公开(公告)号：CN111648775A

公开(公告)日：2020-09-11

申请号：CN202010434531.7

申请日：2020-05-20

申请人： 中铁四院集团岩土工程有限责任公司 ,  中铁第四勘察设计院集团有限公司

发明人： 葛寨辉 ,  陈占 ,  孟长江 ,  房军 ,  陈侃 ,  陈仕奇 ,  李应平 ,  仲光伟 ,  赵世煜 ,  李仕波 ,  高松松

IPC分类号： E21D9/01 ,  E21D11/08 ,  E21D11/10

摘要： 本申请公开了一种盾构隧道横向变形的整治方法，包括：确定变形段盾构隧道的管片横向变形最大的位置以及收敛设定位置；在横向变形最大的位置两侧的所述管片设置张紧连接件；调整所述张紧连接件使两侧的所述管片向内收敛至设定位置；向两侧的所述管片背后的空隙灌注注浆材料；注浆材料凝固达到预设强度后拆除所述张紧连接件。同时还提供一种盾构隧道横向变形的整治工具。本申请的一种盾构隧道横向变形的整治方法及其整治工具，整治方法具有操作简单，成本低的优点。

公开(公告)号：CN110565452A

公开(公告)日：2019-12-13

申请号：CN201910870712.1

申请日：2019-09-16

申请人： 中铁四院集团岩土工程有限责任公司 ,  中铁第四勘察设计院集团有限公司

发明人： 孟长江 ,  陈占 ,  陈仕奇 ,  葛寨辉 ,  赵海粟 ,  陈侃 ,  彭志鹏 ,  李丹 ,  倪国章 ,  赵世煜 ,  李仕波

IPC分类号： E01B2/00 ,  E02D3/12

摘要： 本发明提供了一种铁路路基本体钢花管注浆加固方法及铁路路基，加固方法包括以下步骤：确定铁路路基本体上需要注浆的位置；将钢花管置入需要注浆的位置，钢花管包括第一钢花管和第二钢花管，第一钢花管从铁路路基本体的边坡和/或路肩倾斜朝向铁路路基本体的底部插入；第二钢花管沿竖直方向布置于铁路路基本体内，第二钢花管位于第一钢花管远离铁路路基本体中心线的一侧；向钢花管内注浆，先向第二钢花管内注入第一浆液以形成注浆帷幕，然后向第一钢花管内注入第一浆液。该加固方法采用钢花管注浆方式，对铁路路基本体的扰动很小，施工方法简单，加固效果好；形成外侧注浆帷幕，防止第一浆液向铁路路基本体外部扩散，有效控制铁路路基的加固效果。

公开(公告)号：CN111764909A

公开(公告)日：2020-10-13

申请号：CN202010576261.3

申请日：2020-06-22

申请人： 中铁四院集团岩土工程有限责任公司 ,  中铁第四勘察设计院集团有限公司

发明人： 葛寨辉 ,  陈占 ,  陈仕奇 ,  陈侃 ,  房军 ,  孟长江 ,  李应平 ,  仲光伟 ,  李仕波 ,  刘杰 ,  高松松

IPC分类号： E21D9/00 ,  E21D9/10 ,  E21D11/10 ,  E21F17/18

摘要： 本申请实施例提供一种黄土地层隧道塌方状态的探测方法及塌方后的处治方法，通过先确定溃口参考位置，再根据溃口参考位置采用钻具钻设探测孔，由于钻具在钻进过程中，钻具在探测孔内对未塌方的坚实土体进行钻进的钻进速度、钻具在探测孔内对发生塌方的松散土体进行钻进的钻进速度以及钻具在探测孔内对空腔进行钻进的钻进速度三者之间会有差别，因此根据钻具在探测孔内的钻进速度能够识别黄土地层中的塌方范围和空腔，进而为后续的塌方处治提供依据，使得隧道塌方的处治更具有针对性处治效果更好。

公开(公告)号：CN111648777A

公开(公告)日：2020-09-11

申请号：CN202010450967.5

申请日：2020-05-25

申请人： 中铁四院集团岩土工程有限责任公司 ,  中铁第四勘察设计院集团有限公司

发明人： 陈占 ,  葛寨辉 ,  孟长江 ,  陈侃 ,  陈仕奇 ,  房军 ,  李应平 ,  仲光伟 ,  赵世煜 ,  李仕波 ,  高松松

IPC分类号： E21D9/06 ,  E21D9/093 ,  E21D9/00 ,  E21D11/08 ,  E02D5/46 ,  E01B2/00 ,  G01B11/00 ,  G01B11/03 ,  G01C15/00

摘要： 本发明提供了一种盾构隧道的水平纠偏方法，盾构隧道包括盾构管片、设置于盾构管片内的道床及铺设于道床上的轨道，水平纠偏方法包括以下步骤：检测盾构管片的轴线偏移方向及偏移量；确定需要纠偏的每环盾构管片的初始位置；在轴线偏移方向的相对一侧的地层中设置至少一排应力释放孔；在轴线偏移方向的一侧施工多排旋喷桩；在旋喷桩施工时，监测每环盾构管片在水平方向的位移量以及轨道的几何尺寸，以在旋喷桩施工过程中将轨道的几何尺寸控制在预设范围之内。该水平纠偏方法均在地表施工，简单易行，施工时不影响盾构隧道的使用，且能够实现对隧道的精准纠偏。

公开(公告)号：CN111648796A

公开(公告)日：2020-09-11

申请号：CN202010575982.2

申请日：2020-06-22

申请人： 中铁四院集团岩土工程有限责任公司 ,  中铁第四勘察设计院集团有限公司

发明人： 李应平 ,  孟长江 ,  陈占 ,  陈仕奇 ,  葛寨辉 ,  彭志鹏 ,  仲光伟 ,  李丹 ,  刘杰 ,  房军

IPC分类号： E21D11/18

摘要： 本申请公开了一种隧道拱架，包括：拱身，沿所述隧道内两侧的每一侧设置，两侧所述拱身之间预设留空间距，每侧所述拱身包括连接件和至少两个拱节，相邻所述拱节通过所述连接件可拆地连接；接头，两个所述接头分别通过所述连接件可拆地连接在两侧所述拱身相邻的端部；以及锁定件，两个所述接头可调节地连接以适配所述留空间距，所述锁定件连接两个所述接头。同时还提供一种隧道拱架结构及施工方法。本申请的一种隧道拱架、拱架结构及施工方法，拱架在安装过程中具有安装简单、安装效率高的优点。

公开(公告)号：CN111561331A

公开(公告)日：2020-08-21

申请号：CN202010408746.1

申请日：2020-05-14

申请人： 中铁四院集团岩土工程有限责任公司 ,  中铁第四勘察设计院集团有限公司

发明人： 陈占 ,  孟长江 ,  李应平 ,  赵海粟 ,  陈侃 ,  陈仕奇 ,  葛寨辉 ,  汪春燕 ,  仲光伟 ,  刘杰 ,  李仕波 ,  房军 ,  高松松

IPC分类号： E21D11/20

摘要： 本发明提供了一种隧道加固结构及其施工方法，隧道加固结构包括环向加固单元，环向加固单元包括多个第一波纹板、设置于隧道的拱顶的至少一个第二波纹板及至少一个垫板，拱顶两侧的多个第一波纹板分别自下而上顺次铺设，第二波纹板的一端与铺设方向末端的其中一第一波纹板连接，第二波纹板的另一端与铺设方向末端的其中另一第一波纹板之间或者两第二波纹板之间形成空隙，垫板夹设于空隙内以使环向加固单元闭合铺设。上述隧道加固结构中的第二波纹板与垫板的尺寸设置灵活，能够解决环向加固单元闭合困难的问题，并且容易安装，大大缩短了安装时间，能够保证隧道加固结构在天窗时间段内施工完成。

公开(公告)号：CN110565457A

公开(公告)日：2019-12-13

申请号：CN201910773254.X

申请日：2019-08-21

申请人： 中铁四院集团岩土工程有限责任公司 ,  中铁第四勘察设计院集团有限公司

发明人： 崔国庆 ,  陈占 ,  陈仕奇 ,  赵世煜 ,  赵海粟 ,  彭志鹏 ,  孟长江 ,  葛寨辉 ,  李应平 ,  李丹 ,  刘成

IPC分类号： E01B29/00 ,  E01B1/00

摘要： 本申请实施例提供一种无砟轨道底座钢筋外露的整治方法，包括凿除外露的所述钢筋周边的混凝土，形成修复腔；按照预留长度切除所述修复腔内的纵向钢筋，形成第一预留端；在所述修复腔内纵向设置第一钢筋，所述第一钢筋与所述第一预留端连接，至少部分所述第一钢筋的高度低于所述第一预留端的高度；往所述修复腔内浇筑混凝土，形成修复底座。解决无砟轨道底座的纵向钢筋外露的问题。本申请实施例还提供了一种无砟轨道底座钢筋外露的修复结构，该修复结构由上述整治方法形成，具有与上述整治方法相同的有益效果。

公开(公告)号：CN211689677U

公开(公告)日：2020-10-16

申请号：CN201921532486.8

申请日：2019-09-16

申请人： 中铁四院集团岩土工程有限责任公司 ,  中铁第四勘察设计院集团有限公司

发明人： 孟长江 ,  陈占 ,  陈仕奇 ,  葛寨辉 ,  赵海粟 ,  陈侃 ,  彭志鹏 ,  李丹 ,  倪国章 ,  赵世煜 ,  李仕波

IPC分类号： E01B2/00 ,  E02D3/12

摘要： 本实用新型提供了一种铁路路基，包括铁路路基本体、钢花管和第一注浆体，钢花管包括第一钢花管和第二钢花管，第一钢花管由铁路路基本体的边坡和/或路肩倾斜朝向铁路路基本体的底部插入，第二钢花管沿竖直方向布置于铁路路基本体内，第二钢花管位于第一钢花管远离铁路路基本体中心线的一侧；第一注浆体通过对钢花管注入第一浆液而形成，第二钢花管、与第二钢花管对应的第一注浆体在铁路路基本体内形成注浆帷幕。上述注浆帷幕防止第一浆液向铁路路基本体的外部扩散，有效地控制铁路路基本体的加固效果。上述注浆加固结构加固的铁路路基采用钢花管注浆方式，对铁路路基本体的扰动很小，并且施工方法简单，加固效果好。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利

公开(公告)号：CN117735947A

公开(公告)日：2024-03-22

申请号：CN202311543879.X

申请日：2023-11-20

申请人： 中铁四院集团工程建设有限责任公司 ,  中铁第四勘察设计院集团有限公司 ,  武汉源锦建材科技有限公司

发明人： 倪国章 ,  杨辉 ,  赵世煜 ,  柯伟席 ,  陈占 ,  纪宪坤 ,  俞添 ,  苑立东 ,  何新辉 ,  孙辉 ,  李添翼 ,  崔国庆 ,  谷志明 ,  赵海粟 ,  葛寨辉 ,  刘立业 ,  刘成

IPC分类号： C04B28/34 ,  C04B28/10 ,  C04B111/72 ,  C04B111/26

摘要： 本发明提供了一种界面处理剂，包括液料A、液料B和液料C；液料A的原料及质量比为：磷酸二氢盐40～80％、迁移型阻锈组分8～12％、悬浮稳定剂0.01～2％和水8～50％；液料B的原料及质量比为：重烧氧化镁60～70％、超细矿物掺合料10～20％、防水组分1～5％、抗流挂剂0.5～2％、分散剂0.01～2％、纳米碳酸钙1～5％和水10～20％；液料C的原料及质量比为：磷酸二氢盐40～80％、复合缓凝剂4～8％、悬浮稳定剂0.01～2％和水12～55％。本发明还提供了该界面处理剂的制备方法和应用方法。本发明能够满足高速铁路桥墩漏筋修补的施工需求，具有凝结固化快、护筋性能优良、黏结性能和防水抗渗性能好等优势，可以有效抵抗高速列车正常运行过程对桥梁带来的间断性高频扰动对修补施工带来的不利影响，保障施工质量，具有广阔的应用前景。

公开(公告)号：CN112031826B

公开(公告)日：2022-09-09

申请号：CN202010894806.5

申请日：2020-08-31

申请人： 中铁四院集团工程建设有限责任公司 ,  中铁第四勘察设计院集团有限公司

发明人： 孟长江 ,  陈占 ,  房军 ,  葛寨辉 ,  陈仕奇 ,  彭志鹏 ,  陈侃 ,  李应平 ,  仲光伟 ,  高松松

IPC分类号： E21D11/10 ,  E21D11/08

摘要： 本申请提供一种用于整治隧道变形的方法，包括：在形成隧道的壁面的管片上开设多个通孔，之后执行注浆步骤；所述注浆步骤包括：获取隧道管片结构变形相关数据，将多个注浆管分别由与其对应的通孔伸出至所述隧道外与所述通孔对应的第一目标区域；按照所述管片的变形程度由大到小的顺序依次对所述第一目标区域内的对应所述管片的区域进行注浆，且在当前注浆的区域对应的所述管片的变形程度和下一个等待注浆的区域对应的所述管片的变形程度的差值不超过第一目标阈值时，开始对下一个区域进行注浆；其中，所有所述第一目标区域均相邻于所述管片的外表面。