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公开(公告)号：CN108167493A
公开(公告)日：2018-06-15
申请号：CN201711233398.3
申请日：2017-11-30
Applicant: 北京宇航系统工程研究所 , 中国运载火箭技术研究院
IPC: F16K17/40 , F16K31/122 , F16K31/02
Abstract: 本申请公开了一种冗余电爆阀。其中，所述冗余电爆阀包括壳体(2)，壳体(2)上设置有转接嘴(6)，转接嘴(6)位于壳体(2)内部的一端由切破件(4)封口，壳体(2)内部设置有两个相同的电爆阀结构。本发明通过采用双电爆管双气路结构，实现了真正意义上的冗余，从而实现了提高电爆阀在飞行过程中的动作可靠性，减少箭上产品数量和安装结构的技术效果。此外，本发明实施例中电爆阀为爆燃物内排式结构，从而实现了解决现有电爆阀起爆后爆燃产物污染箭内其他部件问题的技术效果，进而解决了上述提出的提高电爆阀动作可靠性的同时实现爆燃气体内排的技术问题。
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公开(公告)号：CN108061241A
公开(公告)日：2018-05-22
申请号：CN201711242373.X
申请日：2017-11-30
Applicant: 北京宇航系统工程研究所 , 中国运载火箭技术研究院
CPC classification number: F17C1/06 , F17C1/10 , F17C13/00 , F17C13/002 , F17C13/02 , F17C13/026 , F17C2203/066 , F17C2221/014 , F17C2221/017 , F17C2270/0197
Abstract: 本发明公开了一种可重复使用复合材料气瓶及其设计方法。本发明通过气瓶结构形式及原材料的选择、金属内胆设计、复合材料层铺层设计、自紧压力设计、强度分析、疲劳寿命分析、静力分析等，采取了增加内衬壁厚、改进内衬材料、在金属内衬和碳纤维复合材料层之间设计了连接层，并增加了方便气瓶无损检测及健康监测的设计，从而实现了气瓶重复使用次数不低于300次的高疲劳寿命、且气瓶重量轻、相对经济成本低、制造工艺简单、无损检测及健康监测方便快捷的技术效果，进而解决了设计出高疲劳寿命复合材料气瓶的技术问题。
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公开(公告)号：CN105626988A
公开(公告)日：2016-06-01
申请号：CN201410602365.1
申请日：2014-10-31
Applicant: 北京宇航系统工程研究所 , 中国运载火箭技术研究院
IPC: F16L19/025 , F16L19/03 , F16L19/065
Abstract: 本发明公开了一种用于实现接口间连接的结构，包括转接嘴、锁紧螺母和压块，使用状态下，锁紧螺母套在接口上，转接嘴的螺纹部拧入锁紧螺母，压块在转接嘴的端部作用楔入锁紧螺母的内收沿与接口之间，使得用于实现接口间连接的结构卡紧在接口上。本发明的用于实现接口间连接的结构有效地解决了焊接接口在单机试验时难以连接的问题，具有更加普遍的适用性，且本发明的用于实现接口间连接的结构在转接嘴和锁紧螺母的共同作用下，压块与接口能够形成较大的抱紧力，保证在高压试验过程中不会产生松动脱落的情况。
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公开(公告)号：CN103659072B
公开(公告)日：2015-07-08
申请号：CN201310611784.7
申请日：2013-11-26
Applicant: 北京宇航系统工程研究所 , 中国运载火箭技术研究院
Abstract: 本发明涉及一种运载火箭管路焊接装配方法，通过设计专用焊接工装，借助焊接工装首先在地面完成管路阀门焊接，再安装在运载火箭上，实现了运载火箭管路的集成化焊接安装，其中焊接工装包括底座、若干支架和调节装置，底座为扇形平板结构，若干支架安装在底座上，调节装置安装在支架上；本发明装配方法通过集成安装，大大提高了运载火箭管路和阀门的安装质量，并提升了安装效率，简化了安装工序，尤其适用于复杂三维空间下焊接管路的总装。
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公开(公告)号：CN219452251U
公开(公告)日：2023-08-01
申请号：CN202223034266.7
申请日：2022-11-15
Applicant: 北京宇航系统工程研究所
Inventor： 杨茜茜 , 李丁丁 , 董鹏鹏 , 张宇 , 周冠宇 , 王毅 , 王鸣鹤 , 司会柳 , 王细波 , 吴俊峰 , 吴云峰 , 卫强 , 穆俊宇 , 黄薇 , 徐铭 , 税晓菊 , 张萌 , 曹文利 , 刘艳 , 李林
Abstract: 本实用新型公开了一种液体火箭多机并联均衡自生增压管路，包括中心分支管、周向分支管、C形环管和汇总管；中心分支管第一端与C形环管连通，中心分支管第二端与中心发动机连通；周向分支管第一端与C形环管连通，周向分支管第二端与周向均布发动机连通；C形环管为设有缺口的环形管，汇总管第一端与C形环管连通，汇总管第二端与贮箱连通。本实用新型还公开了一种包含该管路的自生增压系统。本实用新型在有限的发动机舱空间内实现了增压介质的汇总及输送，有效地保证了增压介质的均衡流动，提升了自生增压管路中增压介质的流动稳定性。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN203614875U
公开(公告)日：2014-05-28
申请号：CN201320683278.4
申请日：2013-10-31
Applicant: 北京宇航系统工程研究所 , 中国运载火箭技术研究院
Abstract: 一种压力信号器，涉及压力感应与测试领域。它包括电连接器、壳体、微动开关、硬芯、波纹膜片、连接管嘴、碟簧；壳体的一个端面与连接管嘴固定连接且连接管嘴的出口朝向壳体的内部；壳体的另一个端面与电连接器固定连接，电连接器的一端伸入壳体内部且与微动开关的接线柱连接；波纹膜片位于连接管嘴的出口所在的端面上，波纹膜片的外缘通过壳体内壁上的限位突起实现轴向限位；硬芯放置于波纹膜片表面的中间部位；碟簧的小径所在的一端与硬芯的侧壁固定连接，碟簧的大径所在的一端与壳体的内壁固定连接；微动开关的侧壁与壳体的内壁固定连接，微动开关的操作按钮朝向硬芯。本实用新型具有高精度、高可靠性，同时能够适应低温环境。
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公开(公告)号：CN215719136U
公开(公告)日：2022-02-01
申请号：CN202121787377.8
申请日：2021-08-02
Applicant: 北京宇航系统工程研究所
Abstract: 本发明一种耐杂质气体的低温火箭用自生增压系统，通过闭环控制、将动作单机布置在增压管路上、排气电磁阀串联、并联电控保险阀等方式，避免了杂质气体对系统的不利影响，消除了系统动作单点，实现了系统可靠工作。
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公开(公告)号：CN201934854U
公开(公告)日：2011-08-17
申请号：CN201020687351.1
申请日：2010-12-29
Applicant: 北京宇航系统工程研究所
IPC: F16L57/04
Abstract: 本实用新型属于防热结构技术领域，具体涉及一种耐高温冲刷防热结构，目的提供一种粘接强度高、抗冲刷性能好、且长时间贮存后不开裂、无脱落现象的耐高温冲刷防热结构。所述的结构包括预浸胶布(3)和粘接剂，预浸胶布(3)通过粘接剂均匀缠绕粘接被保护的结构上。本实用新型采用由预浸胶布和粘接剂组成的缠绕耐高温冲刷防热结构，使箭上导管在恶劣的热冲刷环境(热流达到15000KW/m2)条件下正常工作，粘接强度大于2.5MPa，抗冲刷性能好，并且经过长期贮存后不会出现开裂、脱落现象，依然能保证耐高温冲刷的功能。
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公开(公告)号：CN201934823U
公开(公告)日：2011-08-17
申请号：CN201020687217.1
申请日：2010-12-29
Applicant: 北京宇航系统工程研究所
IPC: F16L19/00
Abstract: 本实用新型涉及管路接头技术领域，具体涉及一种微型高可靠管路接头。其特点在于：包括球形接头和外套螺母，球形接头与外套螺母之间的接触面为锥面，接触面的锥面夹角的角度范围是55°～65°。将球形接头与外套螺母的接触面设计为锥面，并通过合理设计锥面夹角的角度范围，使得安装过程中外套螺母与球头的接触面紧密贴合，此结构增大了接头根部的圆角尺寸，大大降低了接头根部的应力集中系数，提高抗疲劳性能，并且避免了圆角的加工和检测困难，提高了工艺性。此结构已通过试验验证，结构简单，操作方便，可靠性高。
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公开(公告)号：CN204187083U
公开(公告)日：2015-03-04
申请号：CN201420618974.1
申请日：2014-10-23
Applicant: 北京宇航系统工程研究所 , 中国运载火箭技术研究院
Abstract: 本实用新型属于开关技术领域，具体涉及一种适于焊接轻量的手动开关。一种适于焊接轻量的手动开关，包括壳体、焊接接口、心轴、固定连接支架；焊接接口与固定连接支架设置在壳体上，心轴设置在固定连接支架上。所述的焊接接口为阶梯型。所述的焊接接口与下游管路焊接完毕后，给气瓶充气时，手动旋出心轴，心轴带动活阀，使主活阀打开，实现给气瓶充气；充气完毕后，手动旋入心轴，带动活阀关闭，拧紧力矩作用下实现活阀关闭密封。本实用新型的目的在于针对传统手动开关连接方式为螺纹连接无法满足长期贮存焊接的需求，提供一种适于焊接轻量的手动开关，使适用于焊接需求、长期贮存等关键技术为我国航天型号产品长期、可靠服务。
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