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公开(公告)号：CN109661346B
公开(公告)日：2023-01-06
申请号：CN201780055368.X
申请日：2017-08-11
Applicant: 通用电气公司
Inventor： R.M.冯德雷尔 , M.R.波拉科夫斯基 , K.D.默罗 , G.克拉布特里 , D.T.扎托尔斯基
IPC: B64C29/00
Abstract: 一种飞行器包括机身和机翼组件，机翼组件附接到机身或与机身一体地形成。该飞行器还包括具有左舷推进器和右舷推进器的混合电动推进系统，其中左舷推进器和右舷推进器在机身的相反侧附接到机翼组件，并且可在向前推力位置和垂直推力位置之间旋转。混合电动推进系统另外包括电功率源，该电功率源包括内燃机和发电机，其中发电机由内燃机驱动。发电机与左舷推进器和右舷推进器中的每一个电连通，以为左舷推进器和右舷推进器提供功率。
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公开(公告)号：CN115535231A
公开(公告)日：2022-12-30
申请号：CN202211205636.0
申请日：2018-07-23
Applicant: 通用电气公司
Inventor： K.D.默罗 , A.布里泽-斯特林费罗 , D.T.扎托尔斯基 , D.巴罗内
Abstract: 一种用于操作竖直起飞和降落的飞行器的方法包括相对于与多个竖直推力电风扇的第二部分相关联的翼的第二可变构件改变与多个竖直推力电风扇的第一部分相关联的翼的第一可变构件，以调整多个竖直推力电风扇的第一部分相对于多个竖直推力电风扇的第二部分的暴露比。
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公开(公告)号：CN109279005B
公开(公告)日：2022-09-23
申请号：CN201810811789.7
申请日：2018-07-23
Applicant: 通用电气公司
Abstract: 一种飞行器，包括：机身；推进系统，其包括功率源和由功率源驱动的竖直推力电风扇；以及从机身延伸的翼。竖直推力电风扇定位在翼上或翼内，翼包括可在第一位置和第二位置之间移动的扩散组件，并在扩散组件处于第二位置时，其至少部分地定位在竖直推力电风扇的下游，扩散组件包括第一部件和第二部件，第二部件大体上可沿竖直方向相对于第一部件移动，使得当扩散组件处于第二位置时，第一部件和第二部件一起至少部分第限定用于第一竖直推力电风扇的排出流路。
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公开(公告)号：CN109641657B
公开(公告)日：2022-08-16
申请号：CN201780055431.X
申请日：2017-08-10
Applicant: 通用电气公司
Inventor： R.M.冯德雷尔 , M.R.波拉科夫斯基 , K.D.默罗 , G.克拉布特里 , D.T.扎托尔斯基
Abstract: 本申请涉及用于飞行器的倾转旋翼推进系统。一种用于操作飞行器的推进系统的方法包括将多个前推进器和后推进器移动到垂直推力位置。当处于垂直推力位置时，该方法还包括向多个前推进器和后推进器提供第一前后电功率比率。该方法还包括将多个前推进器和后推进器移动到向前推力位置。当处于向前推力位置时，该方法还包括向多个前推进器和后推进器提供第二前后电功率比率。第一前后电功率比率不同于第二前后电功率比率以为飞行器提供一定的效率。
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公开(公告)号：CN111120101A
公开(公告)日：2020-05-08
申请号：CN201911113220.4
申请日：2016-11-17
Applicant: 通用电气公司
Abstract: 一种燃气涡轮发动机包括核心涡轮发动机(16)和机械地联接至核心涡轮发动机(16)的风扇(38)。风扇(38)包括多个风扇叶片(40)，各风扇叶片(40)沿着燃气涡轮发动机的径向方向(R)限定底座(80)和内端。风扇(38)还包括覆盖多个风扇叶片(40)中的每一个的底座(80)的毂(48)。而且，风扇(38)包括用于支持多个风扇叶片(40)的旋转的一个或更多个轴承。一个或更多个轴承沿着燃气涡轮发动机的径向方向(R)限定风扇轴承半径(R1)。类似地，毂(48)沿着燃气涡轮发动机的径向方向(R)限定毂半径(R2)。毂半径(R2)与风扇轴承半径(R1)的比小于大约三，从而为各种构件在燃气涡轮发动机的风扇(38)内的期望的封装作准备。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN106257058B
公开(公告)日：2019-03-19
申请号：CN201610455430.1
申请日：2016-06-22
Applicant: 通用电气公司
Abstract: 本发明涉及具有异步风扇叶片变斜度的涵道式推力产生系统。提供用于燃气涡轮发动机(10)的可变斜度风扇(38)的促动组件(48)。促动组件(48)大体上包括多个风扇叶片(40)、调度环(120)、和多个连锁臂(122)。该多个风扇叶片(40)可旋转地联接于盘(42)且从其径向地延伸。调度环(120)能够相对于盘(42)旋转且具有多个槽道(130)。多个连锁臂(122)中的各个操作地联接于多个风扇叶片(40)中的一个且联接于多个槽道(130)中的一个。多个风扇叶片(40)中的各个根据由其操作地联接至的槽道(130)所限定的叶片斜度调度来旋转，且多个槽道(130)中的至少两个限定不同的叶片斜度调度。
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公开(公告)号：CN109083746A
公开(公告)日：2018-12-25
申请号：CN201810607632.2
申请日：2018-06-13
Applicant: 通用电气公司
IPC: F02C7/36
Abstract: 本申请涉及一种燃气涡轮发动机，所述燃气涡轮发动机包括：环形固定涡轮框架、发动机轴、输入轴以及齿轮组件。所述环形固定涡轮框架以所述轴向中心线为中心。所述发动机轴大体上沿所述纵向延伸。所述输入轴大体上沿所述纵向延伸。所述齿轮组件包括连接到所述输入轴的第一齿轮、连接到所述涡轮框架的第二齿轮以及连接所述第一齿轮和所述第二齿轮的内转轴，其中所述内转轴限定延伸穿过其中的齿轮轴线。所述内转轴、所述第一齿轮和所述第二齿轮能够围绕所述齿轮轴线共同旋转。所述齿轮轴线能够围绕所述发动机的所述轴向中心线旋转。所述燃气涡轮发动机进一步包括连接到所述内转轴和所述发动机轴的壳体。
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公开(公告)号：CN107407154A
公开(公告)日：2017-11-28
申请号：CN201680005933.7
申请日：2016-01-14
Applicant: 通用电气公司
Inventor： D.T.扎托尔斯基 , A.布里泽-斯特林费罗 , I.F.普伦蒂斯 , R.M.冯雷尔 , R.A.亨布尔
Abstract: 本发明提供一种具有至少一个易碎复合叶片(40)的旋转式机械(10)，易碎复合叶片(40)减轻与由对复合叶片(40)的撞击破坏引起的材料释放相关的不利状态。复合叶片(40)具有用于消散能量、自粉碎以及预定释放轨迹的功能。还提供一种用于制造复合叶片(40)、将叶片组装成旋转式机械(10)以及操作自粉碎叶片(40)的方法。
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公开(公告)号：CN106948968A
公开(公告)日：2017-07-14
申请号：CN201611012063.4
申请日：2016-11-17
Applicant: 通用电气公司
CPC classification number: F01D7/00 , B64C11/32 , B64C11/325 , F01D7/02 , F01D17/12 , F02C3/10 , F02C7/04 , F02C7/32 , F02C9/58 , F02K3/06 , F05B2220/302 , F05B2260/70 , F05B2260/74 , F05D2220/36 , F05D2260/70 , F05D2260/74 , F05D2260/75 , F05D2260/76 , Y02T50/673 , F04D27/002
Abstract: 一种燃气涡轮发动机，包括以串行流动顺序具有压缩机、燃烧器和涡轮的核心，压缩机、燃烧器和涡轮一起限定核心空气流动路径。燃气涡轮发动机另外包括机械地联接至核心的风扇区段，风扇区段包括多个风扇叶片，且多个风扇叶片中的每一个限定桨轴线。促动装置是与多个风扇叶片一起可操作的，以用于使多个风扇叶片绕它们的相应的桨轴线旋转，促动装置包括位于核心空气流动路径外部的促动器，以例如简化燃气涡轮发动机。
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公开(公告)号：CN103119250B
公开(公告)日：2015-04-08
申请号：CN201180046947.0
申请日：2011-07-29
Applicant: 通用电气公司
IPC: F02K3/00
CPC classification number: F01D7/00 , B64D2027/005 , B64D2027/026 , F02C6/206 , F05D2220/324 , F05D2260/74 , F05D2260/79 , Y02T50/66
Abstract: 前、后推进器的间隔开的可对转前、后列安装在前、后可旋转框架上。框架上的液压旋转前、后桨距改变致动器能够操作用于控制推进器的桨距。框架外侧的液压流体供应源连接于前、后旋转联体，其能够操作用于在安装在前、后旋转联体内的前、后联体定子与前、后联体转子之间传递液压流体。前联体转子能够操作以将液压流体从前旋转联体传递至后桨距改变致动器，并且后联体转子能够操作以将液压流体从后旋转联体传递至前桨距改变致动器。前、后可旋转框架可对转地安装在位于推进器的前面或后面的结构框架上。
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