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公开(公告)号：CN119018339A
公开(公告)日：2024-11-26
申请号：CN202411508059.1
申请日：2024-10-28
Applicant: 吉林大学
Abstract: 本发明公开了一种仿生减振减阻防结冰机翼蒙皮及其制备方法，属于航空航天领域。本发明的结构从蜂窝结构和鲨鱼皮表面的微纳结构中受到启发，本发明将夹层结构与表面微纳结构相结合，实现了机翼蒙皮的多功能化一体设计，有效提高机翼的综合性能，所制备出的仿生减振减阻防结冰机翼蒙皮可加工性强，不仅具备镍钛合金的高强高阻尼效果，而且所制备出的夹层结构减振能力强，能够有效减少高速飞行器的机翼颤振。
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公开(公告)号：CN118557339B
公开(公告)日：2024-10-22
申请号：CN202411048408.6
申请日：2024-08-01
Applicant: 吉林大学
Abstract: 一种具有缓冲功能的刚柔耦合骨盆假体，涉及医用假体领域，为一体化的刚柔耦合设计，包括骶髂微孔部、骶髂低密度刚性缓冲区、髋臼低密度刚性缓冲区、耻骨联合低密度刚性缓冲区、髂骨柔性缓冲区、骶髂高密度刚性缓冲区、髋臼高密度刚性缓冲区、耻骨高密度刚性缓冲区、髋臼、耻骨柔性缓冲区和耻骨联合微孔部；所述的刚柔耦合骨盆假体由3D打印出骶髂低密度刚性缓冲区、髋臼低密度刚性缓冲区、耻骨联合低密度刚性缓冲区、骶髂高密度刚性缓冲区、髋臼高密度刚性缓冲区和耻骨高密度刚性缓冲区的金属支架，然后在支架中填充异质材料；本发明能有效再现骨盆生理的支撑与缓冲能力，可满足骨盆结构在复杂工况下的力学需求。
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公开(公告)号：CN118581538A
公开(公告)日：2024-09-03
申请号：CN202410690975.5
申请日：2024-05-30
Applicant: 吉林大学
Abstract: 本发明公开了一种镍钛合金表面制备银掺杂二水磷酸二钙复合涂层的方法，包括以下步骤：S1：采用激光粉末床熔化增材制造技术制造NiTi合金基体S2：对获得的NiTi合金基体预处理：将NiTi合金基体使用80‑800#砂纸进行打磨后，分别在无水乙醇和去离子水中超声处理20 min，并将其取出吹干；S3：配制电解质溶液：将Ca(NO3)2·H2O、AgNO3、NH4H2PO4、30 vol%H2O2加入去离子水中并在室温下搅拌至完全溶解，S4：采用电化学工作站的双电极模式对步骤S2中得到的NiTi合金基体进行电化学沉积后，采用去离子水对其进行冲洗并在室温环境中自然风干，得到带有Ag‑DCPD复合涂层的NiTi合金基体；本发明成功在NiTi合金基体表面制备得Ag‑DCPD涂层，提高了合金基体的耐腐蚀性，可以实现对合金基体的长期保护。
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公开(公告)号：CN112296360B
公开(公告)日：2024-07-19
申请号：CN202011228157.1
申请日：2020-11-06
Applicant: 吉林大学
Abstract: 一种增减材制造用局部气体密封装置，涉及增材制造密封设备技术领域，包括固定盒，固定盒固连在机床溜板上，固定盒内部设有可移动的激光熔覆头和焊枪，固定盒开口侧固连有上密封罩，上密封罩通过双向开口的柔性密封罩与下密封罩固定连接，下密封罩底部边缘设有可向内侧发生形变与机床工作台内嵌槽相配合的密封气囊，本发明只对加工区域进行局部密封，节约了保护气体使用量并节约了充放气阶段准备的时间。
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公开(公告)号：CN118002902B
公开(公告)日：2024-06-07
申请号：CN202410410735.5
申请日：2024-04-08
Applicant: 吉林大学
Abstract: 本发明公开了一种具备能耗监控功能的电阻点焊钳，涉及点焊机技术领域，包括有工作台、液压缸、点焊钳、定位件、转动架、刮除件等，所述工作台连接有对称设置的所述定位件，所述定位件转动式连接有对称设置的所述转动架，所述转动架滑动式连接有多个所述刮除件。本发明在将管材插入两个定位件过程中，在挤压弹簧的作用下，使得刮除件保持和管材进行接触，刮除件能够自动对管材外壁上的污渍进行刮除，这样能够避免污渍影响焊接质量。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN117059985A
公开(公告)日：2023-11-14
申请号：CN202311314778.5
申请日：2023-10-12
Applicant: 吉林大学
IPC: H01M50/242 , H01M50/244 , H01M50/204 , H01M50/249
Abstract: 本发明公开了一种高效减振及碰撞多级缓冲的动力电池包，涉及动力电池技术领域，包括外壳组件，外壳组件左右两侧分别连接有壳体头部吸能盒和壳体尾部吸能盒，内壳组件前后两侧面对称连接有多个减振组件，内壳组件通过多个减振组件连接在外壳组件内，且内壳组件下表面与外壳组件上表面不接触，内壳组件左右两侧分别与壳体头部吸能盒和壳体尾部吸能盒接触，多个电池模组连接在内壳组件内部，一级缓冲组件下端连接在外壳组件上，且一级缓冲组件上端连接在内壳组件内部；该电池包用以减轻因为车辆振动、碰撞等机械运动造成的电池包损坏，降低电池包热失控事故的概率，提高电动汽车安全性能。
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公开(公告)号：CN116505137B
公开(公告)日：2023-09-01
申请号：CN202310768876.X
申请日：2023-06-28
Applicant: 吉林大学
IPC: H01M10/613 , H01M10/625 , H01M10/6566 , H01M10/6562 , H01M10/6563 , H01M10/663 , H01M50/249 , H01M50/244 , H01M50/242 , H01M50/35 , H01M50/333
Abstract: 本发明公开了一种仿生抗冲击轻量化新能源汽车电池包，涉及电池包技术领域，包括电池包外壳，电池包外壳下端与进风管出口螺纹连接，进风管进口与空调冷气管连通；电池包外壳周向连通有多个出风管，多个出风管的出口通过聚合管与出风管道口连通，电池包外壳内设有排架，排架上分布有多个用来约束圆柱电芯的固定孔，电池包外壳下端通过底部螺栓与汽车底盘紧固连接，电池包外壳上端通过紧固螺栓与防爆阀组件连接，NiTi吸能缓冲晶胞梁设置在排架上且为多孔晶格结构，圆柱电芯设置在固定孔内，导热硅脂填充于NiTi吸能缓冲晶胞梁和圆柱电芯之间，防爆阀组件用于在电池包热失控情况出现时，通过迂回路径平稳的排出高温高压气体。
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公开(公告)号：CN116505176B
公开(公告)日：2023-08-25
申请号：CN202310796364.4
申请日：2023-07-03
Applicant: 吉林大学
IPC: H01M50/262 , H01M50/204 , H01M50/244 , H01M50/249 , H01M50/271
Abstract: 本发明公开基于仿生结构的三元锂电池的阻燃壳体，涉及电池外壳技术领域，包括外壳主体和设置在外壳主体顶部的壳盖，外壳主体的内部放置有多组三元锂电池组，外壳主体的内部设置有阻燃隔板，壳盖的下表面设置有防火板，外壳主体1的外周围设置有固定边框，本发明通过在外壳主体的外周围设置固定边框，当壳盖盖合在外壳主体处后，可通过固定边框内部的锁定机构对其进行稳固连接，且通过固定边框内部的驱动机构，可同时对外壳主体与壳盖的四侧进行同时锁定，增加其之间锁定的便捷性，有效减轻传统方式下使用螺母零件进行逐一安装的繁琐性，从而有效提高整体效率。
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公开(公告)号：CN116505137A
公开(公告)日：2023-07-28
申请号：CN202310768876.X
申请日：2023-06-28
Applicant: 吉林大学
IPC: H01M10/613 , H01M10/625 , H01M10/6566 , H01M10/6562 , H01M10/6563 , H01M10/663 , H01M50/249 , H01M50/244 , H01M50/242 , H01M50/35 , H01M50/333
Abstract: 本发明公开了一种仿生抗冲击轻量化新能源汽车电池包，涉及电池包技术领域，包括电池包外壳，电池包外壳下端与进风管出口螺纹连接，进风管进口与空调冷气管连通；电池包外壳周向连通有多个出风管，多个出风管的出口通过聚合管与出风管道口连通，电池包外壳内设有排架，排架上分布有多个用来约束圆柱电芯的固定孔，电池包外壳下端通过底部螺栓与汽车底盘紧固连接，电池包外壳上端通过紧固螺栓与防爆阀组件连接，NiTi吸能缓冲晶胞梁设置在排架上且为多孔晶格结构，圆柱电芯设置在固定孔内，导热硅脂填充于NiTi吸能缓冲晶胞梁和圆柱电芯之间，防爆阀组件用于在电池包热失控情况出现时，通过迂回路径平稳的排出高温高压气体。
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公开(公告)号：CN115889941A
公开(公告)日：2023-04-04
申请号：CN202211445170.1
申请日：2022-11-18
Applicant: 吉林大学
Abstract: 本发明公开了一种多材料送粉辅助电弧熔丝增材制造方法及系统，包括：根据电弧熔丝增材的结构特征，将电弧熔丝增材分割为第一部分和第二部分，并选择基板，其中，结构特征用于表示组成电弧熔丝增材的金属与金属粉末的分布结构；在基板上的上表面，在第一惰性气体保护下沉积第一金属和第一金属粉末，形成第一部分；在第一部分的一端，在第二惰性气体保护下沉积第二金属和/或第二金属粉末，形成第二部分；本发明设计的多丝材同步送进的方式极大提高了电弧增材制造的制造效率；同时提供了更多移动路径的选择；制备的电弧熔丝增材成形能力高，能够实现大型结构件的高效率、高性能、低成本可调控成分一体化快速制造。
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