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公开(公告)号:CN114923413A
公开(公告)日:2022-08-19
申请号:CN202210589645.8
申请日:2022-05-26
Applicant: 广东省高速公路有限公司 , 中铁十一局集团有限公司 , 中铁十一局集团第四工程有限公司
IPC: G01B11/00
Abstract: 本发明涉一种基于三维激光扫描仪点云钢结构质量自动判别方法,其通过点云解析、预处理、特征提取、点云分割/单点特征分析、目标识别、点云分类、获取评判结果,解决了现有隧道钢结构施工质量检验技术主观意愿较大,不能完整地体现隧道钢结构施工质量的问题,而且该方法应用于现场实际施工后,可有效提高隧道施工过程安全质量管理的标准化、信息化,减少质检工作人员人为造成的质量失控风险,采用集成化、标准化的管理程序,可有效减少质检人员需求,精简人员结构,提升项目效益。
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公开(公告)号:CN105118101A
公开(公告)日:2015-12-02
申请号:CN201510515844.4
申请日:2015-08-20
Applicant: 广东省高速公路有限公司 , 广州汇豪计算机科技开发有限公司
IPC: G07B15/06
Abstract: 本发明公开了适用于不同厚度卡片的浮动辊轮牵引驱动卡片式发卡机,包括机壳、卡夹、安装基板、牵引装置、发卡装置、驱动装置和控制装置,安装基板设置有一对牵引支座,牵引装置包括至少一组牵引机构,牵引机构包括通道辊轮、浮动辊轮、浮动板以及扭簧,通道辊轮、浮动辊轮以及浮动板均架设在该一对牵引支座上,通道辊轮、浮动辊轮以及浮动板通过齿轮组相啮合,通道辊轮位于浮动辊轮的下方,浮动板铰接在牵引支座上,牵引支座开设有缺口,浮动辊轮承托在缺口内,浮动辊轮与浮动板相联接,浮动辊轮与通道辊轮之间的间隙形成卡片的发卡通道,扭簧设置在牵引支座,扭簧的伸出端按压浮动板。该发卡机能调整发卡通道的间隙,适合不同厚度的卡片。
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公开(公告)号:CN119402828A
公开(公告)日:2025-02-07
申请号:CN202411510053.8
申请日:2024-10-28
Applicant: 中咨泰克交通工程集团有限公司 , 广东省高速公路有限公司 , 中国公路工程咨询集团有限公司
Abstract: 本发明公开了一种基于Mesh自组网的智能道钉控制方法及系统,应用于智能交通技术领域。本发明包括:S1、智能道钉激活步骤:搭建Mesh自组网络,通过Mesh自组网络激活智能道钉;S2、状态改变步骤:智能道钉通过S1中搭建的Mesh自组网络匹配对应的智能道钉控制器,并进入待机状态;S3、节点控制步骤:进入待机状态的智能道钉通过智能道钉控制器传递控制指令来实现对智能道钉节点的控制。本发明实现智能道钉与路侧智能道钉控制器、各智能道钉设备之间的通信数据传输以及智能道钉控制指令及策略的执行。
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公开(公告)号:CN118690439A
公开(公告)日:2024-09-24
申请号:CN202311561816.7
申请日:2023-11-22
Applicant: 广东省高速公路有限公司
IPC: G06F30/13 , G06F30/20 , G06F119/02
Abstract: 本发明属于道路工程领域,具体涉及一种装配式路基工程的设计与建设方法,及其系统和装置。该方案首先通过滤波或插值算法对勘测的路基纵断面高程曲线进行预处理,得到路基设计高程,并结合路面设计高程曲线计算出待施工的路基高度曲线。然后结合从工程标准与设计规范中提取到的相关信息,利用坡度模型计算放坡后的道路沿线的挡土墙高度曲线。再利用滑动窗口方法对土墙高度曲线进行分解和分析,生成表征路边沿线不同区间采用的挡土墙类型的选型向量。最后构建以工程总量为约束,用于对装配式路基建设总工程费用进行优化的数学模型,并求解得到最佳的工程方案。本发明解决了现有技术缺乏对装配式路基工程进行费用优化的手段的问题。
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公开(公告)号:CN117984418A
公开(公告)日:2024-05-07
申请号:CN202311710271.1
申请日:2023-12-13
Applicant: 中铁一局集团有限公司 , 中铁一局集团(广州)建设工程有限公司 , 广东省高速公路有限公司 , 广东省交通规划设计研究院集团股份有限公司
Inventor: 何凯阳 , 严琪 , 杨纪中 , 李晓华 , 刘敏 , 李声云 , 黄哲学 , 曾鹏 , 崔树坚 , 黄涛 , 郑容周 , 祝鑫 , 李振玉 , 杨国峰 , 苟伟鹏 , 马鹏飞 , 徐占 , 徐建成 , 郑文丰
Abstract: 本申请涉及一种预制格构梁流水化生产系统,其包括布料设备、运料设备、养护舱、脱模设备,所述布料设备包括储料箱、下料管和搅拌装置,所述储料箱内储存有混凝土料,所述下料管连通于储料箱的底面,所述下料管上设置有控制下料管通闭的电磁阀,所述搅拌装置包括第一搅拌机构和第二搅拌机构,所述第一搅拌机构用于搅拌储料箱内的混凝土料,所述第二搅拌机构用于搅拌模具内的混凝土料。本申请具有减少对工作环境的噪音污染的效果。
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公开(公告)号:CN117974137A
公开(公告)日:2024-05-03
申请号:CN202311653135.3
申请日:2023-12-04
Applicant: 广东省高速公路有限公司
IPC: G06Q20/38 , G06Q10/0639 , G06Q10/10 , G06Q50/08
Abstract: 本发明属于道路工程领域,具体涉及一种隧道工程验收后的按质支付方法,及建筑工程按质支付的管理装置。该方案的核心是将同一个施工单位承包的整体施工工程划分为若干个连续的工程单元,并按照初支项目、防排水项目和二衬项目进行分项评分,为每个分项赋予权重进而做出综合评估。在支付阶段,本发明采取比例支付的思想,保证未能到最低施工量预设值的部分无法获得产值兑付,而达标部分则进一步根据评估结果进行比例支付。同时,对于超出合同约定部分的工程量,或者工程质量较高以至于超出标准预设值的部分均通过奖金的方式额外予以兑付。本发明解决了现有工程验收和考评方式不合理,存在监管漏洞,容易出现不合规支付进而影响工程质量的问题。
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公开(公告)号:CN116377862B
公开(公告)日:2024-03-29
申请号:CN202310112122.9
申请日:2023-02-14
Applicant: 保利长大工程有限公司 , 广东省高速公路有限公司
Abstract: 本发明涉及一种预制构件墩柱与承台和盖梁的接缝测试方法,属于桥梁施工技术领域。包括如下步骤:提供墩柱、承台和盖梁,墩柱位于承台和盖梁之间;在墩柱与承台的连接处形成第一接缝;在墩柱与盖梁的连接处形成第二接缝;第一接缝和第二接缝均采用钢筋搭接和现浇UHPC连接,本发明通过在墩柱与承台和盖梁形成的接缝处采用钢筋搭接和浇注UHPC来进行连接,大幅度减小接缝宽度、简化接缝配筋、减少钢筋焊接,大幅度提升了装配式结构的性能,包括抗疲劳、抗震和抗裂性能以及耐久性,克服传统方式连接构件“连接节点弱”的难题,可以形成“强节点、弱构件”,提高结构的抗震性能,降低现场施工难度及成本。
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公开(公告)号:CN117721732A
公开(公告)日:2024-03-19
申请号:CN202311488434.6
申请日:2023-11-09
Applicant: 广东省高速公路有限公司 , 同济大学
Abstract: 本发明涉及一种在役大跨径连续箱梁跨越式拼宽连接结构及其施工方法。该结构包括:连接主件,其包括若干槽型件、顶板、以及若干实心块;以及连接副件,其包括若干楔形实心块、以及与若干楔形实心块另一端匹配的箱型件;当既有旧桥与拼宽新桥发生位移或产生挠度差,所述连接主件沿球铰中心轴的发生垂直转动,楔形实心块与连接主件发生相对位移,使得连接主件与连接副件发生有限位移。该施工方法包括以下步骤:安装新桥铺装、旧桥铺装;安装支撑件;组装连接主件、连接副件并分别安装于拼宽新桥和既有旧桥。与现有技术相比,本发明消除了传统伸缩缝可能在拼接缝位置处存在的错台问题、提高了车辆跨越行驶的舒适性。
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公开(公告)号:CN117428912A
公开(公告)日:2024-01-23
申请号:CN202311687057.9
申请日:2023-12-11
Applicant: 中铁二十五局集团第一工程有限公司 , 中铁二十五局集团有限公司 , 广东省高速公路有限公司
IPC: B28B11/24
Abstract: 本发明公开了一种装配式混凝土挡土墙预制构件蒸汽养护方法及装置,其中方法以多物理场数值模拟的方法确定最优蒸汽养护姿态、温度、湿度、时间、升降温速率等参数,其中装置包括蒸汽发生器、流量调节器、湿度传感器、温度传感器、蒸汽喷嘴、轨道、集水沟和养护室等,能够进行高效蒸汽养护。与现有技术相比,本发明可实现对挡土墙一类中大折线型预制构件的养护,通过精确的湿度和温度控制,提高混凝土的质量和强度发展,同时节省人力和时间成本,提高施工效率。此外,本发明通过在养护装置中设置集水沟,可将冷凝水回收,可实现水资源循环利用。
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公开(公告)号:CN117110993A
公开(公告)日:2023-11-24
申请号:CN202311042353.3
申请日:2023-08-18
Applicant: 广东省高速公路有限公司 , 中铁十一局集团有限公司 , 中铁十一局集团第四工程有限公司
Abstract: 本发明公开了一种超大隧道大断面掌子面稳定性判别方法,涉及到隧道工程技术领域,S1、综合地质预报;为保证隧道开挖的安全性和全周期掌子面稳定性判识的需要。使用时,首先启动驱动电机带动两个螺杆导套、两个第一双向丝杆同步转动,并通过横向夹持组件对机械臂两侧部进行夹持,两个第一双向丝杆转动时,带动两个竖向夹持组件对机械臂另外两侧进行夹持。当对地质雷达进行安装时,首先根据地质雷达尺寸选择合适的安装套,并通过螺栓固定在安装块的侧部,然后将地质雷达插入安装套内,在第二传动组件的作用下带动四个滑板、四个固定轴、四个弧形夹板对地质雷达进行固定夹持,无需工作人员对地质雷达起到固定作用。
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