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    单腿转换座椅
    42.
    发明授权
    单腿转换座椅 有权

    公开(公告)号：CN101193771B

    公开(公告)日：2010-11-03

    申请号：CN200680020303.3

    申请日：2006-06-09

    申请人： 英提尔汽车公司

    发明人： 卡尔·J·霍尔达普夫

    IPC分类号： B60N2/30 ,  B60N2/02

    CPC分类号： B60N2/3011 ,  B60N2/3065 ,  B60N2/3075 ,  B60N2/309

    摘要： 一种用于将乘客支撑在具有凹陷的底板上方的座椅组件，包括座垫和枢转地耦联到座垫的座椅靠背。提升机构包括至少一个前腿和后腿，每个腿在枢转地耦联到底板的下端以及枢转地耦联到座垫的上端之间延伸。座椅调节机构设置在座垫和后腿的上端之间，座椅调节机构能够在锁定状态和解锁状态之间操作，以允许腿绕着下端枢转，从而在就座位置以及设置在凹陷中的折叠位置之间移动座椅组件。弧形沟槽以可操作方式耦联到后腿，用于选择性地容纳安装到前腿的横向延伸的导向销钉，用于以可操作方式耦联前腿和后腿，使得当座椅组件在就座位置和折叠位置之间移动时，前腿和后腿一起转动。

    可收起的座椅
    44.
    发明公开
    可收起的座椅 无效

    公开(公告)号：CN101018690A

    公开(公告)日：2007-08-15

    申请号：CN200580029512.X

    申请日：2005-07-20

    申请人： 安托林-工程集团股份有限公司 ,  标致·雪铁龙汽车公司

    发明人： 让·杜沙窦 ,  帕特里克·法耶 ,  让·克洛德·阿蒙德 ,  帕斯卡·克里米努斯基

    IPC分类号： B60N2/30

    CPC分类号： B60N2/3075 ,  B60N2/3011 ,  B60N2/3031 ,  B60N2/3065 ,  B60N2/309

    摘要： 一种汽车座椅，包括靠背(3)，座面(2)，该座面(2)通过枢轴连接机构(P1)连接到所述靠背(3)上，并通过前部底架(P2)连接到车辆的地板上。这种具有创造性的可收起的座椅还包括摆臂(7)，该摆臂(7)通过两个枢轴连接机构(P4，P5)连接至靠背及车辆的地板，其中座椅可在下述展开状态和折叠状态之间转换，在展开状态下，座面(2)大致平行于地板，并且靠背(3)大致处于直立状态，每根摆臂(7)处于靠背(3)的延伸部分中，从而使得它能够朝上安置，在折叠状态下，靠背大致水平向下折叠在座面(2)上。在从展开状态移动到折叠状态的过程中，每根摆臂(7)按照与靠背(2)的枢转方向相反的方向进行枢转，以便与靠背并排布置。

    转换座椅
    45.
    发明公开
    转换座椅 失效

    公开(公告)号：CN1993247A

    公开(公告)日：2007-07-04

    申请号：CN200580026853.1

    申请日：2005-08-11

    申请人： 英提尔汽车公司

    发明人： 卡尔·J·霍尔丹普夫 ,  阿诺德·詹姆士·威克姆 ,  克里斯托弗·斯克特·韦尔希

    IPC分类号： B60N2/30 ,  B60N2/68 ,  B60N2/20

    CPC分类号： B60N2/3011 ,  B60N2/3065 ,  B60N2/3075

    摘要： 一种座椅组件，其在车辆底板上方支撑乘客并且可收起到底板下方的凹槽内。座椅组件包括在上乘坐表面和下表面之间延伸的座垫。座椅靠背枢转地耦联至座垫，用于在乘坐位置和向前折叠倾翻而与座椅重叠的位置之间运动。升降机构在座垫的下表面和凹槽之间延伸，用于允许座椅组件在用以在底板上方支撑乘客的乘坐位置和设置在底板的凹槽内的收起位置之间选择性的运动。升降机构包括一对前腿和一对后腿，前腿具有枢转地耦联至底板中的凹槽的下端部和枢转地耦联至座垫的上端部，后腿具有枢转地耦联至底板中的凹槽的下端部和枢转地耦联至座垫的上端部。第一锁定撑杆在前腿之一和底板内的凹槽之间延伸，第二锁定撑杆在另一前腿和底板内的凹槽之间延伸。第一和第二释放手柄操作性地分别耦联至第一和第二锁定撑杆，用于独立地解锁锁定撑杆而选择性地允许升降机构将座椅组件从乘坐位置枢转至底板中的凹槽内的收起位置。

    车辆的座椅布置
    46.
    发明授权
    车辆的座椅布置 失效

    公开(公告)号：CN1284687C

    公开(公告)日：2006-11-15

    申请号：CN03123720.7

    申请日：2003-05-20

    申请人： 本田技研工业株式会社

    发明人： 上田浩司 ,  大槻润

    IPC分类号： B60N2/36

    CPC分类号： B60N2/36 ,  B60N2/3011 ,  B60N2/3013 ,  B60N2/305 ,  B60N2/3075 ,  B60N2/3079 ,  B60N2/309 ,  B60N2002/363

    摘要： 一种车辆的座椅布置，其包括：一个具有从前部开始依次呈阶梯状排列的第一部分(5)、第二部分(6)和第三部分(7)的地板(F)；一个安装在地板(F)的第一部分(5)的第一排座椅(2)；一个使用时安装在地板(F)的第二部分(6)且能向前折叠成平置状态的第二排座椅(3)；一个使用时安装在地板(F)的第三部分(7)、且可以跟所述座椅底座(4c)一起向后旋转到平置状态的第三排座椅(4)。在第二排座椅(3)的靠背(3b)被向前折叠，且第三排座椅(4)的座椅底座(4c)被向后旋转了的状态下，形成一个具有平坦底面的行李舱。

    车辆后部结构
    47.
    发明授权
    车辆后部结构 失效

    公开(公告)号：CN1257071C

    公开(公告)日：2006-05-24

    申请号：CN03156504.2

    申请日：2003-09-03

    申请人： 本田技研工业株式会社

    发明人： 伊藤隆裕 ,  中岛亮辅 ,  菊地博文 ,  川口雅美

    IPC分类号： B60R7/04 ,  B60N2/44

    CPC分类号： B60N2/3075 ,  B60N2/3013 ,  B60N2/36 ,  B60N2002/363

    摘要： 本发明提供了一种车辆后部结构，其中当座椅靠背(54)向前倾斜和折叠后，座椅靠背的上表面和位于座椅(33)之后的后部底板(34)呈同一平面。桥板(45)在所述折叠的座椅靠背和后部底板之间延伸。所述桥板可转动地连接于所述后部底板的前边缘。在对所述座椅靠背进行重新布置以用于乘客乘坐的过程中，所述折叠后的座椅靠背在其后部设有用于与座椅靠背的升起运动相连动而提升所述桥板前边缘部分的部分(73)，且桥板在其下表面上具有凸轮(89)，在座椅靠背被向前折叠时，该凸轮与所述提升部分间隔开，且在对座椅靠背进行重新布置以用于乘客乘坐的过程中，所述提升部分暂时与该凸轮成滑动接触，由此能避免座椅靠背卡在桥板的前边缘部分上。

    交通工具用座椅
    50.
    发明授权
    交通工具用座椅 有权

    公开(公告)号：CN105083063B

    公开(公告)日：2017-08-22

    申请号：CN201510271662.7

    申请日：2015-05-25

    申请人： 丰田纺织株式会社

    发明人： 三桥笃敬

    IPC分类号： B60N2/22 ,  B60N2/18

    CPC分类号： B60N2/309 ,  B60N2/12 ,  B60N2/20 ,  B60N2/3009 ,  B60N2/3011 ,  B60N2/3013 ,  B60N2/305 ,  B60N2/3061 ,  B60N2/3065 ,  B60N2/3075 ,  B60N2/3093 ,  B60N2/36 ,  B60N2002/363

    摘要： 本发明提供一种交通工具用座椅，并提供一种即使在狭窄的沉入空间也能够使座椅座垫有效地沉入的倾斜下降机构。具备通过座椅靠背的前倒而使座椅座垫向下方侧沉入的倾斜下降机构的座椅。倾斜下降机构通过旋转轴将座椅座垫的后部连结于地板上的后基体，经由前连杆将座椅座垫的前部连结于地板上，而且具备将前连杆与座椅靠背连结的动力传递构件(第一连杆和第二连杆)，通过座椅靠背的前倒而动力传递构件(第一连杆和第二连杆)将前连杆放倒，使座椅座垫的前部以旋转轴为中心向下方侧沉入，通过座椅靠背的立起而使前连杆立起，从而将座椅座垫拉起。