公开(公告)号：CN117595417A

公开(公告)日：2024-02-23

申请号：CN202310110653.4

申请日：2023-02-14

Applicant: 现代自动车株式会社 ,  起亚株式会社

Inventor： 金宰铉 ,  禹东均

IPC: H02J7/00 ,  B60L53/16 ,  H02J7/02 ,  H02J3/32

Abstract: 一种电池充电装置，包括双向充电器，该双向充电器包括连接到AC端子的第一切换电路、连接到电池的第二切换电路以及连接在第一切换电路和第二切换电路之间的变压器。电池充电装置还包括控制器，该控制器被配置成基于第一载波和第一占空比命令来切换包括在第一切换电路中的支路、被配置成基于第二载波和第二占空比命令来切换包括在第二切换电路中的支路、被配置成根据有功功率命令将第二载波的相位与第一载波的相位相比调整相移角，并且被配置成根据无功功率命令调整第二占空比命令的相位。

公开(公告)号：CN115663859A

公开(公告)日：2023-01-31

申请号：CN202210752172.9

申请日：2022-06-28

Applicant: 现代自动车株式会社 ,  起亚株式会社

Inventor： 金宰铉 ,  成玄旭 ,  禹东均

IPC: H02J3/32 ,  H02J7/02 ,  H02M7/797 ,  H02M3/335 ,  H02M1/42 ,  B60L1/00 ,  B60L53/14 ,  B60L53/22 ,  B60L55/00

Abstract: 本公开提供一种用于车辆的双向充电系统，该系统包括：第一桥电路，具有多个桥臂，每个桥臂包括在电池的两端之间彼此串联连接的两个第一开关元件；变压器，包括连接到电网或负载侧的多个初级侧绕组和与多个初级侧绕组绝缘的多个次级侧绕组；马达，包括被配置为分别接收多个相电压的多个输入端子；多个切换开关，被配置为将包括在多个桥臂中的两个第一开关元件的连接节点分别选择性地连接到多个次级侧绕组或多个输入端子；以及控制器，被配置为根据预设的操作模式控制多个切换开关的连接状态。

公开(公告)号：CN116979630A

公开(公告)日：2023-10-31

申请号：CN202211447293.9

申请日：2022-11-18

Applicant: 现代自动车株式会社 ,  起亚株式会社

Inventor： 朴星昱 ,  成玄旭 ,  禹东均 ,  金宰铉 ,  张熙崇 ,  金志宪

IPC: H02J7/00 ,  H02M1/44 ,  H02M7/44 ,  H02M3/04 ,  B60L58/10 ,  H02M7/5395

Abstract: 本公开涉及一种电动车辆及其控制方法。一种电动车辆，包括：逆变器，基于PWM控制信号将输入端的DC电压转换成AC电压以向输出端输出AC电压；逆变器控制器，控制PWM控制信号的占空比以将AC电压的电平调节至目标电压的电平；以及电池控制器，在电池电力输出模式下基于从逆变器的输出端输出的最大瞬时电流确定是否产生过电流，并且当产生过电流时终止电池电力输出模式，当电池电力输出模式终止时，基于过电流产生的次数来确定是否重新进入电池电力输出模式，以及响应于重新进入时的过电流产生的次数来设定目标电压的电平。

公开(公告)号：CN115333369A

公开(公告)日：2022-11-11

申请号：CN202111336457.6

申请日：2021-11-12

Applicant: 现代自动车株式会社 ,  起亚株式会社

Inventor： 全信慧 ,  禹东均

IPC: H02M3/157 ,  H02M1/08

Abstract: 本发明公开一种转换器控制装置及控制方法，该转换器控制装置为具有通过开关元件的占空比调节的第一输出变量和第二输出变量的转换器控制装置。该装置包括：第一控制器，基于作为限制第一输出变量的大小的参考值的预定限制参考值和在转换器的负载处测量的第一输出变量的测量值之间的第一误差生成第一占空比；第二控制器，基于第二输出变量的预定参考值和在转换器的负载处测量的第二输出变量的测量值之间的第二误差生成第二占空比；占空比确定单元基于第一占空比和第二占空比导出开关元件的最终占空比。

公开(公告)号：CN114670636A

公开(公告)日：2022-06-28

申请号：CN202111140934.1

申请日：2021-09-28

Applicant: 现代自动车株式会社 ,  起亚株式会社

Inventor： 朴星昱 ,  成玄旭 ,  禹东均 ,  金哲淳 ,  张熙崇 ,  金志宪

IPC: B60L3/00 ,  B60L53/00

Abstract: 本发明涉及从车辆电池向车辆外部供电的装置以及包括该装置的车辆双向充电设备。所述装置包括逆变器电路和控制器，所述逆变器电路具有含有多个开关元件的桥式电路，并且通过开关元件的切换将接收到的直流电转换为交流电，并且输出交流电，所述控制器通过脉冲宽度调制来控制每个开关元件的接通/断开状态。当输出到负载的输出交流电流的值大于预设的基准值、或输入到逆变器的输入直流电流的值大于预设的基准值时，控制器改变每个开关元件的占空比，以减小从逆变器输出的输出交流电压。当减小后的输出交流电压的值等于或小于预设的基准值时，控制器停止逆变器的电力转换操作。

公开(公告)号：CN103166278A

公开(公告)日：2013-06-19

申请号：CN201210329894.X

申请日：2012-07-31

Applicant: 现代自动车株式会社 ,  成均馆大学校产学协力团

Inventor： 林盛晔 ,  姜求培 ,  任廷彬 ,  闵炳淳 ,  李秉国 ,  辛承珉 ,  金东熙 ,  禹东均

IPC: H02J7/00 ,  H01M10/44

CPC classification number: B60L11/1814 ,  B60L11/123 ,  B60L11/14 ,  B60L11/1809 ,  B60L11/1824 ,  B60L11/1838 ,  B60L15/007 ,  B60L2210/40 ,  B60W10/26 ,  B60W20/10 ,  B60W20/13 ,  H02J7/007 ,  H02J7/022 ,  H02J7/1446 ,  H02M7/68 ,  Y02T10/6217 ,  Y02T10/645 ,  Y02T10/646 ,  Y02T10/7005 ,  Y02T10/7077 ,  Y02T10/7241

Abstract: 根据本发明的示例性实施方式的充电装置可包括：适于并配置成储存DC电压的电池、适于并配置成作为电动机或发电机操作的第一和第二电动机、适于并配置成操作第一和第二电动机的第一和第二逆变器、适于并配置成升高电池的DC电压以将其供应至第一和第二逆变器并且升高逆变器的DC电压以将其供应至电池的变压器、以及适于并配置成根据经由第一和第二电动机的中性点输入的电压和电池的电压将第一和第二逆变器作为升压器操作或将变压器作为降压器操作的充电控制器。