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公开(公告)号：CN217437528U
公开(公告)日：2022-09-16
申请号：CN202220817451.4
申请日：2022-04-11
Applicant: 中交第四航务工程局有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种交叠式夹具，第一夹持臂和第二夹持臂相对设置，第一连接臂和第二连接臂交叉分布，并于交叉位置通过第一转轴相铰接，第一连接臂的末端铰接有第一铰接臂，第二连接臂的末端铰接有第二铰接臂，第一驱动缸沿竖向设置，第一铰接臂远离第一连接臂的一端和第二铰接臂远离第二连接臂的一端均铰接于第一驱动缸的输出端，第二驱动缸铰接于第一转轴和第一驱动缸的输出端之间。该技术方案的交叠式夹具能够大大提高夹具的夹持力，满足大型构件的转移需求，提高夹持的稳定性和安全性。此外，通过第一驱动缸和第二驱动缸先后配合夹持、再依次退出夹持的方式，使得夹持更为安全、稳定，避免了方块等构件出现滑移等安全隐患。
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公开(公告)号：CN215715327U
公开(公告)日：2022-02-01
申请号：CN202120156786.1
申请日：2021-01-20
Applicant: 中交第四航务工程局有限公司 , 中交四航局第三工程有限公司
IPC: E02D15/10
Abstract: 本实用新型提供了一种用于水下整平机的喂料斗，属于水下整平设备技术领域。本喂料斗包括喂料斗本体，喂料斗本体的下端部设置有出料口，出料口设置有对开闸门，对开闸门包括左闸门和右闸门，左闸门和右闸门均铰接于喂料斗本体的下端部，左闸门和右闸门对合时可封堵出料口，左闸门和右闸门的外侧均设置有一导向臂。本喂料斗通过自身重力作用，实现闸门的自动开闭，无需额外的设备打开或关闭，大大提高了喂料效率。
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公开(公告)号：CN215666691U
公开(公告)日：2022-01-28
申请号：CN202120630699.5
申请日：2021-03-29
Applicant: 中交第四航务工程局有限公司 , 中交四航局第三工程有限公司
Inventor： 郑远斌 , 杨建冲 , 曾可欣 , 董勇 , 魏远明 , 滕超 , 岑文杰 , 张克浩 , 孔炼英 , 艾荣军 , 王雪刚 , 刘志军 , 李罗许 , 廖世强 , 张鹏 , 项家窍 , 陈伟彬
Abstract: 本实用新型公开了一种用于水下安装扭王字块的姿态可调吊具，包括动滑轮组安装架、动滑轮组、吊轴、回转机构、横向铰接销轴、连接座、纵向铰接销轴、吊具梁、姿态调整油缸、固定销轴、可动销轴、脱钩拔销油缸、吊带和吊具动力装置；通过两个液压驱动的回转小齿轮带动回转大齿轮进行回转运动，从此实现扭王字块的回转作业；通过调整姿态调整油缸的升缩作业，调整动滑轮组与吊具梁之间的夹角，进而调整扭王字块在吊装过程中的姿态；通过脱钩拔销油缸的升缩作业，实现对另外一个吊带耳环的安装与脱钩作业。本实用新型可实现360°旋转，并可水平倾斜进行姿态调整，保证安装质量；可以取消潜水员的水下检查，减少停滞时间，提高了工效。
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公开(公告)号：CN215639333U
公开(公告)日：2022-01-25
申请号：CN202122083953.7
申请日：2021-08-31
Applicant: 中交第四航务工程局有限公司
Abstract: 本实用新型涉及测量技术领域，特别是一种折棍式测量绳和沉管定位系统，其中折棍式测量绳包括至少两根相铰接的杆节段，相邻所述杆节段之间设置有角度检测装置，所述角度检测装置用于检测对应相邻所述杆节段之间的相对角度。本申请所述的折棍式测量绳，能够得出折棍式测量绳任意两节点之间的相对位置关系，进而达到利用折棍式测量绳测量两个点之间的相对位置的目的，本申请的折棍式测量绳相比于测量塔来说，结构简单，每根杆节段的长度相比测量塔的高度大大减小，对每节杆节段的强度要求大大降低，进而有效地节约了测量成本，同时也能在水深工况无法使用测量塔的情况下使用。
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公开(公告)号：CN215208033U
公开(公告)日：2021-12-17
申请号：CN202120924173.8
申请日：2021-04-29
Applicant: 中交第四航务工程局有限公司 , 中交四航工程研究院有限公司 , 广州港湾工程质量检测有限公司 , 南方海洋科学与工程广东省实验室(珠海)
Abstract: 本实用新型提供了一种异型构件安全司索装置，包括吊钩、外壳、绞车、链条和钢缆，外壳的顶部设有第一开口，其底部设有外壳底座，外壳底座上设有第二开口，链条的一端与绞车连接，另一端设有接头，链条设有接头的一端可从第一开口和第二开口穿过，钢缆的一端固定在外壳底座上，另一端设有用于夹紧接头的接口机构，外壳底座上设有用于夹紧或松开接口机构以及用于解除接口机构对接头的夹紧作用的解锁机构。本实用新型操作灵活，适应性强，钢缆吊装位置准确，保证司索人员安全且施工效率高。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN214394730U
公开(公告)日：2021-10-15
申请号：CN202120021189.8
申请日：2021-01-04
Applicant: 中交第四航务工程局有限公司
IPC: B28B23/02 , E02D29/073
Abstract: 本实用新型涉及沉管预制技术领域，特别是一种用于沉管预制的平台组件及升降平台装置。一种用于沉管的平台组件，包括用于沉管预制的平台，所述平台底部设置有辅助支撑梁，所述辅助支撑梁与所述平台之间设置有顶升装置，至少一个所述顶升装置支撑所述平台的中部。本申请所述的一种用于沉管的平台组件，在使用过程中，如果所述平台中部的挠度超差，则利用至少一个所述顶升装置顶升所述平台的中部，使得所述平台中部的挠度达到施工要求，其成本相对于整体增加平台厚度方案来说更低，而且在后期随着上部沉管重量增大，可以实时调节顶升装置，来保证在整个预制过程中，平台中部的挠度均达到施工要求。
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公开(公告)号：CN214194477U
公开(公告)日：2021-09-14
申请号：CN202022719779.6
申请日：2020-11-20
Applicant: 中交第四航务工程局有限公司 , 中交四航局第三工程有限公司 , 中交四航工程研究院有限公司
IPC: E02D3/046
Abstract: 本实用新型公开了一种水下块石基床自动控制夯实台车的变幅机构，包括两相对间隔设置的导轨，每一导轨上均滑动连接有一抱箍，两抱箍之间通过一横向连管相连，每一导轨沿其长度方向设置有多个间隔设置的插孔，横向连管内设置有一定位推动件和二插销，二插销与二导轨一一对应，横向连管相连有一直线推动件，定位推动件带动二插销脱离出导轨的插孔内，直线推动件推动横向连管以及抱箍沿导轨长度方向移动，当到位定位推动件带动插销重新插入至导轨的另一插孔内，吊臂支撑杆设置于横向连管，可改变吊臂支撑杆下端支撑点位置，改变吊臂的角度，实现变幅，减少了变幅时间，提高了施工效率，便于实现全流程自动化。
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公开(公告)号：CN220084799U
公开(公告)日：2023-11-24
申请号：CN202320990279.7
申请日：2023-04-26
Applicant: 中交第四航务工程局有限公司 , 中交四航局第三工程有限公司
Abstract: 本实用新型提供一种有限空间空气检测与视频监控系统，包括：空气检测传感器、监控摄像头、串口服务器、交换机、无线路由器、第一无线网桥、电池、安装架、第二无线网桥、无线流量卡路由器和终端设备；空气检测传感器与串口服务器连接，串口服务器和监控摄像头连接交换机，交换机连接路由器，通过第一无线网桥将网络信号点对点传输给第二无线网桥，第二无线网桥连接无线流量卡路由器，无线流量卡路由器通过4G网络将信号传输至终端设备。本实用新型提供的系统实现了不间断动态的空气检测和实时视频监控，有利于及时发现异常情况并提供预警信息排除险情，使用大功率网桥进行远距离传输，克服了有线网络的缺点。
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公开(公告)号：CN218436980U
公开(公告)日：2023-02-03
申请号：CN202222084694.4
申请日：2022-08-09
Applicant: 中交第四航务工程局有限公司
Abstract: 本实用新型提供了一种驳船配双线排水板施打平台系统，包括驳船、吊装装置及排水板施打平台系统，所述驳船设置于所述排水板施打平台系统一侧，所述吊装装置设置于所述驳船上，用于对所述排水板施打平台系统进行吊装，所述主梁总成与所述横移固定梁之间设置有横移大车，所述横移固定梁与所述纵移固定梁两侧之间设置有纵移小车，所述桩架设置于所述纵移固定梁内，所述纵移固定梁四角处与所述桩架之间分别设置有长斜撑，所述长斜撑中部与所述桩架之间均设置有横支撑；本实用新型通过调整排水板施打平台系统的支腿架、油缸及底盘总成、移动吊装装置或驳船调整施打垂直度，提高了打插的位置、间距、垂直度的精度，保证了排水板的验收合格率。
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公开(公告)号：CN218025056U
公开(公告)日：2022-12-13
申请号：CN202120958387.7
申请日：2021-05-07
Applicant: 中交第四航务工程局有限公司 , 中交四航局第三工程有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种门式、桥式起重机节能技改系统，包括电力系统、变频器、电动机和电能返馈单元；所述电力系统、变频器、电动机依次电连接；将变频器的制动单元和制动电阻拆除后，把能量返馈单元的A、B、C端子和变频器的交流输入端子R、S、T直接一一对应相连；能量返馈单元的DC(+)端子与变频器的直流母线正相连接，能量返馈单元的DC(‑)端子与变频器的直流母线负相联接；用电能返馈单元替换变频器的制动单元和制动电阻，将电动机再生电能返馈电网。本节能技改系统拆除了原有的制动单元和制动电阻，加入了新的电能反馈单元，降低能耗的同时还能反向回馈电网，节省了电能，同时减少了二氧化碳的排放，保护了环境。
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