一种降低车辆传动轴震动的安装结构

    公开(公告)号:CN105235505B

    公开(公告)日:2018-06-26

    申请号:CN201510663948.X

    申请日:2015-10-15

    发明人: 亢利保

    IPC分类号: B60K17/22 B60K17/24 F16C27/06

    摘要: 本发明公开了一种降低车辆传动轴震动的安装结构,包括传动内轴和传动外轴,在传动内轴上靠近内球笼位置设有支撑机构,支撑机构包括支撑座、轴承和弹簧挡圈;所述传动内轴为由粗细两段构成的阶梯轴,轴承紧套在传动内轴细段上并贴合粗段端面。支撑座上设有套圈,支撑座通过套圈套在轴承上。在套圈朝向传动内轴粗段一侧内壁设有环状卡槽,弹簧挡圈位于卡槽内,弹簧挡圈内外径之差大于卡槽深度以使弹簧挡圈朝向套圈圆心方向突出,该弹簧挡圈突出部分形成限位环。本结构可减小传动轴整体的窜动,由此降低车辆的震动和噪音,提升NVH性能。同时可以减少传动轴的磨损,提升装配精度(两端同心)。

    一种前置后驱汽车的传动轴与车身的连接结构

    公开(公告)号:CN105522919B

    公开(公告)日:2018-01-02

    申请号:CN201610027623.7

    申请日:2016-01-15

    发明人: 胡军

    IPC分类号: B60K17/24

    摘要: 本发明公开了一种前置后驱汽车的传动轴与车身的连接结构,包括车身主体连接支架和传动轴支撑架,车身主体连接支架由横梁连接件、左安装横梁和右安装横梁焊接构成;左安装横梁的底面呈二级台阶面,在靠近右端的第二级台阶面上开设有左安装孔并焊有凸焊螺母,右安装横梁的底面呈二级台阶面,在靠近左端的第二级台阶面上开设有右安装孔并焊接有凸焊螺母;传动轴支撑架的左端部开设有左连接孔、右端部开设有右连接孔;传动轴通过衬套安装在传动轴支撑架内,传动轴支撑架通过螺栓与左连接孔、左安装孔、右连接孔、右安装孔、凸焊螺母的配合而安装在车身主体连接支架上。该连接结构能实现车身结构轻量化,同时其强度、刚度要求更容易达到。

    一种汽车传动轴安装固定结构

    公开(公告)号:CN105082998B

    公开(公告)日:2017-12-01

    申请号:CN201510558592.3

    申请日:2015-09-06

    IPC分类号: B60K17/24

    摘要: 本发明公开了一种汽车传动轴安装固定结构,包括固定在前地板下表面的传动轴固定横梁,所述传动轴固定横梁由横梁本体和焊接固定在横梁本体外表面的传动轴固定座构成。在所述前地板上表面焊接固定有与所述传动轴固定横梁位置对称的加强横梁。本发明所述结构具有较好的刚强度,能满足承载性和固定可靠性的要求。

    一种传动轴吊架
    35.
    发明公开

    公开(公告)号:CN107150590A

    公开(公告)日:2017-09-12

    申请号:CN201710346085.2

    申请日:2017-05-17

    发明人: 黄开斌

    IPC分类号: B60K17/24

    CPC分类号: B60K17/24

    摘要: 本发明公开了一种传动轴吊架,其结构包括刚性固定外环、六角螺栓、固定弯勾、连接件、底板、固定孔、胶垫、轴承、传动轴孔、连接孔,刚性固定外环位于六角螺栓上方,固定孔与底板成一体化结构,胶垫设于刚性固定外环内侧,刚性固定外环与轴承互相啮合,传动轴孔位于轴承内,传动轴孔由轴承所围成,连接孔设于刚性固定外环顶部,胶垫由胶垫层、轴承孔、定位孔组成,轴承孔位于胶垫层内侧,轴承孔由胶垫层所围成,定位孔设于胶垫层上,定位孔和胶垫层成一体化结构,本发明实现了传动轴吊架通过设有胶垫,将传动轴吊架安装时产生的间隙填充满,防止使用时发生偏移,并进行减震,提高装置安全性。

    一种传动轴中间支承外支架

    公开(公告)号:CN106240359A

    公开(公告)日:2016-12-21

    申请号:CN201610741317.X

    申请日:2016-08-26

    IPC分类号: B60K17/24

    CPC分类号: B60K17/24

    摘要: 一种传动轴中间支承外支架,包括中间支承上盖板与中间支承下支架,所述中间支承下支架为U型结构,中间支承下支架的上端与中间支承上盖板的下端相连接,中间支承上盖板与中间支承下支架之间设置有轴承座,所述中间支承上盖板的上方设置有装配夹具,装配夹具的上端卡住中间支承上盖板,装配夹具的下端卡住轴承座。本设计不仅结构简单,而且装配效率高。

    一种车辆及传动轴中间支撑装置及安装支架

    公开(公告)号:CN105751894A

    公开(公告)日:2016-07-13

    申请号:CN201610175245.7

    申请日:2016-03-25

    IPC分类号: B60K17/24

    CPC分类号: B60K17/24

    摘要: 本发明涉及汽车零部件技术领域,特别涉及一种车辆及传动轴中间支撑装置及安装支架。安装支架,安装支架上设有用于安装中间支撑总成的安装面,所述的安装面是弧形安装面,所述弧形安装面上设有用于调节中间支撑总成在所述的弧形安装面上安装角度的调节结构。当传动轴的倾角不同时,可以通过调整中间支撑总成在安装支架上的角度适应不同的传动轴倾角,不需要重新制造连接支架,提高了传动轴支撑装置的通用性,降低了成本。

    一种传动轴吊挂总成
    39.
    发明公开

    公开(公告)号:CN105365559A

    公开(公告)日:2016-03-02

    申请号:CN201510898278.X

    申请日:2015-12-08

    IPC分类号: B60K17/24

    CPC分类号: B60K17/24

    摘要: 本发明公开了一种传动轴吊挂总成,包括上安装板、左支撑托架、右支撑托架、上支撑环、下支撑环、橡胶圈、轴套和轴承,上支撑环和下支撑环均为半圆形,且上支撑环和下支撑环的形状相同,上支撑环和下支撑环固定连接形成一圆环状的支撑套,该支撑套包容于橡胶圈的外圆柱面上,轴套套设于橡胶圈内,轴承套设于轴套内,左支撑托架和右支撑托架均固定连接在上支撑环的外圆周面上,且左支撑托架的上端和右支撑托架的上端均与上安装板固定连接,上安装板与上支撑环固定连接。本发明结构简单,制造容易,便于装卸,可以有效的防止传动轴抖动,稳定性好。

    车辆底盘及工程车辆
    40.
    发明授权

    公开(公告)号:CN102874106B

    公开(公告)日:2016-02-17

    申请号:CN201210325625.6

    申请日:2012-09-05

    发明人: 宋敏 杨平 陈天志

    IPC分类号: B60K17/22 B60K17/24

    摘要: 本发明提供了一种车辆底盘,安装于车架上,其中,中间传动轴系统包括支架和中间传动单元,所述支架与所述车架连接,所述中间传动单元可拆卸地安装于所述支架上,所述中间传动单元包括一个输入端和至少一个输出端。本发明还提供了一种传动轴系统、车辆底盘及工程车辆。本发明提供的技术方案,传动轴系统的当量角为零,传动轴转动一周内为等速传动,传动性能更加平稳可靠,且降低了传动产生的振动和噪音,传动轴系统安装、更换取力装置更加方便、快捷。