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公开(公告)号：CN117026815A
公开(公告)日：2023-11-10
申请号：CN202310958485.4
申请日：2023-08-01
Applicant: 中铁大桥勘测设计院集团有限公司
Abstract: 本发明涉及一种钢桁桥梁的安装方法及钢桁桥梁，其包括以下步骤：将两个首节段的下弦杆吊装至安装场地，使两个首节段的下弦杆分别位于路线中心的两侧，其中，下弦杆上固定有下节点板；将首节段的下层桥面结构吊装至两个下弦杆之间；将腹杆吊装至下节点板；将两个首节段的上弦杆吊装至两个首节段的下弦杆的上方，并将上弦杆上的上节点板与腹杆固定，使两个腹杆与上弦杆形成三角形结构；将首节段的上层桥面结构吊装至两个上弦杆之间，形成首节段桁梁；重复上述步骤，依次吊装剩余节段桁梁，形成钢桁桥梁。由于将桥梁的桁梁结构分节段建造，节段桁梁建造时，利用小型运梁车即可将处于拆分状态的各杆件运输到施工现场进行吊装。
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公开(公告)号：CN116876361A
公开(公告)日：2023-10-13
申请号：CN202310818457.2
申请日：2023-07-05
Applicant: 中铁大桥勘测设计院集团有限公司
Abstract: 本申请涉及一种用于华伦桁的顶推施工方法，顶推最大支反力处的第一支墩设有2倍以上模数长度的B型滑道梁；位于所述B型滑道梁上方的钢桁梁为华伦式桁架；承受超出设定阈值的滑靴竖向反力时，位于所述B型滑道梁上的滑靴倒换为前后都位于华伦式桁架的大节点位置的顶推模式；所述华伦式桁架随所述滑靴移动，以进行顶推施工。本发明提供一种用于华伦桁的顶推施工方法，将顶推最大支反力处的第一支墩设有2倍以上模数长度的B型滑道梁，加长顶推支架滑道梁的长度，承受超出设定阈值的滑靴竖向反力时，滑靴倒换前后都支承于华伦式桁架大节点处，华伦式桁架无需增大构件截面几何尺寸，减轻非永久状态的结构自重。
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公开(公告)号：CN112699448B
公开(公告)日：2023-07-18
申请号：CN202110041765.X
申请日：2021-01-13
Applicant: 中铁大桥勘测设计院集团有限公司
Abstract: 本发明公开了一种全焊钢桁梁整体节点撕破计算方法，包括以下步骤：S1、初定节点板厚度；S2、根据腹杆水平板系数和腹杆的撕破路径的计算公式计算节点处腹杆的撕破路径长度；S3、计算节点处腹杆的撕破路径长度对应的撕破路径强度；S4、判断所述撕破路径强度是否不小于所述腹杆强度的1.1倍；如果是，进行步骤S6；否则，进行步骤S5；S5、增加节点板厚度，返回步骤S2；S6、终止计算，取节点板厚度为设计用节点板厚度。本发明，同时考虑了腹杆水平板和节点板的组合撕破路径，具有更高的合理性。通过腹杆水平板系数将腹杆水平板的撕破路径换算到节点板上，方便计算最短撕破路径长度，从而准确计算撕破路径强度，提高计算和设计的效率以及结果的准确性。
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公开(公告)号：CN116065472A
公开(公告)日：2023-05-05
申请号：CN202211394258.5
申请日：2022-11-08
Applicant: 中铁大桥勘测设计院集团有限公司
IPC: E01D19/00 , E01D19/14 , E01D19/16 , E01D101/30
Abstract: 本申请涉及一种压重拉索构造，所述压重拉索构造包括：拉索，其两端分别锚固于主梁与桥墩上；以及拉索保护装置，所述拉索保护装置包括预埋管、设于所述预埋管内壁的拉索限位构件，所述拉索贯穿所述预埋管，所述拉索限位构件与所述拉索的接触面为弧面；所述拉索保护装置的预埋管设于所述主梁和/或所述桥墩中。本发明在主梁和/或桥墩中安装拉索保护装置，拉索保护装置中拉索限位构件与拉索的接触面为弧面，即使主梁发生纵向大位移变形，拉索在主梁的锚固位置或桥墩的锚固位置发生纵向变形时，拉索可以与对应的拉索限位构件发生接触，形成一段圆弧变形，大大减小了锚固端的弯折角，避免疲劳破坏而对结构安全及耐久性造成的不利影响，确保结构安全。
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公开(公告)号：CN115931703A
公开(公告)日：2023-04-07
申请号：CN202310027353.X
申请日：2023-01-09
Applicant: 合肥工业大学 , 中铁大桥勘测设计院集团有限公司
IPC: G01N17/02
Abstract: 本发明公开了一种水泥基材料加速溶蚀实验系统及其实验方法，该系统包括：用于提供可控流速及温度的溶蚀液，并及时带走溶出的离子的循环水供应模块、用于实现对溶蚀液的pH、溶出钙离子含量、试件质量损失的实时检测的溶蚀实时检测模块、用于对冲刷在试件表面的水流速度及温度进行检测，保持溶蚀环境稳定的环境实时检测模块；用于连接溶蚀和环境实时检测模块，并对实验数据进行收集的数据采集系统。本发明能解决传统电加速溶蚀沿试件各方向不均匀溶出，导致溶蚀后试件力学等宏观性能难以表征的问题，并结合工程真实水流冲刷服役环境，降低阴极钙离子的富集及沉淀，实现电加速、水流冲刷及其耦合等多种环境下水泥基材料钙溶蚀特性的全面实时评价。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN115748416A
公开(公告)日：2023-03-07
申请号：CN202211544043.7
申请日：2022-12-03
Applicant: 中铁大桥勘测设计院集团有限公司
IPC: E01D11/04 , E01D19/14 , E01D19/16 , E01D21/00 , E01D101/24 , E01D101/30
Abstract: 本发明公开了一种大跨径公铁两用三塔斜拉桥及其设计方法，涉及桥梁工程技术领域，一方面，该斜拉桥包括具有第一高度的中塔和两个具有第二高度的边塔，第一高度大于第二高度，中塔及边塔均包括由上至下依次连接的上塔柱和下塔柱，且上塔柱为钢结构，下塔柱为混凝土结构，中塔的上塔柱与主梁通过多个第一斜拉索连接，边塔的上塔柱与主梁通过多个第二斜拉索连接。另一方面，还提供用于设计上述斜拉桥的方法。通过将中塔和边塔均设置为包括钢结构的上塔柱、混凝土结构的下塔柱，从而可以减少整体结构的尺寸，降低基础规模，同时防止混凝土结构开裂。
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公开(公告)号：CN115679812A
公开(公告)日：2023-02-03
申请号：CN202211371967.1
申请日：2022-11-03
Applicant: 中铁大桥勘测设计院集团有限公司
IPC: E01D19/14 , E01D21/00 , E04C5/16 , E01D101/26
Abstract: 本申请涉及一种主塔竖向钢筋分段式补强结构及其施工方法，属于桥梁工程领域，该补强结构包括第一预留钢筋、第二预留钢筋和补强钢筋。补强钢筋与第一预留钢筋通过第一螺纹套筒连接，与第二预留钢筋通过第二螺纹套筒连接；所述第一预留钢筋、所述补强钢筋上端与所述第一螺纹套筒内部的螺纹方向均为第一方向，所述第二预留钢筋、所述补强钢筋下端与所述第二螺纹套筒内部的螺纹方向均为第二方向，第一方向和第二方向的螺纹方向相反。补强方法包括通过旋转螺纹套筒，将补强钢筋与第一预留钢筋和第二预留钢筋连接，转动补强钢筋来张拉或顶推第一预留钢筋和第二预留钢筋，完成竖向钢筋的补强。能解决补强钢筋和预留钢筋无法紧密连接、易松动的问题。
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公开(公告)号：CN115142346A
公开(公告)日：2022-10-04
申请号：CN202210907690.3
申请日：2022-07-29
Applicant: 中铁大桥勘测设计院集团有限公司
Abstract: 本申请涉及一种适用于斜拉桥钢锚梁横向挡块的安装构造，包括钢锚梁；混凝土横向挡块，其包括先浇段和后浇段，所述后浇段位于所述先浇段和所述钢锚梁之间；预埋钢板，其设于所述混凝土横向挡块和所述钢锚梁之间并与所述钢锚梁贴合，所述预埋钢板与所述后浇段固定连接；临时连接件，其用于临时连接所述钢锚梁和所述预埋钢板。本申请通过将混凝土横向挡块分为先浇段和后浇段，并设置预埋钢板及临时连接件与钢锚梁临时连接，可提高钢锚梁安装效率及降低吊装难度，同时可使混凝土横向挡块与钢锚梁完全紧密贴合，混凝土横向挡块受力均匀，钢锚梁各部位传力合理明确，提高了钢锚梁的安全性。
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公开(公告)号：CN114960423A
公开(公告)日：2022-08-30
申请号：CN202210769416.4
申请日：2022-06-30
Applicant: 中铁大桥勘测设计院集团有限公司
Abstract: 本申请涉及一种空间分肢式斜拉桥钢塔及斜拉桥，包括：分肢式下塔柱，其包括：四根支腿，两组横桥向平齐的支腿在顶部均通过传剪箱连接，两组纵桥向平齐的支腿在顶部均通过传力箱连接，四根支腿从顶端向底端朝互相远离的方向倾斜延伸；整体式上塔柱，其包括：上塔柱外壁板，其下端与所有支腿侧壁板的外侧匹配对接；三个锚固箱，其设于上塔柱外壁板的内侧，每个锚固箱纵桥向的两端均设有斜拉索锚固组件，位于外侧的锚固箱与纵桥向平齐的两根支腿连接，位于中间的锚固箱与两组传剪箱连接。解决了如何将整体式上塔柱索塔锚固段的内力合理地传递到分肢式下塔柱上的难题，且横、纵桥向均为A型的钢桥塔设计，造型简洁干练、景观效果突出。
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公开(公告)号：CN112942057A
公开(公告)日：2021-06-11
申请号：CN202110285947.1
申请日：2021-03-17
Applicant: 中铁大桥勘测设计院集团有限公司
Abstract: 本申请涉及一种吊索连接组件及四主缆悬索桥，属于悬索桥技术领域，吊索连接组件包括：主缆索夹，其包括外主缆索夹和内主缆索夹，外主缆索夹和内主缆索夹沿横桥向分开设置；吊索，其包括连接外主缆索夹的外吊索和连接内主缆索夹的内吊索；平衡板，其一端设有连接外吊索的第一销轴，另一端设有连接内吊索的第二销轴，第一销轴与第二销轴之间的间距小于外主缆索夹和内主缆索夹之间的间距。本申请的平衡板的一端通过第一销轴与外吊索连接，平衡板的另一端通过第二销轴与内吊索连接，且第一销轴与第二销轴之间的间距小于外主缆索夹和内主缆索夹之间的间距，可避免桥面加宽，平衡板在加劲梁上锚固构造更加简单且可保证各主缆及吊索受力均匀。
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