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公开(公告)号：CN118665447A
公开(公告)日：2024-09-20
申请号：CN202410779561.X
申请日：2024-06-17
申请人： 重庆长安汽车股份有限公司
摘要： 本申请实施例涉及一种增程器功率切换方法、装置、电子设备及存储介质，上述方法包括：确定增程器的当前功率和目标功率；在参量关系图包含的期望功率曲线中，确定从当前功率点到目标功率点的第一参量变化量和第二参量变化量；在期望功率曲线上，确定当前功率点对应的斜率；基于第一参量变化量和第二参量变化量，利用参量变化步长表，确定第一步长和第二步长；将斜率与第一步长和第二步长的比率进行对比，得到对比结果；按照对比结果对应的调整方式，将第一参量和第二参量分别调整到第一目标值和第二目标值。本申请实施例在切换增程器功率时，兼顾了增程器的响应速度、控制精准度，同时使增程器的参量工作区域尽可能处于低油耗区，提高了经济性。
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公开(公告)号：CN115817637B
公开(公告)日：2024-09-20
申请号：CN202211501123.4
申请日：2022-11-28
申请人： 重庆长安汽车股份有限公司
摘要： 本申请涉及汽车驾驶辅助技术领域，特别涉及一种控制方法、控制系统、车辆和计算机可读存储介质。方法包括：获取沿行驶方向的图像信息，图像信息用于确定行驶方向上是否存在尖锐物；在确定行驶方向上存在尖锐物的情况下，根据车辆的行驶参数，以及车辆与尖锐物之间的距离参数，确定车辆是否会轧过尖锐物；在确定车辆会轧过尖锐物的情况下，获取车辆的转向角度，车辆的转向角度用于控制车辆对尖锐物进行规避。由此，解决了汽车行驶道路上出现的尖锐的物体，因其出现的随机性，往往不能提前知晓，又因尖锐物体物理特征较小，驾驶员在驾驶车辆时，大多不能及时通过肉眼观察注意到，导致车辆轮胎被轧，造成事故风险，同时也造成经济损失等技术问题。
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公开(公告)号：CN115723612B
公开(公告)日：2024-09-20
申请号：CN202211511985.5
申请日：2022-11-29
申请人： 重庆长安汽车股份有限公司
发明人： 郑清
摘要： 本申请涉及一种车辆的充电指示方法及装置，其中，方法包括：根据折叠状态生成集成设置于后视镜上的投影灯的目标投影方向，并根据实际开闭状态、连接状态、实际SOC值、充放电故障状态等，匹配投影灯的最佳投影方式；按照目标投影方向和最佳投影方式驱动投影灯在车身上和/或充电口侧地面进行投影。本申请实施例可以根据后视镜折叠状态生成目标投影方向，并根据实际开闭状态、连接状态、实际SOC值、充放电故障状态、充电状态和/或车辆解闭锁状态匹配投影灯的最佳投影方式，以向用户显示实际开闭状态、连接状态等充电指示信息，从而便于用户实时查看充电信息，保证用户可以远距离观察充电状态，增加车辆的智能化和实用性，提高用户使用体验。
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公开(公告)号：CN114858744B
公开(公告)日：2024-09-20
申请号：CN202210468819.5
申请日：2022-04-29
申请人： 重庆长安汽车股份有限公司
IPC分类号： G01N21/3563 , G01N21/73 , G01N25/12 , G01N1/40
摘要： 本发明涉及一种PP材料产品中回收料PP含量的测试方法。其步骤如下：将回收料PP与新料PP按比例混合，得混合料，然后分别进行湿法消解；检测各消解液中的多种元素含量；并对检测的各元素含量分别与样品回收料PP的添加量进行拟合，得到拟合方程；取样品回收料PP和未知PP材料产品，测定样品回收料PP和未知PP材料产品的红外光谱和玻璃化转变温度，以判定未知PP材料产品中添加的回收料PP是否与样品回收料PP为相同批次，若为相同批次，则对未知PP材料产品进行消解，然后测定消解液中与前相同的元素的含量，带入对应的标准曲线方程中，得未知PP材料产品中回收料PP的含量。本发明能准确测定PP材料产品中回收料PP的含量。
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公开(公告)号：CN114004026B
公开(公告)日：2024-09-20
申请号：CN202111278221.1
申请日：2021-10-30
申请人： 重庆长安汽车股份有限公司
摘要： 本发明公开一种无蓄电池传感器汽车可停车时长预测方法、系统及计算机可读存储介质，其基于车辆启停、设防、解闭锁、开关门、远程控制、蓄电池传感器等信号数据，通过规则加算法，先实现带蓄电池传感器的汽车可停车时长预测，当该模型达到一定的准确率之后，再去掉蓄电池传感器相关的信号数据，如电流SOC等，使用神经网络训练车辆放电预测模型，从而在无需蓄电池传感器前提下实现预测汽车的可停车时长。
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公开(公告)号：CN118656746A
公开(公告)日：2024-09-17
申请号：CN202410821141.3
申请日：2024-06-24
申请人： 重庆长安汽车股份有限公司
IPC分类号： G06F18/2431 , G06F18/214 , G06F18/213 , G06N3/0464 , G06N3/08
摘要： 本申请实施例提供一种车联网数据的传输质量评估方法、系统、设备及介质，方法包括：基于车辆的数据传输终端类型对各个车辆的车联网数据进行分类，获得与数据传输终端类型对应的目标数据集；通过对目标数据集中单个车辆的车联网数据进行分析处理，确定单个车辆的车联网数据在各个异常维度的异常值；根据各个异常维度的异常值和权重，确定单个车辆的数据质量异常值；根据目标数据集中各个车辆的数据质量异常值，确定目标数据集对应的数据传输终端类型的数据异常平均值和数据异常方差；根据各种数据传输终端类型的数据异常平均值和数据异常方差，确定最佳数据传输终端类型。旨在提升数据传输质量评估的准确性和为数据传输终端选择提供数据支撑。
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公开(公告)号：CN118656149A
公开(公告)日：2024-09-17
申请号：CN202410837636.5
申请日：2024-06-26
申请人： 重庆长安汽车股份有限公司
发明人： 陈云坤
摘要： 本发明涉及一种模块管理方法、系统、计算机设备及存储介质。该方法包括：利用主框架模块生成传输配置信息，传输配置信息包括：由主框架模块管理的多个车辆任务模块中每个车辆任务模块通过主框架模块提供的任务数据传输接口传输任务数据所需的信息；利用主框架模块根据多个车辆任务模块的启动顺序信息，启动所述每个车辆任务模块，其中，启动顺序信息指示多个车辆任务模块的启动顺序；在利用目标车辆任务模块执行目标车辆任务模块对应的任务时，利用目标车辆任务模块，根据任务数据传输接口、传输配置信息，进行与目标车辆任务模块对应的任务相关的任务数据的传输，其中，目标车辆任务模块为多个车辆任务模块中任意一个车辆任务模块。
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公开(公告)号：CN118656104A
公开(公告)日：2024-09-17
申请号：CN202410648898.7
申请日：2024-05-23
申请人： 重庆长安汽车股份有限公司
摘要： 本申请公开了一种增量升级方法、增量升级文件的生成方法、增量升级系统、第一电子设备、第二电子设备及存储介质，该增量升级方法包括：接收车辆控制器固件的增量升级文件；将增量升级文件进行解析，得到至少一个升级信息表；基于地址信息，对车辆控制器固件进行增量升级处理。如此，由于地址信息是根据车辆控制器固件存储的物理地址信息确定的，因此在基于该地址信息对车辆控制器固件进行升级的过程中，不会出现分区无法擦除的情况，从而保证了车辆控制器固件升级的可行性。此外，由于地址区间类型的地址信息对应的增量升级处理方式不同，因此基于不同地址区间类型的地址信息对车辆控制器固件进行升级可以提高车辆控制器固件的升级效率。
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公开(公告)号：CN115755833B
公开(公告)日：2024-09-17
申请号：CN202211362760.8
申请日：2022-11-02
申请人： 重庆长安汽车股份有限公司
IPC分类号： G05B23/02
摘要： 本发明提供一种基于历史数据的云诊断车辆PHM的方法和系统，该以云诊断为主，本地诊断辅助诊断，利用基于历史数据构建的人工智能算法对关键系统和关键部件逐一进行故障预测和健康评分，以云诊断平台为功能中心实时地进行故障预测和健康评分，以云诊断平台为数据中心实时管理海量数据，通过调用云诊断平台的接口使得用户端随时随地掌握车辆故障情况和健康评分，达到提高结果的准确性和可靠性，快速定位到具体的故障位置，为用户提供决策支持的目的。
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公开(公告)号：CN118642729A
公开(公告)日：2024-09-13
申请号：CN202410769605.0
申请日：2024-06-14
申请人： 重庆长安汽车股份有限公司
IPC分类号： G06F8/65
摘要： 本发明涉及车辆控制技术领域，公开了车辆升级方法、装置、车辆、计算机设备及存储介质，该方法包括：在检测到车辆的升级任务和充电任务的执行时间存在冲突时，获取升级任务的待升级对象；判断待升级对象中是否包含有与充电相关的待升级对象；在待升级对象中没有包含有与充电相关的待升级对象时，控制车辆按照升级任务和充电任务各自对应的执行时间并行进行车辆升级和车辆充电。本发明通过判断待升级对象中是否包含有与充电相关的待升级对象的方式启动并行模式同时执行升级与充电功能，避免车辆升级功能与充电功能之间的功能冲突，使得车辆顺利完成升级与充电，且并行执行可以节省用户等待时间，提高用户的升级与充电体验，不影响用户的出行计划。
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