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公开(公告)号：CN111997632B
公开(公告)日：2022-07-08
申请号：CN202010711673.3
申请日：2020-07-22
申请人： 中铁第四勘察设计院集团有限公司
摘要： 本发明提供一种盾构穿越竖井的方法，包括：施做竖井，玻璃纤维筋地连墙位于盾构切削处并且玻璃纤维筋地连墙垂直于切削方向的截面面积大于盾构切削面积，两个所述隔腔位于盾构切削处并且隔腔垂直于切削方向的截面面积大于盾构切削面积，且所述隔腔用于连接所述竖井相对的两面玻璃纤维筋地连墙；对隔腔进行素混凝土永久回填；重叠盾构穿越竖井，先下方隧道掘进穿越竖井，后上方隧道掘进穿越竖井。本发明中的盾构穿越竖井的方法免除了人工凿洞门及后浇洞门，降低了在富水砂层人工凿洞门的风险，安全性高，同时，也不用冻结或降水处理，工序简单，易于操作，实用性强，可缩短工期，极大程度地节约了经济成本。
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公开(公告)号：CN113417296A
公开(公告)日：2021-09-21
申请号：CN202110705454.9
申请日：2021-06-24
申请人： 中铁第四勘察设计院集团有限公司
摘要： 本发明提供了一种预制地下连续墙，包括预制地连墙本体和锁口组件，所述预制地连墙本体中间沿其延伸方向间隔设置有若干个矩形孔，所述预制地连墙本体沿其延伸方向间隔设置有若干个吊装孔，且吊装孔沿预制地连墙本体竖向设置，所述锁口组件包括公锁口和母锁口，所述公锁口和母锁口分别设置于预制地连墙本体两端。本发明还提供了一种装配式地下连续墙结构及施工方法。本发明通过预制地连墙本体两端设置的公锁口和母锁口与相邻的预制地连墙本体进行连接组装形成整体，不仅保证了相邻预制地下连续墙拼装的精确定位，同时还可保证预制地下连续墙之间的接缝防水，提高了装配式地下连续墙结构的整体安全性。
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公开(公告)号：CN112359865A
公开(公告)日：2021-02-12
申请号：CN202011495650.X
申请日：2020-12-17
申请人： 中铁第四勘察设计院集团有限公司
摘要： 本发明属于基坑工程技术领域，具体涉及一种基坑顶预制装配式挡土墙结构及其施工方法，包括冠梁以及设置于冠梁上的预制挡土墙，预制挡土墙上预留有沿竖向贯穿的灌注孔；冠梁的顶部预留有预留钢筋，预留钢筋部分伸至冠梁外，且预留钢筋伸至冠梁外的部分插入至灌注孔中；预留钢筋伸至灌注孔中的部分的顶端安装有螺帽；灌注孔内浇筑有细石微膨胀混凝土。本发明的挡土墙采用预制方式现场拼接，施工便捷、经济环保，还能提高施工效率；且通过前期在冠梁的顶部预留预留钢筋和在预制挡土墙上预留灌注孔，装配时将预留钢筋插入灌注孔内，后期用细石微膨胀混凝土灌注灌注孔后使挡土墙与冠梁连成整体，提高装配式挡土墙结构的整体性及连接节点强度。
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公开(公告)号：CN112324454A
公开(公告)日：2021-02-05
申请号：CN202011437538.0
申请日：2020-12-10
申请人： 中铁第四勘察设计院集团有限公司
摘要： 一种基于BIM技术的盾构区间疏散平台预拼装方法，所述方法包括：通过BIM建模，生成疏散平台施工阶段的隧道模型；基于所述隧道模型，生成三维线路中心线；在所述隧道模型中沿着线路中心线生成步道板、支架以及扶手；获取各个支架放置点处的剖面，并导出该剖面对应的二维图，即支架放置点处的剖面图；基于支架放置点处的剖面获取符合限界需求的步道板和支架的预制信息，对支架锚栓、扶手锚栓与手孔等管片构造进行碰撞检查。能够快速获得符合限界需求的步道板与支架的预制信息，并且能够提前进行支架、扶手与手孔、环缝、纵缝的碰撞检查，解决了传统疏散平台安装工程中的定位信息不准确、预制信息收集效率低、无法预判碰撞情况等问题。
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公开(公告)号：CN111927531A
公开(公告)日：2020-11-13
申请号：CN202010587581.9
申请日：2020-06-24
申请人： 中铁第四勘察设计院集团有限公司
IPC分类号： E21F11/00
摘要： 本发明涉及疏散平台技术领域，提供了一种预制装配式疏散平台，包括预制化块状本体以及设于所述本体上的面板，所述本体包括交错布设的若干纵向钢筋混凝土梁和若干横向钢筋混凝土梁，于每组相邻的两道纵向钢筋混凝土梁和两道横向钢筋混凝土梁围合形成的矩形结构中开孔。本发明的一种预制装配式疏散平台，预制化块状本体，通过其内布设的纵向钢筋混凝土梁和横向钢筋混凝土梁确保了结构受力稳定，然后再在其形成的若干个矩形结构中开孔，可减轻预制疏散平台的自重，有效节约材料，便于搬运安装，具有很强的经济性和环保性。
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公开(公告)号：CN110331982A
公开(公告)日：2019-10-15
申请号：CN201910611102.X
申请日：2019-07-08
申请人： 中铁第四勘察设计院集团有限公司
摘要： 本发明公开了一种穿越岩溶区上覆砂层的盾构隧道保护构造，其特征在于：其应用环境为上覆为砂层(1)的岩溶塌陷区，所述穿越岩溶区上覆砂层的盾构隧道保护构造包括：隔离墙(4)、墙底注浆帷幕(5)、墙间满铺注浆带(6)；通过对盾构隧道两侧设置隔离墙，并对隔墙墙下部进行注浆形成隔渗帷幕，另外在隧道隔离墙之间的可溶性岩进行满铺式注浆，对隧道下部的溶洞进行充填。该保护措施，对溶洞进行了充填，提高了溶洞内填充物的强度，满足永久隧道结构的承载力，对隧道与周边地层进行了隔离，阻隔了内外的水力联系，避免出现塌陷的风险，保证了盾构隧道施工期和运营期的安全，隔离了隧道与隔离桩或墙外侧工程之间的相互影响。
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公开(公告)号：CN110259512A
公开(公告)日：2019-09-20
申请号：CN201910635115.0
申请日：2019-07-15
申请人： 中铁第四勘察设计院集团有限公司
IPC分类号： E21F17/103 , E21D9/06
摘要： 本发明涉及一种可回收的盾构孔临时封孔结构，包括预留有盾构孔的结构顶板以及用于封堵所述盾构孔的盖板，所述盖板可拆卸安装于所述结构顶板上。本发明提供的盾构孔临时封孔结构，通过将盖板可拆卸安装在结构顶板上，可以避免现浇混凝土进行封孔以及避免远期凿除混凝土，施工方便，省时省力，盖板可以回收而重复利用，避免了工程材料的浪费。
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公开(公告)号：CN110093849A
公开(公告)日：2019-08-06
申请号：CN201910463723.8
申请日：2019-05-30
申请人： 中铁第四勘察设计院集团有限公司
摘要： 本发明涉及疏散平台技术领域，提供了一种可伸缩的疏散平台支架，包括主体结构、用于承载疏散平台的承载组件以及用于支撑所述承载组件的支撑结构，所述承载组件包括一端装设于所述主体结构上的固定台、可靠近或远离所述主体结构的活动台以及用于将所述固定台和所述活动台锁定的锁定单元，所述活动台安设在所述固定台远离所述主体结构处。本发明的一种可伸缩的疏散平台支架，通过将用于承载疏散平台的承载组件设计为可以改变承载宽的固定部和活动部，可以根据地段的不同来适应性调整，只需要一套支架模板即可，节省了成本，而且施工简单。
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公开(公告)号：CN118862509A
公开(公告)日：2024-10-29
申请号：CN202411084930.X
申请日：2024-08-08
申请人： 中铁第四勘察设计院集团有限公司 , 中国科学院武汉岩土力学研究所
IPC分类号： G06F30/20 , G06F30/13 , G06F17/13 , G06F119/14
摘要： 本发明提出一种考虑土拱效应的围护结构变形确定方法，涉及岩土工程技术领域，包括：S1测定墙体几何尺寸与土体基本物理力学参数；S2对墙后土体进行受力分析，并建立力平衡方程，引入土压力系数表示水平土压力与竖直土压力之间的关系，推导围护结构土压力分布表达式；S3求解土压力系数，并计算得到围护结构土压力分布；S4根据围护结构挠曲线微分方程，并结合围护结构土压力分布，推导围护结构变形与土压力关系式；S5根据围护结构变形与土压力关系式，计算得到考虑土拱效应的围护结构变形。本发明可以确定更为合理且更符合实际的围护结构变形量，便于设计人员选取更为经济且合理的支护体系，减少工程量和建造成本。
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公开(公告)号：CN118639909A
公开(公告)日：2024-09-13
申请号：CN202410846851.1
申请日：2024-06-27
申请人： 中铁第四勘察设计院集团有限公司
发明人： 孙光远 , 周会武 , 王金龙 , 李瑞 , 李文彪 , 杜虎 , 申红海 , 王健 , 刘浩 , 何杰 , 贠毓 , 王明文 , 刘磊 , 刘少朋 , 张帅 , 周世彬 , 倪晓星 , 马振光
摘要： 本发明公开了一种适用于大直径圆形空间的双升降设备智能停车系统，包括设于地下的圆形深井，圆形深井内包括若干楼层以及两组升降载车台，各楼层内均设置有两排停车位，前后排各有四个停车位，两组升降载车台位于前排对称布置，每个停车位上放置有载车板，载车板由位于载车板下方的传动装置驱动，传动装置驱动所述载车板在所述楼层的平面进行前后或左右移动。本发明通过引入双升降设备和多方向移动的载车平台，不仅优化空间利用率，提高停车效率，而且在任一升降设备出现故障时，仍能保持车库的正常运作。
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