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公开(公告)号：CN104532747B
公开(公告)日：2016-08-24
申请号：CN201410776409.2
申请日：2014-12-17
申请人： 中铁西南科学研究院有限公司
IPC分类号： E01D21/00
摘要： 本发明提供了一种适用于桥梁转体施工牵引过程中的链条葫芦人工单点同步牵引设备及工法，该发明利用定滑轮的转向作用将钢丝绳一段的牵引力转向后合并到另一段钢丝绳上，使常规的转盘两端两点牵引转换成单点牵引，实现了牵引同步，两端共同受力且牵引力大小一致的目的。该工法设备组成简单轻便，在施工条件受限的情况下也能达到运输方便的目的，大大节约了施工措施费，降低了工程总造价。
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公开(公告)号：CN105425283A
公开(公告)日：2016-03-23
申请号：CN201510829661.X
申请日：2015-11-25
申请人： 中铁西南科学研究院有限公司
IPC分类号： G01V1/20
CPC分类号： G01V1/20
摘要： 本发明公开了一种具有硬地表瞬态面波快速检测功能的检测装置，包括用于与硬地表快速耦合进行数据采集的检波器和用于布置该检波器的快速布置装置，所述检波器包括基座，安装于该基座内部的传感器件，设置于该基座顶部的连接插座，以及设置于该基座底部的耦合触角，该耦合触角底部为球形结构；所述快速布置装置包括两个三棱椎体支架，架接在两个支架之间的横杆，以及安装在该横杆上的弹性插销，所述弹性插销上设置有带有吊带的金属环，所述吊带与所述检波器顶部的连接环可拆卸连接。本发明实现了检波器与硬地表的快速耦合，而且大大节省了检波器布置时间，提高了硬地表瞬态面波检测的工作效率和精度。
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公开(公告)号：CN105036014A
公开(公告)日：2015-11-11
申请号：CN201510389782.7
申请日：2015-07-06
申请人： 中铁西南科学研究院有限公司
CPC分类号： B66F11/042 , B61D15/08 , B66C23/04 , B66C23/06
摘要： 本发明涉及一种铁路隧道多功能作业吊篮，包括轨道平板车，还包括有底座、旋转台、起吊装置、液压系统、电控操作装置、主控油缸、作业机大臂、作业主臂、二级臂油缸、二级臂、作业吊篮和作业臂油缸。本发明利用现有的轨道平板车为载体，吊篮可在运输状态时回缩，不超过铁路运输限界，在达到工作点位时可以迅速展开作业，其旋转台可使吊篮在工作区域内任意旋转移动，减少平板车的移动频率，同时其起吊装置，可进行作业范围内的物资的起吊和移动，从而减轻劳动强度，提高工作效率和施工安全性，节约成本，可快速完成铁路隧道病害的检查及整治施工。
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公开(公告)号：CN103162613B
公开(公告)日：2015-08-12
申请号：CN201310089127.0
申请日：2013-03-20
申请人： 中铁西南科学研究院有限公司
摘要： 本发明公开一种PDA隧道收敛量测系统，由尺带收敛计、PDA及采集软件组成，特征是：该收敛计机体为全封闭结构不设读数窗和张力指示窗，内装与外置天线联接的无线收发模块、容栅传感器、温度传感器、光电传感器和单片机控制模块；PDA与收敛计之间为双工无线连接，测量时以PDA为测读终端自动完成收敛计数据采集、记录、计算处理和传输；收敛计尺带张力荷载通过光电传感器实现自动准确控制加载；取消了现有收敛计的读数窗和张力指示窗，量测过程通过收敛计上的LED信号灯指示操作者。本发明解决了现有收敛计人工控制加载不准确、人工记录不便和数据不能与计算机连接的缺陷，可使收敛计量测作业实现无记录、人工盲测和快捷操作。
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公开(公告)号：CN102635385B
公开(公告)日：2014-07-02
申请号：CN201210104637.6
申请日：2012-04-11
申请人： 中铁西南科学研究院有限公司
IPC分类号： E21F1/02
摘要： 一种测试曲线隧道通风沿程摩擦阻力系数的模拟试验装置，属隧道通风防灾技术领域。由适当的相似比分段制作并连接而成的曲线模型隧道和直线模型隧道、根据相似比选用的与原型曲线隧道壁面粗糙度相应的贴合在曲线模型隧道内表面的砂纸、静压测试管、带测试小孔的整流圆管、微压计、通过变频器控制的试验风机所构成，曲线模型隧道的一端与直线模型隧道连接、另一端与整流圆管连接，整流圆管与试验风机相接，静压测试管安装在曲线模型隧道的待测长度的两端点位置，整流圆管用L型皮托管与微压计相接。由风机提供试验风量，将测得的静压差值和动压值代入公式计算即可得到曲线模型隧道内的摩擦阻力系数。
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公开(公告)号：CN102691514B
公开(公告)日：2014-02-05
申请号：CN201210185294.0
申请日：2012-06-07
申请人： 中铁西南科学研究院有限公司
IPC分类号： E21D21/00
摘要： 本发明公开了一种多级分段免注浆自胀紧式锚固锚杆，包括锚杆体，锚杆体套有套管，套管上端设有锥形头，锚杆体上设有2～10个环形锥台，每个环形锥台下方的锚杆体上通过套箍固定安装有一组四个对称分布楔块，套箍设置在楔块的限位座内，在套管内侧的每组楔块下方设有四个对称分布的凸台，凸台上设有向上顶紧楔块的弹簧；楔块的对应位置的塑料套管上开设有条形方孔。本发明的锚杆结构设计独特，安装牢固可靠，施工工艺简单快捷，不需要锚杆注浆施工即可达到设计锚固强度，大大提高隧道工程的围岩稳定性，缩短施工周期提高工效，并可增加锚杆锚固段长度，减小锚杆杆体截面面积，降低整个工程用钢量，具有很好的经济价值。
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公开(公告)号：CN102838323A
公开(公告)日：2012-12-26
申请号：CN201210350200.0
申请日：2012-09-20
申请人： 中铁西南科学研究院有限公司
摘要： 本发明公开了一种混凝土胶凝材料，所述混凝土胶凝材料包括水泥和硅溶胶。本发明还公开了一种采用本发明提供的混凝土胶凝材料制备的隧道用高性能混凝土，且适用于喷射混凝土、模筑混凝土及其它。采用本发明提供的混凝土胶凝材料或者隧道用高性能混凝土，应用于喷射混凝土，可有效降低回弹率，最低降至4.1%；而且其工作性能好，得到的混凝土成品早期强度高，抗冻性好、防水性能和耐久性都得到提高，可以降低水泥用量，减少碳排放，具有良好的经济效益和环保效益。
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公开(公告)号：CN102636328A
公开(公告)日：2012-08-15
申请号：CN201210104624.9
申请日：2012-04-11
申请人： 中铁西南科学研究院有限公司
摘要： 一种曲线隧道通风沿程摩擦阻力系数模拟试验方法，属隧道通风防灾技术领域。其内容包括：选择适当的相似比，分段制作出曲线模型隧道和供整流用的直线模型隧道；选用砂纸作为曲线模型隧道内表面；将曲线模型隧道与直线模型隧道、整流圆管连接，整流圆管与试验风机连接；在待测长度两端点的曲线模型隧道上安装静压测试管，将皮托管插入整流圆管的测试小孔内，外接微压计，由风机提供试验风量，将测得的静压差值和动压值代入公式计算即可得到曲线模型隧道内的摩擦阻力系数。模拟试验得到的结果与实际数值计算结果相比较，达到了工程上可接受的精度要求。
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公开(公告)号：CN100547225C
公开(公告)日：2009-10-07
申请号：CN200610020803.9
申请日：2006-05-12
申请人： 中铁西南科学研究院有限公司
IPC分类号： E21D11/10
摘要： 隧道仰拱模板台车，属隧道施工设备技术领域。其构成包括抗浮平台、前走行轮、后走行轮、升降式前、后支撑座、含有立柱、行车底架的空腹式台车架和设置在行车底架下方的仰拱模板，所述的前、后支撑座和前、后走行轮安装在行车底架的两端，抗浮平台安装在台车架的顶部，所述的走行轮为升降式走行轮，所述的行车底架用一浮动机构安装在仰拱模板的上方。优点是结构简单，制造成本低；仰拱的灌筑施工及维护和掘进出渣运输等其它作业可同步进行，且灌筑质量不受过车震动影响。特别适用于长大铁路隧道的仰拱的灌筑施工。
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公开(公告)号：CN101430194A
公开(公告)日：2009-05-13
申请号：CN200810147841.X
申请日：2008-12-12
申请人： 中铁西南科学研究院有限公司
摘要： 隧道周边表面位移实时监测装置，属隧道施工监测技术领域。由位移传感器、与位移传感器连接的数据采集器和与数据采集器连接的数据处理器三部分组成，所述的位移传感器为光纤式位移传感器，该光纤式位移传感器由条形基板、沿条形基板的长度方向固设在基板的上、下表面上的光纤线所构成。优点是测点不易被破坏，结构简单，成本低；对监测地点的磁场、震动、水、风、能见度、空气中的微粒含量等测试环境没有限制要求。除可用于铁路、公路、水电、地铁、市政等的隧道及地下工程的周边表面位移的施工监测或运营监测，也可用于其它结构物的表面相对位移监测。
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