一种紧凑安全型换电站
    31.
    发明公开

    公开(公告)号:CN110576834A

    公开(公告)日:2019-12-17

    申请号:CN201910837934.3

    申请日:2019-09-05

    IPC分类号: B60S5/06

    摘要: 本发明提供一种紧凑安全型换电站,包括充电平台和换电平台,所述充电平台与所述换电平台相连接,所述换电平台设有用于供车辆通行的第一通行组件和用于供行人通行的第二通行组件,所述第一通行组件设置在所述充电平台和所述第二通行组件之间,所述第二通行组件远离所述第一通行组件的一侧还设有逃生装置;本发明提供的一种紧凑安全型换电站通过合理布局,能够减小换电站占地面积,减少换电站成本;并且充分考虑到司机在正常情况下的对通行的需求及在危险情况发生时的快速逃生需求,还设置有第二通行组件及逃生装置,极大程度地增加了换电站的安全性,也体现了以人为本的设计理念。

    车载空调功能测试方法、电子设备及存储介质

    公开(公告)号:CN114859161A

    公开(公告)日:2022-08-05

    申请号:CN202210548889.1

    申请日:2022-05-20

    IPC分类号: G01R31/00 G05B23/02 B60H1/00

    摘要: 本申请提供一种车载空调功能测试方法、电子设备及存储介质,通过获取的车辆总线数据,获得车载空调使用过程中空调测试条件参数和空调测试目标参数对应的数据,根据空调测试条件和空调测试条件参数对应的数据,确定空调功能测试时间范围,在该时间范围内,根据空调测试目标和空调测试目标参数对应的数据,获得空调功能测试结果,并对该结果进行可视化,以实现电子设备通过车辆总线数据重复获取车辆运行车载空调功能过程中执行系统的运行情况和车辆所处环境的情况,从而通过预设的条件和目标分别限定测试工况和目标运行状态以进行对应功能的测试,不仅缩短了数据采集的时间,还提高了测试数据的利用率,从而提高了车载空调功能的测试和开发效率。

    电池包的更换系统及更换方法
    33.
    发明公开

    公开(公告)号:CN114834296A

    公开(公告)日:2022-08-02

    申请号:CN202210492318.0

    申请日:2022-05-07

    IPC分类号: B60L53/80 B60L53/37

    摘要: 本申请提供一种电池包的更换系统及更换方法,涉及新能源技术领域。该更换系统包括线激光传感器、控制装置和换电装置;线激光传感器用于获取缺电电池包的轮廓信息,并根据轮廓信息确定缺电电池包相对于线激光传感器的第一相对位置;控制装置分别与线激光传感器和换电装置信号连接,控制装置用于根据第一相对位置、线激光传感器相对于更换区域的第二相对位置,确定缺电电池包在更换区域内的更换位置;以及根据更换位置确定更换路线,并根据更换路线控制换电装置更换缺电电池包。通过获取缺电电池包轮廓信息,根据轮廓信息确定缺电电池包更换位置并对缺电电池包进行更换的方法,消除定位部被遮挡的缺陷,提高了换电效率。

    一种电动车辆的换电方法
    34.
    发明授权

    公开(公告)号:CN111959338B

    公开(公告)日:2022-04-12

    申请号:CN202010681698.3

    申请日:2020-07-15

    IPC分类号: B60L53/80 B60K1/04 H01M50/264

    摘要: 本发明涉及一种电动车辆的换电方法,所述方法包括:将动力电池托举平台向上升起至预设位置后,利用驱动电机驱动加解锁套筒旋转,使得所述加解锁套筒向着所述解锁螺母的拧紧方向进行第一次认帽;监测所述驱动电机的驱动扭矩以判断第一次认帽是否成功;若第一次认帽成功,向着所述解锁螺母的拧松方向进行第一次解锁;监测所述驱动电机的驱动扭矩和旋转圈数以判断第一次解锁是否成功;若第一次解锁成功,降低所述动力电池托举平台以判断所述动力电池是否卸载至动力电池托举平台;若所述动力电池卸载至动力电池托举平台,确认解锁完成。实施本发明,可提高单次电池换电成功率,提升用户体验,减少维护操作。

    一种重型卡车换电站
    35.
    发明公开

    公开(公告)号:CN113733969A

    公开(公告)日:2021-12-03

    申请号:CN202111028265.9

    申请日:2021-09-02

    IPC分类号: B60L53/80 B60L53/30

    摘要: 本发明提供的一种重型卡车换电站,包括换电区域和车辆通道,所述车辆通道位于所述换电区域的一侧,所述换电区域包括电池周转层和控制层,所述电池周转层设在上层集装箱内,所述控制层设在下层集装箱内,所述上层集装箱位于所述下层集装箱上方,所述电池周转层与所述控制层相通。通过设置叠放并相通的上层集装箱和下层集装箱,并将电池周转层设置在上层集装箱内,将控制层设置在下层集装箱内,本发明能将所有换电相关的设备分布在两个集装箱内,便于换电站的模块化设计及运输和落站,且换电站内的所有设备均可在出厂前直接由厂家完成整体装配与调试,大大减小了落站周期,降低了落站成本。

    一种具有防退功能的锁紧装置
    36.
    发明公开

    公开(公告)号:CN112443557A

    公开(公告)日:2021-03-05

    申请号:CN201910833933.1

    申请日:2019-09-04

    IPC分类号: F16B39/28 B60L53/80

    摘要: 本发明提供一种具有防退功能的锁紧装置,其特征在于,包括螺杆、螺栓头和螺母;螺杆设有第一螺纹和凸台,凸台上套设有弹簧;螺栓头的一端设有凹槽,凸台能够与螺栓头同步切向旋转和相对轴向移动,螺栓头还设有外防退齿和旋拧部,外防退齿设置在螺栓头的外侧面,旋拧部设置在螺栓头远离凹槽的一端;螺母设有通孔,通孔内壁设有内防退齿和第二螺纹,内防退齿与外防退齿啮合用于限制螺栓头相对于螺母转动,第二螺纹设置在通孔内壁远离内防退齿的一侧;本发明提供的一种锁紧装置,通过弹簧挤压螺杆和螺栓头,使得外防退齿和内防退齿相啮合,实现对螺杆的防退;顶升螺栓头,又能够使得外防退齿和内防退齿解除啮合状态,实现解锁,操作简单便捷。

    一种电动车辆的换电方法
    37.
    发明公开

    公开(公告)号:CN111959338A

    公开(公告)日:2020-11-20

    申请号:CN202010681698.3

    申请日:2020-07-15

    IPC分类号: B60L53/80 B60K1/04 H01M2/10

    摘要: 本发明涉及一种电动车辆的换电方法,所述方法包括:将动力电池托举平台向上升起至预设位置后,利用驱动电机驱动加解锁套筒旋转,使得所述加解锁套筒向着所述解锁螺母的拧紧方向进行第一次认帽;监测所述驱动电机的驱动扭矩以判断第一次认帽是否成功;若第一次认帽成功,向着所述解锁螺母的拧松方向进行第一次解锁;监测所述驱动电机的驱动扭矩和旋转圈数以判断第一次解锁是否成功;若第一次解锁成功,降低所述动力电池托举平台以判断所述动力电池是否卸载至动力电池托举平台;若所述动力电池卸载至动力电池托举平台,确认解锁完成。实施本发明,可提高单次电池换电成功率,提升用户体验,减少维护操作。

    一种换电站及换电系统
    38.
    发明公开

    公开(公告)号:CN111845440A

    公开(公告)日:2020-10-30

    申请号:CN202010701868.X

    申请日:2020-07-20

    IPC分类号: B60L53/80

    摘要: 本发明涉及一种换电站及换电系统,所述换电站包括:第一换电箱、第二换电箱、第三换电箱和第四换电箱;第一换电箱、第二换电箱、第三换电箱和第四换电箱相互平行设置,其中,第一换电箱和第四换电箱沿第三换电箱宽度方向设置;第一换电箱内设有冷却机构,冷却机构用于冷却车辆更换的电池包;第二换电箱设置第一换电箱和第三换电箱之间,第二换电箱内设有第一驱动机构,第一驱动机构用于驱动换电站对车辆的电池包进行换电;第三换电箱内设有换电机构,换电机构用于更换车辆的电池包;第四换电箱内设有维修机构,维修机构用于维修换电站;本发明能够整体规划布局,对每个换电箱内设备布置高度集成,提高换电站的共用性更高和组装效率。

    一种换电站
    39.
    发明公开

    公开(公告)号:CN111186335A

    公开(公告)日:2020-05-22

    申请号:CN202010063508.1

    申请日:2020-01-20

    IPC分类号: B60L53/80 B66F7/28

    摘要: 本发明公开了一种换电站,包括举升装置、解锁装置、上电装置和控制单元;所述举升装置包括支撑平台、车辆定位组件和抬升组件,所述支撑平台为环形框架,所述车辆定位组件用于将车辆固定在所述支撑平台上,所述抬升组件用于将所述车辆抬升;所述解锁装置包括解锁平台、第一电池定位组件和电池解锁组件,所述解锁平台与所述支撑平台相匹配;所述上电装置包括第二电池定位组件和电池上锁组件,所述第二电池定位组件设置在满电电池的两侧,电池上锁组件用于将满电电池固定在车身上;控制单元与举升装置、解锁装置和上电装置电连接,本发明使用纯机械式定位,能节约成本,提高定位精度,减少后期维护成本,降低运营过程中故障率。

    一种自动更换电池的系统及方法

    公开(公告)号:CN111885135B

    公开(公告)日:2023-07-14

    申请号:CN202010675497.2

    申请日:2020-07-14

    摘要: 本发明涉及一种自动更换电池的系统,包括:电池更换站用于获取待换电车辆的身份信息,并将身份信息发送给云平台系统,接收云平台系统返回的对身份信息的验证结果,根据验证结果生成包含电池更换站标识信息的识别数据;云平台系统用于根据本地存储的认证信息对身份信息进行验证,获得验证结果,并将验证结果返回给电池更换站;终端用于获取电池更换站生成的识别数据,根据识别数据生成换电请求,并发送给云平台系统;云平台系统用于响应换电请求,向与换电请求中电池更换站标识信息对应的电池更换站发送换电控制指令;电池更换站还用于接收换电控制指令,根据换电控制指令为待换电车辆更换电池。本发明还涉及一种自动更换电池的方法。