一种高速液压冲击系统
    31.
    发明授权

    公开(公告)号:CN103696994B

    公开(公告)日:2017-05-10

    申请号:CN201410011787.1

    申请日:2014-01-11

    申请人: 谭桂新

    发明人: 谭桂新

    IPC分类号: F15B1/02 F15B11/024

    摘要: 一种高速液压冲击系统,包括液压输入油路、两套冲击切换活塞及冲击储能器、缓冲储能器、回顶储能器、冲击缸及旋转凸轮。本发明的采用伺服电机控制油路切换器的启闭,使用液压油在油路进行切换,同时采用一路液压油作为动力油,并设置两个可供切换的活塞,两活塞交替一开一闭、一闭一开,使油路一冲一放推动油缸活塞一下一上如此循环产生冲击。其主要原理是利用伺服电机带动凸轮旋转推动阀芯来切换两路小油路,两小油路连接两个活塞,再由两个活塞控制主油路切换,并在两主油路中加装储能器作储能放油冲击和吸收回油缓冲的作用。同时配备第三路动力油,连接到活塞的下腔,在活塞回程的过程中进行辅助推动,本系统具有结构合理,油路切换速度快,动作敏感,流量大,压力高,冲击力大,冲击速度快的优点。

    液压控制系统及摊铺机
    32.
    发明公开

    公开(公告)号:CN106523446A

    公开(公告)日:2017-03-22

    申请号:CN201510578112.X

    申请日:2015-09-11

    发明人: 肖刚 徐艳翠 安甫

    摘要: 本发明涉及一种液压控制系统及摊铺机,其中,液压控制系统用于控制执行单元的浮动和液压助力,其包括比例减压阀、节流调速单元以及第一换向阀,在执行单元处于浮动状态时,执行单元的两个工作油腔通过第一换向阀相连通,压力油路通过比例减压阀向执行单元的两个工作油腔补油;在执行单元需要液压助力时,执行单元的两个工作油腔通过第一换向阀相断开,压力油路通过比例减压阀向与第一工作油口相通的工作油腔供油。本发明液压控制系统中的比例减压阀在执行单元浮动和液压助力工况下分别起到补油和比例调压作用,实现了一阀两用,简化了液压系统。

    挖土机及其控制方法
    33.
    发明公开

    公开(公告)号:CN106460888A

    公开(公告)日:2017-02-22

    申请号:CN201580025526.8

    申请日:2015-05-15

    发明人: 川岛宏治

    摘要: 本发明提供一种挖土机(1),其具备:动臂缸分作为泵供给油;再生油路(33),使得从动臂缸(7)的底侧油室流出的工作油的一部分作为再生油流入到杆侧油室;及控制器(54),控制液压泵(10R)吐出的工作油的吐出流量(Qp)而调整动臂缸流入流量(Qs)。在进行了动臂下降操作的情况下,控制器(54)根据作用于动臂缸(7)的推力(F)来确定吐出流量(Qp),一边将杆侧油室的压力设为规定的目标压力(Ptg)以上,一边使再生流量(Qg)成为最大。(7),接受液压泵(10R)吐出的工作油的至少一部

    切换阀
    34.
    发明授权

    公开(公告)号:CN104395614B

    公开(公告)日:2016-11-23

    申请号:CN201380030371.8

    申请日:2013-08-09

    申请人: KYB株式会社

    IPC分类号: F15B11/024 F15B11/00

    摘要: 一种用于切换工作流体相对于缸体的供排的切换阀,其中,该切换阀包括:滑阀,其以滑动自由的方式安装于该阀体;一缸体口,其与活塞侧室连通;另一缸体口,其与活塞杆侧室连通;桥通路,其具有一对开口,一开口与一缸体口相邻,另一开口与另一缸体口相邻;再生通路,其形成于滑阀,根据滑阀的切换位置使另一缸体口与一缸体口连通;以及第1连通口和第2连通口,其与再生通路连通;根据滑阀的切换位置,第1连通口与桥通路的另一开口连通,第2连通口与另一缸体口连通。

    一种全自动气动夹具
    36.
    发明授权

    公开(公告)号:CN103990992B

    公开(公告)日:2016-04-13

    申请号:CN201410204032.3

    申请日:2014-05-15

    IPC分类号: B23Q3/08 F15B11/024

    摘要: 本发明提供了一种全自动气动夹具的气动控制结构,其对于定位面加工的工件的定位通过一个手动阀即可完成定位、压紧和定位撤回,设计合理、操作方便,确保了工厂的安全生产,且使得工件的装夹效率高,确保整体的生产效率高。其包括定位缸、压紧缸,所述定位缸用于零件的基准位置定位,所述压紧缸用于零件的端面的压紧,所述定位缸内设置两个腔体、分别为压紧腔、松开腔,所述压紧缸内设置两个腔体、分别为压紧腔、松开腔,其特征在于:其还包括手动阀、气动阀、机械阀、梭阀,高压气体通过管路分别连通所述手动阀、气动阀的进气口P,所述手动阀的工作口B分别连通至所述压紧缸的松开腔、所述梭阀的第二进口P2。

    直驱式伺服泵控电液混合驱动的液压缸控制系统及控制方法

    公开(公告)号:CN103307060B

    公开(公告)日:2016-02-03

    申请号:CN201310241735.9

    申请日:2013-06-18

    发明人: 张党龙 余继军

    IPC分类号: F15B21/08 F15B11/024

    摘要: 直驱式伺服泵控电液混合驱动的液压缸控制系统及控制方法,控制系统包括伺服电机驱动模块、泵控缸模块以及辅助油路模块,由伺服驱动器控制伺服电机驱动双向泵产生液压能,双向泵的两路油路分别连接液压缸的有杆腔和无杆腔,油箱用于有杆腔和无杆腔流量不平衡时的补油和泄油,由伺服电机的正反转向控制液压缸的活塞杆运动方向。本发明能够有效解决泵控液压控制系统中的流量不对称性问题,减少系统的循环用油液量和油液流动产生的压力损失,整个系统紧凑,易实现一体化,并极大地减少了以往电液伺服系统因比例阀或伺服阀的压差流量特性带来的压力损失和发热。

    一种液压机双差动回路
    40.
    发明公开

    公开(公告)号:CN103552272A

    公开(公告)日:2014-02-05

    申请号:CN201310587589.5

    申请日:2013-11-21

    发明人: 刘如红 胡杰

    IPC分类号: B30B15/00 F15B11/024

    摘要: 本发明涉及一种液压机双差动回路。它包括油缸、油泵和油箱,油缸呈立式布置,油缸下腔通过油管和油泵相连,油泵通过油管和油箱相连。其特点是还包括电磁阀和差动阀,差动阀的第一出油口通过油管和油缸上腔相连,差动阀的第二出油口通过油管和油缸下腔相连,差动阀的控制口通过油管和电磁阀的出油口相连。电磁阀的进油口通过油管和油泵相连,电磁阀的回油口通过油管和油箱相连,电磁阀上的进油口通过油管和油缸下腔相连。这种液压机双差动回路不需要充液阀就能在快速下行时使油缸上腔快速补油。在油箱中油量较少和油泵排油量较小时也能实现快速回程时油缸下腔快速补油所需油量。