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公开(公告)号:CN115352500B
公开(公告)日:2023-03-10
申请号:CN202211270509.9
申请日:2022-10-18
IPC分类号: B61L27/00 , B61L5/06 , G06Q10/06 , G06Q50/30 , G06F3/0482 , G06F3/04847
摘要: 基于多规则的股道调整方法及其应用,在列车运行计划调整过程中,调整列车在车站的到达时刻时,需要判断按原计划的股道接车是否满足条件,即列车在车站按计划时刻接入时的计划股道是否空闲,若空闲,则无需调整股道可以接入;若不空闲,则要判断此时是否允许调整股道,若不允许调整股道,则需要计算原计划股道最早出清允许列车接入的时刻,然后调整到达时刻;若允许调整股道,则逐个规则筛选可调整的股道。本发明实现不同调度场景可设置与其相适应的允许调整股道条件,并提出在列车运行计划调整过程中涉及是否允许调整股道及调整股道时筛选可调整股道的完整应用流程方法;能够满足列车运行计划调整的实际需求,具备实用性和可靠性。
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公开(公告)号:CN111152818A
公开(公告)日:2020-05-15
申请号:CN202010005406.4
申请日:2020-01-03
摘要: 本发明公开了一种运行图阶段计划逻辑检查方法,包括:在数据库中配置阶段计划合法性检查项目表,其包含四列,依次用来存储阶段计划检查项目的ID、与各检查项目对应的内容、用于表示相应检查项目是否进行检查的标识、以及各检查项目报警的等级;在阶段计划下达之前,依照阶段计划合法性检查项目表逐条对阶段计划进行合法性检查;如果阶段计划未通过合法性检查,则依据报警的等级输出相应的告警提示信息;如果阶段计划通过合法性检查,则下达相关的阶段计划。该方法可以实现在阶段计划正式下达前的预检查,通过阶段计划的合法性检查,将不合理的阶段计划及时检查出来并输出告警,确保下达的阶段计划的准确性、保证列车运行安全,提高铁路运输效率。
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公开(公告)号:CN115352500A
公开(公告)日:2022-11-18
申请号:CN202211270509.9
申请日:2022-10-18
IPC分类号: B61L27/00 , B61L5/06 , G06Q10/06 , G06Q50/30 , G06F3/0482 , G06F3/04847
摘要: 基于多规则的股道调整方法及其应用,在列车运行计划调整过程中,调整列车在车站的到达时刻时,需要判断按原计划的股道接车是否满足条件,即列车在车站按计划时刻接入时的计划股道是否空闲,若空闲,则无需调整股道可以接入;若不空闲,则要判断此时是否允许调整股道,若不允许调整股道,则需要计算原计划股道最早出清允许列车接入的时刻,然后调整到达时刻;若允许调整股道,则逐个规则筛选可调整的股道。本发明实现不同调度场景可设置与其相适应的允许调整股道条件,并提出在列车运行计划调整过程中涉及是否允许调整股道及调整股道时筛选可调整股道的完整应用流程方法;能够满足列车运行计划调整的实际需求,具备实用性和可靠性。
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公开(公告)号:CN112590877B
公开(公告)日:2022-10-14
申请号:CN202011450151.9
申请日:2020-12-09
IPC分类号: B61L27/10
摘要: 本发明公开了一种疫区封锁条件下的高速铁路临时列车运行图编制方法,可在当突发传染病疫情等公共卫生事件需封锁疫区时,基于既有列车运行图编制出临时列车运行图,用于传染病疫情条件下的高速铁路运输工作。编制出的临时列车运行图一方面能够有效使列车与疫区完全隔离,严格杜绝列车在疫区停车;另一方面,尽量不影响乘客在非疫区之间出行的需求,尽量使已购票计划在非疫区之间出行的乘客能够按原计划正常乘车。
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公开(公告)号:CN114398209A
公开(公告)日:2022-04-26
申请号:CN202111633056.7
申请日:2021-12-28
摘要: 本发明公开了一种调度集中系统显示业务信息的容错方法,能够通过其他通信节点的显示业务信息副本恢复当前通信节点的显示业务信息,达到多个通信节点之间的显示业务数据完全一致的效果,保证数据一致性,防止无效数据对列车调度指挥工作造成负面影响。
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公开(公告)号:CN111152818B
公开(公告)日:2021-12-28
申请号:CN202010005406.4
申请日:2020-01-03
摘要: 本发明公开了一种运行图阶段计划逻辑检查方法,包括:在数据库中配置阶段计划合法性检查项目表,其包含四列,依次用来存储阶段计划检查项目的ID、与各检查项目对应的内容、用于表示相应检查项目是否进行检查的标识、以及各检查项目报警的等级;在阶段计划下达之前,依照阶段计划合法性检查项目表逐条对阶段计划进行合法性检查;如果阶段计划未通过合法性检查,则依据报警的等级输出相应的告警提示信息;如果阶段计划通过合法性检查,则下达相关的阶段计划。该方法可以实现在阶段计划正式下达前的预检查,通过阶段计划的合法性检查,将不合理的阶段计划及时检查出来并输出告警,确保下达的阶段计划的准确性、保证列车运行安全,提高铁路运输效率。
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公开(公告)号:CN111861420A
公开(公告)日:2020-10-30
申请号:CN202010760716.7
申请日:2020-07-31
摘要: 本发明公开了一种基于计算机图形学的运行图绘制方法,通过自定义封闭图形的应用,能够在满足图形输出可靠性的前提下,使用更少的绘图区域达到现有方法的输出效果。该方法在减少绘图区域的同时也简化了不同应用案例的运行图绘制流程,从而达到了降低绘制流程总耗时的目的。
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公开(公告)号:CN116302233A
公开(公告)日:2023-06-23
申请号:CN202211475772.1
申请日:2022-11-23
摘要: 本发明公开了一种区间通过能力失效条件下的运行线扰动判定方法,通过将运行图构建为二维坐标图形对象,在此基础上进行二维平面图形线段裁剪方法,能够准确的判断区间通过能力失效条件下的运行线扰动情况,避免现有的运行线扰动判定方法存在的问题,并且,能够在存在扰动时确定扰动位置。
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公开(公告)号:CN111731349B
公开(公告)日:2022-07-12
申请号:CN202010531862.2
申请日:2020-06-11
IPC分类号: B61L27/60
摘要: 本发明公开了一种基于生产引流机制的车站自律机测试平台,包括:设置数据代理模块,将基准输入数据以及根据基准输入数据运算产生的基准输出数据,传输至测试服务器;由测试服务器将基准输入数据与基准输出数据入库,用于后续的回归测试和性能测试;测试服务器将基准输入数据传输至待测自律机,并比对基准输出数据与待测自律机运算产生的验证数据,产生测试结果。其中,车站生产自律机根据基准输入数据进行的运算、后续的回归测试,均采用基于时间锚点的时间同步机制或者基于时间桩消息的时间同步机制,实现时间同步。该平台可实现功能测试的自动化和全覆盖,同时补全模块的性能测试缺漏,对自律机的快速迭代更新和程序稳定可靠,具有重要意义。
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公开(公告)号:CN111003028B
公开(公告)日:2022-02-22
申请号:CN201911369617.X
申请日:2019-12-26
发明人: 白利洁 , 张琦 , 王涛 , 袁志明 , 宋鹏飞 , 桂乐琴 , 刘子源 , 陈峰 , 张涛 , 许伟 , 赵随海 , 赵宏涛 , 林海桐 , 周晓昭 , 曾壹 , 王子维 , 应志鹏 , 苗义峰 , 金海林 , 金博汇 , 刘紫耀 , 高峰 , 张芸鹏 , 魏元玲 , 李伟 , 盛凯
摘要: 本发明公开了一种基于鲁棒性动态场景识别的列车报点方法及系统,根据进路排列逻辑,动态识别报点场景,计算报点股道,记录报点时刻,报点信息收集完备后自动上报调度台。该方法具备强鲁棒性,在站内采用分段排路策略的场景下,精准动态识别报点场景和股道;车站值班员采取紧急取消或变更进路的操作时,能够动态调整报点场景和股道;本发明不以计划信息作为报点参考,客观真实地反映站内行车作业情况,报点信息具有可靠性。报点过程不需人工干预,自动高效地及时上报。
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