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公开(公告)号：CN113619655B
公开(公告)日：2022-01-25
申请号：CN202111178850.7
申请日：2021-10-11
IPC分类号： B61L27/10
摘要： 本发明涉及一种基于运行图控制列车晚点在路网中传播的方法和系统。该方法包括：在列车运行计划编制阶段，进行缓冲时间的分布与取值，在列车运行计划执行阶段，调整列车在车站的到发时刻和顺序，具体包括识别运行图中易产生晚点在路网中传播的关键节点、赶点运行、调整列车在车站的接发车顺序、停运换备用车。本发明通过在列车运行计划编制阶段，合理设置运行图的缓冲时间，提高运行图的鲁棒性，在列车运行计划执行阶段，及时且有效地调整列车在车站的到发时刻和顺序，从而有效地控制列车晚点在路网中的传播。
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公开(公告)号：CN111071307B
公开(公告)日：2021-12-28
申请号：CN202010001089.9
申请日：2020-01-02
IPC分类号： B61L27/00
摘要： 本发明公开了一种不同子图间多方向区段默认线别设置方法，包括：当相邻两个车站间含有多于两条线路的区间且相邻两个车站位于运行图底图的不同子图时，在数据库中新增按站名线设置的默认线别配置表，所述默认线别配置表根据不同子图定义了列车运行方向、按照列车运行方向先后经过的车站的站码与车站在运行图底图上的站名线ID、以及线别ID；运行图终端从默认线别配置表中读取相应区段的配置信息，加载到运行图终端中按站名线设置的线别配置链表中，从而绘制相应区段的运行线，再对运行线中每个节点车站进行默认线别设置；当相邻两个车站间含有多于两条线路的区间且相邻两个车站位于运行图底图的不同子图，可以准确的设置默认线别。
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公开(公告)号：CN113830141A
公开(公告)日：2021-12-24
申请号：CN202111407686.2
申请日：2021-11-25
摘要： 本发明涉及一种高速铁路调度控制互协同方法和系统。该方法包括调度指挥部分协同步骤和协同控制部分协同步骤，能够采用在线速度曲线计算的调度控制互协同方法，有效降低列车延误的几率，提高运营线路的通过能力，保障运输指挥的运营秩序，减少实际运输中由于调度策略和列车速度控制相割裂而引发的晚点问题，优化运营计划和可用资源调度提升高铁行车指挥系统自动化、智能化程度。
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公开(公告)号：CN113704491A
公开(公告)日：2021-11-26
申请号：CN202110955610.7
申请日：2021-08-19
摘要： 本发明公开了一种基于领域知识图谱的路局配置文件防错系统，该系统利用领域知识图谱的方法，构建铁路调度静态数据的知识图谱，在图数据库中查询并实现对错误内容的自动化检测以及文件数据校正，不仅提升工作效率，也可以保障路局配置文件的正确性。
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公开(公告)号：CN113704089A
公开(公告)日：2021-11-26
申请号：CN202110842165.3
申请日：2021-07-26
IPC分类号： G06F11/36
摘要： 本发明公开了一种全场景的GSM‑R接口服务器测试平台系统，数据模块具备覆盖面广泛的底层数据持久化能力，丰富多样的数据构造能力，高效统一的数据分发能力以及关键特征提取的数据校验能力；监控模块支持实时监测功能，通过尽早识别系统潜在问题，快速甄别即将发生的故障和刚刚发生的故障；调度模块通过自动智能扩展执行模块资源，实现智能负载管理和测试资源动态调配，在最大化测试资源利用率基础上，支持更大压力测试强度；交互模块通过丰富人机交互操作，支持较为完善的资源管理功能；借助监控模块的发压监控引擎、报警监控引擎、性能监控引擎以及熔断监控引擎支持，交互模块提供形式化的测试结果呈现及测试报警通知功能。
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公开(公告)号：CN113665640A
公开(公告)日：2021-11-19
申请号：CN202111223755.4
申请日：2021-10-21
IPC分类号： B61L27/04
摘要： 本发明涉及一种含多方向车站的调度区段列车运行计划调整方法和系统。在列车运行计划调整时，根据线路中多方向车站的运输组织特征、列车运行方向和线别、干扰发生的位置和特征等多种因素，调整列车在多方向分界口车站的接发车顺序，对列车运行计划进行有效的自动化调整，实现列车运行计划调整时多方向车站接发列车顺序的重新调整，优化运行线节点到达时刻和出发时刻的调整流程，在遇干扰场景时，如车站封锁、区间封锁、车站慢行等，优化列车运行计划的调整逻辑与方法。
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公开(公告)号：CN113665637A
公开(公告)日：2021-11-19
申请号：CN202111056744.1
申请日：2021-09-09
IPC分类号： B61L27/00
摘要： 本发明公开了一种基于双目标的高速铁路列车运行调整方法及装置。其中，该方法包括：获取高速铁路列车运行信息，其中，所述列车运行信息包括：运行计划、晚点信息；根据所述运行信息计算理想点和最差点；根据所述理想点和最差点，生成方案调整数据；根据所述方案调整数据，得到帕累托最优前沿。本发明解决了现有技术中的决策者需要知道对不同优化目标的偏好，从而确定加权和法中的权重。然而，在实际过程中问题的全局偏好信息并不能准确获得。此外，采用加权法无法得到对应的非凸前沿，在Pareto前沿之外的一些不必要的计算，同时无法保证得到解是不是在所有Pareto前沿上的点，优化目标超过2个时会大大增加求解时间的技术问题。
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公开(公告)号：CN113627915A
公开(公告)日：2021-11-09
申请号：CN202110737362.9
申请日：2021-06-30
发明人： 单杏花 , 阎志远 , 汪健雄 , 朱建生 , 张艳芳 , 朱建军 , 王拓 , 王雪峰 , 翁湦元 , 张霞 , 尹伊伊 , 杨立鹏 , 王红爱 , 周强 , 宁斐 , 强丽霞 , 张涛 , 周长锋 , 郑铎 , 刘典
摘要： 本发明涉及联运领域，尤其涉及一种联运设备和系统。其中，该设备包括：售票模块、票务数据获取模块和票务数据存储模块；所述售票模块与所述票务数据存储模块连接，所述票务数据存储模块还与所述票务数据获取模块连接；所述票务数据获取模块通过互联网接口与机票供应商设备连接，并从所述机票供应商设备获取机票票务共享数据；所述票务数据获取模块还通过局域网接口与铁路客票设备连接，并从所述铁路客票设备获取铁路客票票务数据；所述票务数据存储模块用于对所述票务数据获取模块获取到的所述机票票务共享数据和所述铁路客票票务数据进行存储；所述售票模块根据票务数据存储模块中的机票票务共享数据和铁路客票票务数据确定至少一个联运产品。
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公开(公告)号：CN113283820B
公开(公告)日：2021-10-29
申请号：CN202110828341.8
申请日：2021-07-22
摘要： 本发明涉及一种针对车站值班员的考核评价系统，包括：中心服务器，用于生成及发送考核题目，考核题目中包括多个考核内容；转发服务器，用于接收中心服务器发送的考核题目，并对考核题目所包括的多个考核内容进行对应转发；多个考核端，用于接收转发服务器发送的与自身对应的考核内容，并根据考核内容对考核对象进行考核；其中，多个考核端包括第一考核端和第二考核端，第一考核端对应的考核内容与第二考核端对应的考核内容之间具有协同关系。该考核评价系统实现各个考核端之间的协同考核。
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公开(公告)号：CN113505608A
公开(公告)日：2021-10-15
申请号：CN202110547980.7
申请日：2021-05-19
发明人： 单杏花 , 张曦 , 阎志远 , 李士达 , 刘文韬 , 张志强 , 张晨阳 , 冀平 , 吴首蓉 , 刘卓华 , 蒋秋华 , 赵楠 , 周强 , 尹伊伊 , 张涛 , 潘浪涛 , 王红爱 , 付巧玲 , 李聚宝
IPC分类号： G06F40/58
摘要： 本发明实施例提供的一种自动售票机多语种翻译方法、装置、系统和电子设备的技术方案中，维护人员终端将对照翻译文字及其CSS样式设置、发布地址发送至翻译发布服务器；翻译发布服务器根据对照翻译文字及其CSS样式设置生成多语种对照翻译库文件；自动售票机在启动时从翻译发布服务器中获取发布地址，并根据发布地址获取多语种对照翻译库文件，动态加载多语种对照翻译库文件，接收用户选择的目标语种，根据目标语种，多语种对照翻译库文件中的对照翻译文字及其CSS样式设置，匹配与目标语种对应的语言文字，并将语言文字显示出来，通过自建翻译服务器，将静态翻译与基于翻译服务器的动态信息相结合，可较好的实现自动售票机的多语言服务。
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