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公开(公告)号:CN106438765A
公开(公告)日:2017-02-22
申请号:CN201610926258.3
申请日:2016-10-24
申请人: 广州中博制动系统有限公司
发明人: 伍文明
摘要: 本发明涉及一种可防止制动蹄下坠的盘中鼓式制动器,包括底板机构、第一制动蹄、第二制动蹄、制动鼓、制动蹄调整机构、第一制动蹄压紧机构、第二制动蹄压紧机构、制动蹄撑开机构以及限位机构。其中,限位机构设置在第一制动蹄的第一翼板上端、第二制动蹄的第二翼板上端之间,在重力及颠簸冲击力的作用可使第一制动蹄及第二制动蹄与制动鼓之间的间隙保持均匀,从而有效防止制动蹄下坠带来的拖磨问题,大幅提高了盘中鼓式制动器的使用寿命及驻车性能,同时消除了磨损及异响问题,避免了拖磨导致的额外油耗及动力损失问题。
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公开(公告)号:CN106050990A
公开(公告)日:2016-10-26
申请号:CN201610407609.X
申请日:2016-06-12
申请人: 姜宜宽
发明人: 姜宜宽
摘要: 一种以椰纤维为骨架的刹车片,其主要组分包括:椰纤维,FKF复合矿物纤维,芳纶原纤,稀土改性酚醛树脂,钛酸盐偶联剂,非离子聚丙烯酰胺,氟化石墨,柔性焦炭,二硫化钼,鳞片铝粉,空心微球粉,硫酸钙晶须。首先将天然椰纤维编织成与刹车片尺寸一致的三维整体织物,再采用模塑工艺注入树脂、填料和摩擦性能调节剂等,最后利用挤压铸造工艺固化形成高性能的汽车刹车片。产品不仅可满足汽车对摩擦系数、磨损率、硬度、冲击韧性等各项性能的要求,而且具有制动无噪音,不污染环境等优点。
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公开(公告)号:CN105952825A
公开(公告)日:2016-09-21
申请号:CN201610065723.9
申请日:2016-01-31
申请人: 张泽伟
发明人: 张泽伟
CPC分类号: F16D69/023 , F16D65/04 , F16D2200/0039 , F16D2200/006
摘要: 一种高性能复合纤维刹车片,包括钢背、摩擦块,其特征是所述摩擦块由下列重量份的组分配比制成:玄武岩纤维、聚丙烯腈预氧化纤维、无碱膨体玻璃纤维、芳仑纤维、陶瓷纤维、紫铜纤维、纳米氧化铝、纳米二氧化硅、纳米铁酸钡、竹炭纤维、硫酸钙晶须、钛酸钾晶须、鳞片石墨、腰果油摩擦粉、丁氰橡胶、PROMAXON®‑D硅酸钙颗粒、膨胀蛭石、氮化硼、三氧化钼、硼酚醛树脂、氨基硅烷、异丙醇、十二烷基硫酸钠。本发明具有绿色环保,抗高温热衰退性能好,耐磨性能良好,摩擦系数稳定,使用寿命长等特点。
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公开(公告)号:CN103328849B
公开(公告)日:2016-08-24
申请号:CN201180063009.1
申请日:2011-12-22
申请人: 费弗莱运输公司
IPC分类号: F16D65/092 , F16D69/04 , F16D65/00
CPC分类号: F16D65/04 , F16D65/0006 , F16D65/092 , F16D69/0408 , F16D2069/007
摘要: 本发明涉及一种用来安装在制动衬片上的摩擦垫片(1),包括基部(11)和至少一个第一摩擦材料块(12),第一摩擦材料块(12)附接至所述基部(11)的至少一部分,基部(11)和第一摩擦材料块(12)限定其界面处的第一平面。基部(11)具有:安装托架(111)至少第一摩擦材料块(12)附接至该安装托架;至少一个第一钩连接接口(112),在平行于第一平面的方向上与安装托架(111)远离,用于将垫片(1)直接地或者间接地附接至制动衬片;以及至少一个第一颈部(113),平行于第一平面延伸,从而形成安装托架(111)和第一钩连接接口(112)之间的弹性片,以使安装托架(111)能够适应在每个方向上的平移运动和旋转运动。
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公开(公告)号:CN105757146A
公开(公告)日:2016-07-13
申请号:CN201610183808.7
申请日:2016-03-29
申请人: 英义们
发明人: 英义们
CPC分类号: F16D65/04 , C08K2201/014 , C08L21/00 , C08L2205/025 , C08L2205/035 , C08L91/06 , C08L45/02 , C08K13/02 , C08K3/04 , C08K3/06 , C08K2003/2296 , C08K2003/222
摘要: 本发明涉及一种防爆复合软质刹车制动闸瓦,其特征是:整体采用无石棉、无酚醛树脂、无金属粉的软质材料制成,按重量的百分比采用:橡胶20%、石墨12%、炭黑13%、陶土10%、dm促进剂5%、石蜡5%、硫磺粉3%、氧化镁7%、氧化锌5%、古马龙10%和橡胶粉10%为原料,将原料投入搅拌机中搅拌均匀制成混合料,混合料通过模具进行热压成型,热压温度180~200℃,时间20~25分钟成型出模制成;防爆复合软质刹车制动闸瓦分为火车用、煤矿井下电机车辆用和有轨电车用的盘式防爆复合软质刹车制动闸瓦三种形式。本发明具有耐磨性能好且无毒无公害,大大提高了车辆的安全性、舒适性、耐磨性能,并可以大大地提高车辆的使用寿命。
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公开(公告)号:CN105546000A
公开(公告)日:2016-05-04
申请号:CN201511012988.4
申请日:2015-12-31
申请人: 江苏贝事特汽车配件有限公司
CPC分类号: F16D69/02 , C09K3/149 , C30B7/10 , C30B29/46 , C30B29/62 , F16D65/04 , F16D69/023 , F16D2200/006
摘要: 本发明公开了一种高强度和高韧性的刹车片,组分以及组分重量百分比如下:改性酚醛树脂:10~14%、改性丁腈橡胶:1~3%、石膏晶须:9~11%、增强纤维:48-49%、摩擦性能调节剂:25-30%。本发明在传统的刹车片中加入了石膏晶须,石膏晶须对于增强刹车片的强度和韧性起到至关重要的作用,刹车片的强度和韧性明显得到加强和改善。
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公开(公告)号:CN105485222A
公开(公告)日:2016-04-13
申请号:CN201510950480.2
申请日:2015-12-18
申请人: 重庆泽田汽车部件有限责任公司
发明人: 黄忠泽
摘要: 本发明公开了一种鼓式制动器的制动间隙调整结构,包括制动蹄、腹板和套筒,腹板上开设有条形孔,腹板的两侧分别设有第一摩擦片和第二摩擦片,套筒包括圆柱段和螺纹段,套筒的圆柱段处设有圆盘,圆盘与第一摩擦片相抵,套筒的螺纹段连接有安装座,安装座处设有压簧,还包括固定在外部制动支架上的限位销,限位销上设有球头,球头伸进套筒。本方案的效果是:当制动蹄与制动轮之间的制动间隙增大时,腹板将克服摩擦片的作用力并带动制动蹄移动一定的距离,该距离正好为制动间隙增加的距离,因此本结构在制动间隙增加时能实现间隙的自动补偿,使制动间隙维持在最佳值,保证了车辆的形式安全。
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公开(公告)号:CN109595276A
公开(公告)日:2019-04-09
申请号:CN201811645690.0
申请日:2018-12-30
申请人: 河北百龙汽车配件制造有限公司
发明人: 张彦彬
摘要: 本发明涉及制动盘技术领域,尤其涉及带有容垢槽的制动盘;采用车轮法兰内部设置有除垢装置的结构,通过除垢装置的设置,解决了制动盘上部的杂质无法进行有效清理,影响制动效果的问题;采用制动盘上部宽度方向两侧端面上部对称设置有容垢槽的结构,通过容垢槽的设置,解决了制动盘在与制动片贴合进行制动时,一些杂质与制动片进行贴合,从而影响制动效果的问题。
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公开(公告)号:CN109578470A
公开(公告)日:2019-04-05
申请号:CN201811650062.1
申请日:2018-12-31
申请人: 河北百龙汽车配件制造有限公司
发明人: 张彦彬
CPC分类号: F16D65/04 , F16D65/10 , F16D65/14 , F16D65/78 , F16D66/00 , F16D2065/1324 , F16D2065/785 , F16D2066/001 , F16D2121/04
摘要: 本发明涉及汽车制动技术领域,尤其涉及一种具有耐热抗磨性能的汽车制动鼓。刹车毂包括毂体、隔热垫、内摩擦圈和固定螺钉,内摩擦圈通过固定螺钉连接在毂体上,内摩擦圈和毂体之间间隔有隔热垫,隔热垫的作用为隔绝毂体和内摩擦圈接触产生的热量;刹车蹄从外侧到内侧依次为外摩擦板、基板、隔热板和内摩擦板;促动液压缸两端均为双作用液压缸,基板表面设置有温度传感器。本发明除了可以实现刹车蹄外侧与毂体内侧摩擦刹车之外,还可实现刹车蹄内侧与内摩擦圈外侧的刹车,外侧刹车温度过高时,温度传感器将信号传导控制系统,使液压缸反向运动实现内侧刹车,因为隔热垫的作用,足以在紧急状态下实现车轮的制动停止。
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公开(公告)号:CN109139752A
公开(公告)日:2019-01-04
申请号:CN201810618495.2
申请日:2018-06-15
申请人: 坎培诺洛有限公司
IPC分类号: F16D65/847 , B62L1/02
CPC分类号: B62L1/005 , B60T5/00 , F16D55/22 , F16D65/04 , F16D65/092 , F16D65/847 , F16D2065/789 , B62L1/02
摘要: 自行车碟刹的刹车片和包括该刹车片的自行车碟刹组合件。本发明涉及用于自行车碟刹的刹车片(1),包括:支撑框架(10);由耐磨材料制成的元件(20),该元件(20)与所述支撑框架(10)的第一部分(15)相关联;以及至少一个散热元件(60),其至少一部分与支撑框架(10)相关联。
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