-
公开(公告)号：CN115416508A
公开(公告)日：2022-12-02
申请号：CN202211152101.1
申请日：2022-09-21
申请人： 中国电力科学研究院有限公司 , 国网山西省电力公司运城供电公司 , 国家电网有限公司
IPC分类号： B60L53/12 , B60L53/126
摘要： 本发明公开一种抗偏移磁耦合机构及设计方法、充电系统和存储介质，包括矩阵式极性发射线圈和接收线圈；所述矩阵式极性发射线圈包括若干串联的发射线圈平面方形线圈单元；接收线圈包括若干平行的平面方形线圈单元；发射线圈平面方形线圈单元与接收线圈的平面方形线圈单元垂直设置。本发明能够实现发射端和接收端在各类偏移工况下的稳定耦合，避免由于偏移造成的发射端和接收端耦合失效，提高无人机无线充电可靠性的同时，兼顾了系统的传输功率、抗偏移性能、电磁干扰、易安装性、轻量化等性能并且能够实现多个接收线圈与同一发射线圈的耦合，进而解决多无人机同时充电的问题。
-
公开(公告)号：CN113589784B
公开(公告)日：2022-11-15
申请号：CN202110814328.7
申请日：2021-07-19
申请人： 国网江苏省电力有限公司苏州供电分公司 , 中国电力科学研究院有限公司 , 国网江苏省电力有限公司 , 国家电网有限公司
IPC分类号： G05B23/02
摘要： 本发明涉及一种电动汽车无线充电系统的位置感知与对位引导测试系统，其包括模拟测试平台和模拟测试终端；模拟测试平台用于模拟电动汽车进行运动，控制所模拟的电动汽车的运动过程，检测所模拟的电动汽车的运动状态和运动位置并输出对应检测信号、模拟电动汽车无线充电系统的位置感知与对位引导功能并输出对应的感知引导结果；模拟测试终端用于生成所模拟的电动汽车的参考对位路径和对应的允许误差范围，检测感知引导结果的误差并对感知引导结果进行测评，基于所模拟的电动汽车的运动位置对所模拟电动汽车的运动进行提示。本发明能够方便高效地对电动汽车无线充电系统的位置感知与对位引导功能进行测试，可解决无线充电车辆的可靠性评估问题。
-
公开(公告)号：CN112953038A
公开(公告)日：2021-06-11
申请号：CN202110320651.9
申请日：2021-03-25
申请人： 国网河北省电力有限公司雄安新区供电公司 , 中国电力科学研究院有限公司 , 国家电网有限公司
IPC分类号： H02J50/40 , H02J50/00 , B60L53/122 , B60L53/38
摘要： 本发明公开了一种电动汽车静态无线充电系统及其电磁耦合机构和设计方法，所述电磁耦合机构包括：双极性原边发射线圈，包括：Q个单极性线圈，Q≥2；其中，相邻的两个单极性线圈正上方所产生的竖直方向上的磁场方向相反；复合型副边接收线圈，包括：主线圈A；主线圈BC，包括：主线圈B和主线圈C；所述主线圈B和所述主线圈C的绕制方向相反；辅助线圈DE，包括：辅助线圈D和辅助线圈E；所述辅助线圈D和所述辅助线圈E的绕制方向相反；辅助线圈FG，包括：辅助线圈F和辅助线圈G；所述辅助线圈F和所述辅助线圈G的绕制方向相反；本发明的电磁耦合机构具有较好的抗偏移性，能量传递稳定性较高。
-
公开(公告)号：CN112787423A
公开(公告)日：2021-05-11
申请号：CN202110107502.4
申请日：2021-01-26
申请人： 中国电力科学研究院有限公司
摘要： 本发明公开一种基于磁场定位技术的机器人无线充电位置识别系统及方法；系统包括：机器人、第一接收天线、第二接收天线、信号检测与控制单元和无线充电发射线圈；机器人中设有相互连接的高频激励源和发射天线；第一接收天线、第二接收天线和无线充电发射线圈布置于地面；所述第一接收天线、第二接收天线布置于无线充电发射线圈两侧；所述信号检测与控制单元连接所述第一接收天线、第二接收天线和无线充电发射线圈。当机器人形式跨过第一接收天线、第二接收天线中一个时，感应到机器人进入充电桩中，控制充电装置开启为其充电；当机器人再次跨过第一接收天线、第二接收天线中一个时，感应到机器人离开充电桩，控制充电装置断电，完成此次充电过程。
-
公开(公告)号：CN112491159A
公开(公告)日：2021-03-12
申请号：CN202011285342.4
申请日：2020-11-17
申请人： 哈尔滨工业大学 , 国家电网有限公司 , 中国电力科学研究院有限公司 , 国网河北省电力有限公司雄安新区供电公司 , 国网河北省电力有限公司
摘要： 本发明是一种三股并绕的无线电能传输线圈股间电流均衡的电路及其参数设计方法。本发明涉及磁耦合无线电能传输技术领域，所述电路包括三股并绕线圈、补偿电容阵列和受控电压源阵列；所述三股并绕线圈包括第一线圈、第二线圈和第三线圈，所述补偿电容阵列包括第一补偿电容、第二补偿电容和第三补偿电容，所述受控电压源阵列包括第一受控电压源、第二受控电压源和第三受控电压源。本发明相比已有的集中式串联补偿方案，所提方案可实现三股并绕线圈中各股线中的电流基本一致，消除了传统补偿方式存在的电流不均衡问题，进而充分发挥出三股并绕线圈的载流能力，提高三股并绕线圈在实际应用中的实用性。
-
公开(公告)号：CN111564908A
公开(公告)日：2020-08-21
申请号：CN202010409873.3
申请日：2020-05-14
申请人： 浙江万安亿创电子科技有限公司 , 国家电网有限公司 , 中国电力科学研究院有限公司 , 国网北京市电力公司
摘要： 本发明公开了一种无线电能传输系统中信息双向传输实现装置和方法，其装置包括原边部分和副边部分，原边部分包括原边控制单元、调频单元、原边信息发送单元和包络检波单元；原边控制单元改变调频单元的开关频率，从而改变原边输出电压波形的频率，包络检波单元用于接收并还原副边传输至原边的信息；副边部分包括副边控制单元、阻抗调节单元、副边信息发送单元和鉴频单元；副边控制单元控制阻抗调节单元的等效阻抗，从而改变副边输出电压波形的幅值，鉴频单元用于还原原边传输至副边的信息。本发明提出的装置和方法简单，便于实现，并与由于原边和副边信号调制的对象不同，两者不会互相干扰。无线电能传输和无线信息传输也互不干扰。
-
公开(公告)号：CN110525241A
公开(公告)日：2019-12-03
申请号：CN201910739928.4
申请日：2019-08-12
申请人： 国家电网有限公司 , 中国电力科学研究院有限公司 , 中惠创智无线供电技术有限公司 , 国网北京市电力公司
摘要： 本发明公开了一种对无线充电系统接收端的功率进行调节的装置及方法，所述装置分别与无线充电系统的整流模块和电池相连接，所述装置包括：PWM控制器，在接收到功率调节指令时，根据所述电池当前的需求功率和无线充电系统的发射端的额定功率确定所述MOS管的占空比，并根据所述MOS管当前的占空比确定驱动指令；门极驱动器，根据驱动指令控制MOS管在一个脉冲循环周期内的关断时间和开启时间，以使得电池当前的充电功率调整为当前的需求功率。本发明通过无线充电系统的接收端主动调节接收功率，而无需与发射端进行通讯，发射端也不需要通讯级联，不存在因通讯中断而产生安全隐患的问题，也不存在无法通讯的问题，实现了大功率无线动态安全高效的充电。
-
公开(公告)号：CN108839584A
公开(公告)日：2018-11-20
申请号：CN201810847456.X
申请日：2018-07-27
申请人： 中国电力科学研究院有限公司 , 国网江西省电力有限公司电力科学研究院 , 国家电网公司
IPC分类号： B60L11/18
摘要： 本发明创造提供了一种电动汽车的动态无线充电系统，包括，电磁信号发射器和电磁信号接收器，其中，所述的电磁信号发射器包括：无线充电信道，第一控制器及感应电路，所述感应电路通过控制器为无线充电信道提供电磁能；本发明通过电磁信号发射器的感应电路和电磁信号接收器的电感线圈的配合，容许较大的侧向位移并具有较高的耦合系数，进而无需通过手动方法重新调整充电所需电路的参数，使该参数一直保持在一个最佳状态，充电效率保持恒定；以实现电动公交汽车在靠近高速公路收费站的行驶过程中，车载无线充电设备自动对准地面充电线圈组，进行高效率的无线充电。
-
公开(公告)号：CN208164800U
公开(公告)日：2018-11-30
申请号：CN201820716933.4
申请日：2018-05-14
申请人： 中国电力科学研究院有限公司 , 国家电网公司 , 国网冀北电力有限公司电力科学研究院
IPC分类号： B60L11/18
摘要： 本实用新型公开一种电动汽车动态无线充电系统，包括设在充电路段的发射线圈组(4)、提供高频电磁功率的无线供电电源(1)、通断控制开关(2)、位置检测电路(3)；所述通断控制开关(2)设于发射线圈组(4)和无线供电电源(1)之间，并由所述位置检测电路(3)控制，所述位置检测电路(3)通过光电开关检测电动汽车位置，并通过控制信号线控制所述通断控制开关(2)。本实用新型可以大大减少电能的浪费，实现了更高的能量利用率，本实用新型高效、安全、可靠，成本与维护费用低，操作简便，智能可控。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
-
-
-
-
-
-
-
-
搜索结果
49 条记录 (耗时 0.05 秒)
