公开(公告)号：CN217641641U

公开(公告)日：2022-10-21

申请号：CN202221651903.2

申请日：2022-06-29

Applicant: 长城汽车股份有限公司

Inventor： 李金鹏 ,  梁宏伟 ,  何鑫 ,  袁小龙

IPC: H01M50/262 ,  H01M50/249 ,  H01M50/291 ,  H01M50/242 ,  H01M50/293

Abstract: 本实用新型公开了一种电池包线束容纳组件、电池包及车辆，包括安装槽和限位压条，其中：安装槽预制于电池包的支撑梁上，并沿支撑梁的长度方向延伸；限位压条固定在安装槽内，并将电池包线束封闭在安装槽与限位压条所围成的容纳空间内，当支撑梁承受外力时，限位压条为电池包线束提供减振。采用本实用新型的电池包线束容纳组件，电池包线束可布置于安装槽与限位压条所围成的容纳空间内，能够实现电池包线束的固定以及走线。另外，当支撑梁承受外力时，限位压条为电池包线束提供减振，使得该电池包线束在固定的同时具有一定的移动量，不易扯断。由此，本实用新型的电池包线束容纳组件从以上两个方面提高了电池包线束走线过程中的稳定性。

公开(公告)号：CN215552579U

公开(公告)日：2022-01-18

申请号：CN202123071525.9

申请日：2021-12-09

Applicant: 长城汽车股份有限公司

Inventor： 曹永强 ,  梁宏伟 ,  刘崇威 ,  李岩

IPC: B60L50/60 ,  B60L58/26

Abstract: 本实用新型公开了一种车辆，车辆包括：底盘，底盘包括：左门槛梁、右门槛梁、前横梁和后横梁，左门槛梁、右门槛梁、前横梁和后横梁共同限定出容纳空间；多个电池单体；顶板；底板，其中，左门槛梁和右门槛梁中的至少一个设置有排气通道，排气通道与容纳空间相连通，以及与外部环境相连通且朝向斜下方出气，以在电池单体热失控后朝向斜下方排出气火流。由此，通过将出气口朝向斜下方出气，可以在排气通道中高温高压的气火流从出气口流出时，改善出气方向，防止与路面平行喷射下对车辆乘员和外部物品造成二次伤害。

公开(公告)号：CN215474504U

公开(公告)日：2022-01-11

申请号：CN202123071718.4

申请日：2021-12-09

Applicant: 长城汽车股份有限公司

Inventor： 曹永强 ,  梁宏伟 ,  刘崇威 ,  李岩

IPC: B60L50/60 ,  B60L58/26

Abstract: 本实用新型公开了一种车辆，车辆包括：底盘，底盘包括：左门槛梁、右门槛梁、前横梁和后横梁，左门槛梁、右门槛梁、前横梁和后横梁共同限定出容纳空间；多个电池单体；顶板；底板，底板包括:液冷板和护板，护板设置于液冷板的底部且与液冷板之间形成有排气通道，液冷板设置有进气口，护板设置有出气口，排气通道通过进气口与容纳空间相连通，排气通道通过出气口与外部环境相连通，以在电池单体热失控后排出气火流。由此，通过在液冷板上设置进气口，在护板上设置出气口，不仅可以充分利用液冷板和护板上的可用空间，而且还可以增加出气口的布局数量，使排气压力相对均衡，可提高排气效率，进一步提高安全性。

公开(公告)号：CN215474502U

公开(公告)日：2022-01-11

申请号：CN202123071632.1

申请日：2021-12-09

Applicant: 长城汽车股份有限公司

Inventor： 曹永强 ,  梁宏伟 ,  刘崇威 ,  李岩

IPC: B60L50/60 ,  B60L58/26

Abstract: 本实用新型公开了一种车辆，车辆包括：底盘，底盘包括：底盘，底盘包括：左门槛梁、右门槛梁、前横梁、后横梁和转接件，转接件设置于左门槛梁和右门槛梁中的至少一个的外侧壁上；多个电池单体；顶板；底板，其中，转接件设置有第二排气通道，第一排气通道与容纳空间相连通，第二排气通道与第一排气通道相连通，第二排气通道设置有出气口，出气口的出气方向与车辆竖直方向呈一定角度，以在电池单体热失控后朝向斜下方排出气火流。由此，通过将转接件上的出气口的出气方向与车辆竖直方向呈一定角度，这样可以改善出气方向，防止与路面平行喷射下对车辆乘员和外部物品造成二次伤害。

公开(公告)号：CN215244298U

公开(公告)日：2021-12-21

申请号：CN202122763305.6

申请日：2021-11-12

Applicant: 长城汽车股份有限公司

Inventor： 曹永强 ,  梁宏伟 ,  刘崇威 ,  李岩

IPC: B60K1/00 ,  B60K1/04 ,  B62D21/09 ,  B60L58/26 ,  H01M50/358 ,  H01M50/204 ,  H01M50/244 ,  H01M50/249 ,  H01M10/613 ,  H01M10/625 ,  H01M10/6554 ,  H01M10/6556 ,  H01M10/6567 ,  H01M10/6568

Abstract: 本实用新型公开了一种车辆，车辆包括：底盘，底盘包括：左门槛梁、右门槛梁、前横梁和后横梁，左门槛梁、右门槛梁、前横梁和后横梁共同限定出容纳空间，左门槛梁和右门槛梁中的至少一个设置有吸能结构；多个电池单体，多个电池单体顺次排布且相连接，多个电池单体设置于容纳空间内。由此，通过在左门槛梁和右门槛梁中的至少一个内设置有吸能结构，当外力冲击左门槛梁或右门槛梁时，左门槛梁或右门槛梁中的吸能结构将吸收外力，这样可以提升左门槛梁或右门槛梁的结构强度，可以防止左门槛梁或右门槛梁发生形变，对容纳空间中的多个电池单体进行挤压，造成多个电池单体的损坏，这样可以进一步地提升多个电池单体的安全性。