公开(公告)号：CN101448659B

公开(公告)日：2012-02-08

申请号：CN200780018712.4

申请日：2007-05-14

申请人： 米其林技术公司 ,  米其林研究和技术股份公司

发明人： J-M·于热

IPC分类号： B60C15/06

CPC分类号： B60C15/06 ,  B60C2015/009 ,  B60C2015/0639 ,  Y10T152/10819

摘要： 一种包括至少一个胎体型加强结构(6)的轮胎，所述加强结构锚定在胎圈(4)中轮胎每一侧上，所述锚定包括所述胎体型加强结构围绕胎圈芯(15)的折起，其围绕方式使得在自由端(13)形成被翻卷部分(8)末端，所述轮胎还包括由双弹性织物制成的至少一个周向双弹性加强件(10)，其中采用的所述织物为双弹性针织织物，即缝编织物，线圈形成的针迹能够在针织方向和与针织方向垂直的方向上彼此相对移动，至少一个所述双弹性加强件(10)被布置为在紧邻加强结构处沿与位于相对于加强结构轴向朝外的轮胎胎圈(4)区域中的加强结构(6)的一部分大体平行的方向延伸。

公开(公告)号：CN102216093A

公开(公告)日：2011-10-12

申请号：CN200880132004.8

申请日：2008-11-18

申请人： 倍耐力轮胎股份公司

发明人： C·米尔豪斯 ,  J·莫伊雷特 ,  T·米歇尔 ,  S·泽格 ,  R·穆恩

IPC分类号： B60C15/06 ,  B60C17/00

CPC分类号： B60C17/0036 ,  B60C1/00 ,  B60C9/0007 ,  B60C9/02 ,  B60C9/18 ,  B60C11/00 ,  B60C13/00 ,  B60C15/0027 ,  B60C15/0036 ,  B60C15/0045 ,  B60C15/0603 ,  B60C17/0009 ,  B60C2001/005 ,  B60C2015/061 ,  B60C2015/0614 ,  B60C2015/0639

摘要： 一种车辆充气轮胎，所述车辆充气轮胎包括在两个胎圈芯(15)之间延伸的胎体(11)。在胎体(11)和胎面带条(19)之间设置有带束结构(18)，所述胎面带条(19)与一对侧壁(20)连接。在每个侧壁(20)的内侧处布置有漏气保用的加强物(17)。在轮胎的每个胎圈部分内布置有加强件(13)。胎圈填料(14)从胎圈环(15)沿着加强件(13)延伸。为了改进这种漏气保用轮胎的漏气保用性能、操纵特性和舒适特性，加强件(13)布置在胎圈填料(14)的内侧处。加强件(13)包括金属帘线。延伸超过加强件(13)的端部(13a)的胎圈填料(14)由软橡胶复合物制成，所述软橡胶复合物的IHRD硬度低于(80)，例如在(75)和(79)之间。

公开(公告)号：CN101605665A

公开(公告)日：2009-12-16

申请号：CN200880004159.3

申请日：2008-01-15

申请人： 株式会社普利司通

发明人： 福岛将治

IPC分类号： B60C13/00 ,  B60C15/06

CPC分类号： B60C15/06 ,  B60C9/09 ,  B60C2015/0639 ,  Y10T152/10864

摘要： 本发明提供一种既抑制乘坐舒适性变差、又使确保加强层的耐久性和提高车辆的稳定性并存的充气轮胎，特别适用于工程车辆等使用的重载荷用充气轮胎。该充气轮胎包括胎体层(2)和配置在该胎体层(2)的轮胎径向外侧的带束层(3)，上述胎体层(2)由在胎圈芯1之间以环状延伸的主体部(2A)和与主体部(2A)连续地设置而绕胎圈芯折返的折返部(2B)构成。在胎体层的主体部(2A)的轮胎轴向外侧沿着主体部从轮胎截面高度SH的42～48％的位置到轮胎截面高度SH的10～16％的位置配设外侧胎侧加强层(4)，并在胎体层的主体部(2A)的轮胎轴向内侧沿着主体部从轮胎截面高度SH的42～48％的位置到胎圈芯的底面以下的位置配设内侧胎侧加强层(5)。

公开(公告)号：CN101596838A

公开(公告)日：2009-12-09

申请号：CN200910149279.9

申请日：2009-06-02

申请人： 固特异轮胎和橡胶公司

发明人： W·富赖特

IPC分类号： B60C5/02 ,  B60C5/12 ,  B60C9/02 ,  B60C9/28

CPC分类号： B60C17/0009 ,  B60C2015/009 ,  B60C2015/0639 ,  B60C2017/0063

摘要： 本发明涉及具有胎壁插入物的性能轮胎，具体而言，提供了一种充气轮胎，其具有：具有至少一个胎体帘布层的胎体、内衬里、胎壁、包括胎圈芯和胎圈顶端的胎圈以及径向置于胎体外侧的胎面。该胎壁仅具有位于内衬里和至少一个胎体帘布层之间的单独的月牙形橡胶插入物。该至少一个月牙形橡胶插入物的橡胶具有在大约68至大约90的范围内的硬度(肖氏A，100℃)，并且该至少一个月牙形橡胶插入物的平行于轮胎的旋转轴线所测得的最大厚度小于胎壁的厚度的30％，该胎壁的厚度为平行于轮胎的旋转轴线从内衬里的轴向内表面到胎壁的轴向外表面在橡胶插入物的最大厚度处测得。

公开(公告)号：CN1990276A

公开(公告)日：2007-07-04

申请号：CN200610164201.0

申请日：2006-12-05

申请人： 固特异轮胎和橡胶公司

发明人： D·C·波林 ,  W·K·维斯特加特 ,  P·H·桑德斯特伦 ,  A·S·普哈拉 ,  E·J·马拉兹 ,  B·P·波茨 ,  M·J·韦伯 ,  C·M·格施内尔 ,  A·E·莫里森 ,  C·K·施马利克斯 ,  R·R·巴内特 ,  D·R·小哈贝尔

IPC分类号： B60C9/00 ,  B60C11/03

CPC分类号： B60C15/06 ,  B60C11/0304 ,  B60C2011/0374 ,  B60C2015/0639 ,  Y10T152/10504 ,  Y10T152/10819 ,  Y10T152/10864

摘要： 充气子午线轮胎具有胎体和胎面。胎体具有至少一个胎体加强帘布层和相对设置的胎圈部。每个胎圈部都具有胎圈芯和径向三角胶。每一胎圈部中的三角胶均具有自胎圈基底线(B)测量得到的相同径向高度(HA)。轮胎具有仅设置在轮胎一个胎圈部中的、包括含量在0.5～30份/100橡胶的短碳纤维的胎圈加强帘布层，所述胎圈加强帘布层与胎体加强帘布层相邻设置。

公开(公告)号：CN105848928B

公开(公告)日：2018-10-26

申请号：CN201480070977.9

申请日：2014-11-27

申请人： 米其林集团总公司

发明人： C·勒克莱尔 ,  R·科尔尼耶 ,  G·皮诺 ,  X·罗格朗 ,  H·奥斯丁 ,  M-A·科洛 ,  G·坦绍

IPC分类号： B60C9/11

CPC分类号： B60C9/11 ,  B60C9/1807 ,  B60C15/0018 ,  B60C2015/0639

摘要： 本发明涉及轮胎(10)，所述轮胎(10)包括至少一组(45)至少一个编织织物(441、442)的至少两个层，所述两个层至少部分地竖直邻近。编织织物(441、442)包括：环的列，所述环基本上在所谓的“主”总方向(X1)上前后相继设置；和环的排，所述环基本上在所谓的“横向”总方向(Z1)上左右依次设置。编织织物(441、442)具有不高于40N x排‑1和/或40N x列‑1的100％伸长下的力。基于通过对嵌入标准弹性体基质的所述或每个编织物(441、442)应用ISO标准13934‑1:2013获得的力/伸长曲线确定100％伸长下的力，并且根据NF EN标准14971测量排和/或列的数目。

公开(公告)号：CN104520121B

公开(公告)日：2017-03-08

申请号：CN201380040952.X

申请日：2013-07-25

申请人： 米其林集团总公司 ,  米其林研究和技术股份有限公司

发明人： F·布儒瓦

IPC分类号： B60C15/06 ,  B60C15/024

CPC分类号： B60C15/0628 ,  B60C15/0242 ,  B60C15/06 ,  B60C15/0603 ,  B60C15/0653 ,  B60C2015/061 ,  B60C2015/0621 ,  B60C2015/0639 ,  B60C2015/0657 ,  B60C2015/0678

摘要： 一种轮胎，包括两个胎圈(20)，所述胎圈通过卷边围绕所述两个胎圈线锚固；小高度的短粗填料(110)；金属的胎侧加硬增强件(140)；柔性橡胶混合物的外部条带(170)，所述外部条带(170)在轴向上设置在所述胎体(60)和所述填料(110)的外侧；和橡胶混合物的保护层(160)，其中由所述加硬增强件和所述外部条带形成的组件具有厚度EB(R)并且所述保护层(160)具有厚度EE(R)，R为相对于所述胎圈线(70)的所述径向最内点(71)的距离，并且其中所述厚度EB(R)和EE(R)满足一系列几何条件。(20)包括胎圈线(70)；胎体(60)，所述胎体(60)

公开(公告)号：CN104918798A

公开(公告)日：2015-09-16

申请号：CN201380049539.X

申请日：2013-09-24

申请人： 倍耐力轮胎股份公司

发明人： L·吉亚尼尼 ,  A·罗斯特利托 ,  M·马里亚尼

IPC分类号： B60C15/06 ,  B60C1/00

CPC分类号： B60C15/06 ,  B60C1/00 ,  B60C5/00 ,  B60C9/02 ,  B60C19/00 ,  B60C2001/005 ,  B60C2015/0614 ,  B60C2015/0639 ,  C08K7/10 ,  C08K2201/011 ,  Y10T152/10513 ,  C08L21/00

摘要： 车轮轮胎(100)，包含具有至少一个胎体层(101)的胎体结构，该胎体层具有相对侧边缘，与相关环形增强结构(102)连接，一个带束结构，位于相对于胎体结构径向外部的位置，胎面胶，位于相对于带束结构径向外部的位置；一对胎侧壁，侧向位于相对于所述胎体结构的相对两侧上；至少一个弹性材料的耐磨带(105)，位于相对于每个所述环形增强结构的外部的位置；其中，所述至少一个耐磨带包含由可交联弹性组合物交联形成的交联弹性材料，可交联弹性组合物包含纳米尺寸的硅酸镁和/或硅酸铝无机纤维，其中在70℃和频率为10HZ下，所述交联弹性材料具有大于8MPa的动态模量值E′。

公开(公告)号：CN102639341B

公开(公告)日：2015-04-29

申请号：CN201080054328.1

申请日：2010-11-29

申请人： 米其林集团总公司 ,  米其林研究和技术股份有限公司

发明人： F·布儒瓦

IPC分类号： B60C15/06

CPC分类号： B60C15/06 ,  B60C15/0009 ,  B60C15/0054 ,  B60C15/0603 ,  B60C15/0628 ,  B60C2015/009 ,  B60C2015/061 ,  B60C2015/0639 ,  B60C2015/0646 ,  B60C2015/065 ,  B60C2015/0657 ,  B60C2015/0675 ,  B60C2015/0692 ,  Y10T152/10828 ,  Y10T152/10837 ,  Y10T152/10864

摘要： 一种轮胎，包括两个胎圈（20），每一个胎圈包括至少一个环形增强结构（70）和胎体增强件（60），所述胎体增强件（60）通过卷边锚固在所述两个胎圈中，其中每一个胎圈包括由橡胶复合物形成的胎圈填料（110），所述胎圈填料沿径向延伸至离所述胎圈的所述环形增强结构的径向最内点的径向距离DBE处，所述径向距离DBE小于或等于所述轮胎的径向高度H的10%，所述轮胎的至少一个侧壁还包括加固增强件（140），所述加固增强件（140）由沿相对于圆周方向小于或等于10°的角度取向的多个金属增强元件（145、146、147）形成，设置所述加固增强件使得在所述环形增强结构的径向最内点（71）和所述加固增强件的径向外端部（142）之间的距离DAE大于或等于所述高度H的20%且小于或等于所述高度H的40%，且使得在所述环形增强结构的径向最内点（71）和所述加固增强件的径向内端部（141）之间的距离DAI小于或等于所述高度H的20%。

公开(公告)号：CN101400525B

公开(公告)日：2012-07-04

申请号：CN200780008405.8

申请日：2007-01-24

申请人： 大陆股份有限公司

发明人： 马丁·约瑟夫·克劳斯 ,  海因茨-伯恩哈德·马楚尔

IPC分类号： B60C15/06

CPC分类号： B60C15/06 ,  B60C15/0607 ,  B60C2015/0621 ,  B60C2015/0639 ,  B60C2015/0657 ,  B60C2200/06

摘要： 本发明涉及一种车辆轮胎，包括胎面部分，设有径向形成在胎面部分内侧的胎圈区，胎圈区包括：胎圈芯(6)；径向形成在胎圈芯外侧的胎圈填胶(7)；以及，胎圈增强帘布层(10)，在车辆轮胎圆周延伸，并包括至少一个增强载体(11)，增强载体(11)从内侧向外周径向向外螺旋方式缠绕。另一个胎圈加强条带(16)径向形成在胎圈芯(6)内侧，胎圈加强条带(16)在胎圈芯(6)的整个轴向长度上沿轴向延伸，并且朝胎圈芯(6)的两个轴向外侧径向向外折转，第一折转部分向上延伸至距车轮轮辋顶点X径向范围HF1的高度，而第二折转部分向上延伸至距车轮轮辋顶点X径向范围HF2的高度。