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公开(公告)号:CN216636490U
公开(公告)日:2022-05-31
申请号:CN202123144521.9
申请日:2021-12-14
Applicant: 中车长江车辆有限公司
IPC: B61H13/02
Abstract: 本实用新型公开了一种铁路货车用手制动拉杆组成。该组成包括前端与二级制动杠杆连接的尾板,所述尾板尾端依次连接有二级手制动拉杆、二级拉杆头,所述二级拉杆头内部设有沿二级手制动拉杆轴向布置的滑槽结构,所述滑槽结构内卡接有固设于前制动杠杆上的连接柱;通过连接柱在滑槽结构内滑动,满足前制动杠杆前移的空间需求。本实用新型结构简单、设计合理、性能可靠,能够在设计空间受限条件下,不安装手制动拉杆链,仅用于安装在二级手制动拉杆组成的位置,同时解决手制动装置缓解时,链条下垂量过大的问题以及风制动装置制动时,前制动杠杆前移需要的空间问题。
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公开(公告)号:CN206265656U
公开(公告)日:2017-06-20
申请号:CN201621157549.2
申请日:2016-10-31
Applicant: 中车长江车辆有限公司
Abstract: 本实用新型公开一种罐车,所述罐车包括:罐体和人孔装置;所述罐体的中部开设有人孔,所述人孔装置设置于所述人孔内;所述人孔装置包括人孔座、人孔盖、装卸盖板,所述人孔座开设有通孔,所述人孔座的第一端固定于所述人孔内,所述通孔与所述罐体内部连通,所述人孔盖盖设于所述人孔座上与第一端相对的第二端上;所述人孔盖上开设有装卸料口,所述装卸盖板固定于所述装卸料口内。通过开设人孔,并在盖设于人孔上的人孔盖上开设装卸料口,从而避免再在罐体上开设装卸料口,简化了罐体的制作,保证了罐体的强度和刚度,解决了现有技术中罐车罐体的人孔、装卸料口均为独立的,导致罐体的制作困难,罐体的强度和刚度受到影响的技术问题。
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公开(公告)号:CN216699594U
公开(公告)日:2022-06-07
申请号:CN202123433452.3
申请日:2021-12-30
Applicant: 国能铁路装备有限责任公司 , 中车长江车辆有限公司
Inventor: 杨刚 , 刘凤伟 , 姜瑞金 , 徐勇 , 陈学良 , 王丽娜 , 曽德凉 , 王洪昆 , 王文刚 , 边志宏 , 王蒙 , 丁颖 , 王萌 , 焦杨 , 马瑞峰 , 徐建喜 , 张国彪
Abstract: 本申请涉及一种铁路货车电源管理设备、铁路货车制动系统和铁路货车。所述一种铁路货车电源管理设备,包括:变流器,用于分别连接轴端发电机和蓄电池组;变流器还用于将轴端发电机产生的交流电转化为直流电存储于蓄电池组中;监测模组,用于分别连接轴端发电机和蓄电池组;监测模组用于分别监测轴端发电机的工作状态和蓄电池组的工作状态;用电分配单元,用于分别与制动设备以及蓄电池组相连接;用电分配单元还用于根据制动设备的功率需求将蓄电池组存储的电能分配至制动设备,以使制动设备实现制动。本申请可以有效延长铁路货车蓄电池组的使用寿命,保证了铁路货车制动系统的用电安全,实用性和便捷性也大大提高。
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公开(公告)号:CN216595978U
公开(公告)日:2022-05-24
申请号:CN202123437884.1
申请日:2021-12-30
Applicant: 国能铁路装备有限责任公司 , 中车长江车辆有限公司
Inventor: 杨刚 , 刘凤伟 , 姜瑞金 , 史春江 , 刘幻云 , 王丽娜 , 曾德凉 , 王洪昆 , 王文刚 , 边志宏 , 王蒙 , 丁颖 , 王萌 , 焦杨 , 马瑞峰 , 徐建喜 , 张国彪
IPC: G05B19/042
Abstract: 本实用新型涉及一种车辆制动电路,采用制动缸实现方式,在车载电源供电下,车载控制器根据用户动作决定制动缸驱动模块的工作状态,使制动缸驱动模块带动制动缸做机械运动,在制动缸运动过程中实现单个车辆制动或缓解。无需手动转动手制动机等方式来实现,方便快捷且省力。如,可利用按钮、单片机和步进电机的组合实现制动缸的驱动控制,实现单个车辆的制动和缓解控制,成本低,且操作方便。
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公开(公告)号:CN208278042U
公开(公告)日:2018-12-25
申请号:CN201820855450.2
申请日:2018-06-04
Applicant: 中车长江车辆有限公司
IPC: B60T15/02
Abstract: 本实用新型涉及用于停车制动的双向操作阀、制动装置及铁路货车,双向操作阀包括:两位三通阀、作用锥体、第一操作杆及第二操作杆,两位三通阀包括阀体及与阀体滑动连接的顶杆,阀体设置有第一阀口、第二阀口及第三阀口,第一阀口连接铁路车辆的制动气缸;作用锥体包括第一锥体、与第一锥体对称设置的第二锥体、连接柱,第一锥体的小端与第二锥体的小端通过连接柱固定连接,第一锥体、第二锥体及连接柱共轴线;顶杆的底部压设在作用锥体上,当顶杆位于连接柱上时,顶杆位于第一工位,当顶杆位于第一锥体或第二锥体的顶部时,顶杆位于第二工位。该双向操作阀能在车辆两侧操作进行停车制动,提高车辆停车制动操作便利性。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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