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公开(公告)号：CN107081065B
公开(公告)日：2020-07-03
申请号：CN201710072996.0
申请日：2017-02-10
Applicant: 丰田自动车株式会社
Abstract: 本发明涉及废气净化催化装置、废气净化系统和废气净化催化装置的劣化检测方法。本发明的目的在于，提供一种废气净化能力提高了的废气净化催化装置、将其组装了的系统、和该废气净化催化装置的劣化检测方法。本发明的废气净化催化装置包含基材、形成于基材表面上的含有Pd的第一催化剂层、形成于第一催化剂层表面上的第二催化剂层。在本发明的废气净化催化装置中，在第二催化剂层中，在同一层中以混合状态含有氧化铈、Pd和Rh，在第一和第二催化剂层中，每1L基材体积的萤石型结构的氧化铈的总质量为16.0g以下，并且在第二催化剂层中，每1L基材体积的Pd的质量为0.32g以上。
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公开(公告)号：CN103180559A
公开(公告)日：2013-06-26
申请号：CN201180050500.0
申请日：2011-10-20
Applicant: 丰田自动车株式会社
Inventor： 信川健
IPC: F01N3/08
CPC classification number: B01D53/9427 , B01J23/63 , F01N3/0807 , F01N3/0864 , F01N2510/0682 , Y02T10/20
Abstract: 排气净化催化剂包括：基底；第一段催化剂，其包括储氧(OSC)材料并在排气流向上的上游侧位于基底上；和第二段催化剂，其包括OSC材料并在排气流向上的下游侧位于基底上。第一段催化剂和第二段催化剂中包括的OSC材料包括其上未负载贵金属的OSC材料。其上未负载贵金属并包含在第二段催化剂中的OSC材料的量相对于其上未负载贵金属并包括在第一段催化剂和第二段催化剂中的OSC材料的总量的比例在0至50重量％的范围内。
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公开(公告)号：CN116536676A
公开(公告)日：2023-08-04
申请号：CN202211472322.7
申请日：2022-11-23
Applicant: 丰田自动车株式会社
IPC: C25B1/04 , C25B9/19 , C25B11/02 , C25B11/052 , C25B11/075 , C25B11/095
Abstract: 水电解槽包括：质子传导电解质膜，层压在所述电解质膜的一个面上的阳极催化剂层，和层压在所述电解质膜的另一面上的阴极催化剂层。所述阳极催化剂层和所述阴极催化剂层中的至少一个包括，在所述阳极催化剂层和所述阴极催化剂层的面内方向上，催化剂密度高的部分，和与所述密度高的部分相比催化剂密度较低的部分。
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公开(公告)号：CN107081065A
公开(公告)日：2017-08-22
申请号：CN201710072996.0
申请日：2017-02-10
Applicant: 丰田自动车株式会社
CPC classification number: F01N3/101 , F01N3/0814 , F01N3/0842 , F01N3/2066 , F01N11/00 , F01N2430/06 , F01N2510/0684 , F01N2550/02 , F01N2900/04 , Y02T10/22 , Y02T10/24 , Y02T10/47 , B01D53/9459 , B01D2255/1021 , B01D2255/1025 , B01D2255/2065 , B01D2255/2092 , B01D2258/01 , F01N3/28
Abstract: 本发明涉及废气净化催化装置、废气净化系统和废气净化催化装置的劣化检测方法。本发明的目的在于，提供一种废气净化能力提高了的废气净化催化装置、将其组装了的系统、和该废气净化催化装置的劣化检测方法。本发明的废气净化催化装置包含基材、形成于基材表面上的含有Pd的第一催化剂层、形成于第一催化剂层表面上的第二催化剂层。在本发明的废气净化催化装置中，在第二催化剂层中，在同一层中以混合状态含有氧化铈、Pd和Rh，在第一和第二催化剂层中，每1L基材体积的萤石型结构的氧化铈的总质量为16.0g以下，并且在第二催化剂层中，每1L基材体积的Pd的质量为0.32g以上。
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公开(公告)号：CN103649501B
公开(公告)日：2016-08-17
申请号：CN201180072323.6
申请日：2011-12-16
Applicant: 丰田自动车株式会社
CPC classification number: F01N3/20 , F01N3/0842 , F01N3/106 , F01N3/22 , F01N3/30 , F01N11/007 , F01N13/009 , F01N2550/03 , F01N2570/14 , F01N2570/16 , F01N2900/1624 , F02D41/0275 , F02D41/0295 , F02D41/126 , F02D41/1439 , F02D41/1456 , F02D2250/36 , Y02A50/2344 , Y02T10/47
Abstract: 本发明提供一种内燃机的排气净化装置，具备：NOx净化催化剂，其配置在内燃机的排气通路内，将贱金属担持于催化剂载体而成；氧传感器，其配置在NOx净化催化剂的下游侧排气通路内；和空燃比控制单元，其用于对流入NOx净化催化剂的排气气体的空燃比进行控制，在NOx净化催化剂受到规定的氧中毒的情况下，通过空燃比控制单元将流入NOx净化催化剂的排气气体的空燃比控制成比理论空燃比浓的第1空燃比，然后基于氧传感器的输出值将流入NOx净化催化剂的排气气体的空燃比切换成比第1空燃比稀的第2空燃比。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN103338863B
公开(公告)日：2016-01-06
申请号：CN201280006489.2
申请日：2012-01-26
Applicant: 丰田自动车株式会社
CPC classification number: B01J23/63 , B01D53/945 , B01D2255/1021 , B01D2255/1023 , B01D2255/1025 , B01D2255/407 , B01D2255/9022 , B01D2255/9032 , B01D2255/908 , B01J35/0006 , B01J37/0244 , B01J37/0248 , Y02T10/22 , Y10S502/52712 , Y10S502/52713
Abstract: 提供废气净化催化剂(10)，其具有：基质(11)，在基质上形成并含有Pd和Pt中的至少一种的下部催化剂层(12)，和在下部催化剂层上形成且含有Rh的上部催化剂层(13)。不含上部催化剂层的区域置于该废气净化催化剂的废气上游侧上，且下部催化剂层由在废气上游侧上的前段下部催化剂层(12a)和在废气下游侧上的后段下部催化剂层(12b)形成。前段下部催化剂层含有储氧材料。
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公开(公告)号：CN103827459A
公开(公告)日：2014-05-28
申请号：CN201280047042.X
申请日：2012-09-17
Applicant: 丰田自动车株式会社
Inventor： 信川健
CPC classification number: F01N3/18 , F01N3/103 , F01N3/225 , F01N3/323 , F01N9/00 , F01N13/02 , F01N2900/1602 , Y02T10/20 , Y02T10/47
Abstract: 内燃机用废气控制设备包含：置于内燃机的废气通道中并带有第一催化剂载体上载的第一催化剂金属的NOx提纯催化剂；置于NOx提纯催化剂的废气通道下游并带有第二催化剂载体上载的第二催化剂金属，包括碱金属的氧化催化剂，将空气引入氧化催化剂上游的空气引入设备，和检测氧化催化剂的温度的温度检测器。当氧化催化剂温度为预定温度或更低时，将进入氧化催化剂中的废气的空-燃比控制为比化学计量空-燃比更贫燃的比。当氧化催化剂温度超过预定温度时，将进入氧化催化剂中的废气的空-燃比控制为化学计量空-燃比。
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公开(公告)号：CN104602809B
公开(公告)日：2016-08-31
申请号：CN201380038899.X
申请日：2013-06-20
Applicant: 丰田自动车株式会社
CPC classification number: B01J23/10 , B01D53/945 , B01D2255/1023 , B01D2255/2065 , B01D2255/20715 , B01D2255/20761 , B01D2255/2092 , B01D2255/908 , B01D2255/9205 , B01D2255/9207 , B01J21/04 , B01J21/066 , B01J23/002 , B01J23/44 , B01J23/63 , B01J23/83 , B01J35/0013 , B01J35/002 , B01J35/006 , B01J35/023 , B01J35/1009 , B01J35/1014 , B01J35/1038 , B01J35/1042 , B01J35/1047 , B01J35/1052 , B01J35/1057 , B01J35/1061 , B01J35/1066 , B01J35/1071 , B01J35/1076 , B01J35/108 , B01J37/0063 , B01J37/0201 , B01J37/04 , B01J37/08 , B01J2523/00 , Y02T10/22 , B01J2523/31 , B01J2523/36 , B01J2523/3706 , B01J2523/3712 , B01J2523/48 , B01J2523/824 , B01J2523/17
Abstract: 一种用于净化废气的催化剂载体，其包括多孔复合金属氧化物，所述多孔复合金属氧化物含有氧化铝、二氧化铈和氧化锆，并且氧化铝的含量比按质量计从5％至80％，其中，在空气中在1100℃煅烧5小时之后，多孔复合金属氧化物满足以下条件：对于多孔复合金属氧化物的100个微区域(一个微区域是长300nm×宽330nm)，铝元素、铈元素和锆元素的含量比(单位：％)的标准偏差均是19或更小，所述标准偏差通过使用配备有球差校正器的扫描透射电子显微镜利用X射线能量色散谱来确定。
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公开(公告)号：CN103649501A
公开(公告)日：2014-03-19
申请号：CN201180072323.6
申请日：2011-12-16
Applicant: 丰田自动车株式会社
CPC classification number: F01N3/20 , F01N3/0842 , F01N3/106 , F01N3/22 , F01N3/30 , F01N11/007 , F01N13/009 , F01N2550/03 , F01N2570/14 , F01N2570/16 , F01N2900/1624 , F02D41/0275 , F02D41/0295 , F02D41/126 , F02D41/1439 , F02D41/1456 , F02D2250/36 , Y02A50/2344 , Y02T10/47
Abstract: 本发明提供一种内燃机的排气净化装置，具备：NOx净化催化剂，其配置在内燃机的排气通路内，将贱金属担持于催化剂载体而成；氧传感器，其配置在NOx净化催化剂的下游侧排气通路内；和空燃比控制单元，其用于对流入NOx净化催化剂的排气气体的空燃比进行控制，在NOx净化催化剂受到规定的氧中毒的情况下，通过空燃比控制单元将流入NOx净化催化剂的排气气体的空燃比控制成比理论空燃比浓的第1空燃比，然后基于氧传感器的输出值将流入NOx净化催化剂的排气气体的空燃比切换成比第1空燃比稀的第2空燃比。
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公开(公告)号：CN102407110A
公开(公告)日：2012-04-11
申请号：CN201110206931.3
申请日：2011-07-22
Applicant: 丰田自动车株式会社
CPC classification number: B01J35/04 , B01D53/945 , B01D2255/1021 , B01D2255/1023 , B01D2255/1025 , B01D2255/2065 , B01D2255/20715 , B01D2255/407 , B01D2255/908 , B01J23/63 , B01J37/0244 , Y02T10/22
Abstract: 一种废气净化催化剂(1A)，其包括：第一氧储存材料(3)，在其上没有负载贵金属，并且所述材料具有烧绿石相类型规则排列结构；以及第二氧储存材料(4)，其相比于第一氧储存材料，具有更高的氧储存速率和更低的氧储存容量，其特征在于铂族贵金属负载在第二氧储存材料上。
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