基于P2力振动的轨道刚度时频测量方法

    公开(公告)号:CN113124998A

    公开(公告)日:2021-07-16

    申请号:CN202110324642.7

    申请日:2021-03-26

    Abstract: 本发明公开了一种基于P2力振动的轨道刚度时频测量方法,包括步骤一:通过安装在车辆上的加速度传感器采集轴箱的垂向加速度acc(t);通过安装在车辆上的速度检测装置获取行驶速度v(t);步骤二:根据所述垂向加速度acc(t),采用Hilbert‑Huang变换方法进行时频分析,拟合得到系统共振频率fp2(t);根据所述行驶速度v(t)得到行驶里程s(t);根据所述系统共振频率fp2(t)和所述行驶里程s(t),得到系统共振频率基于行驶里程的曲线图fp2(s);步骤三:根据所述曲线图fp2(s),绘制轨道刚度基于行驶里程的曲线图kp2(s)。本发明将测量设备直接安装在车辆上,相对于其他方法,测量设备简单,安装方便,且能够实时检测轨道刚度,测量速度快,能够在轨道刚度检测领域广泛运用。

    一种路基桩板结构端头伸缩装置及构造方法

    公开(公告)号:CN111118971A

    公开(公告)日:2020-05-08

    申请号:CN202010056804.9

    申请日:2020-01-17

    Abstract: 本发明公开了一种路基桩板结构端头伸缩装置及构造方法,该装置包括托梁和设于其上的承载板,托梁和承载板之间设有耐磨部件,耐磨部件包括若干个耐磨棒和与耐磨棒适配的耐磨套,耐磨棒和耐磨套的配合面均为光滑面,耐磨棒的长度方向沿线路方向设置,耐磨棒间隔设于托梁顶部并相对托梁顶面凸出,承载板底部对应设置耐磨套,且耐磨套相对承载板底面内凹。该伸缩装置,通过在托梁和承载板之间间隔设置光滑滑动配合的耐磨棒和耐磨套,摩擦小、耐久性好,能有效减小托梁和承载板之间的反复伸缩摩擦力,并具有可控的耐久性,设置范围和数量可控,具有良好的经济性,耐磨棒上凸设置在托梁顶部、耐磨套下凹设置在承载板底部可以避免积水、积尘影响。

    一种土质边坡扩大锚固体锚索加固结构的施工方法

    公开(公告)号:CN110984184A

    公开(公告)日:2020-04-10

    申请号:CN201911063613.9

    申请日:2019-11-04

    Abstract: 一种土质边坡扩大锚固体锚索加固结构的施工方法,以充分发挥锚索结构在加固高边坡中优势。包括如下步骤:①进行定位标记,钻孔形成锚索钻孔;②把一组预制环形壳体安装在扩大加固装置上形成临时组合体;③向锚索锚固段内锚索钻孔里端的第一分段位置放入临时组合体;④对扩大加固装置的压力舱加压使其孔径扩大;⑤卸压取出扩大加固装置;⑥再次在锚索锚固段内锚索钻孔的下一分段位置放入临时组合体,重复步骤④和步骤⑤,形成对该分段锚索钻孔的扩孔和预制环形壳体的植入;⑦重复步骤⑥,形成对所有分段锚索钻孔的扩孔和预制环形壳体的植入;⑧放入锚索钢绞线和自由段套管高压注浆形成锚固体;⑨在边坡坡面施工锚索加固框架,张拉和锁定锚索。

    一种土质地基路肩桩板墙加固结构及施工方法

    公开(公告)号:CN110894700A

    公开(公告)日:2020-03-20

    申请号:CN201911068204.8

    申请日:2019-11-03

    Abstract: 一种土质地基路肩桩板墙加固结构及施工方法,以使加固桩的变形能得到有效控制。在加固桩之间设置沉入土质地基浅层的加强板,加强板的横向两侧与同侧加固桩固结为一体。填筑体包括细粒土填筑体、上部填筑体,细粒土填筑体填筑于土质地基之上,其顶上面铺设复合隔水材料,上部填筑体填筑在复合隔水材料上。细粒土填筑体的填筑高度大于土质地基的最大沉降量值。施工方法包括如下步骤:对加固桩进行平面定位;分节开挖加固桩桩井;加固桩钢筋笼放入桩井内;对加强板进行平面定位;开挖加强板基坑;绑扎加强板钢筋笼,浇筑加固桩和加强板的混凝土;在土质地基上分层安放挡土板和填筑细粒土填筑体;铺设复合隔水材料;安放挡土板和填筑上部填筑体。

    一种膨胀岩石路堑深层排水结构的施工方法

    公开(公告)号:CN110528352A

    公开(公告)日:2019-12-03

    申请号:CN201810510609.1

    申请日:2018-05-24

    Abstract: 一种膨胀岩石路堑深层排水结构的施工方法,以使深层排水结构能有效发挥其降水、排水效果、确保施工安全、提高施工效率,并应具有推广应用前景和符合环保的要求。包括如下步骤:在地面对设置井体结构和竖向排水体的位置进行地面标示;在路堑两侧即设置竖向排水体的外侧进行封闭钻孔注浆施工;分层开挖井体结构并及时分层设置围护结构;在井体结构的围护结构上分层施工检查梯步;在地面施工竖向排水体钻孔;在井体结构底部施工纵向排水体钻孔,纵向排水体的钻孔与竖向排水体的钻孔相交贯通连接;在井体结构底部施工仰斜排水体钻孔,钻孔向上设置不小于4%的排水坡度。

    铁路联络线自动设计方法
    46.
    发明公开

    公开(公告)号:CN110263437A

    公开(公告)日:2019-09-20

    申请号:CN201910539213.4

    申请日:2019-06-20

    Abstract: 本发明涉及铁路线路设计技术领域,特别涉及一种铁路联络线自动设计方法,通过构建联络线技术标准参数、构建数字地面模型、构建联络线平面模型、构建联络线纵断面模型、构建联络线横断面模型、绘制联络线成果图纸、构建投资估算模型和输出联络线成果表八步实现铁路联络线自动设计。其中,通过各个模型储存对应的线路数据,通过线路数据绘制联络线成果图纸,通过构建投资估算模型对多条联络线进行投资估算,通过输出联络线成果表可以展示各条联络线上的投资估算情况。这种设计方法可以自动输出多种方案,可以自动输出最优方案,解决了传统人工设计联络线中的设计粗糙,过程繁琐,手工工作量巨大,容易出错,难以得出线路最短,投资最优方案的问题。

    考虑低温反复作用的盐渍土剧烈气温影响层深度勘察方法

    公开(公告)号:CN109781961A

    公开(公告)日:2019-05-21

    申请号:CN201910072124.3

    申请日:2019-01-25

    Abstract: 考虑低温反复作用的盐渍土剧烈气温影响层深度勘察方法,以科学合理地确定盐渍土剧烈气温影响层深度,而且实施便捷,流程清晰,能够适应实际工程建设需要。包括以下步骤:通过不少于1年的现场原位监测,确定盐渍土顶面以下不同深度的温度、确定盐渍土顶面以下不同深度h在1年中出现的最低温与临界初始温度T0的温差ΔT;采集盐渍土土样并通过室内土工试验,确定盐渍土的初始孔隙比e0;确定参数α、λ、η:确定盐渍土剧烈气温影响层深度的容许温差[ΔT];通过以下公式确定考虑低温反复作用的盐渍土剧烈气温影响层深度[h]:

    基于混合多属性决策的铁路建设方案的评价方法

    公开(公告)号:CN109523183A

    公开(公告)日:2019-03-26

    申请号:CN201811431566.4

    申请日:2018-11-27

    Abstract: 本发明公开了一种基于混合多属性决策的铁路建设方案的评价方法,包括以下步骤:S1:对若干个备选方案中的定性指标和定量指标取值分别进行规范化处理,得到规范化评价矩阵;S2:采用组合赋权法计算每个指标的权重;S3:利用S2得到的权重对规范化评价矩阵进行加权,得到加权矩阵;S4:确定正理想方案和负理想方案;S5:计算各个备选方案分别距离正理想方案和负理想方案的距离;S6:计算各个备选方案的综合相对贴近度,根据综合相对贴近度的大小确定各个备选方案中的最优方案。本评价方法克服了层次分析法、模糊综合评价方法等传统方案评价方法的缺点,实现了定量指标和定性指标的综合评价和比选,使得评价结果更加科学合理、更具参考价值。

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