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公开(公告)号：CN104747249A
公开(公告)日：2015-07-01
申请号：CN201510149388.6
申请日：2015-03-31
Applicant: 安徽江淮汽车股份有限公司
Abstract: 本发明涉及一种发动机缸体润滑油路系统，包括有集滤器、机油泵、机油泵出油管、机体横油道、机油滤清器、机油冷却器、机体竖油道、主轴承油道、活塞冷却喷嘴油道、主油道、增压器油道、进气VVT油道、张紧器储油池油道、排气VVT油道、张紧器储油池及机油压力反馈油道；张紧器储油池油道连接主油道和张紧器储油池；排气VVT油道与张紧器储油池连接；机油压力反馈油道连接张紧器储油池与机油泵。本发明中机油压力反馈油道机油取自张紧器储油池，张紧器储油池同时具有稳压腔作用，油压稳定，提高了整机润滑效果及VVT工作稳定性。
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公开(公告)号：CN102937054B
公开(公告)日：2015-03-25
申请号：CN201210393561.3
申请日：2012-10-15
Applicant: 安徽江淮汽车股份有限公司
IPC: F02F1/40
Abstract: 本发明专利提供一种发动机缸盖水套，该水套包括形成于进水口和出水口之间的冷却液流动通道，允许冷却液在气缸盖中流动。冷却液从排气侧进水口进入气缸盖后单向流动，强制优先冷却排气侧。排气侧为上下双流路，并且在排气侧鼻梁区设置了冷却液流动通道，加强排气侧的冷却效果。主出水口设在进气侧，每缸都有独立的出水口，防止出现死区。可以防止在水套各区域的冷却液流动延迟，及出现水流死区，提高了缸盖冷却效率。
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公开(公告)号：CN103047041A
公开(公告)日：2013-04-17
申请号：CN201310015072.9
申请日：2013-01-16
Applicant: 安徽江淮汽车股份有限公司
IPC: F02F1/18
Abstract: 本发明公开了一种发动机缸体，包括截面呈U形结构的缸体裙部，U形结构的缸体裙部内并列地设有多个主轴承壁，所述主轴承壁的端面设有用于支撑曲轴的呈拱形结构的主轴承座，主轴承壁端面上位于主轴承座和缸体裙部之间的位置设有凹槽。本发明的发动机缸体，设置了凹槽，当主轴承座产生的振动变形，将会在主轴承壁的凹槽处得到消减与分散，将主轴承座的振动变形隔绝于曲轴箱内部，同时还分散了主轴承壁的应力，有效地避免了应力的集中；部分主轴承壁上设有贯通孔，从而使相邻缸内处于活塞之下的气体在不同的活塞行程内相互流动，使得缸内处于活塞之下的气体压力得以均衡，降低了这部分气体对活塞所做的负功，降低了泵气的损失，提高了发动机的效率。
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公开(公告)号：CN103016096A
公开(公告)日：2013-04-03
申请号：CN201210574438.1
申请日：2012-12-26
Applicant: 安徽江淮汽车股份有限公司
Abstract: 本发明提供了一种改进结构的增压器回油管，包括波纹管，所述波纹管一端连接有接头，另一端连接有法兰；所述波纹管包括光管和波纹段，所述波纹段设在波纹管的折弯位置；所述波纹管的壁厚为0.3mm～0.5mm。本发明的增压器回油管同时兼顾刚性和柔性，使用温度范围广，装配方便，工艺简单，成本低廉，可靠性好，且使用寿命长。
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公开(公告)号：CN102817742A
公开(公告)日：2012-12-12
申请号：CN201210322259.9
申请日：2012-09-04
Applicant: 安徽江淮汽车股份有限公司
IPC: F02F11/00
Abstract: 本发明涉及发动机的气缸垫。包括由上层金属板、支撑层金属板和下层金属板组成的三层气缸垫，上层金属板和下层金属板在缸孔圆周处设有圆弧形的缸孔密封筋，支撑层金属板的上表面和下表面在缸孔圆周处形成缸孔护圈，支撑层金属板的前后端区域分别形成前端护圈和后端护圈；可变高度的缸孔护圈，使气缸垫密封筋与缸盖、缸体的接触压力更加均匀；前后端护圈的作用在于，会抵消一部分缸盖因爆发压力产生的向上的弯曲变形，即减小了缸盖的纵向弯曲变形量，有利于提升气缸垫的密封可靠性和缸盖的弯曲疲劳寿命。
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公开(公告)号：CN204877700U
公开(公告)日：2015-12-16
申请号：CN201520652812.4
申请日：2015-08-24
Applicant: 安徽江淮汽车股份有限公司
IPC: F02F3/00
Abstract: 本实用新型涉及内燃机零部件技术领域，公开了一种活塞，包括活塞头部和活塞裙部，所述活塞头部从上至下依次设有第一活塞环槽、第二活塞环槽和第三活塞环槽，所述第三活塞环槽与所述活塞裙部连接，在所述第三活塞环槽与所述活塞裙部的连接处设有储油槽，所述储油槽为与所述第三活塞环槽平行设置的环形槽。该活塞降低了机油消耗，且储油槽贮存的机油利于油膜的形成，降低了活塞裙部的摩擦，活塞加工方便，成本低。
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公开(公告)号：CN204704007U
公开(公告)日：2015-10-14
申请号：CN201520430968.8
申请日：2015-06-19
Applicant: 安徽江淮汽车股份有限公司
IPC: F02B67/06
Abstract: 本实用新型公开了一种发动机的前端轮系，包括减振皮带轮(21)、发电机带轮(22)、水泵带轮(23)、动力转向泵带轮(24)、空调压缩机带轮(25)、第一惰轮(26)和皮带(27)，所述皮带(27)依次绕过所述减振皮带轮(21)、发电机带轮(22)、水泵带轮(23)、动力转向泵带轮(24)、空调压缩机带轮(25)和第一惰轮(26)并首尾相连，所述动力转向泵带轮(24)、空调压缩机带轮(25)和第一惰轮(26)安装于支架(28)上，所述支架(28)为一体式结构。该前端轮系的共面性较高，其运行时不容易产生异响。本实用新型还公开了一种发动机。
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公开(公告)号：CN204082365U
公开(公告)日：2015-01-07
申请号：CN201420442110.9
申请日：2014-08-06
Applicant: 安徽江淮汽车股份有限公司
IPC: F02F5/00
Abstract: 一种新型组合油环，包括油环、刮油刀和螺旋撑簧，所述油环沿圆周方向布置有油孔，所述刮油刀经所述螺旋撑簧偏置并与所述缸孔壁相抵触，其中：所述刮油刀的刮油刃沿径向呈二级阶梯状布置，该油环具有弹力稳定、均匀、刮油能力好，磨损低的技术效果。
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公开(公告)号：CN203770366U
公开(公告)日：2014-08-13
申请号：CN201420071181.2
申请日：2014-02-18
Applicant: 安徽江淮汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型涉及一种汽油机曲轴，包括曲轴本体，所述曲轴本体的一端为带轮安装轴颈，所述带轮轴颈的端面上设有固定皮带轮的螺纹孔、与带轮实现径向定位的定位销，所述曲轴本体包括八个曲柄及平衡块，所述八个曲柄及平衡重结构不完全相同。通过本技术方案，所述曲轴通过带轮安装轴颈上设有的螺纹孔及定位销孔，实现皮带轮的固定连接及径向定位，该结构加工简单，降低加工成本；所述曲柄及平衡块的不同结构可节省一定的材料减轻曲轴重量，还可以更好地保持曲轴运转平衡性，降低发动机抖动。
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公开(公告)号：CN203547834U
公开(公告)日：2014-04-16
申请号：CN201320636950.4
申请日：2013-10-15
Applicant: 安徽江淮汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型提供了一种发动机油气分离结构以及缸盖护罩组件，所述油气分离结构包括底板、油气预分离室、带孔节流板、上升挡板，所述底板上设有进入孔、回油孔，所述带孔节流板具有多个通孔，所述油气预分离室、所述带孔节流板、所述上升挡板依序固定于所述底板的一侧，所述油气预分离室位于所述进入孔处，缸盖护罩组件上包括两个上述的油气分离结构。本实用新型的油气分离结构的油气分离效果好且结构简单紧凑。
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