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公开(公告)号：CN206031219U
公开(公告)日：2017-03-22
申请号：CN201621062988.5
申请日：2016-09-19
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
Abstract: 一种汽车轻量化扶手箱铰链机构，扶手箱固定安装在副仪表台本体上，在扶手和扶手箱之间还具有铰链和铰链旋转体，铰链的固定端与扶手固定连接，铰链的活动端与铰链旋转体的活动端通过孔轴间隙配合，且铰链旋转体的固定端与扶手箱固定连接，铰链和铰链旋转体分别同扶手箱和扶手固定连接且二者旋转连接，该机关能采用全塑料材质实现，低成本车型，简易实用。
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公开(公告)号：CN207433471U
公开(公告)日：2018-06-01
申请号：CN201721577025.3
申请日：2017-11-22
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: B60R22/24
Abstract: 本实用新型公开了一种安全带固定装置，包括：顶棚、底板、第一盖板和第二盖板；所述顶棚上对应所述安全带的安装点处设有第一安装孔；所述底板安装在所述顶棚的第一侧，且所述底板位于所述第一安装孔处；所述第一盖板安装在所述顶棚的第二侧，且所述第一盖板正对所述底板，所述第一盖板与所述底板卡接；所述第一盖板上设有卡接孔和用于穿设所述安全带的连接头的第二安装孔，所述第二盖板与所述第一盖板卡接，且所述第二盖板位于所述卡接孔处。本实用新型能够便于拆装及维修。
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公开(公告)号：CN206067644U
公开(公告)日：2017-04-05
申请号：CN201621053654.1
申请日：2016-09-13
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: B60R7/04
Abstract: 本实用新型提供了一种汽车扶手箱，包括：扶手组件、铰链机构和箱体，所述扶手组件包括扶手内板和扶手外板，所述铰链机构包括通过轴销相互连接的上铰链体和下铰链体，二者均采用金属材质，下铰链体与箱体固定安装，上铰链体与扶手组件固定安装。相比于现有技术，由于本实用新型采用了金属材质的铰链，大大提高了扶手箱的强度和耐久性能，同时由于不必将铰链设计的过厚，也减小了铰链机构的布置空间，进而减小了扶手箱的整体占用空间，大大提升了客户满意度。
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公开(公告)号：CN207311327U
公开(公告)日：2018-05-04
申请号：CN201721224645.9
申请日：2017-09-22
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种接插件固定总成，包括：本体、附件和基座；其中，所述基座包括卡合扣接的底部和盖板，所述底部和所述盖板形成线束通道，在所述盖板上设置有第一连接结构；所述附件具有多个元件插接槽，在所述附件的侧面形成第二连接结构；所述本体上形成多个元件插接槽，在所述本体的底面形成第三连接结构，在侧面形成第四连接结构，所述第三连接结构与所述第一连接结构卡接，所述第四连接结构和所述第二连接结构卡接。本实用新型的接插件固定总成通过四个连接结构，将本体、附件和基座牢靠的固定为一体，能够提高固定强度，同时，具有多个元件插接槽以固定多个电子元件。
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公开(公告)号：CN206797301U
公开(公告)日：2017-12-26
申请号：CN201720584473.X
申请日：2017-05-24
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种线束搭铁，包括：主体、卡接部和连线板。主体设有通孔，该通孔用于与螺栓配合。卡接部固定设置在主体的一侧，卡接部用于与车身钣金的限位孔配合。连线板的一端固定设置在主体的另一侧，连线板的另一端设有多个线束夹。该搭铁使用时，将卡接部插入车身钣金的限位孔，螺栓穿过主体上的通孔与车身钣金螺接，由于受卡接部限制，旋转螺栓时，搭铁不会随着螺栓转动；另外，通过在连线板上设置多个线束夹，可以同时实现多个电子件负极线束固定在一个搭铁上，减少了搭铁的使用数量，降低了成本，并减小了工作量。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN207565388U
公开(公告)日：2018-07-03
申请号：CN201721633263.1
申请日：2017-11-29
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种座椅靠背备用解锁装置，包括：底座、拉丝、解锁手柄，本实用新型提供的座椅靠背备用解锁装置，通过在车身钣金侧围上设置底座，而底座与解锁手柄铰接，通过解锁手柄相对底座旋转，从而带动拉丝拉动座椅靠背自身的解锁机构，使座椅靠背解锁；由于本实用新型是设置在车身钣金侧围处，因此，便于操作人员从后备箱处进行座椅靠背解锁；而且，本实用新型提供座椅靠背备用解锁装置，当座椅靠背自身的解锁机构产生问题时，本实用新型可对座椅靠背进行解锁。
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公开(公告)号：CN206297625U
公开(公告)日：2017-07-04
申请号：CN201621390143.9
申请日：2016-12-16
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种汽车仪表板总成，包括本体、盖板和除霜风道；其中，本体上设置有安装凸台，前围板金上设置有加强支座，安装凸台与加强支座固定连接；盖板上设置有卡扣和卡爪，卡扣固定卡设在本体上，卡爪固定卡设在前围钣金上；盖板上还设置有除霜口；除霜风道包括第一风道和第二风道，第一风道的入风口与第二风道的出风口卡接配合，第一风道的出风口与除霜口对齐，且第一风道固定设置在前围钣金上。本实用新型提供的汽车仪表板总成，使本体与前围钣金通过加强支座与安装凸台的配合固定连接，增强了汽车仪表板总成的整体强度，同时将本体和盖板通过卡扣连接，并将第一风道和第二风道分别进行安装固定，增强了汽车仪表板总成拆装的便利性。
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公开(公告)号：CN206297478U
公开(公告)日：2017-07-04
申请号：CN201621391292.7
申请日：2016-12-19
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
Abstract: 本实用新型涉及汽车内饰配件领域，一种汽车双卡槽结构包括第一卡槽和第二卡槽，所述第一卡槽和第二卡槽分别具有第一卡槽插入口和第二卡槽插入口，以供卡片插入；第一卡槽和第二卡槽平行设置且深度不同，第二卡槽的深度大于第一卡槽的深度，以适应不同的卡片；第一卡槽具有一个夹紧装置，第二卡槽具有两个夹紧装置。卡槽的面板上具有与内饰板进行装配的限位凹槽。卡槽具有卡接限位结构，以同内饰板进行装配。卡槽具有的卡接限位结构是在卡槽侧面设置单边卡脚。本实用新型的双卡槽结构，可以同时放置两张不同规格的卡片，且均带有夹紧结构；卡槽通过卡接限位结构进行安装固定，免去螺钉安装，节约了成本，降低了重量，提高了顾客满意度。
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公开(公告)号：CN309302299S
公开(公告)日：2025-05-23
申请号：CN202430627203.8
申请日：2024-09-30
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
Abstract: 1.本外观设计产品的名称：汽车整车。
2.本外观设计产品的用途：本外观设计产品用于交通运输工具。
3.本外观设计产品的设计要点：在于形状。
4.最能表明设计要点的图片或照片：立体图1。
5.其他需要说明的情形其他说明：本外观设计产品的底面为使用时不容易看到或看不到的部位，省略仰视图。 -
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