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公开(公告)号：CN101581075A
公开(公告)日：2009-11-18
申请号：CN200910148995.5
申请日：2007-12-27
Applicant: 中交第二航务工程局有限公司
Abstract: 本发明公开了一种斜拉索软、硬组合三级牵引的连接装置。它包括张拉杆，其特征在于张拉杆的一端与斜拉索锚头连接，张拉杆的另一端与钢绞线连接。本发明将软牵引、硬牵引结合的施工方法是通过软牵连接套将软牵钢绞线连接在张拉杆上，张拉杆另一端则通过变径头和斜拉索锚头连接，在软牵结束之后即连贯地进行硬牵引。具有操作简单、安全、工作效率高等特点，是斜拉索施工工艺的一次技术革新。与之配套的牵引连接装置，根据牵引力的大小，分级配置，结构简单，合理、简便、有效，安装方便。
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公开(公告)号：CN116927088B
公开(公告)日：2024-08-02
申请号：CN202310907915.X
申请日：2023-07-24
Applicant: 深中通道管理中心 , 西南交通大学 , 广东省公路建设有限公司 , 中铁宝桥集团有限公司 , 保利长大工程有限公司 , 中交第二航务工程局有限公司 , 成都林立宇坤勘察设计有限公司
Abstract: 本发明公开一种悬索桥钢箱梁吊装同步两两焊接整体线形控制方法，包括获取悬索桥钢箱梁整体吊装数量，根据悬索桥钢箱梁吊装数量，将悬索桥钢箱梁整体分为至少两个钢箱梁节段组，将两两靠近的钢箱梁节段组进行对位。本发明通过将悬索桥钢箱梁吊装整体进行划分成多个钢箱梁节段组，将两两相邻的钢箱梁节段组进行计算出纵坡差和梁长误差，得到钢箱梁节段组的实际梁长调节量，而后根据钢箱梁节段组的实际梁长调节量对两两相邻靠近的钢箱梁节段组上的两片钢箱梁进行纵波差和梁长调整，使得满足纵坡差限差要求，而后进行焊接。即在本发明中，不需要被动等待合适的焊接时机，只需要在吊装一定的钢箱梁后进行对位焊接工作，能够有效且机动的缩短施工工期。
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公开(公告)号：CN114606861B
公开(公告)日：2023-04-14
申请号：CN202210197696.6
申请日：2022-03-01
Applicant: 中交第二航务工程局有限公司 , 中交武汉港湾工程设计研究院有限公司
Inventor： 张鸿 , 张永涛 , 杨秀礼 , 肖文福 , 崔洪谱 , 冯先导 , 肖浩 , 程茂林 , 范晨阳 , 曾炜 , 纪晓宇 , 易飞 , 冷志坚 , 夏昊 , 张晓平 , 林红星 , 郑和晖 , 田飞 , 骆钊 , 肖林
IPC: E01D21/00
Abstract: 本发明公开了一种大跨度节段桥梁分布式支撑架设方法，包括如下步骤：步骤一：过孔到位；步骤二：对称拼装时将尾部浮动支腿和前部浮动支腿分别支撑于刚架设完成的节段梁上并启动恒反力支撑，完成拼装；步骤三和步骤四：交换尾部中支腿和前部中支腿的位置；步骤五：主梁向前移动至前支腿位于Pn+3墩处；步骤六和步骤七：中支腿分别支撑于Pn+2墩和Pn+3墩处；步骤八：移动主梁；步骤九：过孔到位，重复上述步骤。本发明在满足大跨度桥梁的架设的同时，架设装备的长度短，整体长度小于两跨，架设装备自重轻，外形尺寸小，桥墩承受较小的载荷。
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公开(公告)号：CN112663502A
公开(公告)日：2021-04-16
申请号：CN202011503900.X
申请日：2020-12-18
Applicant: 中交第二航务工程局有限公司 , 深中通道管理中心
IPC: E01D21/00
Abstract: 本发明公开了一种变截面塔柱节段钢筋部品整体吊装匹配对接方法，包括以下步骤：在待匹配钢筋节段顶面各边的中点及各角点位置处设置快速引导装置；钢筋部品顶部设置多点吊耳或吊环；根据钢筋部品截面在对应吊耳或吊环上安装吊绳及可调丝杆；利用可调节吊具及起重机械将钢筋部品吊装至塔柱或墩身待施工节段；利用牵引绳对钢筋部品姿态进行粗调，利用预装内腔支架上的三向千斤顶对钢筋部品进行精调，使钢筋部品底面与快速引导装置实现对接，采用钢筋连接器进行连接。本发明有效缩短了塔柱上钢筋施工工序的时间，大大减少了作业人员在高塔上的钢筋作业时长，大大降低了高空作业风险，显著提高了钢筋工程专业化、工业化程度。
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公开(公告)号：CN112589011A
公开(公告)日：2021-04-02
申请号：CN202011353238.4
申请日：2020-11-26
Applicant: 中交第二航务工程局有限公司
Inventor： 张鸿 , 杨秀礼 , 张永涛 , 陈鸣 , 肖文福 , 程茂林 , 严双桥 , 刘修成 , 吴中正 , 陈斌 , 李冬冬 , 黄剑 , 华晓涛 , 张晓平 , 夏昊 , 张益鹏 , 涂同珩 , 朱明清 , 李涛 , 管政霖 , 范晨阳 , 方之遥 , 潘道辉 , 肖浩 , 廖朝昶
IPC: B21F31/00
Abstract: 本发明公开了一种基于块体拼装成型的多边形变截面桥塔钢筋部品制作方法，其特征在于，包括以下步骤：步骤一、制备若干网片；步骤二、两个定位工装间隔设置，所述定位工装上设置定位孔，将若干主筋两端分别穿设在两个所述定位工装上的定位孔且分别伸出所述定位孔，步骤三、待所述主筋定位完毕，将若干所述网片沿着所述主筋笼体的长度方向间隔固定设置，形成钢筋块体；步骤四、制备若干块所述钢筋块体，并将所述钢筋块体彼此环形拼接，形成钢筋部品。本发明的多边形变截面桥塔钢筋部品制作方法在加工厂生产制作，不受下雨、起风等天气因素影响施工进度，而且减少高空作业，保证生产过程的质量控制，有效提高施工效率。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN110924411A
公开(公告)日：2020-03-27
申请号：CN201911120589.8
申请日：2019-11-15
Applicant: 中交武汉港湾工程设计研究院有限公司 , 中交第二航务工程局有限公司
IPC: E02D19/04
Abstract: 本发明公开了一种便于体系转换的钢板桩围堰装配化支撑结构，包括：围囹；双向连接接头，其设置多个且均固定于围囹上，所述双向连接接头上具有朝向不同方向的两块端板；内支撑，其设置多个，所述内支撑两端也均设置有端板，所述内支撑两端的端板分别恰好与对应的两个双向连接接头其中一块端板螺栓装配成一体。本发明具有可操作性强、构件装配化程度高的优点，降低了钢板桩围堰换撑的安全隐患，提高了围堰内支撑体系转换和材料周转使用效率，缩短工期，降低施工成本。
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公开(公告)号：CN101195988A
公开(公告)日：2008-06-11
申请号：CN200710169053.6
申请日：2007-12-27
Applicant: 中交第二航务工程局有限公司
Abstract: 本发明公开了一种斜拉索软、硬组合三级牵引工艺及连接装置。它是斜拉索在完成塔端挂设后，在斜拉索梁端锚头上连接硬牵引装置张拉杆，进行一级卷扬机牵引；在斜拉索梁端锚头到达斜拉索梁端挂设移动式角度调整吊具后，进行二级软牵引调整斜拉索梁端挂设角度直至张拉杆锚固；最后进行三级硬牵引。本发明将软牵引、硬牵引结合的施工方法是通过软牵连接套将软牵钢绞线连接在张拉杆上，张拉杆另一端则通过变径头和斜拉索锚头连接，在软牵结束之后即连贯地进行硬牵引。具有操作简单、安全、工作效率高等特点，是斜拉索施工工艺的一次技术革新。与之配套的牵引连接装置，根据牵引力的大小，分级配置，结构简单，合理、简便、有效，安装方便。
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公开(公告)号：CN209585089U
公开(公告)日：2019-11-05
申请号：CN201822158206.3
申请日：2018-12-21
Applicant: 中交二航局第二工程有限公司
Abstract: 本实用新型公开了二次封底叠合板结构，应用于设有钢护筒的吊箱下部，钢护筒和吊箱之间设置有斜拉杆，包括：水下浇筑形成的第一层封底砼结构，其位于吊箱的钢底板上；干浇筑形成的第二层封底砼结构，其位于第一层封底砼结构之上；剪力牛腿，其将斜拉杆和钢护筒连接，所述剪力牛腿位于第二层封底砼结构内。本实用新型能够解决在持续强涌浪海况下受疲劳荷载而出现开裂问题。
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公开(公告)号：CN209584831U
公开(公告)日：2019-11-05
申请号：CN201822158569.7
申请日：2018-12-21
Applicant: 中交二航局第二工程有限公司
IPC: E01D19/08
Abstract: 本实用新型公开了暗排水系统，应用于具有钢护筒的吊箱封底结构中，包括：排水钢管，其设置于吊箱外侧；排水泵，其设置于排水钢管内；排水槽系统，其开设于吊箱封底结构中，所述排水槽系统包括环形水槽、支槽和连接槽，所述环形水槽围设于钢护筒的外周，所述支槽由钢护筒外壁方向向环形水槽延伸连通，各个环形水槽通过连接槽相互连通后穿过吊箱与排水钢管连通。本实用新型解决了封底混凝土渗水腐蚀钢筋的问题。
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公开(公告)号：CN217997822U
公开(公告)日：2022-12-09
申请号：CN202222218557.5
申请日：2022-08-23
Applicant: 深中通道管理中心 , 西南交通大学 , 保利长大工程有限公司 , 中交第二航务工程局有限公司 , 成都林立宇坤勘察设计有限公司
IPC: E01D19/14
Abstract: 本实用新型公开了一种悬索桥主缆索股架设抑位装置及系统，包括：支撑主框架，支撑主框架设置在猫道横梁上，支撑主框架用于承接整个抑位装置的作用力；调节组件，调节组件设置在支撑主框架上，调节组件用于适应安装索股的高度；定位架。本实用新型通过在支撑主框架上设置定位架，将安装索股穿过定位架，让定位架上的V形槽对安装索股进行横向位移限位，避免安装索股在架设安装后发生横向位移。定位架将安装索股、猫道承重索、支撑主框架整体联系起来，即能够有效的解决安装索股在安装时和安装后受外力影响发生抖动的缺点，便于对安装索股进行安装和管理。也即有效的解决了现有技术中存在因索股受外力影响发生振动或自振而造成架设效率低的缺点。
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