-
公开(公告)号：CN114033468A
公开(公告)日：2022-02-11
申请号：CN202111390131.1
申请日：2021-11-19
申请人： 中铁四局集团第五工程有限公司 , 中铁四局集团有限公司
摘要： 一种多通道的隧道分段式通风方法，包括步骤有：斜井一和斜井二分别在向正洞一和正洞二开挖时，于斜井一内设置轴流风机一，于斜井二内设置轴流风机二，在正洞一和正洞二之间开挖出一条横通道，该横通道的两端出口分别靠近于斜井一和斜井二，将斜井一作为排风通道，将斜井二作为进风通道，正洞一和正洞二继续向前开挖，所述风管二的出风口指向正洞二掌子面，所述风管一经过该新开挖的横通道延伸布置并使其出风口指向正洞一掌子面。本发明提供了一种多通道的隧道分段式通风方法，通过采用密封胶泥、第一热缩管和第二热缩管的配合使用关系，能够快速有效的将电缆切口密封，提高了电缆安装过程中的工作效率，同时也大大的提高了密封性能。
-
公开(公告)号：CN113958139A
公开(公告)日：2022-01-21
申请号：CN202111130167.6
申请日：2021-09-26
申请人： 中铁四局集团第五工程有限公司 , 中铁四局集团有限公司
摘要： 本发明公开了一种避免格构柱发生扭转的防扭转装置及其施工方法，该防扭转装置包括卡接在钢套筒顶部的钢套筒固定架，钢套筒固定架具有能够防止其与钢套筒发生相对位移的限位机构；钢套筒固定架包括位于同一平面内的内支撑架和外支撑架，内支撑架和外支撑架通过固定在它们之间的连接杆固定连接；内支撑架的下方固定有用于套设格构柱的格构柱固定架，格构柱固定架的尺寸与格构柱的尺寸相适配。本发明通过限位机构与钢套筒之间的摩擦阻力作用，保证本装置位置的相对稳定性，进而通过格构柱固定架对格构柱起限位约束作用，能够避免格构柱在吊装和浇筑过程中的发生扭转。此外，本发明提供的装置，结构简单，使用方便；且制造陈本低，能够重复利用。
-
公开(公告)号：CN113684818A
公开(公告)日：2021-11-23
申请号：CN202111034318.8
申请日：2021-09-03
申请人： 中铁四局集团第五工程有限公司 , 中铁四局集团有限公司 , 华东交通大学
摘要： 本发明公开了一种低净空地连墙内部钢柱及其安装方法，涉及地下工程施工技术领域，本发明中的钢柱主要包括焊钉、吊耳、平钢板、钢管、十字钢板以及侧钢板，其安装方法为：将第一节钢柱吊装至设定孔位，在将第二节钢柱通过钢管牵引，使得上下两节型钢柱完全对接，同时通过吊锤控制其垂直度，当钢柱对接完全后，用大小、材料一致的焊条在钢柱对接边缘处进行焊接，使其成为整体，同理，直至所有的钢柱都对接焊接好，使得钢柱下放至设计标高，过程中须时刻进行复核，及时纠偏，确保精确定位。本发明采用分节吊装的方式，下放一段就对接一段，直至到达设计标高，且下放对接期间通过钢管进行定位，保证定位精度，通过吊锤保证其垂直度。
-
公开(公告)号：CN113529790A
公开(公告)日：2021-10-22
申请号：CN202110845092.3
申请日：2021-07-26
申请人： 中铁四局集团第五工程有限公司 , 中铁四局集团有限公司 , 华东交通大学
IPC分类号： E02D29/045 , E02D29/055 , E02D5/74 , E01C1/00
摘要： 本发明公开了一种地下行车道预应力侧墙及其张拉施工方法，涉及地下结构工程领域，包括预应力侧墙、预应力钢绞线、预应力侧墙固定端、预应力侧墙张拉端、车道顶板、车道底板、侧墙、型钢混凝土主梁、已经预制好的预应力吊杆、内部型钢、波纹管、预应力侧墙主筋、预应力侧墙水平筋、预应力侧墙拉筋及侧墙混凝土。本发明解决了地下车道结构由于限界而无法使用板柱支撑体系的限制，适合各种跨度的行车道建设，尤其适合于地下结构等情形下行车道的快速建造，解决了在复杂的地下综合枢纽行车道建造困难的难题。
-
公开(公告)号：CN118484360A
公开(公告)日：2024-08-13
申请号：CN202410706690.6
申请日：2024-06-03
申请人： 中铁四局集团有限公司 , 中铁四局集团第五工程有限公司
摘要： 本发明提供一种基于北斗系统的桥梁打桩机监控方法及其系统，该方法包括：获取打桩机的静态数据和动态数据，并根据静态数据和动态数据构建打桩机的位置信息；利用北斗通讯协议获取打桩机的北斗位置数据，根据位置信息和北斗位置数据对打桩机进行状态估计，以确定打桩机的状态数据；根据状态数据预测出对应的状态预测数据，并利用状态预测数据构建打桩机的协方差矩阵；基于协方差矩阵对状态预测数据进行滤波预测处理，并根据滤波预测处理结果构建打桩机的打桩监测模型，并利用打桩监测模型对打桩机进行打桩监测。
-
公开(公告)号：CN115928517B
公开(公告)日：2023-10-31
申请号：CN202310033930.6
申请日：2023-01-10
申请人： 中铁四局集团第五工程有限公司 , 中铁四局集团有限公司 , 西安远景智能控制有限公司
摘要： 本发明涉及无砟轨道检测技术领域，尤其涉及基于全站仪的无砟轨道底座板检测设备，包括巡航机器人和设在所述巡航机器人上的检测机构，所述巡航机器人用于沿着无砟轨道底座板的中轴线行走，所述检测机构包括水平设置的安装座及设在所述安装座上的倾角传感器和若干测距传感器，所述倾角传感器用于检测安装座的倾角，各所述测距传感器位于无砟轨道底座板的正上方并排列成与无砟轨道底座板垂直的直线，且检测端均朝向无砟轨道底座板的上端面，各所述测距传感器与无砟轨道底座板对应的检测点均匀分布，所述检测机构还包括第一控制器，所述第一控制器用于根据所述倾角传感器及所述测距传感器的数据与预设数据对比。
-
公开(公告)号：CN116005503B
公开(公告)日：2023-09-22
申请号：CN202310033373.8
申请日：2023-01-10
申请人： 中铁四局集团第五工程有限公司 , 中铁四局集团有限公司 , 西安远景智能控制有限公司
IPC分类号： E01B35/00
摘要： 本发明提供了一种承轨台位置偏差检测方法、系统、计算机及可读存储介质，所述方法包括控制检测小车在承轨台上的其中一条轨道上上运动，并获取全站仪的第一测量数据与所述检测小车的第二测量数据；计算所述检测小车的扫描仪相对于设计定线的第一偏差；计算所述承轨台相对于所述设计定线的第二偏差；计算所述轨道的轨面中心相对于所述设计定线的第三偏差；控制所述检测小车在所述承轨台上的另一条轨道上运动，得到轨面检测数据，并根据所述轨面检测数据计算两侧轨面中心的水平高程误差，以得到所述承轨台的位置偏差。本发明在检测承轨台位置偏差时，检测结果更加准确，且检测过程较为简单方便。
-
公开(公告)号：CN116702264A
公开(公告)日：2023-09-05
申请号：CN202310429445.0
申请日：2023-04-18
申请人： 中铁四局集团有限公司 , 中铁四局集团第五工程有限公司 , 江西悦途工程测绘有限公司
IPC分类号： G06F30/13 , G06F30/20 , G06T17/10 , G06F119/14
摘要： 本发明提供了一种隧道变形分析方法、系统、计算机设备及可读存储介质，该方法包括：针对不同时间点对隧道内部进行扫描，以生成各所述时间点所对应的隧道的三维点云数据集，所述三维点云数据集包括多个点云数据；对各所述三维点云数据集进行处理，以提取出相应的多个目标点云数据，其中，多个所述目标点云数据组合形成一隧道轮廓；将多个所述目标点云数据转换为该时间点时所述隧道的三维模型；将不同所述时间点对应的三维模型置入同一预设空间坐标系中进行比较，基于比较结果分析隧道结构的变形情况。通过本申请，不仅能够更加全面、准确地发现形变区域，定性地指示出隧道的整体变形趋势，同时效率也有很大提升，适用性更广。
-
公开(公告)号：CN116591637A
公开(公告)日：2023-08-15
申请号：CN202310481585.2
申请日：2023-04-28
申请人： 中铁四局集团有限公司 , 安徽理工大学 , 中铁四局集团第五工程有限公司
摘要： 本发明提供了一种深埋岩石开挖卸压装置，涉及岩爆防治技术领域，深埋岩石开挖卸压装置包括出气管道和进气组件，出气管道的出口用于连通大气，进气组件包括套筒、帽头和活动顶升件，套筒的上端设有与出气管道的进口连通的卸压孔，帽头设于套筒的下端，帽头内形成有与套筒的内腔连通的进气孔，进气孔的内径小于套筒内腔的内径，活动顶升件包括推板部和顶升部，推板部设于套筒内且与套筒的内壁滑动配合，推板部上开设有排气孔，顶升部设于进气孔内且与进气孔的孔壁滑动配合，推板部与顶升部通过连接部连接。本发明的深埋岩石开挖卸压装置能有效向外界排出高压气体且具有较好的缓冲效果，提高了深埋岩石开挖的安全性。
-
公开(公告)号：CN116393299A
公开(公告)日：2023-07-07
申请号：CN202310481398.4
申请日：2023-04-28
申请人： 中铁四局集团有限公司 , 安徽理工大学 , 中铁四局集团第五工程有限公司
IPC分类号： B05B16/20 , B05B13/04 , B05B15/628 , B08B1/00 , B08B1/04 , B08B5/04 , E21D11/00 , E21F5/00 , E21F17/00 , B61D15/00
摘要： 本发明提供了一种隧道喷涂装置、作业车辆及喷涂方法，涉及隧道施工技术领域，包括：安装板架，用于沿隧道的延伸方向移动；喷涂机构，设置于安装板架的中部，喷涂机构包括喷涂架，喷涂架用于沿隧道周向做回转运动；壁灰处理机构，设置在安装板架的前侧，壁灰处理机构包括毛刷，多个毛刷沿隧道周向设置并与隧道周壁抵接，喷涂架做回转运动时带动毛刷振动；涂层稳固机构，设置在安装板架的后侧，用于朝隧道周壁喷吹热风。喷涂架在做回转运动时带动毛刷同步振动，提高对残留在缝隙中的附着物的清洁效果，并且采用毛刷的振动无需借助额外的动力源，节约了成本，确保了隧道周壁面的平整度与清洁度，提高了喷涂后涂料层的稳定性。
-
-
-
-
-
-
-
-
-
搜索结果
132 条记录 (耗时 0.072 秒)
