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公开(公告)号：CN111305257A
公开(公告)日：2020-06-19
申请号：CN201911385529.9
申请日：2019-12-29
申请人： 中铁二院工程集团有限责任公司
摘要： 一种陡坡卸荷式超高悬臂式挡土墙结构及构造方法，以极大增强悬臂式挡土墙的稳定性和有效控制水平变形，解决陡坡区超高填方收坡困难、稳定性和变形难控制等技术问题。包括：悬臂式挡土墙，设置在陡坡下的稳定地基岩土上；固定锚杆，间隔设置在悬臂式挡土墙踵板下的地基中，并与踵板固定连接；张拉锚索，内侧设置在陡坡稳定岩土体中；受力梁，沿悬臂式挡土墙的悬臂墙竖向成排、纵同间隔设置，其内侧进入陡坡岩土体中一定深度并与张拉锚索固定连接，外侧穿过悬臂式挡土墙中悬臂墙上的穿过孔；固定梁帽，设置在悬臂式挡土墙的悬臂墙外侧，与受力梁固定连接；预制承载板，分层设置在受力梁上；填方体，分层填筑在悬臂式挡土墙与陡坡坡面之间的地基上。
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公开(公告)号：CN111274647A
公开(公告)日：2020-06-12
申请号：CN202010195436.6
申请日：2020-03-19
申请人： 中铁二院工程集团有限责任公司
IPC分类号： G06F30/13 , G06F119/14 , E01B2/00
摘要： 本发明公开了一种高速铁路膨胀土路堑重力平衡抗上拱结构的设计方法，计算确定梁体结构重量Wz、槽体的结构重量Wu、槽体结构中填筑体和上部轨道结构的重量Wt；拟设CFG桩桩长l，并根据拟设的桩长l计算确定CFG桩桩间距s；根据桩间距s计算确定CFG桩在梁体底部的面积置换率ξ，以及根据桩间距s计算确定梁体底部CFG桩可提供的锚固力Fk；根据置换率ξ计算确定梁体与膨胀土地基的接触面上拱力Fs；确定路堑结构的抗上拱安全系数K；若所得K＜1.1，则增加槽体设置高度，或者加大CFG桩设置深度和减小CFG桩设置间距，重复上述步骤，直到K≥1.1，满足设计要求。该设计方法简单、利于推广应用，能有效保证无砟轨道高速铁路对变形的严格要求。
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公开(公告)号：CN111236278A
公开(公告)日：2020-06-05
申请号：CN202010187872.9
申请日：2020-03-17
申请人： 中铁二院工程集团有限责任公司
摘要： 本发明涉及岩土工程领域，特别涉及一种斜坡软土地基桩-索加固结构、加固系统及构造方法，其中，斜坡软土地基桩-索加固结构包括间隔设置的纵梁，相邻纵梁对应的端部之间连接有横梁，网格锚索与横梁和纵梁均连接，纵梁底部连接有第一桩基，横梁底部设置有第二桩基，网格锚索底部也连接有第一桩基和/或第二桩基。本发明的一种斜坡软土地基桩-索加固结构，解决地基沉降变形问题；抵抗更大的斜坡软土地基不利水平力；网格锚索能够减少第二桩基之间上部路堤结构的悬空间距，且耐久性好，从而使得上部路堤结构下沉变形长期可控，可以增大第二桩基的设置间距，以及可以取消传统桩网结构顶部的桩帽设置，可以大幅节约工程投资。
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公开(公告)号：CN111235991A
公开(公告)日：2020-06-05
申请号：CN202010159149.X
申请日：2020-03-09
申请人： 中铁二院工程集团有限责任公司
摘要： 本发明涉及道路工程领域，具体涉及一种岩质陡坡道路结构及构筑方法，岩质陡坡道路结构包括竖直设在陡边坡岩体中的面板结构，所述面板结构通过拉力锚杆与陡边坡固定连接，所述拉力锚杆水平设置；所述面板结构与陡边坡之间设有轻质混凝土结构和路堤上部结构，所述路堤上部结构设在所述轻质混凝土结构上部；所述面板结构设有若干泄水孔，所述泄水孔倾斜向外设置。本发明中所述面板结构结合拉力锚杆及轻质混凝土结构，组成陡坡路基的受力支撑体，结构简单、受力稳定，结构轻且抗压强度高，工程投资低，适用岩质陡坡道路修建，经济环保，利于推广。
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公开(公告)号：CN111235990A
公开(公告)日：2020-06-05
申请号：CN202010158432.0
申请日：2020-03-09
申请人： 中铁二院工程集团有限责任公司
摘要： 本发明涉及岩土工程领域，具体涉及一种路堑坡脚梁板式加固结构及构造方法，该加固结构包括挡土板，挡土板通过注浆锚杆与边坡体固定连接；还包括竖梁，竖梁通过固定锚索与边坡体固定连接，竖梁设在挡土板远离边坡体的一侧；还包括排水网和防排水板，排水网设在挡土板和边坡坡面之间，防排水板设在挡土板底部的地基上，并与排水网的底部搭接；防排水板的排水层位于上部、防水层位于下部。本发明对坡脚岩土体采取分层开挖的方式，结构采用注浆锚杆和挡土板及时进行浅层稳固，确保开挖坡体在施工期间的稳定性；加固区域开挖完成后，采用竖梁和固定锚索进行深层稳固，可快速实现开挖坡体的长期稳定状态，使得施工过程安全快速，加固效果稳定。
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公开(公告)号：CN111101966A
公开(公告)日：2020-05-05
申请号：CN201911385658.8
申请日：2019-12-29
申请人： 中铁二院工程集团有限责任公司
摘要： 一种大型岩溶空洞防落石弹性隧道结构及构造方法，以解决大型岩溶空洞内隧道结构的安全和经济性问题。隧道结构采用钢筋混凝土整体浇筑，底部坐落在位于稳定岩石地基之上的隧道基础上，隧道基础上于隧道结构横向两侧外沿线路纵向间隔对称设置受力墩柱。受力墩柱的顶端高出隧道结构顶部2-3m，且固定安装橡胶垫。隧道结构的上方设置沿线路纵向延伸的承载板，该承载板的横向两端坐落在橡胶垫上，且通过穿过橡胶垫的固定锚索与同侧受力墩柱形成连接。承载板的顶面上设置上部弹性结构，且在弹性结构的顶端设置抗冲板，抗冲板顶面上固定设置缓冲体；所述隧道结构横向两侧外填筑隧道弃碴形成反压体。
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公开(公告)号：CN110984183A
公开(公告)日：2020-04-10
申请号：CN201911063599.2
申请日：2019-11-04
申请人： 中铁二院工程集团有限责任公司
IPC分类号： E02D17/20
摘要： 一种膨胀土路堑边坡锚索加固结构的施工方法，以有效提高膨胀土边坡内段锚固体的锚固力，且使其耐久性长期可靠。包括如下步骤：①对锚索钻孔定位标记；②采用钻机钻孔形成锚索钻孔；③通过引导杆放入电阻发热装置；④打开电阻发热装置尾部的隔离封闭塞，封闭锚索锚固段空间；⑤向电阻发热装置的电阻棒通电，由其发热高温烘烤锚索锚固段内锚索钻孔四周的膨胀土，膨胀土在高温作用下失水、开裂，直至烧焙形成一定厚度的砖化结构；⑥停止向电阻棒通电，收起隔离封闭塞，取出电阻发热装置；⑦放入锚索钢绞线和自由段套管，高压注浆在锚索锚固段形成锚固体，在锚索自由段形成自由段注浆体；⑧在边坡坡面施工锚索加固框架，张拉和锁定锚索。
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公开(公告)号：CN110344393A
公开(公告)日：2019-10-18
申请号：CN201910348431.X
申请日：2019-04-28
申请人： 中铁二院工程集团有限责任公司
摘要： 一种软土上覆建筑垃圾场地加固结构的施工方法，以确保加固桩、加固地基的施工质量，使软土上覆建筑垃圾地基加固结构得到有效实施。按如下步骤进行施工：采用柱锤机对地基进行柱锤冲孔至地基软土层顶部；在柱锤孔四周周向间隔向地基软土层打入竖向钢筋；拌合混凝土拌和料；从地面向柱锤孔内放置深长麻袋，其底部放至地基软土层顶面；向深长麻袋内分层装入混凝土拌合料，分层采用柱锤轻夯直至混凝土拌合料在深长麻袋的约束下压入软土层地基底部；分层向深长麻袋内填入上部夯填料，采用低能量柱锤夯击；再分层向深长麻袋内填入上部夯填料，分层逐级提高柱锤夯击能量，直至地基表层设计高度；在加固地基上铺设缓冲垫层，并分层施工填方工程。
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公开(公告)号：CN110055831A
公开(公告)日：2019-07-26
申请号：CN201910348120.3
申请日：2019-04-28
申请人： 中铁二院工程集团有限责任公司
摘要： 一种陡坡高速铁路混凝土刚性短路基结构及施工方法，以为陡坡地形的混凝土路基提供足够稳定性，方便施工，且短路基与站后相关工程可有效衔接。包括混凝土路基，所述混凝土路基下的陡坡坡面为开挖形成的台阶面，在台阶面下的地基内间隔设置注浆锚杆，各注浆锚杆的上部向外延伸出台阶面形成外伸段，混凝土路基分层浇筑于该台阶面上，各注浆锚杆的外伸段插入混凝土路基内。所述混凝土路基内沿纵向间隔设置横向排水管、横向过轨管，横向排水管由靠山侧向混凝土路基外侧坡面倾斜。所述混凝土路基顶部横向两侧设置电缆槽结构，且纵向间隔预埋接触网立柱连接螺栓。
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公开(公告)号：CN109356173A
公开(公告)日：2019-02-19
申请号：CN201811226374.X
申请日：2018-10-22
申请人： 中铁二院工程集团有限责任公司
摘要： 一种拼装式锚杆框架梁结构及其施工方法，以有效提高锚杆框架梁的施工效率和施工质量，提高锚杆框架梁结构的整体支护效果。包括埋入边坡坡面下的钢筋混凝土框架梁，以及设置于钢筋混凝土框架梁节点处的锚杆，锚杆杆体内端和外端分别与坡体内岩土层、钢筋混凝土框架梁锚固连接。所述钢筋混凝土框架梁由具有两个呈十字交叉肢体的框架梁预制单元和现浇混凝土段拼装而成，对应的肢体通过端面之间的现浇混凝土段形成对接，或者通过两断开的现浇混凝土段形成伸缩缝；所述锚杆由钢筋锚杆和套装于其出露端的螺母、垫圈和钢垫板构成，通过旋拧螺母对钢筋锚杆施加低预应力。
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