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公开(公告)号：CN103596779A
公开(公告)日：2014-02-19
申请号：CN201280026525.1
申请日：2012-03-30
申请人： 株式会社普利司通
IPC分类号： B60C17/00 , B60C9/00 , B60C9/22 , D01F6/62 , D06M15/263 , D06M15/41 , D06M15/55 , D06M15/564 , D06M15/693 , D06M101/32
CPC分类号： B60C9/0042 , B60C9/09 , B60C15/0628 , B60C17/0009 , D01F6/62 , Y10T152/1081
摘要： 提供一种轮胎，其耐久性通过使用具有与橡胶的耐热粘接性改进的聚酯帘线作为补强材料而得以改进。该轮胎采用包括聚酯帘线和橡胶的橡胶-帘线复合体作为补强材料。所述聚酯帘线通过加捻聚酯长丝在一起、然后施涂粘接剂而形成。所述聚酯长丝由包括具有对苯二甲酸乙二酯作为主要重复单元并具有0.85以上的特性粘度的聚酯的纤维形成。在所述纤维中的末端羧基的量为20当量/吨以上，根据小角度X-射线衍射的长周期是9至12nm，并且包括环氧基团的表面处理剂附着在所述纤维表面。
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公开(公告)号：CN102802967A
公开(公告)日：2012-11-28
申请号：CN201080026314.9
申请日：2010-06-17
申请人： 米其林集团总公司 , 米其林研究和技术股份有限公司
IPC分类号： B60C15/06
CPC分类号： B60C15/06 , B60C15/0603 , B60C15/0607 , B60C15/0628 , Y10T152/10819 , Y10T152/10837 , Y10T152/10846
摘要： 本发明涉及一种用于大型货车的轮胎，包括两个胎圈和胎体增强件，该胎体增强件包括主要部分(161)，该主要部分(161)在每个胎圈内裹绕在胎圈线材芯部(171、172)周围，从而形成了帘布层折回部(162)，每个胎圈包括额外的增强件(163)和使得胎圈线材芯部径向向外延伸的填充件成型元件，该填充件成型元件在每个子午线平面中具有三角形截面，且该填充件成型元件由至少两种聚合物材料(11、12、13)在径向方向上堆叠而构成，所述至少两种聚合物材料沿着接触表面而进行接触，所述接触表面沿着至少局部外凸的子午线(112、123)而与每个子午线平面相交。与胎圈线材芯部相接触的填充件成型元件的聚合物材料(11)的弹性模量大于该填充件成型元件的其他任意聚合物材料(12、13)的弹性模量。
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公开(公告)号：CN1090572C
公开(公告)日：2002-09-11
申请号：CN97116716.8
申请日：1997-08-08
申请人： 米什兰集团总公司
IPC分类号： B60C9/00
CPC分类号： B60C15/0018 , B60C15/04 , B60C15/06 , B60C15/0603 , B60C15/0628 , B60C2015/0614 , Y10T152/10819 , Y10T152/10828 , Y10T152/10837 , Y10T152/10846
摘要： 一种充气轮胎，其中每一个胎边具有下列特点：它没有胎边线，并具有一个环形零件，该环形零件的抗拉强度明显小于胎边线所必需的拉抗强度；至少二个增强线网层放置成与该环形零件接触，或靠近该环形零件；增强线网层的组合的抗拉强度至少等于胎边线所必需的抗拉强度；胎身线网层围绕着环形零件缠绕；胎边的外部区域包括有橡胶，该橡胶的弹性损失模量“G”小于1兆帕和/或它包括一块厚度最多等于2mm的橡胶。
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公开(公告)号：CN106029403B
公开(公告)日：2017-10-27
申请号：CN201580008814.2
申请日：2015-02-20
申请人： 株式会社普利司通
发明人： 儿玉崇
CPC分类号： B60C15/0603 , B60C15/024 , B60C15/0628 , B60C2015/061 , B60C2015/0614 , B60C2015/0621 , B60C2200/08
摘要： 在用于农业机械的充气轮胎(10)的胎侧部(38)中，凹部(56)被形成。凹部(56)被形成胎侧部(38)中的部分刚性减小，以便能使得轮胎的径向外部从凹部(56)开始落出轮胎宽度方向的外侧，而无需降低内压。因此，胎面部(32)的接地宽度能增加。因为不需要有意地降低内压以减小接地压力，胎圈部(12)不会比所需的落出更多，并且胎圈部(12)的耐用性不会降低。
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公开(公告)号：CN106965629A
公开(公告)日：2017-07-21
申请号：CN201710302720.7
申请日：2017-05-03
申请人： 山东元丰橡胶科技有限公司
IPC分类号： B60C9/18 , B60C15/06 , C08L7/00 , C08L101/00 , C08L91/06 , C08K13/02 , C08K3/04 , C08K3/36 , C08K3/22 , C08K5/09 , C08K3/06
CPC分类号： B60C9/18 , B60C15/0628 , C08L7/00 , C08L2205/03 , C08L101/00 , C08L91/06 , C08K13/02 , C08K3/04 , C08K3/36 , C08K2003/2296 , C08K5/09 , C08K3/06
摘要： 本发明公开了一种矿区专用轮胎，属于轮胎技术领域，包括胎冠、胎侧和胎圈，所述胎冠包括胎体帘布层、带束层和胎面，所述胎圈包括钢丝圈，所述胎体帘布层绕过所述钢丝圈底部，所述带束层上贴合有保护层；所述胎体帘布层远离所述钢丝圈的一侧贴合有子口加强层，所述子口加强层绕过所述钢丝圈底部。本发明提供的矿区专用轮胎，不仅耐撕裂、耐刺扎，且使用寿命长，满足了矿区使用条件。
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公开(公告)号：CN106956552A
公开(公告)日：2017-07-18
申请号：CN201710303538.3
申请日：2017-05-03
申请人： 山东元丰橡胶科技有限公司
CPC分类号： B60C15/04 , B60C15/0628 , B60C2015/042
摘要： 本发明公开了一种防止子口内裂的轮胎，属于轮胎技术领域，包括子口，所述子口包括钢丝圈、胎体帘布层和子口包布，所述胎体帘布层绕过所述钢丝圈底部，所述子口包布包括分别与所述胎体帘布层相贴合的一段子口包布和二段子口包布，所述一段子口包布位于所述胎体帘布层靠近所述钢丝圈的一侧，所述二段子口包布位于所述胎体帘布层远离所述钢丝圈的一侧且绕过所述钢丝圈底部，所述一段子口包布的上端点位于所述二段子口包布内端点的上侧。本发明解决了子口包布内端点应力集中的问题，从而提高了子口部位的性能，提高了轮胎使用寿命。
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公开(公告)号：CN106366376A
公开(公告)日：2017-02-01
申请号：CN201610586199.X
申请日：2016-07-22
申请人： 东洋橡胶工业株式会社
发明人： 镰田晋作
IPC分类号： C08L9/06 , C08L91/06 , C08K13/02 , C08K5/098 , C08K5/20 , C08K5/13 , C08K3/04 , C08K3/36 , B60C1/00 , B60C15/06
CPC分类号： B60C1/0025 , B60C1/0016 , B60C2001/005 , C08L9/06 , B60C15/0628 , C08K2201/014 , C08L2205/025 , C08L2205/035 , C08L91/06 , C08K13/02 , C08K5/098 , C08K5/20 , C08K5/13 , C08K3/04 , C08K3/36
摘要： 一种橡胶组合物，其含有二烯类橡胶、烃类蜡、腰果油、加工助剂，可在抑制橡胶表面白色化的同时，赋予黑色和光泽。加工助剂由选自脂肪酸金属盐、脂肪酸酰胺、脂肪酸酯及脂肪酸酯酰胺的至少1种组成，碳原子数为18～20的脂肪酸成分的比率为20质量％～60质量％。另外，具有由上述橡胶组合物形成的橡胶部分(例如，胎面橡胶、胎侧橡胶、垫带)的一种充气轮胎。
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公开(公告)号：CN103596779B
公开(公告)日：2016-12-28
申请号：CN201280026525.1
申请日：2012-03-30
申请人： 株式会社普利司通
IPC分类号： B60C17/00 , B60C9/00 , B60C9/22 , D01F6/62 , D06M15/263 , D06M15/41 , D06M15/55 , D06M15/564 , D06M15/693 , D06M101/32
CPC分类号： B60C9/0042 , B60C9/09 , B60C15/0628 , B60C17/0009 , D01F6/62 , Y10T152/1081
摘要： 提供一种轮胎，其耐久性通过使用具有与橡胶的耐热粘接性改进的聚酯帘线作为补强材料而得以改进。该轮胎采用包括聚酯帘线和橡胶的橡胶-帘线复合体作为补强材料。所述聚酯帘线通过加捻聚酯长丝在一起、然后施涂粘接剂而形成。所述聚酯长丝由包括具有对苯二甲酸乙二酯作为主要重复单元并具有0.85以上的特性粘度的聚酯的纤维形成。在所述纤维中的末端羧基的量为20当量/吨以上，根据小角度X-射线衍射的长周期是9至12nm，并且包括环氧基团的表面处理剂附着在所述纤维表面。(56)对比文件JP 4-222215 A,1992.08.12,JP 61-245330 A,1986.10.31,JP 2001-191743 A,2001.07.17,JP 2002-69776 A,2002.03.08,JP 2005-68604 A,2005.03.17,JP 2005-220457 A,2005.08.18,
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公开(公告)号：CN104136239B
公开(公告)日：2016-10-26
申请号：CN201380011141.7
申请日：2013-02-21
申请人： 米其林集团总公司 , 米其林研究和技术股份有限公司
发明人： F·布儒瓦
CPC分类号： B60C13/00 , B60C9/0007 , B60C9/02 , B60C9/28 , B60C15/06 , B60C15/0603 , B60C15/0628 , B60C2015/061 , B60C2015/0639 , B60C2015/0657 , B60C2015/0685
摘要： 一种组件，组件包括轮胎(10)和安装轮辋(5)，轮胎包括：两个胎圈(20)，每个胎圈包括至少一个环形增强结构(70)，和胎体增强件(60)，胎体增强件(60)通过卷边而锚固在两个胎圈中，其中每个胎圈包括由橡胶组合物形成的填料(110)，填料沿径向延伸直至离胎圈的环形增强结构的径向最内点的径向距离DBE，径向距离DBE小于或等于轮胎的径向高度H的10％，轮胎的至少一个胎侧进一步包括加硬增强件(140)，加硬增强件(140)由多个金属增强元件(145、146、147)形成，金属增强元件(145、146、147)以相对于周向方向的小于或等于10度的角度定向，加硬增强件以这样的方式设置使得在环形增强结构的径向最内点(71)和加硬增强件的径向最外端(142)之间的距离DAE大于或等于高度H的20％且小于或等于高度H的40％，并且在环形增强结构的径向最内点(71)和加硬增强件的径向最内端(141)之间的距离DAI小于或等于高度H的20％。
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公开(公告)号：CN103260906B
公开(公告)日：2016-09-28
申请号：CN201180061077.4
申请日：2011-12-20
申请人： 米其林集团总公司 , 米其林研究和技术股份有限公司
CPC分类号： B60C9/02 , B60C9/0007 , B60C15/0628 , B60C2015/009 , B60C2015/0621 , B60C2015/065 , B60C2015/0685 , B60C2200/06 , D07B1/062 , D07B1/0626 , D07B1/0633 , D07B2201/2046 , D07B2501/2046
摘要： 本发明涉及一种具有径向胎体增强件的轮胎，所述径向胎体增强件由通过围绕胎圈线包覆而锚固于每个胎圈中的至少一个增强元件层组成，所述胎体增强件的包覆围绕部分由至少一个增强元件层或加硬件增强，所述至少一个增强元件层或加硬件的径向外端在包覆围绕部分的端部的径向外侧。根据本发明，至少一个加硬件的增强元件为具有饱和层的非包覆的金属缆线，所述金属缆线在所谓渗透性测试中具有小于20cm3/min的流速，且加硬件的径向外端与胎体增强件的包覆围绕部分的端部之间的距离小于5mm。
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