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公开(公告)号：CN105492107B
公开(公告)日：2017-03-01
申请号：CN201480045854.X
申请日：2014-08-12
Applicant: 丰田自动车株式会社
Inventor： 青木悠生
CPC classification number: B01J23/10 , B01D53/945 , B01J23/002 , B01J23/63 , B01J35/0006 , B01J35/04 , B01J37/0018 , B01J37/0244 , B01J37/0248 , B01J2523/00 , Y02C20/10 , Y02T10/22 , B01J2523/31 , B01J2523/3712 , B01J2523/48 , B01J2523/824 , B01J2523/36 , B01J2523/3706 , B01J2523/3725 , B01J2523/822
Abstract: 催化转化器(10)包含基础材料和催化剂层剂层(5)。上部催化剂层由第一上部催化剂层(6)和第二上部催化剂层(7)构成。第一上部催化剂层由第一载体和负载在第一载体上的铑形成，所述第一载体由含二氧化铈的氧化物形成。第二上部催化剂层由第二载体和负载在第二载体上的铑形成。第二载体不包含二氧化铈并且由选自氧化锆和氧化铝的一种氧合物形成。第一上部催化剂层的长度为基础材料总长度的X％(30-70％)。第二上部催化剂层的长度为基础材料总长度的100-X％。(3)。催化剂层具有下部催化剂层(4)和上部催化
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公开(公告)号：CN104039426B
公开(公告)日：2016-08-24
申请号：CN201280065163.7
申请日：2012-12-26
Applicant: 丰田自动车株式会社
Inventor： 青木悠生
CPC classification number: B01J23/63 , B01D53/945 , B01D2255/1023 , B01D2255/1025 , B01D2255/2061 , B01D2255/2065 , B01D2255/9022 , B01D2255/908 , B01J23/002 , B01J23/44 , B01J23/464 , B01J35/0006 , B01J37/0201 , B01J37/0244 , B01J37/038 , B01J2523/00 , Y02T10/22 , B01J2523/25 , B01J2523/36 , B01J2523/3706 , B01J2523/3712 , B01J2523/48 , B01J2523/3725 , B01J2523/3718
Abstract: 本文公开的废气净化用催化剂具有基材10和形成于所述基材10的表面上的催化剂涂层30。所述催化剂涂层30形成为具有上层和下层的层状结构，其中所述下层50更靠近所述基材10的表面，且所述上层40距所述基材10的表面相对更远。所述催化剂涂层30具备Rh和Pd作为贵金属催化剂并具备具有储氧能力的OSC材料作为载体。所述Rh布置于所述催化剂涂层30的上层40中，并且所述Pd布置于所述催化剂涂层30的上层40与下层50这两层中。在所述上层40与所述下层50中，所述Pd的至少一部分负载于所述OSC材料上。布置于所述上层40中的Pd对布置于所述下层50中的Pd的质量比不大于0.4。
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公开(公告)号：CN104023826B
公开(公告)日：2016-01-13
申请号：CN201280063238.8
申请日：2012-12-21
Applicant: 丰田自动车株式会社
CPC classification number: F02D41/0295 , B01D53/945 , B01D53/9454 , B01D53/9472 , B01D53/9495 , B01D2255/102 , B01D2255/1023 , B01D2255/206 , B01D2255/407 , B01J23/63 , B01J35/002 , B01J35/04 , B01J35/1009 , B01J37/0244 , F01N3/0864 , F01N2510/0682 , F02D41/1441 , F02D41/1443 , F02D2200/0814 , Y02T10/20 , Y02T10/22
Abstract: 根据本发明的排气净化装置100设置有排气净化催化剂40、上游O2传感器14、下游O2传感器15以及执行主F/B控制和副F/B控制的控制部30。该排气净化装置100在从在排气净化催化剂40的下游侧的催化剂出口侧端部43a起的规定区域45内的载体上包含具有烧绿石型结构的OSC材料和具有比所述具有烧绿石型结构的OSC材料快的氧储存速度的OSC材料。
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公开(公告)号：CN105073227A
公开(公告)日：2015-11-18
申请号：CN201480018788.7
申请日：2014-03-20
Applicant: 丰田自动车株式会社
CPC classification number: B01D53/9431 , B01D53/94 , B01D2255/1021 , B01D2255/1025 , B01D2255/9202 , B01J35/04 , C04B38/0009 , C04B2111/0081 , F01N3/2803 , F01N3/2828 , F01N2330/48 , F01N2330/60 , F01N2510/0682 , F01N2510/0684 , C04B35/195
Abstract: 一种催化转化器包括：由具有最高孔密度的中心区(1A)、具有最低孔密度的周边区(1C)和具有介于中心区和周边区之间的孔密度的中间区(1B)构成的具有孔结构的基底(1)；在中心区(1A)中形成的第一催化剂层；在中间区(1B)中形成的第二催化剂层；和在周边区(1C)红棕形成的第三催化剂层。第二催化剂层的纵向长度比第一催化剂层长。第三催化剂层的纵向长度比第二催化剂层长。第一催化剂层的纵向长度与基底长度的比率为65％或更大。
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公开(公告)号：CN104994951A
公开(公告)日：2015-10-21
申请号：CN201380072823.9
申请日：2013-12-19
Applicant: 丰田自动车株式会社
CPC classification number: B01J23/464 , B01D53/9413 , B01D53/9422 , B01D2255/1021 , B01D2255/1023 , B01D2255/1025 , B01D2255/9032 , B01D2258/01 , B01J23/40 , B01J23/63 , B01J35/0006 , B01J35/023 , B01J35/04 , F01N3/2828 , F01N2330/06 , F01N2330/48 , F01N2330/60
Abstract: 本发明涉及具有由孔室密度不同的区域构成的基材的催化转换器，提供在基材的全部区域中排气净化性能优异的催化转换器。一种催化转换器(10)，是在孔室结构的基材(1)的孔室壁(2)的表面上沿着气体流通的基材(1)的长度方向形成有催化剂层的催化转换器，所述催化剂层是在载体上担载贵金属催化剂而成的催化剂层，基材(1)由孔室密度相对高的第1区域(1A)和孔室密度相对低的第2区域(1B)构成，第2区域(1B)中的催化剂层(3A)的厚度相对于第1区域(1A)中的催化剂层(3)的厚度的比率在大于0.95倍且为1.2倍以下的范围。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN104937227A
公开(公告)日：2015-09-23
申请号：CN201380071166.6
申请日：2013-11-26
Applicant: 丰田自动车株式会社
CPC classification number: B01J23/42 , B01D53/94 , B01D53/945 , B01D2255/1021 , B01D2255/1023 , B01D2255/1025 , B01D2255/9022 , B01D2255/9032 , B01J23/40 , B01J23/464 , B01J23/63 , B01J35/0006 , B01J35/04 , B01J37/0244 , F01N3/2803 , F01N2330/48 , F01N2510/0682 , F01N2510/0684 , Y02T10/22
Abstract: 提供能够有效活用构成催化转换器的催化剂整体来进行废气净化、而且能够抑制硫化氢的放出的催化转换器。一种催化转换器(10)，在孔室结构的基材(1)的孔室壁面上沿着气体流通的基材(1)的长度方向形成有包含贵金属催化剂的催化剂层(2A、2B)，基材(1)由孔室密度相对高的中央区域(1A)、和孔室密度相对低的周边区域(1B)构成，中央区域(1A)和周边区域(1B)的催化剂层(2A、2B)的各自的长度方向的长度相同，或者，与催化剂层(2A)相比，催化剂层(2B)的长度方向的长度较短。
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公开(公告)号：CN104185505A
公开(公告)日：2014-12-03
申请号：CN201380010733.7
申请日：2013-02-27
Applicant: 丰田自动车株式会社
CPC classification number: B01J23/10 , B01D53/945 , B01D2255/102 , B01D2255/1021 , B01D2255/1023 , B01D2255/1025 , B01D2255/204 , B01D2255/2042 , B01D2255/2045 , B01D2255/2047 , B01D2255/206 , B01D2255/2061 , B01D2255/2063 , B01D2255/2065 , B01D2255/2068 , B01D2255/20715 , B01D2255/2092 , B01D2255/908 , B01J21/066 , B01J23/63 , B01J37/0036 , B01J37/0201 , B01J37/031 , Y02T10/22
Abstract: 一种废气净化催化剂，其包含：复合氧化物载体和负载在所述复合氧化物载体上的贵金属催化剂。所述复合氧化物载体包含氧化铝、二氧化锆、二氧化铈、第一添加元素的氧化物和第二添加元素的氧化物。所述第一添加元素的氧化物包含选自由除铈之外的稀土元素和碱土元素组成的组中的添加元素。所述第二添加元素的氧化物包含选自由除铈之外的稀土元素和碱土元素组成的组中的添加元素。在所述复合氧化物载体中含有在30-40质量％范围内的氧化铝和在36-46质量％范围内的二氧化锆。
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公开(公告)号：CN104023826A
公开(公告)日：2014-09-03
申请号：CN201280063238.8
申请日：2012-12-21
Applicant: 丰田自动车株式会社
CPC classification number: F02D41/0295 , B01D53/945 , B01D53/9454 , B01D53/9472 , B01D53/9495 , B01D2255/102 , B01D2255/1023 , B01D2255/206 , B01D2255/407 , B01J23/63 , B01J35/002 , B01J35/04 , B01J35/1009 , B01J37/0244 , F01N3/0864 , F01N2510/0682 , F02D41/1441 , F02D41/1443 , F02D2200/0814 , Y02T10/20 , Y02T10/22
Abstract: 根据本发明的排气净化装置100设置有排气净化催化剂40、上游O2传感器14、下游O2传感器15以及执行主F/B控制和副F/B控制的控制部30。该排气净化装置100在从在排气净化催化剂40的下游侧的催化剂出口侧端部43a起的规定区域45内的载体上包含具有烧绿石型结构的OSC材料和具有比所述具有烧绿石型结构的OSC材料快的氧储存速度的OSC材料。
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公开(公告)号：CN103402629A
公开(公告)日：2013-11-20
申请号：CN201280010434.9
申请日：2012-10-22
Applicant: 丰田自动车株式会社
Inventor： 青木悠生
CPC classification number: B01J23/63 , B01D53/865 , B01D2255/1023 , B01D2255/2042 , B01D2255/2065 , B01D2255/20715 , B01D2255/2092 , B01J35/04 , F01N3/2828
Abstract: 在此公开的排气净化用催化剂，是具备多孔质载体（40）和担持在该多孔质载体（40）上的钯（50）的排气净化用催化剂。多孔质载体（40），具备氧化铝载体（42）和CZ载体（44），所述氧化铝载体（42）包含氧化铝，所述CZ载体（44）包含二氧化铈-二氧化锆复合氧化物。在氧化铝载体（42）和CZ载体（44）中分别添加有钡。在此，添加到氧化铝载体（42）中的钡量，是相对于将该钡除外的氧化铝载体（42）的总质量相当于10质量%～15质量%的量，并且，添加到CZ载体（44）中的钡量，是相对于将该钡除外的CZ载体（44）的总质量相当于5质量%～10质量%的量。
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公开(公告)号：CN103338863A
公开(公告)日：2013-10-02
申请号：CN201280006489.2
申请日：2012-01-26
Applicant: 丰田自动车株式会社
CPC classification number: B01J23/63 , B01D53/945 , B01D2255/1021 , B01D2255/1023 , B01D2255/1025 , B01D2255/407 , B01D2255/9022 , B01D2255/9032 , B01D2255/908 , B01J35/0006 , B01J37/0244 , B01J37/0248 , Y02T10/22 , Y10S502/52712 , Y10S502/52713
Abstract: 提供废气净化催化剂(10)，其具有：基质(11)，在基质上形成并含有Pd和Pt中的至少一种的下部催化剂层(12)，和在下部催化剂层上形成且含有Rh的上部催化剂层(13)。不含上部催化剂层的区域置于该废气净化催化剂的废气上游侧上，且下部催化剂层由在废气上游侧上的前段下部催化剂层(12a)和在废气下游侧上的后段下部催化剂层(12b)形成。前段下部催化剂层含有储氧材料。
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