617B
公开(公告)日：2010-05-12
申请号：CN200610132039.4
申请日：2006-10-23
Applicant: 株式会社岛野
Abstract: 一种自行车液压制动驱动装置，包括：液压主缸外壳，该主缸外壳具有腔室和推杆引导面；主活塞和径向密封件，该主活塞和径向密封件被接收在所说腔室中；推杆；杠杆。推杆由推杆引导面支撑着，以便在液压主缸外壳内进行滑动。推杆被配置成能使主活塞和径向密封件从中立位置移动到制动位置。杠杆被枢轴地连接到外壳上，以便在休息位置和制动驱动位置之间枢轴地移动。杠杆还被配置和布置成当该杠杆在休息位置和制动驱动位置之间转动时，使得推杆和主活塞从中立位置朝着制动位置移动。
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公开(公告)号：CN101580097A
公开(公告)日：2009-11-18
申请号：CN200910009958.6
申请日：2009-01-24
Applicant: 株式会社岛野
IPC: B62M25/04
CPC classification number: B62K23/06 , B62K23/02 , B62M25/08 , Y10T74/2003 , Y10T74/20438 , Y10T74/20822 , Y10T74/20828
Abstract: 一种把端电动换挡装置设置有车把安装部分、电气开关座部分、第一电动换挡操作构件和第二电动换挡操作构件。车把安装部分构造为待被固定地安装到自行车车把的自由端。电气开关座部分从车把安装部分纵向延伸。当车把安装部分被安装到自行车车把的自由端时，电气开关座部分具有第一侧面和第二侧面，且车把自由端的中心轴线穿过电气开关座部分纵向延伸。第一电动换挡操作构件位于电气开关座部分的侧面之一。第二电动换挡操作构件位于电气开关座部分的侧面之一。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN100526151C
公开(公告)日：2009-08-12
申请号：CN200510066779.8
申请日：2005-04-30
Applicant: 株式会社岛野
IPC: B62M9/12
CPC classification number: B62M9/1346 , B62M9/1342 , B62M9/136
Abstract: 一种自行车前拨链器包括可动构件具有带有推动元件链条导向器，推动元件相对于链条导向器运动从而有助于将自行车链条从较小前链轮变动至相邻的较大前链轮上。链条导向器是可动构件的一部分，可动构件通过联动组件可运动地联接于基座构件上。推动元件具有接触表面，在推动元件从第一位置运动至第二位置时，该接触表面优选地沿侧向向外并沿纵向运动。优选地，推动元件为链条致动型，其设置成通过与在内部与外部链条导向构件之间运动的链条接触而至少沿侧向向外运动。优选地，推动元件为滑动构件或转动构件。
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公开(公告)号：CN100418843C
公开(公告)日：2008-09-17
申请号：CN200510129798.0
申请日：2005-12-09
Applicant: 株式会社岛野
Abstract: 本发明目的在于在自行车用曲柄链轮上即使变速时链条落下链条也不会陷入链轮与吊架部的间隙。曲柄链轮(24)，是安装在旋转自如地安装在自行车的吊架部上的曲轴上且与链条啮合的曲轴，具有多个链轮(35～37)、曲柄部(38)、和链条挡板(39)。多个链轮越靠轴向外侧齿数越多地在轴向并列配置。曲柄部，具有为了固定多个链轮而呈放射状延伸的4根臂部(40)。链条挡板，以其与吊架部的间隙小于链条的尺寸的方式、大致环状地设置在多个链轮中齿数最少的小径链轮的朝向吊架部配置的内侧面上。
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公开(公告)号：CN101085617A
公开(公告)日：2007-12-12
申请号：CN200610132039.4
申请日：2006-10-23
Applicant: 株式会社岛野
Abstract: 一种自行车液压制动驱动装置，包括：液压主缸外壳，该主缸外壳具有腔室和推杆引导面；主活塞和径向密封件，该主活塞和径向密封件被接收在所说腔室中；推杆；杠杆。推杆由推杆引导面支撑着，以便在液压主缸外壳内进行滑动。推杆被配置成能使主活塞和径向密封件从中立位置移动到制动位置。杠杆被枢轴地连接到外壳上，以便在休息位置和制动驱动位置之间枢轴地移动。杠杆还被配置和布置成当该杠杆在休息位置和制动驱动位置之间转动时，使得推杆和主活塞从中立位置朝着制动位置移动。
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公开(公告)号：CN1616299A
公开(公告)日：2005-05-18
申请号：CN200410094649.0
申请日：2004-11-11
Applicant: 株式会社岛野
Inventor： 手塚俊雄
IPC: B62M25/02
CPC classification number: B62M25/02 , Y10T74/2045 , Y10T74/20462
Abstract: 目的在于提高内部缆线出入的箱体的出入部分的防水性能，并容易进行内部缆线的布线作业。缆线密封件(420)，是对连接在具有可安装在自行车上的箱体(400)的变速辅助机构上的内部缆线(78)在箱体上的出入部分进行密封的密封件，具有装配部件(421)和密封部件(422)。装配部件，具有设置在基端并可固定在箱体上的固定部(431)、和在固定部内可从基端向顶端通过内部缆线地设置并向动作装置扩径的引导部(432)。密封部件，具有可自由拆装地紧密结合在装配部件的顶端的安装部(435)、和与安装部一体形成并形成连通引导部的大直径部(440)以及比大直径部直径小的接触内部缆线的外周面的接触部(441)的密封部(436)，是内部缆线可穿过密封部的弹性体制的部件。
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公开(公告)号：CN1562693A
公开(公告)日：2005-01-12
申请号：CN200410001390.0
申请日：2003-07-04
Applicant: 株式会社岛野
IPC: B62M25/04
CPC classification number: B62M25/04 , B62M25/02 , B62M2025/006 , Y10T74/20043 , Y10T74/2042 , Y10T74/20438 , Y10T74/20474
Abstract: 使用转动部件的动力以辅助自行车传动装置操作的辅助装置，包括安装单元；联接到安装单元的输入传动部件，该部件移到至少空档位置、换高档位置和换低档位置；联接到安装单元的输出传动部件，该部件移到至少第一输出位置和第二输出位置。转动部件接合部件在转动部件接合位置和转动部件脱离接合位置之间移动，运动传递机构将运动从转动部件接合部件传递到输出传动部件。当输入传动部件处于换高档位置和换低档位置中的至少一个时，转换机构将转动部件接合部件移到转动部件接合位置。动力保存装置包括转动部件接合部件，其在转动部件接合位置和转动部件脱离接合位置之间移动；设定机构，将转动部件接合部件设定为朝向转动部件接合位置；动力保存单元。
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