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公开(公告)号：CN102730014A
公开(公告)日：2012-10-17
申请号：CN201110094568.0
申请日：2011-04-15
申请人： 长春轨道客车股份有限公司
IPC分类号： B61D25/00
摘要： 一种窗口下沿坡面车体结构的车窗安装工艺方法，其特征在于：(1)首先加工出一个与车体坡面随形的“7”型尼龙小样块，在玻璃安装之前粘接到车体下沿上，在每块玻璃下放置若干尼龙小样块，足够支撑玻璃即可；(2)尼龙小样块粘结牢固后，将玻璃置于尼龙小样块之上，在玻璃与车体之间用粘结胶将玻璃粘结在车体上，粘结牢固后打密封胶，在打密封胶时将尼龙小样块拆下。本发明方法积极效果在于：利用粘结的尼龙小样块为车窗安装提供一个支撑平台，满足了玻璃安装或粘结固化过程，实现了不损伤关联的零件、低成本、方便操作、拆卸无安全隐患的目的。
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公开(公告)号：CN109017845A
公开(公告)日：2018-12-18
申请号：CN201810845236.3
申请日：2018-07-27
申请人： 中车浦镇庞巴迪运输系统有限公司
IPC分类号： B61D25/00
CPC分类号： B61D25/00
摘要： 本发明的一种快速拆装的侧窗结构，包括车体，车体上设置有窗框，窗框内安装有侧窗，所述侧窗包括玻璃窗面，所述玻璃窗面的周侧设置有框架，所述框架通过紧固件和窗框连接。本发明能从外侧直接安装更换，不需要拆卸车体内装，无需等待粘接胶固化因此可以节约大量生产成本和运营成本，实现侧窗的模块化安装。
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公开(公告)号：CN108556859A
公开(公告)日：2018-09-21
申请号：CN201810472620.3
申请日：2018-05-17
申请人： 江苏铁锚玻璃股份有限公司
发明人： 吴贲华
摘要： 本发明公开了一种液体幕布式高铁车窗玻璃，属于玻璃技术领域，一种液体幕布式高铁车窗玻璃，包括中空玻璃主体和操作面板，中空玻璃主体的上端固定连接有幕布液体盒，幕布液体盒与中空玻璃主体之间开凿有幕布液体流动孔，且幕布液体盒的内部与中空玻璃主体的内部通过幕布液体流动孔相互连通，幕布液体盒内填充有透明液体，幕布液体盒的上端开凿有通气孔，通气孔上塞有防尘塞，幕布液体盒的内壁上固定连接有液面传感器，中空玻璃主体的下端固定连接有透明液体盒，透明液体盒内填充有幕布液体，可以实现遮光无空隙，通过按钮就可以直接控制，灵活且简单便捷，不受操作者身高影响，可极大的提升用户体验。
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公开(公告)号：CN107933575A
公开(公告)日：2018-04-20
申请号：CN201810017440.6
申请日：2018-01-09
申请人： 金勇
发明人： 金勇
CPC分类号： B61B5/00 , B60L5/00 , B60M1/12 , B61D25/00 , G06K17/0022
摘要： 本发明公开了一种自动行驶电力汽车的道路，包括墩柱、观光窗、电车以及供电装置，所述墩柱包括位于所述墩柱上方的电车承载基座，所述电车承载基座由若干组依次首尾连接的横梁组成，所述墩柱位于两横梁连接处的下方，所述墩柱的底部固定埋设在土壤基础内部，且墩柱沿地形设计分布，所述观光窗包括防护柱和顶棚，所述防护柱固定设置在所述电车承载基座的两侧，且所述防护柱相互平行设置，本发明通过在观光窗上方设置有射频卡，可以通过读卡机读取射频卡上预设的数据，从而使电车能够通过分析所处位置，以及便于控制车速、转向等动作；车上两侧有距离传感器，通过感应道路两内侧的内平板使车辆按照程序的设定要求，保持与道路两侧的距离。
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公开(公告)号：CN107792107A
公开(公告)日：2018-03-13
申请号：CN201610740870.1
申请日：2016-08-28
申请人： 中车青岛四方机车车辆股份有限公司
IPC分类号： B61D25/00
CPC分类号： B61D25/00
摘要： 本发明涉及一种轨道车辆商务车厢的车窗结构，商务车厢包括由间壁分隔的多个包间，在间壁上开有包间门，在每个所述包间内具有休息区和卫生间，与所述休息区对应的车体侧墙上开设第一车窗，与所述卫生间对应的车体侧墙上开设第二车窗。本发明在商务包间的休息区和卫生间内分别设置车窗，使得乘客无论是在休息区内还是在使用卫生间时，都可以透过车窗观赏到车窗外的景色，提高了乘坐的舒适性。
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公开(公告)号：CN107472272A
公开(公告)日：2017-12-15
申请号：CN201710666434.9
申请日：2017-08-07
申请人： 南京中车浦镇城轨车辆有限责任公司
摘要： 本发明公开了一种顶置式百叶开闭装置，若干窗片分别通过转轴设在窗框内，窗框内侧设有引水槽，窗片包括内置轴套的封板，和设置在封板两侧的叶片和导水槽；窗框内，若干窗片的叶片和导水槽纵向首尾搭接；横向，导水槽的两端分别接引水槽。通过斜置的窗叶、导流片、导流槽、引流槽等协同作用，防止雨水进入室内；内置轴套的封板，双层结构，解决扇叶频繁转动，转轴磨损，导致扇片磨损过量，产生腐蚀脱落，转动卡滞等安全质量问题；其结构简单，使用方便，制作维护成本低，应用于列车顶部冷却风机的排风口，优化发电车冷却装置，耐用性强，以防止雨、雪、风、沙侵入冷却室内，提高发电车运营安全性能，具有很强的实用性和广泛的实用性。
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公开(公告)号：CN107116996A
公开(公告)日：2017-09-01
申请号：CN201610125532.7
申请日：2016-02-25
申请人： 武汉日意科技有限公司
发明人： 邓传利
摘要： 本发明涉及的领域是客运车救生窗，客运车包括中、大型客运汽车、高铁、动车、普通列车、轻轨及地铁，是乘客遇险情时(如遇：火灾、化学毒物、暴力、劫持人质等侵害乘客事件时。)乘客转动控制手轮(3)，退出吊起车窗的窗螺杆(4)，即玻璃横框(6)和玻璃竖框(19)内安装了中空窗玻璃(2)整体迅速沿两条导槽(9)落下，打开车窗，乘客通过窗口逃出上述车辆车厢外能及时有效自救。
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公开(公告)号：CN107075895A
公开(公告)日：2017-08-18
申请号：CN201680002426.8
申请日：2016-09-06
申请人： 法国圣戈班玻璃厂
CPC分类号： B61D25/00 , B60J1/006 , B60J1/10 , Y10T428/24008 , E06B3/5864
摘要： 本发明涉及一种交通工具的侧玻璃门窗（1），特别是用于电车的玻璃门窗，所述安装板（20）具有孔（24），所述孔（24）横穿且连通所述安装板（20）的外面（21）和内面（22），并且所述玻璃元件（10）具有至少一个孔（14），所述玻璃元件（10）的所述孔（14）横穿且连通所述玻璃元件（10）的外面（11）和内面（12），所述玻璃元件（10）的所述孔（14）与所述安装板（20）的所述孔（24）同轴。
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