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公开(公告)号：CN218929431U
公开(公告)日：2023-04-28
申请号：CN202320187538.2
申请日：2023-01-17
申请人： 浙江吉利控股集团有限公司 , 浙江吉智新能源汽车科技有限公司
摘要： 本实用新型提供了一种换电站，涉及车辆新能源技术领域。本实用新型中将升降机设置在两个电池架之间，升降机具有设置在升降平台上的两个电池转移装置，两个电池转移装置设置成能够分别转运升降机两侧的电池包，每个电池转移装置包括至少一个伸缩部件，每个伸缩部件设置成可伸缩地，以在伸缩部件伸出时夹紧电池包，从而将电池包转移至目标位置。上述技术方案的升降机能够对两个电池架上的电池包进行运输，增加了与升降机匹配的电池架的数量，从而可以提高车辆的换电效率，与为每个电池架配置一台升降机的技术方案相比，减少了升降机的占用空间。
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公开(公告)号：CN212353601U
公开(公告)日：2021-01-15
申请号：CN202021101516.2
申请日：2020-06-15
申请人： 宁波吉利汽车研究开发有限公司 , 浙江吉利控股集团有限公司
IPC分类号： B60K11/04
摘要： 本实用新型提供了一种散热器上横梁及车辆，涉及车辆技术领域。具体地本实用新型的散热器上横梁可以包括主梁和两个安装板。该主梁可以包括两个端部，在每一端部处设置有多个安装支架。两个安装板分别位于主梁的两个端部处，两个安装板位于主梁的同一侧，并向外伸出，每一安装板与主梁呈预设角度，并朝向各自靠近的端部延伸。主梁与安装板采用镁合金压铸一体成型。本实用新型的散热器上横梁的结构简单，将安装板和多个安装支架应用集成，实现整体的压铸成型，可以达到轻量化的目的，将散热器上横梁的整体重量减轻50％左右。本实用新型的散热器上横梁重量降低、零件及模具数量减少、尺寸精度更高，生产环节减少，优化制造成本。
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公开(公告)号：CN218536631U
公开(公告)日：2023-02-28
申请号：CN202223106621.7
申请日：2022-11-21
申请人： 浙江吉利控股集团有限公司 , 浙江吉智新能源汽车科技有限公司 , 易易互联科技有限公司
摘要： 本实用新型提供了一种换电系统，涉及车辆新能源技术领域。换电装置的升降机构用于带动换电平台相对于固定平台做升降运动，升降机构包括交叉升降支架、滑动件和从动件，交叉升降支架，两端分别与换电平台和固定平台连接，滑动件与固定平台滑动连接，滑动件具有朝斜向上方延伸的第一斜面，第一斜面的倾斜角度大于交叉升降支架处于最低位置时与固定平台之间的夹角，从动件与交叉升降支架连接，且与滑动件的第一斜面接触，从动件设置成在滑动件滑动时沿第一斜面运动，以带动交叉升降支架做升降运动。上述技术方案在交叉升降支架处于低位时通过从动件在滑动件上滑动，从而带动交叉升降支架进行升降，可以提高交叉升降支架处于低位时的顶升力。
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公开(公告)号：CN212047602U
公开(公告)日：2020-12-01
申请号：CN202020057857.8
申请日：2020-01-10
申请人： 宁波吉利汽车研究开发有限公司 , 浙江吉利控股集团有限公司
IPC分类号： B62D25/18
摘要： 本实用新型公开了一种后轮罩内板，包括第一轻量部、加强部以及第二轻量部；所述加强部设于所述第一轻量部与所述第二轻量部之间；所述第一轻量部、所述加强部以及所述第二轻量部为一体结构。本实用新型的后轮罩内板采用不等厚的一体结构的设计，不需要额外增加加强板来增强结构强度，在实现了轮罩内板轻量化的同时，减少了生产工序，节省了成本，同时保证了良好的强度、刚度和耐久性能。
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公开(公告)号：CN221395283U
公开(公告)日：2024-07-23
申请号：CN202323324785.1
申请日：2023-12-06
申请人： 浙江吉利控股集团有限公司 , 浙江吉智新能源汽车科技有限公司
IPC分类号： B65D90/66
摘要： 本实用新型公开了一种集装箱门锁，包括锁座、锁杆、固定框、防水支架、以及把手，所述锁座安装在集装箱箱门的外部，所述防水支架安装在所述箱门的上下两端，所述锁杆垂直穿过所述防水支架和所述锁座可转动地安装在所述箱门的内部，所述固定框安装在集装箱门框的上下横梁上，所述锁杆的两端与所述固定框之间设有第一锁止结构，所述把手与所述锁杆固定连接，且所述把手可转动地安装在所述锁座内，所述把手在转动的过程中，能够使所述第一锁止结构锁紧和解锁。本实用新型通过将锁杆内置，既能保证锁杆不突出箱门外平面，提高整体美观性，又可以解决锁杆外置所存在的隐患。
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公开(公告)号：CN219134114U
公开(公告)日：2023-06-06
申请号：CN202223119728.5
申请日：2022-11-22
申请人： 浙江吉利控股集团有限公司 , 浙江吉智新能源汽车科技有限公司
IPC分类号： B60S5/00
摘要： 本申请涉及车辆定位技术领域，特别涉及一种车辆定位装置，车辆定位装置包括：基座、进站坡道、第一车轮定位装置和第二车轮定位装置；进站坡道、第一车轮定位装置和第二车轮定位装置分别与基座可拆卸连接；进站坡道、第一车轮定位装置和第二车轮定位装置沿车辆入站方向依次布置；第一车轮定位装置和第二车轮定位装置间形成车辆停止位；第一车轮定位装置包括导向定位组件，导向定位组件能够沿远离或靠近第二车轮定位装置的方向运动。本申请加大了在车辆轴距方向上的可调节范围，使车辆定位装置的轴距适应性更强，同时便于零部件后期的更换和维修，结构更紧凑，降低了整体高度，提升用户体验感，且减少了换电站的占地面积，降低建造和运营成本。
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公开(公告)号：CN218929252U
公开(公告)日：2023-04-28
申请号：CN202320271314.X
申请日：2023-02-08
申请人： 浙江吉利控股集团有限公司 , 浙江吉智新能源汽车科技有限公司
摘要： 本实用新型提供了一种换电站加解锁平台及换电站。换电站加解锁平台包括：第一板件，所述第一板件的周缘设有安装位；第二板件，平行设置于所述第一板件之上，所述第二板件的周缘设有贯通孔位，所述第一板件的安装位和所述第二板件的贯通孔位在竖直方向的投影均位于电池包和换电车辆的车身之间的间隙内；摄像装置，包括第一伸缩机构和摄像单元，所述第一伸缩机构竖直设置，所述第一伸缩机构的固定部连接所述第一板件上的安装位，所述第一伸缩机构的自由部连接所述摄像单元。本实用新型中，摄像装置穿过所述第二板件上的贯通孔以进入电池包和换电车辆的车身之间的间隙内拍摄包含有所述电池包与车身的锁止状态的图像，以用于直接接判断其连接情况。
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公开(公告)号：CN218021165U
公开(公告)日：2022-12-13
申请号：CN202222361230.3
申请日：2022-09-02
申请人： 浙江吉利控股集团有限公司 , 吉利汽车研究院(宁波)有限公司
摘要： 本实用新型提供了一种一体式门环结构及车辆，所述一体式门环结构包括门环本体，所述门环本体包括依次一体式连接成环形的A柱加强板、B柱加强板和门槛加强板，且所述A柱加强板的横截面具有至少三条折弯边。本实用新型可通过将A柱加强板、B柱加强板和门槛加强板一体式冲压成型，以形成一体式的门环本体，从而减少零件搭接接头，降低焊接成本以及门环本体整体重量，便于轻量化设计；同时，可通过将A柱加强板的横截面设置为具有至少三条折弯边，以提高A柱加强板的抗弯截面系数，从而提高A柱加强板的结构强度和抗弯性能，提高一体式门环结构抵抗侧面碰撞的能力，保障车乘人员的安全。
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公开(公告)号：CN220349662U
公开(公告)日：2024-01-16
申请号：CN202321106852.X
申请日：2023-05-08
申请人： 浙江吉利控股集团有限公司 , 浙江吉智新能源汽车科技有限公司
摘要： 一种电动车换电系统，包括：轨道，在所述轨道上设置有从车辆上取放电池的第一工作位，以及与电池存储仓对应的第二工作位；加解锁机构，用于对车辆上的电池进行解锁及锁止，可滑动地设置于所述轨道上；电池取放机构，位于所述第二工作位，用于将电池放入所述电池存储仓，以及将电池从所述电池存储仓取出；升降机构，位于所述第二工作位，与所述电池取放机构相连，用于实现所述电池取放机构的升降；电池托架，可滑动地设置于所述轨道上，当所述加解锁机构将电池从车辆上取下时，托起电池，并带动电池在所述第一工作位与所述第二工作位之间运动。该电池换电系统能够减少对加解锁机构的定位次数，减少换电时间。
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公开(公告)号：CN218858215U
公开(公告)日：2023-04-14
申请号：CN202320265101.6
申请日：2023-02-08
申请人： 浙江吉利控股集团有限公司 , 浙江吉智新能源汽车科技有限公司
摘要： 本实用新型提供了一种停车平台及换电站。停车平台包括：加解锁平台，用于对换电车辆进行加解锁，所述加解锁平台设置成能够在竖直方向往复运动以抵近或远离所述换电车辆的电池包；图像采集装置，朝向上方设于所述加解锁平台，用于获取所述换电车辆的电池包底部图像；龙门架，围设于所述加解锁平台；对中机构，设于所述龙门架外围，所述对中机构具有平面位移机构以及受所述平面位移机构驱动以在水平面上运动的支撑板，所述支撑板用于支撑所述换电车辆的轮胎部位，以带动所述换电车辆运动至对准所述图像采集装置的位置处。本实用新型中，朝向上方设于加解锁平台的图像采集装置能够获得电池包底部的完整图像，以用于判断电池包的外观情况。
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