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公开(公告)号：CN109797763A
公开(公告)日：2019-05-24
申请号：CN201910072241.X
申请日：2019-01-25
Applicant: 中交二航局第四工程有限公司 , 中交第二航务工程局有限公司
Abstract: 本发明公开了一种水中沉井近邻锚桩定位方法及定位结构，在沉井着床区域设置位于沉井迎水面的前部锚桩和位于沉井背水面的后部锚桩，使沉井在前部锚桩与后部锚桩围绕形成的区域内下沉施工，所述的前部锚桩与沉井的距离在30cm～100cm之间，所述的后部锚桩与沉井的距离在30cm～100cm之间。本发明的有益效果是：本发明具有传力结构清晰、传力距离短等优点，相比传统的远距离锚墩定位系统而言，能够显著减小沉井定位系统规模，节省实施成本，因为前部锚桩与后部锚桩靠近沉井，能够强制约束沉井沿水流方向的位移，从而能够有效抑制沉井偏位，降低沉井倾斜风险，提高沉井定位精度以及安装质量。
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公开(公告)号：CN109339814A
公开(公告)日：2019-02-15
申请号：CN201811186155.3
申请日：2018-10-11
Applicant: 中交第二航务工程局有限公司
Inventor： 张鸿 , 翟世鸿 , 杨秀礼 , 张世奎 , 冯国益 , 孟奎 , 徐杰 , 陈培帅 , 蒋道东 , 程茂林 , 华晓涛 , 吴中正 , 陈少林 , 邱敏 , 涂同珩 , 李涛 , 管政霖
IPC: E21D9/11
Abstract: 本发明公开了一种全断面链式掘进拼装掘进机，其设置于始发基坑并可沿掘进方向前移，包括：一对支护侧板，其相对竖直设置；一隔板，其设置在一对支护侧板之间，将一对支护侧板之间的空间分隔一位于前侧的挖掘仓，及位于后侧的拼装仓；多个链传动装置，其间隔设置在所述隔板上且位于所述挖掘仓；每个链传动装置的链条传动面均对着撑子面，所述链传动装置的链条传动面上沿其传动方向设置有多个钢板及多个刨土钢齿；其中，当所述链传动装置传动时，链传动装置的链条传动面上设置的多个刨土钢齿不断开挖撑子面，钢板将刨土钢齿刨下的土层不断传送至始发基坑上方。本发明具有无需支护，方便施工等优点，可广泛应用于全断面链式掘进拼装掘进机技术领域。
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公开(公告)号：CN109183628A
公开(公告)日：2019-01-11
申请号：CN201811279800.6
申请日：2018-10-30
Applicant: 中交第二航务工程局有限公司
Abstract: 本发明涉及索塔钢筋骨架的制作方法，具体地指一种超大型变截面索塔钢筋部品制作方法。沿水平横向按照设计间距布置箍筋，在箍筋上按照设计间距绑扎沿水平纵向布置的纵筋，分别沿弯折棱边的轴向和周向对箍筋与弯折棱边交点处进行弯折，使之形成一环对应索塔结构的下大上小的变截面钢筋网片，将按照上述流程绑扎好对应索塔同一节段的不同大小的钢筋网片依次套装在一起，通过拉勾筋绑扎固定成完整的一节钢筋部品；所述的弯折棱边指箍筋上对应索塔同一条竖向棱边的点的连线。本发明的制作方法简单高效，大幅度提高了钢筋部品的精确程度，减小了焊接施工的工时，提高了拼装施工的效率，具有极大的推广价值。
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公开(公告)号：CN109183618A
公开(公告)日：2019-01-11
申请号：CN201710523926.2
申请日：2017-06-30
Applicant: 中交第二航务工程局有限公司
Inventor： 张鸿 , 杨秀礼 , 张永涛 , 翟世鸿 , 崔洪谱 , 徐杰 , 夏昊 , 聂凯 , 王敏 , 郑和晖 , 程茂林 , 卢勇 , 姚清涛 , 华晓涛 , 孟奎 , 刘修成 , 朱明清
IPC: E01D21/00
Abstract: 本发明涉及桥梁施工技术领域，具体地指一种用于预制装配式桥梁快速施工的架桥机。包括主桁架、后支点和前支点；主桁架上设置有用于吊运预制墩柱、预制盖梁和钢主梁的天车；后支点包括设置于主桁架后端的后支腿和位于后支腿前方的中后支腿；中后支腿上端固定在主桁架上，下端设置有可驱动中后支腿沿已拼装完成的桥面行进的滚动结构，前支点包括前支腿和搁置在主桁架前端下方地面上的找平结构；前支腿为下端支承于找平结构上的竖向支撑结构，前支腿的上端固定于主桁架的前端下部。本发明可以完成预制墩柱、预制盖梁、钢主梁等所有构件的安装，实现了桥梁上、下部结构同时施工，有效提高了现场的施工效率。
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公开(公告)号：CN108563860A
公开(公告)日：2018-09-21
申请号：CN201810317207.X
申请日：2018-04-10
Applicant: 中交第二航务工程局有限公司
Inventor： 张鸿 , 罗洪成 , 肖伯强 , 胡义新 , 黄成伟 , 王进军 , 赵磊 , 冯波 , 胡永波 , 徐宝华 , 刘宁波 , 王伟 , 张成林 , 张亚平 , 别亚威 , 宋羽 , 谢攀
Abstract: 本发明公开了一种钢结构虚拟预拼装方法，其用于螺栓孔连接的钢结构件之间的虚拟预拼装，每个钢结构件的接口处设置有至少一组对接孔群，每组对接孔群四个角点上设置有数字近景摄影测量系统，相邻两个钢结构件通过对接孔群连接；虚拟预拼装前利用数字近景摄影测量系统获取钢结构件对接孔群的四个角点上螺栓孔的中心坐标，虚拟预拼装过程中利用该螺栓孔的中心坐标实现对相邻两个钢结构件的拼装，对比分析相邻两个钢结构件上的螺栓孔的中心坐标的偏差值，并通过该偏差值校正钢结构件上对接孔群位置。本发明方法简单，其与实体预拼装相比可以极大地节约成本并缩短工期，对于大型复杂工程和施工条件恶劣的工程尤其如此。
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公开(公告)号：CN108557645A
公开(公告)日：2018-09-21
申请号：CN201810176455.7
申请日：2018-03-03
Applicant: 中交第二航务工程局有限公司 , 上海同新机电控制技术有限公司
IPC: B66C13/08 , F16F15/023 , E01D21/00
Abstract: 一种钢箱梁吊装限位缓冲装置，包括竖向缓冲机构和侧向缓冲机构，所述的多组竖向缓冲机构设置在混凝土桥面上，每一组包括两个竖向缓冲机构，同一组的竖向缓冲机构一侧设有一个侧向缓冲机构，侧向缓冲机构通过支架支撑固定在混凝土桥面上。采用上述结构，能够解决涌浪海域桥梁建设工程中，箱梁吊装时存在的落位困难的问题，无需过多考虑海浪条件，能够大大提升施工整体效率。
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公开(公告)号：CN107938594A
公开(公告)日：2018-04-20
申请号：CN201711251501.7
申请日：2017-12-01
Applicant: 中交第二航务工程局有限公司
Abstract: 本发明公开了一种深水混合堤施工方法，混合堤包括：梯形空心构件、抛石基床、砂肋与砼联锁块混合软体排、护脚块石、护肩块石，施工方法包括以下步骤：步骤一、砂肋与砼联锁块混合软体排铺设；步骤二、水上抛石；步骤三、基床整平；步骤四、梯形空心构件安装；步骤五、护脚块石和护肩块石抛填。本发明解决了深水基床抛石精度差及流失量大、整平和构件预制效率低、构件安装精度差、整体机械化程度低、整体施工流程不衔接等问题。
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公开(公告)号：CN105926589B
公开(公告)日：2017-12-05
申请号：CN201610403979.6
申请日：2016-06-07
Applicant: 中交第二航务工程局有限公司
Abstract: 本发明公开了一种适用于珊瑚礁地质的钢管桩及其注浆方法，钢管桩包括：钢管桩本体；以及多个压浆管路，其环设在钢管桩本体内壁，压浆管路包括沿钢管装本体的轴向设置在钢管桩本体内壁上的高压软管以及覆盖在高压软管外且两端固定在钢管桩本体内壁上的角钢；其中，钢管桩本体上还具有多个与高压软管相对设置且连通的出浆口、以及多个设置在外侧壁上的外护板，所述外护板上开设有多个与所述出浆口贯通的通孔，所述出浆口处设置有磁封以使所述出浆口在不注浆时处于密封状态，注浆方法包括钻孔、在钢管桩本体上布置压浆管路、下放钢管桩、注浆。本发明的钢管桩和注浆法法应用于桩基施工能明显提高桥梁桩基在珊瑚礁地质环境的承载能力和稳定性。
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公开(公告)号：CN105040637B
公开(公告)日：2017-05-17
申请号：CN201510166873.4
申请日：2015-04-01
Applicant: 中交第二航务工程局有限公司
CPC classification number: Y02A10/15
Abstract: 本发明公开了一种柔性浮式防波堤的安装工艺，包括：安装准备工作、浮筒的安装定位、柔性浮式防波的入水、柔性浮式防波堤的“V”型布置四个步骤。本发明使用的柔性浮式防波堤具有结构简单、制作方便、安全可靠和经济效益高等优点，安装工艺平稳陕速，适合于各种天气下实施。
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公开(公告)号：CN103968813B
公开(公告)日：2017-01-18
申请号：CN201410172630.7
申请日：2014-04-25
Applicant: 中交第二航务工程局有限公司
IPC: G01C15/00
Abstract: 本发明公开了一种深水高精度防转倒垂测量装置，包括标记件、水下测量件、环形浮筒和调平连接装置；环形浮筒上方设有传力横梁，在传力横梁的中心处设有调位孔，调平连接装置包括对中螺杆和至少两个螺帽，对中螺杆穿过调位孔，对中螺杆通过连接在其两端的螺帽固定在调位孔处，对中螺杆的上端连接标记件，对中螺杆的下端连接水下测量件。本发明有效消除了深水条件下测量过程中浮筒旋转触壁的可能，显著提高了倒垂法测量精度，同时能实现对井字梁钢轨轨端等待测件平面坐标的直接采集。
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