公开(公告)号：CN109278998A

公开(公告)日：2019-01-29

申请号：CN201810810711.3

申请日：2018-07-23

Applicant: 通用电气公司

Inventor： K.D.默罗 ,  A.布里泽-斯特林费罗 ,  D.T.扎托尔斯基 ,  D.巴罗内

IPC: B64C27/20 ,  B64C27/32 ,  B64D27/02 ,  B64C29/00

Abstract: 一种飞行器，包括：机身；推进系统，其包括功率源和由功率源驱动的多个竖直推力电风扇；以及从机身延伸的翼。多个竖直推力电风扇沿翼的长度布置，翼包括沿翼的长度延伸且可在向前推力位置和竖直推力位置之间移动的可变几何形状组件，可变几何形状组件在处于向前推力位置时至少部分地覆盖多个竖直推力电风扇，且在处于竖直推力位置时至少部分地暴露多个竖直推力电风扇。

公开(公告)号：CN108952823A

公开(公告)日：2018-12-07

申请号：CN201810492217.7

申请日：2018-05-21

Applicant: 通用电气公司

Inventor： D.P.卢里 ,  S.A.阿布德尔法塔 ,  M.J.卡斯蒂洛 ,  A.L.小迪皮特罗 ,  A.R.瓦迪亚 ,  E.A.法尔克 ,  W.J.所罗门 ,  A.布里泽-斯特林费罗

IPC: F01D9/04

Abstract: 提供一种管理翼型的负迎角的设备和方法。设备包括一排叶片对，其包括从固定壳体构件向内径向地延伸并围绕所述固定壳体构件的第一轴向位置周向地间隔开的第一排主叶片。设备还包括第二排辅助叶片，其从固定壳体构件向内径向地延伸并围绕所述固定壳体构件的第二轴向位置周向地间隔开。设备还包括流动通道，其被界定在每一辅助叶片的压力侧与邻近主叶片的吸力侧之间，吸力侧接近于所述邻近主叶片的前缘。

公开(公告)号：CN104755703B

公开(公告)日：2017-10-27

申请号：CN201380055486.2

申请日：2013-10-23

Applicant: 通用电气公司

Inventor： A.布里泽-斯特林费罗 ,  S.A.克哈利 ,  L.H.小史密斯

IPC: F01D5/14 ,  B64C11/18 ,  B64C11/46 ,  F02K3/02 ,  F02C6/20 ,  F03D1/06

CPC classification number: F01D17/16 ,  B64C11/001 ,  B64C11/18 ,  B64C11/46 ,  B64C11/48 ,  F01D9/02 ,  F02C6/206 ,  F02K1/46 ,  F02K3/025 ,  F05B2240/12 ,  F05B2260/96 ,  F05D2220/324 ,  F05D2220/325 ,  F05D2250/30 ,  F05D2250/51 ,  F05D2250/52 ,  F05D2260/14 ,  Y02E10/721 ,  Y02T50/66 ,  Y02T50/671

Abstract: 一种无涵道的推力产生系统具有带有旋转轴线的旋转元件和固定元件。该旋转元件包括多个叶片，这多个叶片中的每一个均具有位于轴线附近的叶片根部、远离轴线的叶片尖端、和在叶片根部与叶片尖端之间测量到的叶片翼展。该旋转元件具有载荷分布，使得在叶片根部与30％翼展之间的任一位置处，空气流中的ΔRCu的数值均大于或等于空气流中的峰值ΔRCu的60％。

公开(公告)号：CN107031811A

公开(公告)日：2017-08-11

申请号：CN201611254282.3

申请日：2016-12-30

Applicant: 通用电气公司

Inventor： B.W.米勒 ,  I.F.普伦蒂斯 ,  T.W.格里 ,  T.H.伍德 ,  K.拉马克里什南 ,  A.布里泽-斯特林费罗

IPC: B64C1/00 ,  B64D45/00

Abstract: 提供一种飞机(100)和运行飞机(100)的方法。飞机包括：机身(102)，其包括鼻部(104)、尾部(106)和在它们之间延伸的空心伸长本体(108)；沿侧向从机身延伸出的翼(110)，翼包括在正常飞行期间在飞机的运动方向(116)上的前缘(114)和在翼的相对的边缘上的后缘(118)；以及构造成驱动带叶片的可旋转部件(122)的发动机(120)，发动机联接到翼(110)和机身(102)中的至少一个上。飞机进一步包括在发动机(120)前面的点(124)处从机身(102)向后延伸到带叶片的可旋转部件(122)后面的点(128)的前脊部件(123)和后脊部件(132)中的至少一个。

公开(公告)号：CN106150697A

公开(公告)日：2016-11-23

申请号：CN201610308332.5

申请日：2016-05-11

Applicant: 通用电气公司

Inventor： B.W.米勒 ,  A.布里泽-斯特林费罗 ,  D.T.扎托尔斯基

IPC: F02C7/042 ,  F02C7/057 ,  F02C3/06

CPC classification number: F01D17/162 ,  F01D9/041 ,  F02C7/042 ,  F02K3/04 ,  F02K3/06 ,  F04D27/0246 ,  F04D27/0292 ,  F04D29/563 ,  F05D2220/36 ,  F05D2270/09 ,  Y02T50/673 ,  F02C3/06 ,  F02C7/057

Abstract: 提供了一种燃气涡轮发动机，其包括芯部发动机和构造成与芯部发动机机械连通的风扇。燃气涡轮发动机还包括多个出口导叶，其沿由燃气涡轮发动机限定的轴向方向定位在风扇下游。多个出口导叶从芯部发动机的外壳大体上沿由燃气涡轮发动机限定的径向方向向外延伸。各个出口导叶限定压力中心和桨距轴线。各个出口导叶的桨距轴线定位在各个出口导叶的压力中心前方，使得在机械故障的情况中，出口导叶缺省至中性位置。

公开(公告)号：CN106150696A

公开(公告)日：2016-11-23

申请号：CN201610308308.1

申请日：2016-05-11

Applicant: 通用电气公司

Inventor： W.J.鲍登 ,  A.布里泽-斯特林费罗 ,  R.D.塞达 ,  S.A.哈利德 ,  P.J.隆内曼 ,  A.P.帕西茨尼 ,  D.L.崔德特

IPC: F02C7/04 ,  F02C7/042 ,  F02C7/045 ,  F02C7/05 ,  F02K3/06 ,  F02K3/072

Abstract: 提供了一种无涵道推力产生系统，其可包括旋转元件，该旋转元件具有关于中心纵轴线的旋转轴线，并且包括附接于自旋物的多个叶片；定位在旋转元件后方的静止元件；以及入口，其定位在旋转元件与静止元件之间使得入口在静止元件径向内侧经过。旋转元件限定定位在第一环形冠部与第二环形冠部之间的环形谷部，并且入口限定定位在第二环形冠部后方的开放区域。

公开(公告)号：CN103814192A

公开(公告)日：2014-05-21

申请号：CN201280015055.9

申请日：2012-03-16

Applicant: 通用电气公司

Inventor： B.F.比彻尔 ,  D.S.克拉克 ,  A.布里泽-斯特林费罗

IPC: F01D5/14

CPC classification number: F04D29/324 ,  F01D5/141 ,  Y02T50/673

Abstract: 描述一种具有用于压缩机的翼型件(10)的转子叶片(104)。翼型件具有翼型件根部(11)、定位成与翼型件根部相距翼展方向距离的翼型件尖部(12)、从翼型件根部延伸到翼型件尖部的前缘(20)、在翼型件根部和翼型件前缘上的第一高度位置(41)之间的内部翼展区域(13,S2)、在第一高度位置和翼型件前缘上的、位于第一高度位置的径向外侧的第二高度位置(42)之间的中间翼展区域(23,S2)、在第二高度位置和翼型件尖部之间的外部翼展区域(14,S3)，其中，翼型件具有归一化弯度轮廓(120)，使得归一化弯度在外部翼展区域中沿翼展方向朝尖部增大，并且在外部翼展区域中超过2.2。