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公开(公告)号：CN110144924A
公开(公告)日：2019-08-20
申请号：CN201910425908.X
申请日：2019-05-21
申请人： 中交第四航务工程局有限公司
摘要： 本发明属于水工建筑物领域，具体公开一种圆锥筒形海上风力发电机组基础结构，包括基础、及安放在其上的圆锥筒形混凝土重件，所述圆锥筒形混凝土重件包括上部圆柱端和下部圆锥端，所述下部圆锥端的上端部直径与上端部圆柱端的直径一致，所述下部圆锥端的内部从下至上依次分层的填充有水下自密实混凝土和回填砂。该圆锥筒形混凝土重件结构能在陆上整体预制，浮运至现场能快速安装，填充水下自密实混凝土和回填砂后稳定性好，结构简单且施工垂直精度高，减少了海上施工作业时间，对周围区域环境影响小。
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公开(公告)号：CN106522234A
公开(公告)日：2017-03-22
申请号：CN201611071327.3
申请日：2016-11-29
申请人： 中交四航局第二工程有限公司
IPC分类号： E02D15/06
CPC分类号： E02D15/06 , E02D2250/0023
摘要： 本发明提供一种柱体截面加大的水下灌浆模板结构及其施工方法，所述水下灌浆模板结构包括：模板底面基础；单节钢模板，设置于既有柱体周围，由2块半边单节钢模板拼成单节钢模板以实现水下分节沉放拼装；滚轮滑道结构，安装在既有柱体上，用于实现单节钢模板的水中沉放的导向、支撑和限位；细调定位结构，安装于单节钢模板的四周和内部；锥形导向结构，位于单节钢模板的顶面法兰板和底面法兰板上；底部止浆橡胶条，位于底节单节钢模板的底面。本发明可以满足柱体顶部有桥面或码头面等覆盖结构的水下柱体截面加大的应用环境，使施工困难的水下灌浆模板结构及其施工方法变得易于操作，自动化程度高，质量可靠，降低施工风险和成本，提高工作效率。
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公开(公告)号：CN112081012B
公开(公告)日：2022-02-22
申请号：CN202010919396.5
申请日：2020-09-04
申请人： 中交第四航务工程局有限公司
IPC分类号： E01D21/00
摘要： 本发明公开了一种大型预应力混凝土预制箱梁的顶升运输方法，计算出箱梁的重心位置，设计出SPMT布车及分配梁、吊装梁的布置位置，在箱梁下方地面上标识SPMT及分配梁、吊装梁的平面位置，完成SPMT承载中心与箱梁理论重心的对中，然后利用SPMT装载分配梁和吊装梁至箱梁底部，通过合理顶升以实现箱梁的平稳运输；此方案能够解决受力不均的问题，提高SPMT车组承载中心和箱梁重心对中的准确度和工效，提高SPMT顶升、运输箱梁的平稳性和安全性，防止箱梁受扭或顶板受拉破坏。
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公开(公告)号：CN113898011A
公开(公告)日：2022-01-07
申请号：CN202111192898.3
申请日：2021-10-13
申请人： 中交第四航务工程局有限公司
IPC分类号： E02D29/073 , E02D23/08
摘要： 本发明公开了一种沉管管节分期成型施工方法，包括以下步骤：S1、在预制场采用全断面预制混凝土浇筑方法施工第一层底板混凝土、墙体混凝土、第一层顶板混凝土，形成预制沉管管节坯件，然后完成一次舾装；S2、将预制沉管管节坯件浮运至沉管施工现场后，在所述第一层顶板的上方施工第二层顶板混凝土，养护；S3、将预制沉管管节坯件沉放到指定位置后，在所述第一层底板的上方施工第二层底板钢筋及混凝土，养护。本发明的分期成型施工方法降低预制沉管管节坯件的重量，从而降低沉管浮运吃水深度，同时预制沉管管节坯件采用全断面预制混凝土浇筑方法，避免了沉管结构产生施工缝，同时减少了裂缝发生率，保证了水密性，大大提高了沉管管节的耐久性。
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公开(公告)号：CN215926026U
公开(公告)日：2022-03-01
申请号：CN202122459418.7
申请日：2021-10-12
申请人： 中交第四航务工程局有限公司
IPC分类号： E02D19/04 , E02D23/00 , E02D5/46 , E02D29/073
摘要： 本实用新型公开了一种沉箱型隧道端头围堰，围堰结构包括若干沉箱，所述沉箱拼接形成沉箱围堰，每个所述沉箱固定在基床内，所述基床设置在河床上；所述沉箱围堰的内侧设置有若干旋喷桩。本实用新型的隧道端头围堰采用沉箱形成止水围蔽，基床作为沉箱安装的基础，再通过旋喷桩进行止水加固，形成的围堰结构安全稳定、可靠、水密性高，隔水效果好，拆除时工序简易，安全风险少，拆除后的沉箱还能利用于堤岸的恢复，达到资源重复利用、造价低、便于拆除、施工速度快的目的。
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公开(公告)号：CN215717313U
公开(公告)日：2022-02-01
申请号：CN202121988898.X
申请日：2021-08-23
申请人： 中交第四航务工程局有限公司
摘要： 本实用新型涉及一种混凝土布料机，包括横梁，所述横梁两端分别连接有第一立柱和第二立柱，所述第一立柱和所述第二立柱的底端均设有第一行走机构；所述横梁上设有移动机构，所述移动机构连接副梁，所述副梁沿所述横梁长度方向设置，所述移动机构用于带动所述副梁沿所述横梁长度方向移动；所述副梁顶面沿长度方向铺设有第一输送带，所述副梁或所述横梁上设有下料斗，所述下料斗连通混凝土输送装置，所述下料斗用于将混凝土送至所述第一输送带；所述副梁上固定有两个布料装置，两个所述布料装置分别对应设于所述第一输送带的两端。其能够提高混凝土浇筑效率，结构简单，成本低、故障率低、维修保养简单；并适用于大方量混凝土、大体积混凝土的浇筑。
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公开(公告)号：CN210562253U
公开(公告)日：2020-05-19
申请号：CN201920738511.1
申请日：2019-05-21
申请人： 中交第四航务工程局有限公司
摘要： 本实用新型属于水工建筑物领域，具体公开一种圆锥筒形海上风力发电机组基础结构，包括基础、及安放在其上的圆锥筒形混凝土重件，所述圆锥筒形混凝土重件包括上部圆柱端和下部圆锥端，所述下部圆锥端的上端部直径与上端部圆柱端的直径一致，所述下部圆锥端的内部从下至上依次分层的填充有水下自密实混凝土和回填砂。该圆锥筒形混凝土重件结构能在陆上整体预制，浮运至现场能快速安装，填充水下自密实混凝土和回填砂后稳定性好，结构简单且施工垂直精度高，减少了海上施工作业时间，对周围区域环境影响小。
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公开(公告)号：CN206396762U
公开(公告)日：2017-08-11
申请号：CN201621292626.5
申请日：2016-11-29
申请人： 中交四航局第二工程有限公司
IPC分类号： E02D15/06
摘要： 本实用新型提供一种柱体截面加大的水下灌浆模板结构，包括：模板底面基础；单节钢模板，设置于既有柱体周围，由2块半边单节钢模板拼成单节钢模板以实现水下分节沉放拼装；滚轮滑道结构，安装在既有柱体上，用于实现单节钢模板的水中沉放的导向、支撑和限位；细调定位结构，安装于单节钢模板的四周和内部；锥形导向结构，位于单节钢模板的顶面法兰板和底面法兰板上；底部止浆橡胶条，位于底节单节钢模板的底面。本实用新型可以满足柱体顶部有桥面或码头面等覆盖结构的水下柱体截面加大的应用环境，使施工困难的水下灌浆模板结构及其施工方法变得易于操作，自动化程度高，质量可靠，降低施工风险和成本，提高工作效率。
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公开(公告)号：CN208167641U
公开(公告)日：2018-11-30
申请号：CN201820235682.8
申请日：2018-02-09
申请人： 中交四航局第二工程有限公司
摘要： 本实用新型提供一种重力式码头胸墙的面层结构，通过在胸墙本体顶面与面层底面之间设置水平隔离层的施工结构及方法，令面层的端部切面及水平隔离层的端部切面皆与胸墙本体顶面上的外露附属结构的立面相接，解决了传统重力式码头的面层受到面层以下胸墙混凝土的强大的变形约束而容易开裂的技术问题，达到解除重力式码头面层受到来自面层以下胸墙的强约束、减少面层因温度变形或收缩变形时受到面层以下胸墙的约束而产生的面层裂缝、消除面层以下胸墙裂缝反射至面层引起的面层开裂，同时使得低坍落度混凝土或干硬性混凝土可用于面层以达到减少面层混凝土收缩变形和因收缩变形引起的裂缝等目的。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN216329081U
公开(公告)日：2022-04-19
申请号：CN202122459109.X
申请日：2021-10-12
申请人： 中交第四航务工程局有限公司
摘要： 本实用新型公开了一种用于沉管预制的钢浮箱，包括浮箱平台，浮箱平台的上方固定连接有多个浮箱坞墙，浮箱平台设置有若干个压载水舱，浮箱平台的中部布置有沉管浇筑区，浮箱坞墙的下部与压载水舱相连通，浮箱坞墙的上部设有坞墙操作室，通过坞墙操作室能够控制压载水舱的压载水量。在浮箱平台的中部布置沉管混凝土浇筑区，陆地上的浇筑设备能够直接行走到钢浮箱上，按工厂法完成沉管混凝土的浇筑工作和舾装工作，之后浇筑及舾装设备退到陆地，钢浮箱排水起浮，将沉管运至安装位置下潜安装；在钢浮箱下潜过程中，浮箱平台潜到水面以下，而浮箱坞墙的顶部露出水面以上，可在坞墙操作室控制钢浮箱的压载水量，进而调整钢浮箱的下潜平衡和下潜深度。
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