铁路货车用手制动拉杆组成

    公开(公告)号:CN216636490U

    公开(公告)日:2022-05-31

    申请号:CN202123144521.9

    申请日:2021-12-14

    Abstract: 本实用新型公开了一种铁路货车用手制动拉杆组成。该组成包括前端与二级制动杠杆连接的尾板,所述尾板尾端依次连接有二级手制动拉杆、二级拉杆头,所述二级拉杆头内部设有沿二级手制动拉杆轴向布置的滑槽结构,所述滑槽结构内卡接有固设于前制动杠杆上的连接柱;通过连接柱在滑槽结构内滑动,满足前制动杠杆前移的空间需求。本实用新型结构简单、设计合理、性能可靠,能够在设计空间受限条件下,不安装手制动拉杆链,仅用于安装在二级手制动拉杆组成的位置,同时解决手制动装置缓解时,链条下垂量过大的问题以及风制动装置制动时,前制动杠杆前移需要的空间问题。

    一种罐车
    42.
    实用新型

    公开(公告)号:CN206265656U

    公开(公告)日:2017-06-20

    申请号:CN201621157549.2

    申请日:2016-10-31

    Abstract: 本实用新型公开一种罐车,所述罐车包括:罐体和人孔装置;所述罐体的中部开设有人孔,所述人孔装置设置于所述人孔内;所述人孔装置包括人孔座、人孔盖、装卸盖板,所述人孔座开设有通孔,所述人孔座的第一端固定于所述人孔内,所述通孔与所述罐体内部连通,所述人孔盖盖设于所述人孔座上与第一端相对的第二端上;所述人孔盖上开设有装卸料口,所述装卸盖板固定于所述装卸料口内。通过开设人孔,并在盖设于人孔上的人孔盖上开设装卸料口,从而避免再在罐体上开设装卸料口,简化了罐体的制作,保证了罐体的强度和刚度,解决了现有技术中罐车罐体的人孔、装卸料口均为独立的,导致罐体的制作困难,罐体的强度和刚度受到影响的技术问题。

    用于停车制动的双向操作阀、制动装置及铁路货车

    公开(公告)号:CN208278042U

    公开(公告)日:2018-12-25

    申请号:CN201820855450.2

    申请日:2018-06-04

    Abstract: 本实用新型涉及用于停车制动的双向操作阀、制动装置及铁路货车,双向操作阀包括:两位三通阀、作用锥体、第一操作杆及第二操作杆,两位三通阀包括阀体及与阀体滑动连接的顶杆,阀体设置有第一阀口、第二阀口及第三阀口,第一阀口连接铁路车辆的制动气缸;作用锥体包括第一锥体、与第一锥体对称设置的第二锥体、连接柱,第一锥体的小端与第二锥体的小端通过连接柱固定连接,第一锥体、第二锥体及连接柱共轴线;顶杆的底部压设在作用锥体上,当顶杆位于连接柱上时,顶杆位于第一工位,当顶杆位于第一锥体或第二锥体的顶部时,顶杆位于第二工位。该双向操作阀能在车辆两侧操作进行停车制动,提高车辆停车制动操作便利性。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利

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