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公开(公告)号：CN103410420A
公开(公告)日：2013-11-27
申请号：CN201310313081.6
申请日：2013-07-24
申请人： 中铁第四勘察设计院集团有限公司
摘要： 本发明提供一种多工位卷闸式升降自动防淹挡板结构，包括相互传动的左滚筒和右滚筒，所述左滚筒、右滚筒上分别缠绕有挡水闸板、卷帘，所述左滚筒和右滚筒的两端部下方均设置有滑槽，滑槽中设置有绳链，绳链的两端分别固定于左滚筒和右滚筒上；所述左滚筒或右滚筒连接电机。本发明提供的多工位卷闸式升降自动防淹挡板结构可以在建筑开发项目中广泛应用，解决了水位过高时发生倒灌的问题。同时，本发明具有操作简单、不影响人员正常通行，运行可靠、经济实用、能有效防水倒灌以及节省人力物力等优点。
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公开(公告)号：CN217462224U
公开(公告)日：2022-09-20
申请号：CN202220519790.4
申请日：2022-03-08
申请人： 中铁第四勘察设计院集团有限公司
摘要： 本实用新型涉及一种具有空气净化功能的隧道，在隧道本体内设有车道板和至少一面纵隔墙，车道板将隧道内空间分隔为上方行车区和下方辅助区，至少一面纵隔墙将下方辅助区分隔形成有疏散通道和疏散楼梯间，疏散楼梯间内通过多面横隔墙分隔形成有至少一间楼梯房和至少一处空气净化区；楼梯房与疏散通道连通并且房内设有与车道板上的疏散口连接的楼梯；车道板上开设有与空气净化区连通的取风口和排风口，并于空气净化区内设有空气净化机构以及用于使空气从取风口向排风口流通的风机。本实用新型在疏散楼梯间规划出空气净化区，能对上方行车区内的空气进行净化，无需增加或改变既有隧道土建规模，节省土建工程造价、降低了施工风险。
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公开(公告)号：CN214944281U
公开(公告)日：2021-11-30
申请号：CN202023304562.5
申请日：2020-12-31
申请人： 中铁第四勘察设计院集团有限公司
摘要： 本实用新型提供了一种公路隧道车道板下疏散通道布置结构，包括隧道主体，隧道主体两端与工作井相连通，隧道主体中设有车道板，隧道主体被车道板分为上下两层，上层为车行道，隧道主体的下层并排依次设置有滑梯间/楼梯间、疏散通道、救援车道以及管廊，所述滑梯间/楼梯、所述疏散通道、所述救援车道以及所述管廊之间相互隔开，所述车行道与所述滑梯间/楼梯之间设有车道疏散口，所述滑梯间/楼梯与所述疏散通道之间设有第一防火门，所述疏散通道与所述救援车道之间设有第二防火门，所述救援车道两端设有救援车出入口。本实用新型中疏散通道独立设置，保证了疏散通道封闭性，有利于整个通道正压状态的维持，避免了两侧漏风情况。
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公开(公告)号：CN207934770U
公开(公告)日：2018-10-02
申请号：CN201820301766.7
申请日：2018-03-05
申请人： 中铁第四勘察设计院集团有限公司
IPC分类号： E06B9/00 , E06B7/22 , E05F15/665 , E05F15/72
摘要： 本实用新型公开了一种偏心轮挤压式自动升降防淹挡板系统，包括电机(1)、滑道(3)、绳链、防淹挡板(4)和卷筒组件(2)，还包括控制中心和水位检测装置，所述控制中心与所述电机(1)和水位检测装置连接，所述防淹挡板(4)上设有斜槽偏心轮组件，所述斜槽偏心轮组件包括对称嵌入在所述防淹挡板(4)顶端和底端的斜槽偏心轮(6)，以及连接两个所述斜槽偏心轮(6)的转轴，所述转轴穿过所述斜槽偏心轮(6)竖向固定在所述防淹挡板(4)上，所述转轴与所述斜槽偏心轮(6)螺纹连接。本实用新型偏心轮挤压式自动升降防淹挡板系统，通过控制中心实现自动化防水，通过旋转斜槽偏心轮实现水平和竖直方向密封。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN206846917U
公开(公告)日：2018-01-05
申请号：CN201720641458.4
申请日：2017-06-05
申请人： 中铁第四勘察设计院集团有限公司
摘要： 本实用新型涉及一种空调系统，其送风道及回排风道均具有至少一段阻力特性系数恒定的管段，送风道及回排风道上均设有压差传感器及温湿度传感器，压差传感器一端接室内一端连接于对应的风道上；还包括中央控制器、第一比较器和第二比较器，送风道上的压差传感器与第一比较器电连接，回排风道上的压差传感器与第二比较器电连接，两比较器、两温湿度传感器均与中央控制器电连接。送风道及回排风道均具有阻力特性系数恒定的管段，通过该管段所对应的静压差与送风道及回排风道上设置的压差传感器的信号进行比较，做为后面前反馈调节方式的计算依据，能快速接近目标值完成调节，避免了漫长的反复比较、反馈等操作。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN204612769U
公开(公告)日：2015-09-02
申请号：CN201520318148.X
申请日：2015-05-15
申请人： 中铁第四勘察设计院集团有限公司
IPC分类号： G01F1/00
摘要： 本实用新型适用于风量测量技术领域，提供了一种地铁车站屏蔽门漏风量测试装置，包括：导流风管、多点风速风向仪探头、安装细杆、测试小车和柔性材料；导流风管为门框型，与屏蔽门对接，门框型导流风管的高度和宽度与屏蔽门的高度和宽度对应相等，垂直于屏蔽门方向的厚度的范围是1～1.5m；导流风管与屏蔽门的对接处用柔性材料包裹；多点风速风向仪探头、安装细杆和测试小车置于导流风管的内部，测试小车置于导流风管的下底面上；至少两个的安装细杆垂直于地面设置在测试小车上，各个安装细杆与屏蔽门的距离相等；能够提高风速和风向的测量精度，可获得更为准确的屏蔽门漏风量数据，并且采集的同步性高，从而可得到屏蔽门漏风量随时间的变化规律。
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公开(公告)号：CN203570335U
公开(公告)日：2014-04-30
申请号：CN201320764507.5
申请日：2013-11-27
申请人： 中铁第四勘察设计院集团有限公司
IPC分类号： E21F1/00
摘要： 本实用新型公开了一种地铁长区间纵向风道通风结构，包括设置在地铁区间一端或两端的纵向风道，所述纵向风道沿纵向布置在所述地铁区间的侧面或/和顶面，所述纵向风道朝向所述地铁区间中部的一端设有与地铁区间连通的进风口，所述纵向风道另一端通过联络风道与设置在地面上的风亭连通。本实用新型通过设置在地铁区间的侧面或\和顶面加设纵向风道可将火灾烟气引导至联络风道内，并通过所述风亭排向地面，结构简单且适用于贯穿水域的地铁隧道。适用于隧道。
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公开(公告)号：CN203383696U
公开(公告)日：2014-01-08
申请号：CN201320443231.0
申请日：2013-07-24
申请人： 中铁第四勘察设计院集团有限公司
摘要： 本实用新型提供一种多工位卷闸式升降自动防淹挡板结构，包括相互传动的左滚筒和右滚筒，所述左滚筒、右滚筒上分别缠绕有挡水闸板、卷帘，所述左滚筒和右滚筒的两端部下方均设置有滑槽，滑槽中设置有绳链，绳链的两端分别固定于左滚筒和右滚筒上；所述左滚筒或右滚筒连接电机。本实用新型提供的多工位卷闸式升降自动防淹挡板结构可以在建筑开发项目中广泛应用，解决了水位过高时发生倒灌的问题。同时，本实用新型具有操作简单、不影响人员正常通行，运行可靠、经济实用、能有效防水倒灌以及节省人力物力等优点。
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公开(公告)号：CN216144222U
公开(公告)日：2022-03-29
申请号：CN202121706047.1
申请日：2021-07-26
申请人： 中铁第四勘察设计院集团有限公司 , 长沙麦融高科股份有限公司
摘要： 本实用新型提供了一种波纹管道热管制冷系统，包括波纹管道、热管制冷系统和控制系统，热管制冷系统包括蒸发器、蒸发风机、冷凝器和冷凝风机，控制系统包括温度传感器和控制器，所述波纹管道用于输送与存储热管制冷系统中的制冷剂，波纹管道下端为锯齿状。波纹管道下端为锯齿状，可以作为制冷剂的存储使用，当蒸发器的热负荷小的时候，部分制冷剂储存在波纹管道的下端凸起处。当蒸发器的热负荷增大的时候，波纹管道下部存储的制冷剂进入制冷循环，进而提高了设备的运行稳定性。本方案结构简单，实用性强，改动少，施工易行；无需很专业额人员也能进行充注，获得较稳定的运行结果。
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公开(公告)号：CN210721073U
公开(公告)日：2020-06-09
申请号：CN201921592469.3
申请日：2019-09-23
申请人： 中铁第四勘察设计院集团有限公司
IPC分类号： G05B19/042
摘要： 本实用新型属于交通隧道工程技术领域，具体提供了一种基于物联网的隧道云监测系统，包括隧道监测模块、数据采集模块及云终端，隧道监测模块实时采集隧道内的综合信息，数据采集模块采集综合信息并进行处理得到数字化信息，并将所述数字化信息传递至服务器，云终端将所述数字化信息分类存储并显示。该方案易于安装和实施，实现了隧道信息数字化、网络化及云端化，使得数据交互更为快捷、吞吐量更大，用户使用方便及放心，还可以实现数据共享和隧道大数据积累、分析，可通过不断的扩大隧道物联网云端的数据即加入物联的隧道，升级大数据库，提取隧道常见问题，智能识别故障，推送运维消息。
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