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公开(公告)号：CN205741779U
公开(公告)日：2016-11-30
申请号：CN201620517046.5
申请日：2016-05-31
申请人： 中铁第四勘察设计院集团有限公司 , 中铁四院集团岩土工程有限责任公司
IPC分类号： E01B1/00
摘要： 本实用新型涉及无砟轨道的修复领域，具体地指一种用于CRTSⅢ型板式无砟轨道的小梁式修复结构。包括安装在底座板横向两侧地面上的支撑墩柱和反力墩柱；所述的支撑墩柱的上端设置有四氟板；所述的四氟板上设置有竖向千斤顶，其特征在于：还包括安装在底座板横向两侧端面上的若干横梁；所述的横梁端部通过植入钢筋锚固在底座板横向两侧端面上，横梁水平横向布置，其下端面被竖向千斤顶的顶推端顶住；所述的反力墩柱与底座板之间设置有横向顶推装置或/和横向张拉装置。本实用新型结构简单，安装方便，修复过程中不影响轨道交通的正常使用，具有极大的推广价值。
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公开(公告)号：CN211692472U
公开(公告)日：2020-10-16
申请号：CN201921765989.X
申请日：2019-10-21
申请人： 中铁四院集团岩土工程有限责任公司 , 中铁第四勘察设计院集团有限公司
摘要： 本申请实施例提供一种顶管设备，包括顶升组件和钻具；顶升组件包括固定架、具有输出轴的驱动机构、导向部、套管固定接头和推进机构；导向部包括设置在固定架上的第一导向件和设置在驱动机构上的第二导向件；套管固定接头设置在驱动机构上，沿输出轴的轴向，套管固定接头的投影位于输出轴的投影的周向；推进机构通过伸缩运动能够带动驱动机构沿输出轴的轴向运动；钻具包括钻杆和钻头；钻杆的一端与输出轴可拆卸地连接；钻杆包括多个能够沿输出轴的轴向可拆卸地连接的子钻杆，每个子钻杆靠近输出轴的一端均能够与输出轴可拆卸地连接。本申请实施例的顶管设备可以适合用于在空间相对狭窄的既有线线间进行施工。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN211522684U
公开(公告)日：2020-09-18
申请号：CN201921768844.5
申请日：2019-10-21
申请人： 中铁四院集团岩土工程有限责任公司 , 中铁第四勘察设计院集团有限公司
摘要： 本申请实施例提供一种定位装置，用于控制水沟模板的高度，包括固定架、连接件以及调节杆。固定架位于所述水沟模板的上方，且固定在承载面上；连接件与所述水沟模板抵接；所述调节杆的一端与所述连接件连接，所述调节杆的另一端贯穿所述固定架，所述调节杆配置为能够调节所述连接件的高度。本申请实施例提供的定位装置，采用调节杆与连接件连接，连接件抵接水沟模板，通过控制调节杆以调节连接件的高度，从而能准确控制水沟模板的高度。本申请实施例还提供一种水沟成型组件，包括上述定位装置。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN205775645U
公开(公告)日：2016-12-07
申请号：CN201620517049.9
申请日：2016-05-31
申请人： 中铁第四勘察设计院集团有限公司 , 中铁四院集团岩土工程有限责任公司
IPC分类号： E01B2/00
摘要： 本实用新型涉及无砟轨道的修复领域，具体地指一种用于CRTSⅢ型板式无砟轨道的横跨式修复结构。包括布置于底座板横向两侧的地面上的支撑墩柱和反力墩柱；所述的支撑墩柱上设置有四氟板；所述的四氟板上安装有竖向千斤顶，其特征在于：还包括横跨在底座板和轨道板上方的若干横梁；所述的横梁两端分别被底座板横向两侧的两个竖向千斤顶的顶推端顶住，横梁上设置有吊杆；所述的吊杆上端固定在横梁上，下端锚固在底座板横向两侧超出轨道板的位置上；所述的反力墩柱与底座板之间设置有纠偏装置。本实用新型结构简单，操作方便，能够很好的对沉降和偏移轨道进行综合的调整，调节过程快捷安全，具有极大的推广价值。
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公开(公告)号：CN211689677U
公开(公告)日：2020-10-16
申请号：CN201921532486.8
申请日：2019-09-16
申请人： 中铁四院集团岩土工程有限责任公司 , 中铁第四勘察设计院集团有限公司
摘要： 本实用新型提供了一种铁路路基，包括铁路路基本体、钢花管和第一注浆体，钢花管包括第一钢花管和第二钢花管，第一钢花管由铁路路基本体的边坡和/或路肩倾斜朝向铁路路基本体的底部插入，第二钢花管沿竖直方向布置于铁路路基本体内，第二钢花管位于第一钢花管远离铁路路基本体中心线的一侧；第一注浆体通过对钢花管注入第一浆液而形成，第二钢花管、与第二钢花管对应的第一注浆体在铁路路基本体内形成注浆帷幕。上述注浆帷幕防止第一浆液向铁路路基本体的外部扩散，有效地控制铁路路基本体的加固效果。上述注浆加固结构加固的铁路路基采用钢花管注浆方式，对铁路路基本体的扰动很小，并且施工方法简单，加固效果好。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN211522934U
公开(公告)日：2020-09-18
申请号：CN201921597111.X
申请日：2019-09-24
申请人： 中铁四院集团岩土工程有限责任公司 , 中铁第四勘察设计院集团有限公司
IPC分类号： E01D22/00
摘要： 本申请公开了一种移梁装置，包括：基体；顶升组件，顶升组件包括第一滑动机构、竖向顶升装置和第二滑动机构，第一滑动机构的背离一面为第二滑动面，第二滑动机构设置在第二滑动面上，竖向顶升装置支撑在第二滑动机构上；第一驱动组件，第一驱动组件用于驱动竖向顶升装置相对于基体沿第一方向往复滑动；第二驱动组件，第二驱动组件用于驱动竖向顶升装置相对于第一滑动机构沿第二方向往复滑动，第一方向和第二方向相异。本申请的一种移梁装置，可实现多方向移梁。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN207846238U
公开(公告)日：2018-09-11
申请号：CN201820067036.5
申请日：2018-01-16
申请人： 中铁第四勘察设计院集团有限公司 , 中铁四院集团岩土工程有限责任公司
IPC分类号： E01D22/00
摘要： 本实用新型涉及高速铁路桥墩病害整治技术领域，具体地指一种用于高铁桥墩纠偏的结构。包括施力结构和应力消除结构；施力结构包括用于对桥墩产生横向推力的内高压旋喷桩群和用于收束内高压旋喷桩群产生的推力的外高压旋喷桩群；内高压旋喷桩群包括多根插打在桥墩偏移一侧已发生横向位移区域内的内旋喷桩；外高压旋喷桩群为围绕在内旋喷桩群外围的由多根高压旋喷桩组成的开口朝向桥墩的U型结构，外高压旋喷桩群沿铁路纵向和铁路横向的长度均大于内高压旋喷桩群沿铁路纵向和铁路横向的长度。本实用新型结构简单，施工方便，能有效控制旋喷桩产生的推力作用到桥墩及桥墩桩基上，高效进行纠偏施工，具有极大的推广价值。
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公开(公告)号：CN205711575U
公开(公告)日：2016-11-23
申请号：CN201620520201.9
申请日：2016-05-31
申请人： 中铁第四勘察设计院集团有限公司 , 中铁四院集团岩土工程有限责任公司
摘要： 本实用新型涉及无砟轨道的修复领域，具体地指一种用于CRTSⅢ型板式无砟轨道的半跨式修复结构。包括锚固于底座板横向两侧地面上的支撑墩柱和反力墩柱；支撑墩柱上设置有水平布置的四氟板；四氟板上安装有竖向千斤顶，悬置于底座板和轨道板横向两侧上方的若干横梁；横梁沿轨道横向布置，横梁一头伸入到轨道板上方与轨道板的上端面接触，横梁另一头下端被竖向千斤顶顶推端顶住，横梁的中间设置有锚固在底座板上的固定结构；反力墩柱与底座板侧面之间设置有横向顶推装置或/和横向张拉装置。本实用新型结构简单，安装施工方便，能够在保持底座板和轨道板结构完整性的情况下，有效的对底座板进行快速的调整，具有极大的推广价值。
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公开(公告)号：CN110219213A
公开(公告)日：2019-09-10
申请号：CN201910533383.1
申请日：2019-06-19
申请人： 中铁四院集团岩土工程有限责任公司
摘要： 本发明提供了一种改锚装置，包括：基板，所述基板上形成有与钻机的取芯钻头配合的第一通孔；锚固限位部，所述锚固限位部上形成有与所述第一通孔连通的避让口，以及与轨道扣件系统的锚固螺栓配合的第二通孔；所述锚固限位部与所述基板可拆卸地连接；连接状态下，所述第二通孔的轴线与所述第一通孔的轴线重合；定位部，所述定位部包括与所述第一通孔配合的第一定位件，以及与所述第二通孔配合的第二定位件；所述第二定位件设置在所述第一定位件一端面上，所述第一定位件的轴线和所述第二定位件的轴线重合。本发明提供了一种改锚方法。采用本发明，可以对替换的预埋件的设置位置和埋置深度进行快速且精准的定位，由此可以极大地提高改锚效率。
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公开(公告)号：CN110219212A
公开(公告)日：2019-09-10
申请号：CN201910538856.7
申请日：2019-06-20
申请人： 中铁四院集团岩土工程有限责任公司
IPC分类号： E01B27/18
摘要： 本发明提供一种无砟轨道轨枕吊空的整治方法，包括：形成第一注胶孔和第二注胶孔，具体包括：从所述轨枕处沿竖直方向钻取与所述吊空连通的所述第一注胶孔，从道床板的侧端钻取与所述吊空连通的所述第二注胶孔；灌注胶体填充所述吊空，具体包括：经所述第一注胶孔和/或所述第二注胶孔往所述吊空灌注胶体至预设状态，去除溢出的多余胶体；密封所述第一注胶孔、所述第二注胶孔和所述轨枕与所述道床板的交界处。上述整治方法，通过竖直方向钻取第一注胶孔能提高钻孔精准度，避免倾斜钻孔带来未连通吊空的盲孔现象，可大幅减少钻孔数量，减少对道床板造成的损伤，减少施工时长，便于在天窗期快速有效地完成对轨枕吊空病害的整治。
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